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1. 船速與螺旋槳的關(guān)系

一般情況下船舶螺旋槳的大小是與柴油機(jī)的功率相匹配的,，如何正確匹配,？需要考慮的因素很多，但是最主要的因素考慮螺旋槳不能大于柴油機(jī)的功率輸出,，太小造成柴油機(jī)的浪費(fèi),，所以在實(shí)際應(yīng)用上是螺旋槳的匹配功率是柴油機(jī)輸出功率的90%。

2. 船的螺旋槳轉(zhuǎn)速

要具體看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高、船的流體阻力等很多因素

一般都是高速情況下用小螺旋槳,，低速的用大螺旋槳,，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶，

大約為800rpm每分以上,，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn)。

3. 船螺旋槳轉(zhuǎn)速與推力的關(guān)系

螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的厚度為L,螺旋槳半徑為R,轉(zhuǎn)速為V,我個(gè)人認(rèn)為螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的推力的大小就是瞬時(shí)排氣量的大小.排氣量=3.14*R*R*L*V

4. 船速與螺旋槳的關(guān)系公式

我做過小船模型,，不過是組裝的現(xiàn)成船模,，它的螺旋槳非常小，直徑不到一厘米,，但船跑的很快,；我試過用稍微大一點(diǎn)的螺旋槳，直徑大概三厘米的塑料玩具風(fēng)扇扇葉,，結(jié)果兩節(jié)5號電池驅(qū)動(dòng),，轉(zhuǎn)速很低,，船速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于小扇葉的，所以一定要選小螺旋槳,，這樣轉(zhuǎn)速快,，效果比較好。

自己制作恐怕不容易,，因?yàn)樗男螤詈茈y手工做,，還是去模型店買個(gè)吧，估計(jì)最多一塊錢,。

5. 船用螺旋槳螺距跟轉(zhuǎn)速的關(guān)系

直升機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)速大到每分鐘21000轉(zhuǎn) 時(shí),機(jī)身便微微顫動(dòng)輕盈而起,。

工作原理：

直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力（和風(fēng)扇的原理一樣），把直升機(jī)舉托在空中,，主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳,，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。

通過稱為“傾斜盤”的機(jī)構(gòu)可以改變直升飛機(jī)的旋翼的槳葉角,，從而實(shí)現(xiàn)旋翼周期變距,，以此改變旋翼旋轉(zhuǎn)平面不同位置的升力來實(shí)現(xiàn)改變直升機(jī)的飛行姿態(tài)，再以升力方向變化改變飛行方向,。同時(shí),，直升機(jī)升空后發(fā)動(dòng)機(jī)是保持在一個(gè)相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下，控制直升機(jī)的上升和下降是通過調(diào)整旋翼的總距來得到不同的總升力的,，因此直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了垂直起飛及降落,。

6. 螺旋槳轉(zhuǎn)速與船速關(guān)系

影響飛機(jī)速度的因素主要有三個(gè)：一個(gè)是油門（也就是功率），一個(gè)是飛機(jī)的迎角,，一個(gè)是大氣的密度,。高度和速度是可以相互抵換的。飛機(jī)在空中加速,，首先可以通過增加飛機(jī)的功率,，也就是增加油門來加速或者加大俯角、高度和速度來進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，都可以讓飛機(jī)加速,。

動(dòng)力供給原理說明：

1、噴氣式飛機(jī)通過改變噴氣量來控制速度,，螺旋槳飛機(jī)通過改變螺旋槳的轉(zhuǎn)速來控制速度,，和汽車一樣：推油門就提速，松油門減速,，也可不加油在空中滑翔,。

2、飛機(jī)動(dòng)力都是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，因速度造成機(jī)翼上下面壓力不同,，從而產(chǎn)生升力,。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料被燃燒后的氣體被急速的排除，飛機(jī)受到一個(gè)反作用力因此被加速,，就好像一個(gè)被放了氣的氣球一樣,。加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，既多燒油,，多噴氣,，獲得更大反沖力。

7. 船用螺旋槳螺距與航速

渤海珍珠”輪是我國自行設(shè)計(jì)建造的最大,、最快,、最先進(jìn)、最豪華,、穩(wěn)性最好的客滾船,。 “渤海珍珠”輪總造價(jià)3.5億元,，是渤海輪渡公司投資20億元建造6艘大型豪華客滾船中的第三艘,。船舶總長163.95米，型寬25米,，總噸位2萬余噸,。擁有2000米車道線，可裝載大小車輛200多輛,，載客1630人,。船舶采用雙主機(jī)、雙可變螺距螺旋槳的推進(jìn)系統(tǒng),，設(shè)計(jì)服務(wù)航速18.5節(jié),，最大航速20.6節(jié)。煙臺到大連5個(gè)小時(shí)即可到達(dá),。

8. 螺旋槳速度就是船速嗎

1.船舶螺旋槳葉的數(shù)量,、直徑、形狀,、螺距,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速,、效率,，與船型、載荷,、阻力,、航速，有非常大的關(guān)系，船舶設(shè)計(jì)時(shí)就按照使用要求,，將這些指標(biāo)限制在一定的范圍內(nèi)了,。

2.一條船螺旋槳的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)與船速有一定的關(guān)系，但不是線性關(guān)系,。就是說船速與槳速不呈正比,。載荷大，航速已接近設(shè)計(jì)值,，變化就更不明顯,。

3.船舶一般都在經(jīng)濟(jì)航速內(nèi)航行，要使航速提高一倍,，所消耗的代價(jià)可能是二倍,、三倍、四倍,。

9. 螺旋槳大小與船速

這要看是逆流還是順流了,，因?yàn)榇偈沁@兩者的合力造成的，所以船速減去一個(gè)就是另一個(gè)的值,。因?yàn)榇禾幇榱髦饕锹菪龢妮S向伴流,，所以我們簡化成只考慮軸向伴流的影響。 船艏附近和船艉伴流方向是一致的,，但離船艏稍遠(yuǎn)伴流就影響不到了,。

10. 船的航行速度和螺旋槳大小關(guān)系

轉(zhuǎn)速=額定轉(zhuǎn)速*根號三次方下的功率百分比。