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1. 船和錨對應(yīng)

1,、點擊物件欄的【生銹的錨】,，用【鐵刷子】刷掉生銹的位置，拿到【錨徽章】,。

2,、點擊【潟湖】場景中間的船，把【錨徽章】放在圖案里,，拿到【聽診器】,。

3,、回到【倉庫】場景,，點擊樓梯左上方的機關(guān),，把【聽診器】和【粉筆】放進去，進入小游戲：撥號直到你聽到其發(fā)出咔噠聲,，然后在表盤上寫下符號,；

4、完成再進入下一個小游戲：使用相對應(yīng)顏色的電線創(chuàng)建用粉筆畫的符號,；

5,、完成游戲，拿到【噴燈】和【魚印章】,。

6,、回到【潟湖】場景，點擊右邊魚模具,，把【魚印章】放進去,，拿到【去鉤器】。

7,、回到【船庫】場景,，點擊左邊的開關(guān)搖桿，用【去鉤器】勾掉下面的鐵欄,，拿到【延長的電線】,。

8、回到【倉庫】場景,，點擊右邊梯子上面的機器,。

9、把【延長的電線】接進去,，再把【混合器把手】安裝在紅桶左邊,，拉動把手，拿到【火把】,。

2. 船錨的形狀和功能區(qū)別

　　錨一般指船錨,，是錨泊設(shè)備的主要部件。鐵制的停船器具,，用鐵鏈連在船上,，拋在水底，可以使船停穩(wěn),?！　」糯腻^是一塊大石頭，或是裝滿石頭的簍筐,，稱為"碇",。碇石用繩系住沉入水底，依其重量使船停泊,。后來有木爪石錨,，即在石塊兩旁系上木爪,，靠重量和抓力使船停泊。中國南朝已有關(guān)于金屬錨的記載,。中國古代帆船使用四爪鐵錨,，這種錨性能優(yōu)良，至今在舢板和小船上仍有使用,?！　‖F(xiàn)代錨用鑄鋼或鍛鋼制造，主要有四種,。

①有桿錨：錨爪和錨干通常為一現(xiàn)代錨整體,，并有一垂直于錨爪平面的橫桿。有桿錨多為雙爪,，有的是單爪,。使用時一爪嚙入土中較深，抓力大,，但因有橫桿,，收藏不便，多用于小型船舶,。有桿錨主要類型有海軍錨,、單爪錨、佛山錨,、日式錨等,。

②無桿錨:錨爪和錨桿可相對轉(zhuǎn)動一定角度，無橫桿,。使用時兩個錨爪同時嚙入土中,，起錨和收藏方便，使用最為廣泛,。無桿錨中具有代表性的為霍爾錨及其改良型斯貝克錨,。

③大抓力錨：錨爪寬大，可轉(zhuǎn)動一定角度,，錨頭或錨爪中部有突出的桿體,，起穩(wěn)定作用。因錨爪嚙土面積大,，抓力大,，適用于砂質(zhì)或土質(zhì)松軟的水底。大抓力錨主要類型有丹福斯錨,、馬氏大爪力錨,、快艇錨等。

④特種錨：形狀與一般錨不同，如菌形錨,，錨頭呈菌狀或傘狀,嚙入土中較深,，抓力大，不易移動,多用作長期錨泊,、定位用,，如作燈船,、浮筒,、躉船等的固定錨。

3. 船舵和船錨

船錨的原理是把錨拋入水中,，使其嵌入土里,，用錨產(chǎn)生的抓力和水底連接起來，從而把船舶牢牢地固定在預(yù)留的位置,，拋錨停船是常用的停泊方式,，可以保障安全和避免掉頭。

當船舶受到水域限制需要掉頭時,，要根據(jù)掉頭的方向決定拋哪只錨,，拋錨需要配合水深決定出鏈條的長度，也要觀察錨鏈的方向,，從而配合船舵完成掉頭作業(yè),。

4. 錨是船的組成部分嗎

1.輪船的動力來源

可以來自兩種不同的機器：渦輪機和蒸汽機。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐,、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽,。通過管道蒸汽被送到汽缸,。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功,，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù)。一般的蒸汽機有三個汽缸組成一個組,。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運動,。今年新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅(qū)動裝置的效率,。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連,。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構(gòu)。往往有多個汽缸連在一起,。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸,。這些汽缸的直徑一個比上一個大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的,。

漸漸地輪船取代了過去的帆船,。輪船最主要的優(yōu)點是它們不依靠風和比帆船快。它們比較可靠,，到達一個港口的時間也一般與天氣無關(guān),。輪船的燃料有煤、煤球,、重油和木頭,。

2.輪船的作用及分類

輪船促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關(guān)系,。今天,，現(xiàn)代化的輪船，其中有客輪,、貨輪和油輪,，正在從事著各種關(guān)系到人類命運的全球性商業(yè)航運。如世界上最大的發(fā)達國家美國,，在20世紀70年代初期,，每年海運進口貨物超過3億噸，總值超過300億美元,。其中一些奢侈品如瑞士鐘表,、俄國毛皮、蘇格蘭威士忌酒,、意大利鞋,、丹麥家具、法國葡萄酒,，只不過占進口貨物總值的一小部分,；主要的進口貨物是原料，包括4億桶以上的原油,、4000萬噸鐵礦石,、1500多萬噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品。

按不同的標準,，則有不同的分類：

1. 按民用運輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,；

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船,、電力推進船；

5. 按推進器形式分：螺旋槳船,、平旋推進器船,、噴水推進器船、噴氣推進器船,、螺桿艇,、明輪船,。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機動力船,、螺旋槳推進船等,。輪船發(fā)展至今，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越選進,，其中包括各類戰(zhàn)略艦船,、巡洋艦等。

3.輪船的構(gòu)造

構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成,，按作用和用途可分為以下幾部分,。

①船體。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強度的關(guān)鍵部分,，一般用于布置動力裝置、裝載貨物,、儲存燃料和淡水,，以及布置其他各種艙室。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室,、生活艙室、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等）,。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu),，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu)。

②船舶動力裝置,。又可分為推進裝置和輔助裝置,。推進裝置是提供推進動力的成套動力設(shè)備，由主機（如蒸汽機,、汽輪機,、柴油機、汽油機,、燃汽輪機等）,、主鍋爐、傳動裝置,、軸系,、推進器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成,。輔助裝置是為船舶的正常運行,、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動力設(shè)備,，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

③船舶舾裝,。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁,、天花板、地板等）,、家具和生活設(shè)施,、門窗、梯,、欄桿,、桅桿、艙口蓋等,。

④其他裝備,。如錨與系泊設(shè)備、舵與操舵設(shè)備,、救生與消防設(shè)備,、通信與導(dǎo)航設(shè)備、照明與信號設(shè)備,、通風與空調(diào)和冷藏設(shè)備,、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng),、液體艙的測深和透氣系統(tǒng),、海水和生活用淡水系統(tǒng),、船舶電氣設(shè)備等。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種,，所用材料品種多,、數(shù)量大，而以鋼材用量最大,。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼,。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長,、型寬和型深等）,、船體系數(shù)、艙容和登記噸位,、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖,、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等。

5. 什么是船錨

錨是確保船舶安全的一種不可缺少的設(shè)備,，船錨主要有錨冠,。銷軸、錨爪,、錨柄,、錨桿（也叫橫桿或穩(wěn)定桿）及錨卸扣等組成,。

錨的拋投方式

船舶拋錨停泊是常用停泊方法,。其過程大致是：船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地，并使其嚙入土中,，錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來,，把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置，根據(jù)不同的水域,、氣象條件和作業(yè)要求,、錨的拋投方法有所不同，常用的方式有首拋錨,、尾拋錨及首尾拋錨,。

1、船首拋錨

船首拋錨,，有拋單錨和雙錨兩種,。一般情況下只拋單錨即能系牢船只，只有在風浪特別大和錨地大狹小時拋雙錨,。船首拋錨時,，船體所受的風力、水流力及浪波沖擊力等外力最小,，所以這種方式是拋錨停泊的主要方式,，也是主錨布置在船首的主要原因,。一般很小的船上和漁船上只配一個首錨。除此之外,，任何船舶上都在船首配兩個主首錨,。當船長達一定程度時，船上還應(yīng)另設(shè)一個備用主錨,，也稱為抗風錨,。

2、船尾拋錨

船尾拋錨多用于內(nèi)河船和登陸船艇,。當內(nèi)河船向下游順水航行停泊時,，為保障安全和避免調(diào)頭、常采用船尾拋錨,。在登陸艦艇退灘作業(yè)中,，在主機的配合下，依靠錨機的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭,。

3,、首尾拋錨

若想使停泊的船舶總是以船舷，對著風向時,，就采用首尾拋錨方式,。首尾拋錨的方法，一般是將主錨從頂風方向拋出,，從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯(lián)結(jié),，然后再放出一些主錨鏈即可，另一種方法是,，在首部主錨拋出后,，再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運出拋下,，尾錨一般比主錨小,，約為主錨的1/3。

錨的類型及特點

錨的種類很多,，大致分為有桿錨,、無桿錨、大爪力錨及特種錨四大類型,，十多種錨,。

1、有桿錨

具有橫桿的錨為有桿錨,。該類錨的特點是一個錨爪嚙入土中,，當錨在海底拖曳時，橫桿能阻止錨爪傾翻,，起穩(wěn)定作用,。有桿錨中有海軍錨,、層洛門錨、單爪錨及日式錨等,。

海軍錨： 是使用時間最悠久的典型有桿錨,，亦稱為普通錨。該種錨抓力大,，能穩(wěn)固地抓住各種泥土,，但收放不便，現(xiàn)代大型船舶上己不用作主錨,，只在帆船上和小型內(nèi)河船上作主錨,，海軍的救生船和工程船上，可作作業(yè)定位錨使用,。

層洛門錨： 是錨爪可以轉(zhuǎn)動的海軍錨,。在使用中，當一個爪入土時,，另一個爪即能轉(zhuǎn)至錨柄并貼緊,。該種錨在使用上比海軍錨方便，但抓力比海軍錨小,，僅用一個螺栓連接錨柄,，安全性差。故只能用在帆船和內(nèi)河船上,，錨重一般不超過一噸,。

單爪錨： 與海軍錨類似，僅只有一個爪,，但其尺寸較大,。該種錨的爪力比海軍錨更大。多種工程船的定位錨,，挖泥船常用這種錨，能確保在挖泥作業(yè)時船不移動,。

日式錨： 是日本漁船上使用的一種雙爪錨,，橫桿固定在錨冠下面，這樣不僅保持了抓力大的優(yōu)點,，而且收藏便利,。

2、無桿錨

沒有橫桿,，錨爪可以轉(zhuǎn)動的兩爪錨為無桿錨,。該類錨的特點是，在工作中兩個爪同時嚙入土中,，穩(wěn)定性好,，對各種土質(zhì)的適應(yīng)性強,，收藏方便。無桿錨發(fā)展較快,，已由第一代發(fā)展到第三代,。常用的無桿錨主要有霍爾錨、斯貝克錨,、AC- 14型錨及DA-1型錨,，如圖4所示。

霍爾錨： 霍爾錨為第一代現(xiàn)代標準型無桿轉(zhuǎn)爪錨,。這種錨制作簡單,、收藏方便、抓力較大,，抓住性良好,。是大中型船舶主錨選擇的對象，我國喜歡用這種錨,。

斯貝克錨： 是霍爾錨的改良型,，其結(jié)構(gòu)特點是錨冠處裝有錨冠板及加強肋。因此,，這種錨的爪極易轉(zhuǎn)向地面,，穩(wěn)定性更好，而且收藏時不擦傷船外板等,。

AC- 14型錨： 稱為無桿錨的第二代,。其錨冠很寬，錨爪較粗長,，且有縱向棱,。這種錨重量大、抓力大,。穩(wěn)定性好,。常用作大型集裝箱船、汽車運輸船及超大型油輪的主錨,，是歐美諸國及日本常用的錨,。

DA-1型錨： AD-1型錨被稱作第三代無桿錨，是目前世界上最穩(wěn)定,、結(jié)構(gòu)最先進的錨,。錨冠較寬且端部為三棱形，爪很長是用兩個斜面構(gòu)成的倒V字形,，兩爪之間的距離很小,，這種錨有最合適的嚙土角度，嚙上面積大、抓力大,、抓住性好,、穩(wěn)定性強、收藏方便,，由于DA-1型錨幾乎全部由直斜面組成,，起錨時附著泥沙少、沖洗方便,，日本造船界認為此種錨是最理想,，最有發(fā)展前途的錨。

3,、大抓力錨

大抓力錨實際上是一種有桿轉(zhuǎn)爪錨,，因其具有很大的抓重比，故稱為大抓力錨,。這類錨的特點是,，錨爪的嚙土面積大，抓持的底質(zhì)深而多,，抓力特人,，但是錨爪易拉壞，收藏不方便,。大抓力錨中有馬氏錨,、丹福爾錨、快艇錨,、施得林格錨及斯達托錨等,。

馬氏錨： 馬氏錨的結(jié)構(gòu)特點是錨爪寬大，并在爪中部外側(cè)有穩(wěn)定桿,，為防止石塊卡住錨爪不能轉(zhuǎn)動,，而將爪內(nèi)側(cè)制成弧形。馬氏錨有焊接和鑄造兩種制造形式,。兩種形式的錨都是我國常用的,。

丹福爾錨： 與馬氏錨類似，只是穩(wěn)定桿布置在錨的頂部,。具稱這種錨的抓重比特別大,，約是海軍錨的3倍。

施得林格錨： 其結(jié)構(gòu)特點是將穩(wěn)定桿設(shè)計成傾斜狀,，且兩爪間距離大，以防錨爪被碎石卡住,。

快艇錨： 故名思意,，就是快艇使用的錨，其結(jié)構(gòu)特點是兩爪比較靠近，橫桿裝在爪外側(cè),，錨冠較小,。這種錨的抓力甚大，但橫桿易彎曲,。

斯達托錨： 是一種新型大抓力錨,，抓重比高達15- 20。錨爪特別寬大,，橫桿位于錨冠處,，采用焊接形式。與其它錨不同之處是有一可拆的楔子,，來改變爪轉(zhuǎn)動的角度,。

4、特種錨

特種錨的形狀與用途與普通錨均不同,。主要是指供浮筒,、囤船、浮船塢等使用的永久性系泊錨,；破冰船上所用的冰錨及帆船和小艇上用的浮錨等,。

錨的丟失與防止

船舶丟失錨和船舶丟失螺旋槳帽一樣，是經(jīng)常發(fā)生的事,，船錨是由錨卸扣與錨鏈連接在一起的,，所以船錨丟失的情況有兩種。一是由錨卸扣的原因引起,，二是由錨鏈的原因引起,。

1、錨卸扣引起

錨卸扣為鋼質(zhì),，是鍛造或焊接制成,，其上有一銷栓。錨一般都吊放在船頭兩側(cè)的舷外,，由于長期受大風浪的沖擊及收放時的撞擊,，銷栓有松動和脫開的可能。當銷拴脫開時,，就造成了船錨的丟失,。

2、錨鏈引起

錨鏈由于使用年久,，磨損嚴重,，當正好將錨拋在堅硬的底質(zhì)，又加上起錨速度過快時,，將出現(xiàn)斷錨,，也會造成丟錨。船錨的丟失是可以防止的，在船舶出航前應(yīng)認真檢查錨卸扣的情況,，若有松動,，及時處理。錨鏈要按船舶檢驗要求,，按時檢修和更換,。只要做到以上兩點，再加上起錨時速度要適當,，船錨就不會丟失,。

隨著科學技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展，新型船錨會不斷出現(xiàn),，為船舶的安全將提供可靠的保障,。

起錨：

鐵錨只有在離開船舶有一定距離時，錨鏈呈傾斜狀態(tài),，才有能夠固定船舶的拉力,。所以起錨時首先就是解決這個問題。

啟動錨機收緊錨鏈,，船舶就向鐵錨的方向移動,，當錨鏈接近垂直時，鐵錨就被收起,。

如果前后錨都被放下,，則先放松一個錨鏈，收緊另一個錨鏈,，起出一個鐵錨,，然后再起另一個鐵錨。

6. 船錨有什么含義

龍：在中華,，龍文化,、龍的傳說蘊涵著中國人所重視的天人合一的宇宙觀。它是我們的信仰,，同時也是權(quán)利的象征,。

蛇：自古以來蛇被看作是具有神秘力量的動物，象征意義是幸運,、吉祥和神圣,。

象：在中國傳統(tǒng)文化里，''象''與''祥''字諧音,，故象被賦予了更多吉祥的寓意,。

蓮花：通常與佛有關(guān)，是佛教的吉祥物,。表示我佛心中,，有純潔的寓意,。

蝴蝶：最美麗的昆蟲,，是一種高雅文化的象征,，也被視為吉祥美好的象征。是幸福,、愛情的象征,，它能給人以鼓舞、陶醉和向往,。

船錨：寓意人生要把握好方向,，不畏艱難勇往直前。象征著堅如磐石,、穩(wěn)如泰山,、 不屈不撓的堅強意志。

海豚：愛情的守護神,，是智慧,、友好、純潔幸福愛情的象征,。

羽毛：象征著自由,，在空中自由盤旋，當我們刺上羽毛紋身代表我們已經(jīng)達到了預(yù)期的自由,，就算還沒達到目標也能夠當作一種期盼,，一種鼓勵我們向上的動力。

曼陀羅：包含著洞察幽明,，超然覺悟,，幻化無窮的精神。在東方宗教的精神傳承中,，曼陀羅代表的是菩薩,、諸佛、圣者蒞臨的神圣領(lǐng)域,。

燕子：表示對家人和朋友的關(guān)懷和愛,，象征真愛和對愛情的忠貞。也代表不會迷失方向,，永遠知道回家的路,。

皇冠：賦予了我們權(quán)利和統(tǒng)治權(quán)，象征著自我控制權(quán),。

天使翅膀：天使一直以來都被視為保護的象征,，天使的翅膀叫翼，如同有一位守護天使隨時保護著自己,。

太陽：象征尊嚴,、勇氣,、創(chuàng)造力、知識和自我,。太陽紋身其他的重要含義之一是代表了重生或轉(zhuǎn)世,，也象征著不朽。

箭矢：是丘比特的武器,，不斷尋求團結(jié)兩個人的愛情,，也是星座射手座的符號，箭頭代表著勇往直前的野心,，互相交叉的雙箭頭則是友誼,，和平、團結(jié)力量的象征,。

鹿頭：“鹿”是地位,、權(quán)貴的象征。與“祿”諧音,，意味著俸祿不斷,，財源滾滾，能給人們帶來財運,，它在有些圖案組織中亦常用來表示長壽和繁榮昌盛,。另外，在古代鹿還被認為是神靈之物,，它能給人們帶來吉祥和長壽,。

浪花：浪花一般都是一環(huán)扣你一環(huán) ，這樣的刺青細節(jié)也寓意著世間很多事情都是相通的,，對待任何一件事情都必需要認真,，否則可能一切的努力都會付之東流。除了象征著力量和生命,，浪花紋身還代表著信仰和生活,，就像水一樣，潮起潮落,。

鯉魚：鯉魚是傳統(tǒng)刺青中頗有代表的圖案之一,，因為“魚”的發(fā)音與“余”是同音，代表連年有余,?！磅帯钡陌l(fā)音與“利”相同，所以鯉魚也用來象征生意中收益和盈利,。錦鯉魚的顏色鮮艷,，披著中國人認為的吉祥色：紅色，金色,。它們還喜歡在在水中跳躍,，這象征著積極向上,，躍進高升。

十字架：十字架本身是一個最古老的,、普遍的,、在人類的歷史中重要的符號。很多人選用十字架作為自己的紋身圖案,，是因為他們的信仰,，選擇十字架紋身圖案的人在自己的內(nèi)心深處有著崇高的信仰，十字架紋身寓意著你帶著自己的信仰和一種永不退縮的精神來戰(zhàn)勝一切,。

骷髏：骷髏是死亡的象征。又有置之死地而后生,，亦代表著新生,。也可以理解為改變命運追求新的人生，也是力量的象征,，對生命永恒的希冀,。

指南針：指南針紋身和指南針本身一樣的寓意，實物指南針為我們找到了南方,，從而來判別其他方向,。而生活中的我們，經(jīng)常會迷失了自我,，會經(jīng)常不知道自己的方向在哪里,。而指南針紋身便寓意著給自己找好方向，不是東南西北的方向,，而是一個正確的方向,。

玫瑰：玫瑰花紋身常見于女性紋身愛好者身上，大多數(shù)的人對玫瑰的第一種感覺便是“愛情”,，但其實,，在紋身的領(lǐng)域，含苞待放的玫瑰紋身表達出了女性對美好明天的向往,，也有對即將到來的愛情的期盼,；完全綻放的玫瑰花紋身圖案表示的是女性大膽、自信的一面,。普遍認為紫色代表性感,、紅色代表愛情、藍色代表純潔,。

懷表：象征著時間,、生命、死亡和穩(wěn)定性,，也不斷提醒著人們珍惜生活中的每一分鐘,，警醒著人們將生活中的每一秒都過的有意義,。

仙鶴：在古代，傳說仙鶴是壽星的坐騎,。賀壽與鶴壽同音,，有長壽的意思。白鶴在中國文化中占一席之地,，象征吉祥,，潔白一身體現(xiàn)白鵝純真之雅，也代表著吉祥如意,。也代表了人們美好的愿望,，富有了平安與財富的寓意。

蜂鳥：在所有動物當中,，蜂鳥的體態(tài)最妍美,，色彩最艷麗。代表魔法和生命的奇跡,。

捕夢網(wǎng)：捕夢網(wǎng)紋身和風鈴看著非常的相似,，而且都是非常的好看的紋身題材。捕夢網(wǎng)紋身源自印第安的一種護身符,，也是美國經(jīng)典的一種本土文化,。能留住好夢和祝福，有祈求平安并帶來好運的意義,。

小丑：小丑盡管外表不美麗,，可是，他的內(nèi)心世界是很豐富的,，是善良的,，是令人尊敬的。小丑是孤單的,，有這小丑紋身的人,，或許也是孤單的吧...

惡魔：在惡魔紋身的圖案中，常常會有這樣的紋身圖案,，即一半紋有惡魔,，而另一半則紋著象征美好的事物，這樣的紋身圖案是為了告訴人們每一樣東西都有好壞兩個方面,，有利必有弊,，沒有事情是完美的。因此這樣的惡魔紋身是一種信仰的表達,，唯有保持生活的平衡才能生活的更加美好,。

鯨魚：鯨不是魚類，而是哺乳動物,。也是最古老,、最聰明的動物,。在人類文化史上，鯨魚是母性的象征,；在心理學上的意義是象征著復(fù)活和重生,。

藝伎：日本藝妓是日本文化中最受爭議的文化元素之一，是女性性感和魅力的象征,。男性紋藝妓紋身是為了表達自己對藝妓類型的女人的喜愛,，而女性紋藝妓紋身則是為了表達對藝妓某種特質(zhì)的欣賞。

鷹：鷹象征著智慧和勇氣,，是積極向上的力量,。同時老鷹紋身還象征著一種適者生存的自然理論。鷹遇事不會退縮,，而是激流而上,。

六芒星：印度教稱為六芒星，象征自然的合一,，被認為是吉祥的圖案，代表的是具有雙性特征的偉大神靈,。最后發(fā)展成猶太人的象征圖案,，是美麗神圣純潔的象征，不容玷污,！后大部分傾向于釋放能量,，代表著力量、黑暗,、死亡,、過去、未來和重生,。

油燈：在電燈普及之前,，油燈是起源較早、延續(xù)和發(fā)展時間較長的生活用品之一,，是主要的照明工具,。寓意著照亮自己心中的希望，是一種有著慢慢愛意的紋身圖案,。

星空：一種美麗純凈的象征,，星空就是指它的內(nèi)容豐富，富有想象空間,，廣闊,、奧秘。

鳳凰：鳳凰紋身圖案的形象,，已是數(shù)千年來逐步演化的結(jié)晶,。它高度概括了中華民族形成,、融合、發(fā)展的歷史,，對塑造,，陶冶民族性格發(fā)揮著重要作用，其本身濃縮和寄寓了中華民族奮發(fā)向上,、剛強堅韌的偉大精神,。

眼睛：一直以來，眼睛都被看作是心靈的窗口,。眼睛可以說是我們自身的代表,，我們的嘴巴是會說謊，但是眼神卻不會說謊,，通過眼睛我們可以看到美妙的世界,，發(fā)現(xiàn)美。

鯊魚：鯊魚紋身也有著威猛的象征,，它是海中的王者,，它是海洋的生靈，當然鯊魚紋身也可以說是自由勇敢的象征,，它們自由勇敢的遨游在廣闊的海洋,，那一種自由是我們一直追尋的。

沙漏：不僅外觀好看,，而且往往有著令人警醒的意義,。選擇沙漏紋身是為了能夠提醒自己，在這有限的時間段內(nèi),，要做好自己的事情,，同時要珍惜自己現(xiàn)在所擁有的。

金蟾：金蟾有著富貴金蟾的意思,，寓意著招財進寶,，是富貴的象征。

麒麟：麒麟在百獸中地位僅次于龍,，被當作是吉祥物,。在西方世界也是存在的，只不過它的形狀如同一匹長了角的馬,。寄托了人們對美好事物的向往,，也是一種不錯的藝術(shù)裝飾。

花旦：花旦紋身里的女人,，嫵媚動人,，多彩多姿。花旦是中國傳統(tǒng)戲曲角色行當,。為青年或中年女性的形象,，性格活潑或潑辣放蕩，常常帶點喜劇色彩,。有些紋身愛好者認為“人生如戲”,，所以會在身上紋一個花旦紋身。

帆船：帆船行駛在廣闊無邊的海洋之上,，海洋上的大風大浪,、變幻莫測，而帆船能夠在這樣的環(huán)境下生存并前進,，是有著一定的冒險精神和挑戰(zhàn)自我,、拼搏的精神。帆船紋身有著一帆風順的寓意,，更代表著年輕人對未來的向往和拼搏精神,。

櫻花：櫻花代表熱烈、純潔,、高尚,。凋落時，不污不染,，很干脆,，被尊為日本精神。櫻花紋身的含義：生命,、幸福一生一世永不放棄。

撒旦：撒旦,，是《圣經(jīng)》當中所指的墮天使,，也被稱為墮天使撒旦，撒旦曾經(jīng)是天堂中地位最高的天使,。撒旦紋身本身的寓意并不是想要像撒旦一樣邪惡黑暗,，因為撒旦是墮天使，所以想要用撒旦紋身給自己一個警醒,，提醒自己不要墮落,。

不動明王：不動明王又稱為不動菩薩，為佛教密宗八大明王首座,。形象大多是右手持智慧劍,，左手拿金剛索，右眼仰視,，左眼俯視,，周身火焰。一般以憤怒的形象示人。具有在遇到任何困難的時候,，均能掃除障難,，并不為動搖之意。

駿馬：表達不畏懼,、不怕犧牲和拼搏進取的勇氣,。是大多數(shù)人們對自己期望的一種概念，有''馬到功成''的寓意,。

向日葵：又叫做太陽花,，是積極向上的象征?；ㄕZ是沉默的愛,、愛慕。選擇向日葵紋身的人也是希望自己擁有一個像太陽一樣熱情,、明亮的心,。向日葵紋身寓意著積極向上、開朗熱情,。

月亮：月亮紋身表示著家居生活的養(yǎng)育驅(qū)力,，在人物的方面表示的是女性，比如妻子,、母親,。所以，喜歡紋月亮的朋友多為女性,。充滿了神秘和靈性的美麗,，有時也被稱為是思念的化身。

斗戰(zhàn)勝佛：《西游記》中經(jīng)歷了九九八十一難的孫悟空最后被封為斗戰(zhàn)勝佛,，是佛教里面著名的“三十五佛”中的一位,。孫悟空勇敢好斗、自信,、活潑,、樂觀、桀驁不馴,，剛正不阿,。選擇齊天大圣來做紋身，表達了崇尚自由,，追求平等的態(tài)度,。

孔雀：是善良、聰明,、愛自由和平的鳥,，所以孔雀紋身象征著吉祥和幸福,。希臘神話中，孔雀更是象征著赫拉女神(希臘神話中的天后),，而白色孔雀還能夠象征美滿的愛情和婚姻,。

紙飛機：象征自由翱翔、無拘無束,。

彼岸花：意思是開放在天國的花,，花的形狀像一只只在向天堂祈禱的手掌。象征熱情,、獨立,、再會、哀傷的回憶,。

火焰：火焰代表熱情,、奔放，火焰紋身同時也是光明和重生的寓意,?；鸬脑煨团c魅力給了大家豐富的想象空間，而火紅的顏色代表了積極向上,。

云朵：風輕云淡,，代表自由、純潔,。

剪刀：剪刀用來剪斷東西,，所以最常見的寓意就是一刀兩段。另外,，剪刀是由兩片刀片組成的,，要一起配合才能發(fā)揮作用，因此也象征著要齊心,。

蜜蜂：是勤勞的勞動者,、無私的奉獻者。 代表團隊精神,、求實精神、自律精神,。

蒲公英：蒲公英象征無法停留的愛,，同時也象征著忠誠與幸福，而它的種子則象征隨遇而安,，愛情順其自然,，不要強求。

樹：象征著朝氣蓬勃的生命,。寓意著生機勃勃,，以及生命永恒。在人生的道路上、在逆境中,，越發(fā)繁榮昌盛富強,。

7. 船和錨的關(guān)系

錨船有可以理解為船錨的作用是：在停船靠岸是，為船體?？糠较蛘业綔蚀_的位置,，起到強有力的固定作用。更學遠一定的意義：做人一定要穩(wěn),。

8. 船的錨是怎么作用的

船舶的錨鏈長度往往大于水深,，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態(tài)，當船舶收到擾動的時候（如頂浪）錨鏈就會被拉動,，處于水底的錨在錨鏈連接處會受到一個水平力的作用,，同時船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點，兩力合成使得錨向斜下方運動,，這就是錨入土的過程,。

錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用,，錨鏈總重比錨大得多,，錨泊時錨鏈放出長度是水深的幾倍，錨后有相當長的錨鏈是躺在水底的,，水底對錨鏈也有很大的摩擦阻力,。

鏈不僅僅傳遞錨的拉力，還起著吸收船體動載荷,，平衡船體外力的作用,，船被風吹或浪沖遠離錨泊點時，錨鏈就會收緊,，原來平躺的錨鏈會有被拉起來繃直的趨勢,，同時錨鏈自身的重量也往下墜，抗衡拉力,，給船一個“拉回來”的力,。

9. 船錨是什么意思

以word2007為例：打開文檔，單擊文檔左上角的“Office按鈕”,，單擊“word選項”,，單擊“顯示”，勾選“對象位置”復(fù)選框,，確定,。

10. 船和錨對應(yīng)什么

錨艇也叫起錨艇或叫拋錨艇，主要用于大型工程船舶起拋錨,，吊裝吹沙管及船舶短途拖帶,。其船身較小,，而功率較大，自身并不載運貨物或旅客,。起拋設(shè)施包括拖鉤,、巴桿、系纜絞車等,。錨艇有A型桿,、和無巴桿之分。錨艇又可分為內(nèi)河和沿海,，可在相應(yīng)的航區(qū)進行起拋錨作業(yè),，并可執(zhí)行救援任務(wù)。

小型錨艇主要是大型工程船自配船舶的,。大型錨艇主要在疏浚工程作業(yè),，如協(xié)助大型工程船舶起拋錨移位、短途拖帶等,。