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深水半潛式鉆井平臺(tái)(中國海洋石油首座超深水半潛式鉆井平臺(tái))
來源:yh265.cn 時(shí)間:2022-12-17 01:00 點(diǎn)擊:169 編輯:admin

1. 中國海洋石油首座超深水半潛式鉆井平臺(tái)

網(wǎng)絡(luò)用語981這個(gè)數(shù)字代表的意思是就抱你。

其中數(shù)字9和久和,,就諧音,,數(shù)字8和抱諧音,1與你諧音,,意思即代表愛情中的相互陪伴長長久久,,這是一種數(shù)字情話。

數(shù)字情話就是用數(shù)字表達(dá)你對愛人的感情的一種表達(dá)方式,。起初主要是網(wǎng)蟲們?yōu)榱颂岣呔W(wǎng)上聊天的效率或某種特定的需要而采取的方式,,久而久之就形成特定語言了。

2. 全球最先進(jìn)超深水半潛式鉆井平臺(tái)

隨著人類對石油需求量的增大,,陸地石油產(chǎn)量的日趨萎縮以及世界上除少數(shù)海域以外大部分地區(qū)近海油氣資源的日趨減少,,石油開采轉(zhuǎn)向海洋已成為必然趨勢。而目前已探明的世界海洋石油儲(chǔ)量的80%以上在水深500 m以內(nèi),,全部海洋面積的90%以上水深卻集中在200~6 000 m之間,,因而有大量的深海海域面積有待探明。

另一方面,,經(jīng)過數(shù)年的引進(jìn),、消化、吸收和再創(chuàng)新,,中海油在深海采油的裝備,、技術(shù)上的突破為深海油氣資源開發(fā)提供了支持。亞洲首艘3 000 m深水鋪管起重船“海洋石油201”以及深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”的相繼建成,,填補(bǔ)了中國在深水裝備領(lǐng)域的空白,,使中國躋身于世界深海油氣田開發(fā)的行列。

3. 我國首座深水石油鉆井平臺(tái)

2021年2月13日,,由煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司設(shè)計(jì)建造的全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”在山東煙臺(tái)正式命名交付,,這是我國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個(gè)“交鑰匙”工程。

該鉆井平臺(tái)長117米,,寬92.7米,,高118米,最大作業(yè)水深3658米,最大鉆井深度15240米,,配備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),,入級(jí)挪威船級(jí)社,是目前全球作業(yè)水深,、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái),,適用于全球深海能源勘探作業(yè)。

4. 超深水半潛式鉆井平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用

A5000型深水半潛式鉆井平臺(tái)型長104.5米,,型寬70.5米,,總高105.8米,最大作業(yè)水深1500米,,最大鉆井深度9144米,,甲板可變載荷5000噸,定員150人,,入級(jí)DNV+CCS船級(jí)社,。

該平臺(tái)是按照國際最高標(biāo)準(zhǔn)建造,滿足國際海洋鉆探的最新規(guī)范要求,。在設(shè)計(jì)伊始處處彰顯“經(jīng)濟(jì)型”,、“人性化”的設(shè)計(jì)思路。

在整體結(jié)構(gòu)上,,平臺(tái)采用經(jīng)濟(jì)性價(jià)比最高和操作性能最優(yōu)的船型設(shè)計(jì),,總裝機(jī)容量較同類型平臺(tái)增加20%以上。

同時(shí),,平臺(tái)配置強(qiáng)大的電站和推進(jìn)系統(tǒng),,采用最先進(jìn)的閉環(huán)電力系統(tǒng)和DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),具有超強(qiáng)抗風(fēng)能力,,更加適合在南海等熱帶臺(tái)風(fēng)多發(fā)深水海域進(jìn)行鉆探作業(yè),。

5. 深水半潛式海上石油鉆井平臺(tái)

海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái),簡稱"海洋石油981",,于2008年4月28日開工建造,,是中國首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái),,由中國海洋石油總公司全額投資建造,,整合了全球一流的設(shè)計(jì)理念和一流的裝備,是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計(jì)的,,能抵御200年一遇的臺(tái)風(fēng);選用DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),,1500米水深內(nèi)錨泊定位,入級(jí)CCS(中國船級(jí)社)和ABS(美國船級(jí)社)雙船級(jí),。整個(gè)項(xiàng)目按照中國海洋石油總公司的需求和設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)完成,,中國海油擁有該船型自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該平臺(tái)的建成,標(biāo)志著中國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭能力,。

6. 我國半潛式鉆井平臺(tái)

我國已有鉆井平臺(tái)鉆深可超過15,000米,,比如藍(lán)鯨1號(hào)和藍(lán)鯨2號(hào),他們是目前世界最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái),,是全球最大,,可鉆深度最深的鉆井平臺(tái)。

7. 海洋石油鉆井船,、鉆井平臺(tái)

淺灘定位錨是用錨,、錨纜和錨鏈將海洋結(jié)構(gòu)物或船舶系留于指定海域,限制外力改變船舶或結(jié)構(gòu)物的狀態(tài),,使其保持在預(yù)定位置上的定位方式,,以減少由于過度運(yùn)動(dòng)造成的停鉆時(shí)間,,如鉆井平臺(tái),、鉆井船等。

船舶和海洋結(jié)構(gòu)物主要采取錨泊定位與動(dòng)力定位兩種方式來保證海上施工的穩(wěn)定,。錨泊定位與動(dòng)力定位相比,,其優(yōu)勢在于它所需投資較少、使用維護(hù)方便,、安全性高等,。因此,錨泊系統(tǒng)在海洋結(jié)構(gòu)物和工程船舶作業(yè)中廣為應(yīng)用,。

8. 自海洋石油鉆井平臺(tái),、潛艇等超大型

半潛船(Semi-submersible ships)也稱半潛式母船,是專門從事運(yùn)輸大型海上石油鉆井平臺(tái),、大型艦船,、潛艇、龍門吊,、預(yù)制橋梁構(gòu)件等超長超重,,但又無法分割吊運(yùn)的超大型設(shè)備的特種海運(yùn)船舶。 如中國“泰安口輪”半潛船,,裝貨平臺(tái)就像一個(gè)足球場,,裝卸大型浮貨物時(shí)可以下潛19米,裝載平臺(tái)沒入水深9米,,泰安口輪總長156米,,型寬32.2米,型深10米,,載重量18000噸,。 “泰安口”號(hào)是中國大陸建造的第一艘大型自航式半潛運(yùn)輸船,由荷蘭Vuyk Engineering Centre公司完成基本設(shè)計(jì),然后由廣船國際委托上海船舶研究設(shè)計(jì)院完成詳細(xì)設(shè)計(jì),。2001年9月18日在廣州廣船國際下水,,2002年12月18日交付客戶首航。該船總長156米,,型寬32.26米,,型深10米,干舷吃水7.50米,,航速14節(jié),,續(xù)航力13000海里,造價(jià)2.75億元,,掛中國旗,,入挪威船級(jí)社(DNV)。擁有一個(gè)32×126米的裝貨甲板,,總面積4065平方米,,總載重量17550噸,甲板負(fù)荷18t/m2,。全船共有43個(gè)壓載水艙和2個(gè)浮箱,,借助4臺(tái)大排量低壓螺桿式空氣壓縮機(jī),每小時(shí)可快速壓排水4500立方米,,壓入及排出壓載時(shí)間少于4小時(shí),,可讓開放式載貨甲板垂直下潛至9米深度??稍诤I铣羞\(yùn)重10000噸以上的貨物,。主要用于海洋托運(yùn)大型鋼結(jié)構(gòu)件、海上石油開采平臺(tái),、潛艇,、軍艦等。該輪在設(shè)計(jì)上符合無限航區(qū)要求,,能夠滿足各種氣候的海區(qū)(如北冰洋海區(qū)),。

9. 我國深海鉆井平臺(tái)

中國第一個(gè)深海油井是2021年6月25日投產(chǎn)的深海一號(hào)。

近日,,中國海洋石油集團(tuán)有限公司(簡稱中國海油)宣布,,我國首個(gè)自營深水油田群流花16-2全面投產(chǎn)。這是繼6月25日我國首個(gè)自營超深水大氣田“深海一號(hào)”投產(chǎn)后,,我國在深水油氣開發(fā)領(lǐng)域取得的又一重大成果,。

10. 海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái)

981是指海洋石油981深水半潛式鉆井平臺(tái),簡稱“海洋石油981”,。于2008年4月28日開工建造,,是中國首座自主設(shè)計(jì),、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái),由中國海洋石油總公司全額投資建造,,整合了全球一流的設(shè)計(jì)理念和一流的裝備,,是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計(jì)的,能抵御200年一遇的臺(tái)風(fēng),。

相關(guān)內(nèi)容解釋

選用DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),,1500米水深內(nèi)錨泊定位,入級(jí)CCS(中國船級(jí)社)和ABS(美國船級(jí)社)雙船級(jí),。整個(gè)項(xiàng)目按照中國海洋石油總公司的需求和設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)完成,,中國海油擁有該船型自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

該平臺(tái)的建成,,標(biāo)志著中國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭能力,。中國海洋石油首座超深水半潛式鉆井平臺(tái),也就2014年曾在西沙勘探的981鉆井平臺(tái),,獲得2014年國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng),。