1. 工程船船員累不累海上船員工作很辛苦,，只要航行要輪班工作，碰到風(fēng)浪全員上崗戰(zhàn)風(fēng)浪,，生活單調(diào),。 2. 工程船累嗎海上平臺(tái)打樁不光是累而且還非常的危險(xiǎn)。打樁工人會(huì)在激烈的海浪里工作,，既要掌控好自己的平衡還要在毫不穩(wěn)定的水面使用各種各樣的工具,。 盡管身上拴有保險(xiǎn)繩，但幾米高的海浪還是會(huì)時(shí)不時(shí)的撲打在身上,，稍有不慎就會(huì)掉進(jìn)海里,，使你根本無(wú)法正常的工作。所以在海上平臺(tái)上打樁不只是非常累還會(huì)十分的危險(xiǎn),。但是我們的打樁工人師傅總會(huì)想方設(shè)法的克服所有的困難,，勇敢的冒著生命的危險(xiǎn)一次又一次的圓滿的完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的工作。 3. 工程船船員都做什么上船工作需要的證件如下：1,、《海員證》海員證是由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制并簽發(fā)的中國(guó)海員出入中國(guó)國(guó)境和在境外使用的有效身份證件,，是海員的專(zhuān)用護(hù)照。2,、《船員服務(wù)簿》《船員服務(wù)簿》是記錄船員本人的資歷,、有關(guān)訓(xùn)練和參加體格檢查情況的證件，是船員申請(qǐng)考試,、辦理職務(wù)升級(jí)簽證和換領(lǐng)船員適任證書(shū)的證明文件之一,。3,、《船員服務(wù)簿》是記錄船員本人的資歷、有關(guān)訓(xùn)練和參加體格檢查情況的證件,，是船員申請(qǐng)考試,、辦理職務(wù)升級(jí)簽證和換領(lǐng)船員適任證書(shū)的證明文件之一。4,、《適任證書(shū)》船員適任證書(shū),，全稱(chēng)中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)，是在中國(guó)籍海船上任職的船長(zhǎng),；高級(jí)船員和值班水手,、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū)、種類(lèi),、等級(jí)或主機(jī)類(lèi)別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書(shū),。《中華人民共和國(guó)船員條例》第六條,，申請(qǐng)船員注冊(cè),，可以由申請(qǐng)人或者其代理人向任何海事管理機(jī)構(gòu)提出書(shū)面申請(qǐng)，并附送申請(qǐng)人符合本條例第五條規(guī)定條件的證明材料,。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理船員注冊(cè)申請(qǐng)之日起10日內(nèi)做出注冊(cè)或者不予注冊(cè)的決定,。對(duì)符合本條例第五條規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)給予注冊(cè),，發(fā)給船員服務(wù)簿,，但是申請(qǐng)人被依法吊銷(xiāo)船員服務(wù)簿未滿5年的，不予注冊(cè),。 4. 工程船船員累不累工資怎么樣普通修理人員比當(dāng)?shù)氐钠骄べY稍高一些,，如果水平高的一般年收入10萬(wàn)-100萬(wàn)吧，當(dāng)然也要看修理的行業(yè),，像液壓系統(tǒng),、調(diào)速器、電氣自動(dòng)化這些方面的收入相對(duì)較高,，現(xiàn)在市場(chǎng)不好,，要價(jià)高了船東就不修了，所以像現(xiàn)在高水平的修理電氣自動(dòng)化的,，年收入在10-50萬(wàn)吧 5. 工程船工作怎么樣輪船工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè),。本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專(zhuān)業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),，目前,，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè),。 擴(kuò)展資料 輪船工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介 輪船工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，具有海洋船舶輪機(jī)工程,、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作、維護(hù)管理,、修造等工作,，符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的、能適任現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展,、在中外船舶運(yùn)輸公司從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作,，在中國(guó)港口及有關(guān)公司從事輪機(jī)操作、檢驗(yàn),、維修,、測(cè)試等工作的高級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)人才。 6. 工程船員怎么樣打撈沉沒(méi)于水中物體的工程作業(yè),。包括打撈船舶,、飛行器、貨物等,。在航道,、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的,。 也常用于石油鉆井中,，指采用相應(yīng)的措施工具撈出井下落物的作業(yè)過(guò)程。沉船可用多種方法打撈,，各種方法可單獨(dú)采用,，也可幾種方法聯(lián)合采用，視具體需要而定,。 7. 工程船機(jī)工船員累不累我現(xiàn)在是一名大管輪,！實(shí)習(xí)生辛苦也看船吧！ 我實(shí)習(xí)的時(shí)候是船苦,，我作為實(shí)習(xí)生,，實(shí)習(xí)半個(gè)月就去做機(jī)工！每天值八點(diǎn)到十二點(diǎn)的班,！基本不加班,！就是船是拉木材的雜貨船，第一次過(guò)臺(tái)灣海峽就吐了躺著起不來(lái),！然后十二個(gè)月基本沒(méi)地方去打電話,！和別人聯(lián)系很少！ 然后船冬天在中國(guó)南?；蔚脜柡?。在印度洋晃得厲害,，左右晃三十度以上！睡都都不好,！吃飯蔬菜水果很少,！ 8. 貨船船員累嗎漁船相對(duì)來(lái)說(shuō)是要累一些的，收網(wǎng)的時(shí)候是工作期間消耗體力最大的時(shí)候,。 回港后的工作也是一部分,。 9. 工程船船員累不累暈船嗎身高不是特別達(dá)標(biāo)通常男性海員身體要求為身高170以上，體態(tài)正常,，視力正常,，無(wú)傳染性疾病，聽(tīng)力正常,，還有就是暈船,，這個(gè)是比較先天性的，有的人先天不暈,，我是屬于在船上吐了一個(gè)星期后適應(yīng)了才堅(jiān)持了下來(lái)通常船分兩大類(lèi),，通俗的講一類(lèi)為拉人，一類(lèi)為拉貨,，就是客輪,，貨輪船上細(xì)分我大概講一下甲板部門(mén)，輪機(jī)部門(mén),，廚房,，客輪上還有一些服務(wù)人員，就像酒店一樣船上分普通船員,，高級(jí)船員,，就是一個(gè)是管理的一個(gè)是干活的，收入水平差距很大,，普通船員封頂在1萬(wàn)左右,，高級(jí)船員封頂在4萬(wàn)到8萬(wàn)左右，海乘服務(wù)人員大概在5千到8千,，貨輪后廚在6千到9千,，客輪后廚了解不多攢錢(qián)這個(gè)事情看人的，作為一個(gè)過(guò)來(lái)人告訴你真的很難攢下錢(qián),，并且如果你現(xiàn)在開(kāi)始學(xué)這方面的證書(shū),，最少要一年半以后才能上船，實(shí)習(xí)期最少半年,，實(shí)習(xí)工資2000多哦,，休假期間是沒(méi)有工資的，慎重考慮哦 10. 工程船船員累不累干啥活的那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開(kāi)支小,不要上下班擠公車(chē)啊,干幾年還可以買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮! 11. 船員工作累不累我在船上工作了四五年，對(duì)這個(gè)稍微了解一些船上工作也是熬資歷,，沒(méi)有學(xué)過(guò)的上去了做水手或者機(jī)工，主要工作就是打雜吧,，也挺辛苦的工資看公司怎么樣,，多數(shù)小公司都比較坑，反正最近幾年很多降工資裁員的,，甚至還有拖欠工資的,，破產(chǎn)的工資是在海上有，休假回家期間沒(méi)有工資的,，平均下來(lái),，其實(shí)也不是很多吧至于安全性，經(jīng)常能聽(tīng)到發(fā)生事故的案例,，多數(shù)都是人員違規(guī)操作發(fā)生的意外,，例如摔傷，碰傷這種,，像大風(fēng)大浪這種危險(xiǎn),，碰到幾率很小的做船員很久才能回家一趟，對(duì)家庭照顧不到,，挺影響家庭生活孩子教育的,，好處就是能多去其他地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，船上花不多少錢(qián),，能攢下錢(qián)來(lái)如果真要去做,，盡量選擇大一些的公司和船東，小公司不定啥時(shí)候就倒閉了,，拖欠工資的事經(jīng)常有發(fā)生 |
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