1. 新東莞船舶有幾條東江河源至石龍航道擴(kuò)能升級(jí) 工程項(xiàng)目建成后 航道水深將達(dá)到2.5米以上 1000噸級(jí)的船舶從東江口 到河源市東源縣可以全線暢通無(wú)阻 東江航道有望再現(xiàn)昔日榮光 ▲惠州兩江四岸風(fēng)光 大宗貨物從惠州便捷運(yùn)至珠三角每個(gè)角落 東江是河源、惠州通往珠三角的重要水上通道,，歷史上有“黃金水道”之稱(chēng),。目前，廣東省東江航道事務(wù)中心主要負(fù)責(zé)的為東江干流航道,，該航道從東江口到楓樹(shù)壩水庫(kù),，航道總長(zhǎng)393公里，其中,，惠州境內(nèi)航道起于龍門(mén)藍(lán)田,，終于博羅石灣，里程178公里,，全程規(guī)劃等級(jí)為1000噸級(jí),。 據(jù)了解，根據(jù)省航道發(fā)展規(guī)劃,，東江航道擬在現(xiàn)有航道的基礎(chǔ)上,，按照通航1000噸級(jí)別的船 2. 東莞中聯(lián)船廠屬于哪個(gè)鎮(zhèn)1、中國(guó)南車(chē)股份有限公司 中國(guó)南車(chē)主要從事鐵路機(jī)車(chē),、客車(chē),、貨車(chē),、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛及重要零部件的研發(fā),、制造,、銷(xiāo)售、修理,、租賃,，和軌道交通裝備專(zhuān)有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù),，信息咨詢,，實(shí)業(yè)投資與管理，進(jìn)出口等業(yè)務(wù),。 中國(guó)南車(chē)具備鐵路機(jī)車(chē),、客車(chē)、貨車(chē),、動(dòng)車(chē)組,、城軌地鐵車(chē)輛及相關(guān)零部件自主開(kāi)發(fā)、規(guī)模制造,、規(guī)范服務(wù)的完整體系,。公司擁有中國(guó)最大的電力機(jī)車(chē)研發(fā)制造基 地，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車(chē)組研發(fā)制造基地,，行業(yè)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)及柴油機(jī)研發(fā)制造基地,，同時(shí)，南車(chē)?yán)密壍澜煌ㄑb備專(zhuān)有技術(shù),，積極開(kāi)發(fā)并成功擴(kuò)展延 伸產(chǎn)品市場(chǎng),，包括電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,、汽車(chē)配件,、船用曲軸和柴油機(jī)、大功率半導(dǎo)體元件,、工程機(jī)械等,。 2、中國(guó)船舶重工股份有限公司 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中船重 工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國(guó)有企業(yè)，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主 體,，由中央管理,。中船重工是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)、28個(gè)科研院所,，員工14萬(wàn)人,，總資產(chǎn)1，900億元,。 中 船重工擁有我國(guó)目前最大的造修船基地，集中了我國(guó)艦船研究,、設(shè)計(jì)的主要力量,，有3萬(wàn)多名科研設(shè)計(jì)人員，8個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，7個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中 心,，150多個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級(jí)社的規(guī)范和各種國(guó)際公約,，設(shè)計(jì)、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船,、散貨 船、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船、LNG船及工程船舶等,，并出口到世界五大洲60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。已形成年造船能力500萬(wàn)噸。 3,、中聯(lián)重科股份有限公司 中聯(lián)重科股份有限公司創(chuàng)立于1992年,，主要從事建筑工程、能源工程,、環(huán)境工程,、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè),。 公司生產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的13大類(lèi)別,、86個(gè)產(chǎn)品系列，近800多個(gè)品種的主導(dǎo)產(chǎn)品,，為全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè),。 公司是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機(jī)技術(shù)委員 3. 東莞有幾個(gè)船廠廣東省粵中船廠 廣東華杰西江船舶有限公司 廣東省機(jī)械進(jìn)出口股份有限公司廣東浩粵船舶工業(yè)有限公司 廣州國(guó)際建華船務(wù)公司廣州廣船國(guó)際股份有限公司廣州中船黃埔造船有限公司廣東新中國(guó)船廠有限公司汕頭大洋船舶工業(yè)總公司廣州文沖船廠有限責(zé)任公司斗門(mén)區(qū)白蕉鎮(zhèn)創(chuàng)新船廠珠海江龍船舶有限公司珠海市南屏均昌船廠珠海市中富船廠有限公司佛山順德華興船廠順達(dá)船舶工程江海濱船廠中山市民眾鎮(zhèn)永德聯(lián)合船廠中山市太元船廠有限公司古鎮(zhèn)造船廠中山迅成船廠有限公司中山市利德豐造船有限公司東海船舶(中山)有限公司東莞興華造船有限公司東莞鉅星造船有限公司 4. 新東莞7散貨船東莞市海昌船務(wù)有限公司成立于2004年2月，主要業(yè)務(wù)是船舶運(yùn)輸,、船舶管理,、船舶及貨運(yùn)代理等，年貨運(yùn)量約400萬(wàn)噸，同時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)船舶每年也在200萬(wàn)噸左右,，以沿海及近洋散貨運(yùn)輸為主,，主要貨種為煤炭、鐵礦石,、糧食飼料和鋼材等,。 主要客戶遍及珠江叁角洲的電廠、紙廠,、糖廠,、鋼鐵、水泥,、飼料,、冶金、建材和紡織等企業(yè),。 在各界朋友的支持下,，公司發(fā)展速度在提升，準(zhǔn)備開(kāi)拓煤炭進(jìn)口貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)務(wù),，朝煤炭貿(mào)易的購(gòu)銷(xiāo),、運(yùn)輸、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)一條龍服務(wù)的方向努力,。 5. 東莞船運(yùn)碼頭湛江: 作為我國(guó)大西南出海主通道,，湛江港成功實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo)。截至2008年12月24日,，湛江港完成貨物吞吐量1.0215億噸,，成為全國(guó)第十五個(gè)億噸大港，也是我國(guó)西南沿海港口群中的唯一億噸大港,。當(dāng)前,，國(guó)家和廣東省已把湛江港列入全國(guó)及省重大發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，交通部在《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中把湛江港定位為西南沿海港口群主要港口,。 東莞: 東莞位于珠江出?？冢㈤T(mén)歷來(lái)就是我國(guó)南方的重要門(mén)戶,，溯珠江而上,，可分別通達(dá)粵東、粵北,、粵西乃至廣西等地,。主 要港口——虎門(mén)港是國(guó)家一類(lèi)口岸，對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放,，每天都有客貨輪直達(dá)香港,。目前虎門(mén)港已建成2000噸級(jí)至35000噸級(jí) 泊位11個(gè),，設(shè)計(jì)能力600萬(wàn)噸，同時(shí),，還有莞城港區(qū),、石 龍港區(qū)和中堂、望牛墩,、麻涌,、新民、洪梅等一批水路進(jìn)出口貨物裝 卸點(diǎn),，港口貨物集散非常方便,。 汕頭： 汕頭港是我國(guó)沿海5個(gè)港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級(jí)以上泊位38個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位16個(gè)。綜合通過(guò)能力2621萬(wàn)噸,，集裝箱吞吐能力58萬(wàn)標(biāo)箱,。近年來(lái)，汕頭市大力發(fā)展港口物流業(yè)和海運(yùn)業(yè),，目前與世界上57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的268個(gè)港口有貨運(yùn)往來(lái),，與香港、泰國(guó),、日本等地有集裝箱定期貨運(yùn)班輪,。2006年，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸,，達(dá)到2012.5萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)15.9%。2009年初,，汕頭港成功與臺(tái)灣高雄港實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸與臺(tái)灣海上直航海運(yùn)的歷史,。 廣州: 中國(guó)第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區(qū)的主要物資集散地和最大的國(guó)際貿(mào)易中樞港,，現(xiàn)已與世界170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái),，2006年貨物吞吐量達(dá)1.67億噸。 黃埔新港和新沙港位于廣州東部,、珠江的出?？冢鶠槿A南地區(qū)最大的集裝箱碼頭,。 蓮花山港,、南沙港、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城新塘港已開(kāi)通往返香港的客,、貨輪,，花都區(qū)開(kāi)通往返香港的貨輪,。 內(nèi)河可沿東、西,、北江航道溝通廣東省各地和廣西省,，與100多條河道相連接。 佛山： 山高明水陸交通便利,。西江沿岸線22公里,，港口碼頭23個(gè)，年吞吐量為40萬(wàn)噸,，沿西江通航香港,、廣州、肇慶,、梧州等地,，直達(dá)香港只需2小時(shí)50分鐘，已投入運(yùn)營(yíng)的三千噸級(jí)高明港新貨運(yùn)碼頭成為周邊地區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)站?，F(xiàn)有公路總里程719.6公里,，公路密度76公里/100平方公里。公路網(wǎng)絡(luò)分布主要有三縱（蓮金線,、肇珠線,、高銅線）一橫（廣高線），標(biāo)準(zhǔn)水泥路貫通全區(qū)城鄉(xiāng),。 深圳: 港口 蛇口碼頭 福永碼頭 鹽田碼頭 赤灣碼頭 媽灣碼頭 內(nèi)河碼頭 東角頭碼頭 6. 東莞漁船碼頭東莞市沙田鎮(zhèn)的看海沙灘在濱江路東江邊（導(dǎo)航到沙田碧桂園正門(mén)）,，在路邊可以免費(fèi)停車(chē)。 沿江步道共3公里,，一邊散步一邊欣賞海上漁船,，游艇，漁民捕魚(yú),。 海上游玩方式有3種,。一種是在泥洲碼頭坐船去對(duì)面的泥洲島。泥洲島有漁民生活,，尚未開(kāi)發(fā),，條件比較差。泥洲碼頭每天有6趟船,，早上3趟,，下午3趟。早上很早,，7點(diǎn)后就沒(méi)有了,，下午是4點(diǎn)半第一趟。建議做4點(diǎn)半的船,，船程15分,。坐5點(diǎn)15分的船回來(lái),。到江中心，水很清澈,，還是比較壯觀的,。船票2元。 7. 東莞有哪些船舶公司江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司 廣州廣船國(guó)際股份有限公司 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司 江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司 蕪湖造船廠 浙江圣龍海運(yùn)有限公司 臺(tái)灣（中國(guó)）造船公司 中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司 辻產(chǎn)業(yè)重機(jī)（江蘇）有限公司 大宇造船海洋(山東)有限公司 南京華泰船業(yè)有限公司 舟山市鑫亞船舶修造有限公司 秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司 中船船舶重工（泰興）有限公司（原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責(zé)任公司） 萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司 泰山泉州船舶工業(yè)有限公司 中船機(jī)械制造有限公司 南通中遠(yuǎn)船舶鋼結(jié)構(gòu)有限公司 深圳江輝船舶工程有限公司[游艇快艇] 泰豪科技股份有限公司 江門(mén)市南洋船舶工程有限公司 中國(guó)船舶工業(yè)第6354研究所 煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司 上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司 廣州協(xié)爾達(dá)船舶設(shè)計(jì)有限公司 舟山市定海盤(pán)峙船廠 葫蘆島渤船重工船舶修造總公司 大連福凱船舶設(shè)計(jì)有限公司(中瑞合資） 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司蕪湖造船廠 中海長(zhǎng)興國(guó)際船務(wù)工程有限公司(原上?；浐ｉL(zhǎng)興船務(wù)工程有限公司） 常德達(dá)門(mén)船舶有限公司 上海立豐船廠 廈門(mén)船舶重工股份有限公司 德國(guó)勞氏船級(jí)社上海代表處 東莞市江龍船舶制造有限公司 秦皇島市環(huán)海船舶備件有限公司 大連遼南船廠 中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易武漢公司 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠 南京中亞船舶設(shè)備有限公司 西江造船廠 8. 新東莞船舶有幾條航線東莞到珠海是沒(méi)有客運(yùn)船舶的,。 東莞雖然也是沿海城市，但港口客運(yùn)非常少,，只有虎門(mén)港到香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一條航線,，可能是由于東莞所屬的港口貨物運(yùn)輸繁忙的緣故，所以船舶客運(yùn)業(yè)務(wù)的確很少,，就連前些年在東莞麻涌到廣州番禺的之間的短距離客運(yùn)也早就停了,，而現(xiàn)在疫情期間，虎門(mén)港到香港機(jī)場(chǎng)的航線也暫停服務(wù)了,。 從東莞到珠海,，一般開(kāi)車(chē)可以走虎門(mén)大橋或者南沙大橋，東莞南城,，總站，虎門(mén)中心站等都有去珠海的大巴,，時(shí)間在2-3個(gè)小時(shí),，當(dāng)然也可以在虎門(mén)高鐵站乘坐高鐵借道廣珠城際線路直達(dá)珠海，路線比較繞,，票價(jià)也貴,，像G6338次，下午14：58從虎門(mén)出發(fā)到珠海站時(shí)間是16：43分,，也近兩個(gè)小時(shí),，而二等座票價(jià)還要104.5元呢，綜合成本較高,。 |
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