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1. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流

1,、瀘州港

瀘州港（Luzhou Port）,，地處長(zhǎng)江、沱江,、赤水河等干,、支流交匯處,，川滇黔渝結(jié)合部,、四川盆地南部城市瀘州市，是中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)的重要組成部分,，是國(guó)家二類水運(yùn)口岸,，四川唯一的全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港和四川第一大港。瀘州港區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,，不僅是四川與泛珠三角地區(qū)以及與東南亞地區(qū)聯(lián)系的門戶城市,，也是四川公路、水路出川,、出海的南大門,，同時(shí)也是聯(lián)系成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和南桂昆經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要通道之一。

2,、樂(lè)山港

樂(lè)山港,，樂(lè)山港是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)惟一港口，也是四川大件運(yùn)輸?shù)牡谝桓?。位于五通橋區(qū)冠英鎮(zhèn),，距離樂(lè)山市區(qū)10公里，距離成都120公里,，岸線總長(zhǎng)14公里,，規(guī)劃岸線6850米，貨物運(yùn)輸年吞吐量5000萬(wàn)噸,，集裝箱140萬(wàn)標(biāo)箱,，重件50萬(wàn)噸，估算總投資80億元,。規(guī)劃臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)38平方公里,，其中港口經(jīng)濟(jì)區(qū)15平方公里，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)23平方公里。規(guī)劃臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)38平方公里,，其中港口經(jīng)濟(jì)區(qū)15平方公里,，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)23平方公里。

3,、南充港

南充港2003年的貨物吞吐量為69萬(wàn)噸,，旅客吞吐量49萬(wàn)人次。2001年底開(kāi)工建設(shè)的南充港一期工程已經(jīng)建成500噸級(jí)散貨泊位4個(gè),，客運(yùn)泊位1個(gè),。隨著嘉陵江梯級(jí)的逐步建成，水域和航道條件將得到提高,，沿江港口及配套設(shè)施相繼完善,。據(jù)了解，有關(guān)部門通過(guò)對(duì)南充港腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,、旅游發(fā)展,、產(chǎn)業(yè)布局和綜合交通的綜合分析預(yù)測(cè)，在2020年和2030年,，該港貨物吞吐量將分別達(dá)到1574萬(wàn)噸和1795萬(wàn)噸,；旅游客運(yùn)吞吐量將分別達(dá)到700萬(wàn)人次和720萬(wàn)人次。

4,、宜賓港

四川宜賓港位于長(zhǎng)江,、岷江、金沙江三江匯合處,。宜賓港分為翠柏港區(qū),、南溪港區(qū)、江安港區(qū),、新市港區(qū)4個(gè)港區(qū),，涵蓋志城、羅龍,、白沙,、新發(fā)等11個(gè)作業(yè)區(qū)。四川宜賓志城港作業(yè)區(qū)為全省最大的作業(yè)區(qū),，位于長(zhǎng)江,、岷江、金沙江三江匯合口下游約14公里長(zhǎng)江左岸,。作業(yè)區(qū)建設(shè)用地總面積4.1平方公里,，利用岸線長(zhǎng)3500米，共規(guī)劃建設(shè)23個(gè)1000噸級(jí)（兼顧3000噸級(jí)）泊位,。

5,、廣元港

廣元港，位于四川省廣元市，位于嘉陵江上游,。是四川第三大港口,。2030年可以進(jìn)出1500萬(wàn)噸直達(dá)上海。2012年前重點(diǎn)建設(shè)張家壩,、紅巖作業(yè)區(qū),，達(dá)到303萬(wàn)噸的通過(guò)能力，其中集裝箱通過(guò)能力為10萬(wàn)TEU,。廣元港作為千里嘉陵江第一港,，是廣安—南充—廣元港口群的重要組成部分、四川省重要港口之一,、西北內(nèi)陸地區(qū)通過(guò)嘉陵江聯(lián)系長(zhǎng)江黃金水道的重要水運(yùn)口岸,，加之廣元處于西安—天水、成都—重慶兩個(gè)經(jīng)濟(jì)高地之間,，廣元港的建設(shè),，將為四川省打造川東北城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物流運(yùn)輸平臺(tái)。

6,、廣安港

廣安港,，是指位于改革開(kāi)放總設(shè)計(jì)師鄧小平同志故里四川省廣安市境內(nèi)渠江,、嘉陵江上一些列現(xiàn)代化港口組成的港群,。廣安港是四川省的重要港口之一，是廣安——南充——廣元港口群的重要組成部分,，是川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)第一個(gè)現(xiàn)代化港口,，也是川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中最大的一個(gè)港口。廣安港的建設(shè)擬投資50多億元,，建設(shè)60個(gè)泊位,，開(kāi)發(fā)30多平方公里，建設(shè)廣安港和掀起“水運(yùn)熱”,。其中,，新東門作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)16個(gè)泊位，年貨運(yùn)量200萬(wàn)噸,，集裝箱吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱,。

7、涼山港

涼山港,，四川省涼山州規(guī)劃中的金沙江港口,。金沙江的航運(yùn)夢(mèng)已有上百年，但因金沙江彎道眾多,、水流湍急,、礁石成群，一直未能如愿。2015年1月15日,，涼山港總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)在西昌召開(kāi),，《涼山港總體規(guī)劃》編制工作日前進(jìn)入評(píng)審階段。根據(jù)《規(guī)劃》,，涼山港將具備裝卸倉(cāng)儲(chǔ),、中轉(zhuǎn)換裝、資源開(kāi)發(fā),、短途客運(yùn),、水上旅游服務(wù)等功能，預(yù)計(jì)2020年涼山港的貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到1780萬(wàn)噸,。2011年12月14,，《涼山港雷波港區(qū)總體規(guī)劃》獲涼山州人民政府正式批復(fù)。標(biāo)志著涼山金沙江航運(yùn)開(kāi)發(fā)已經(jīng)駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

2. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流公司

水能可以發(fā)電,，緩解用電緊缺,，比如長(zhǎng)江三峽。水運(yùn)可以運(yùn)輸笨重貨物,，運(yùn)價(jià)低,，但靈活性差。比如長(zhǎng)江各港口沿岸,。 

長(zhǎng)江流域水能資源豐富,，有“水能寶庫(kù)”之稱．水能資源理論蘊(yùn)藏量占全國(guó)的40%，可利用水能資源占全國(guó)的一半以上,；長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈,，自古以來(lái)就享有“黃金水道”的盛譽(yù)．近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)過(guò)航道綜合整治,，加之三峽,、葛洲壩等水利樞紐的建設(shè)，長(zhǎng)江的通航條件得到顯著改善．重慶,、武漢,、南京等長(zhǎng)期作為水陸交通的重要樞紐．目前，長(zhǎng)江干支流通航里程超過(guò)7萬(wàn)千米,，貨運(yùn)量占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量的60%左右,， 長(zhǎng)江流域水能資源豐富，有“水能寶庫(kù)”之稱,；長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈,，自古以來(lái)就享有“黃金水道”的盛譽(yù)。

3. 長(zhǎng)江水運(yùn)信息

長(zhǎng)江干流流向自（西）向（東）,，主要直流的流向自（北）向（南）或自（南）向（北）,，加上南北向的（京杭）運(yùn)河,，使長(zhǎng)江干支流形成縱橫廣闊的水運(yùn)網(wǎng)，通航里程占全國(guó)內(nèi)河通航里程的（2/3）,，被人們稱為“（黃金水道）”可以看出,，長(zhǎng)江干流航運(yùn)價(jià)值主要集中在（中下）游

4. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流電話南通

南通是江蘇省的地級(jí)市，位居長(zhǎng)江中下游長(zhǎng)江以北,，緊鄰長(zhǎng)江,。杭州是浙江省省微城市，位居長(zhǎng)江以南,，浙江省中南部,，南通在杭州的北邊，南通跟杭州相隔200多公里,，乘汽車大約3小時(shí)左右,。南通、杭州都是我國(guó)聞名風(fēng)景區(qū),，南通有狼山,、豪河而聞名，杭州有西湖而出名,。

5. 長(zhǎng)江航運(yùn)物流

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)江三峽通航管理局是經(jīng)交通部批準(zhǔn)設(shè)立的具有行政管理職能的事業(yè)單位,，是交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局設(shè)在宜昌主管長(zhǎng)江三峽河段（廟河至中水門，全長(zhǎng)59公里）通航業(yè)務(wù)的專門機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江三峽,、葛洲壩水利樞紐通航建筑物及其配套設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù),、管理工作,。全局職工908人,，有機(jī)關(guān)處室,、局直屬單位18個(gè)，主要業(yè)務(wù)部門有船閘運(yùn)行管理單位,、三峽海事,、航道局、通航工程技術(shù)中心,、通信信息中心等,。三峽局以“服務(wù)三峽工程、確保航運(yùn)暢通”為己任,，實(shí)行以船閘,、航道暢通為基礎(chǔ)，以船舶調(diào)度,、海事管理為手段的綜合運(yùn)行管理模式,，本著創(chuàng)“一流管理,、一流服務(wù)、一流隊(duì)伍”和樹立交通系統(tǒng)窗口形象的要求,，依靠科技,，團(tuán)結(jié)拼搏，開(kāi)拓進(jìn)取,，為三峽工程建設(shè)和長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)做貢獻(xiàn),。

6. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流客服電話

長(zhǎng)江航運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)干散貨、液貨危險(xiǎn)品,、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

郵輪旅游:

郵輪旅游包括長(zhǎng)江郵輪、城市游船和郵輪港業(yè)務(wù),。

港航服務(wù)：

港航服務(wù)包括燃料供應(yīng),、綠色航運(yùn)、船舶修理,、船舶服務(wù),、特色電機(jī)和航運(yùn)科技等業(yè)務(wù)。

一,、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥,。上至宜賓，下至上海,，隨處可見(jiàn)其忙碌的身影,。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地,，一派繁忙景象,。

二、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨,，一些散件,，帶著包裝，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。

三,、危險(xiǎn)品船

注意，遠(yuǎn)離?。,?！危險(xiǎn)品船是所有危、化,、油船的統(tǒng)稱,，我們常見(jiàn)的危險(xiǎn)貨物有輕油、重油,、化工原料等化學(xué)品,。最大的特點(diǎn)就是易燃、易爆還有易腐蝕,，對(duì)人傷害都挺大,。切記，不懂不要充大頭,，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離,。

各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求,。

四,、客船

客船，特別是旅游船舶,，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主,。滿足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢,？想想,，你最喜歡什么時(shí)候出游呢？陽(yáng)光,、輕風(fēng),、冷熱適中，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,，

7. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流招聘

海事局是水上行政管理單位,，性質(zhì)象交警。

所以外勤工作比較多,，這點(diǎn)女性可能要處于弱勢(shì)地位,，不過(guò)也要 看情況，比如機(jī)關(guān)文秘等工作可能不太考慮性別,，但職位很吃香，一般不會(huì)招,，內(nèi)部工作調(diào)動(dòng)很平凡,，建議先不要考慮工作，首先進(jìn)入,，但要看清楚是招船員海事海事局工作人員（一個(gè)是被管理者,，一個(gè)是管理者）,。

最后告訴你為何招大連和上海海事大學(xué)或者武漢水運(yùn)學(xué)院的比較多，因?yàn)楹Ｊ鹿ぷ鲗I(yè)性質(zhì)比較強(qiáng),，面對(duì)的是船舶,，敢問(wèn)一下其他院校有關(guān)于船舶的課程嗎？沒(méi)學(xué)過(guò)的到海事局又有什么用,，你學(xué)的東西可能只有一個(gè)文憑管用,，其他的什么都不是，不是浪費(fèi)資源嗎,？其次,，因相關(guān)海事大學(xué)專業(yè)性強(qiáng)，去競(jìng)聘別的工作處于劣勢(shì)地位,，不就在海事招聘有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)啊~再次,，海事局招聘的工作崗位畢竟有限，希望海事留給我們專業(yè)性質(zhì)的院校吧,。

8. 長(zhǎng)江 物流

北遠(yuǎn)達(dá)大街快速路頭東行300米右側(cè)

9. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流行業(yè)現(xiàn)狀

水能可以發(fā)電,，緩解用電緊缺，比如長(zhǎng)江三峽,。水運(yùn)可以運(yùn)輸笨重貨物,，運(yùn)價(jià)低，但靈活性差,。比如長(zhǎng)江各港口沿岸,。

10. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流訂單查詢

長(zhǎng)江素有“水能寶庫(kù)”與“黃金水道”之稱，但是水能資源的80%都集中在上游地區(qū),，而上游地區(qū)又很多地方因?yàn)榈匦螚l件復(fù)雜,、工程設(shè)施困難、投資大等原因,，利用效率還比較低,。

長(zhǎng)江的航運(yùn)條件再中國(guó)占有重要地位，但是因?yàn)榧撅L(fēng)氣候的影響,，水量不穩(wěn)定,；宜賓以上河段通航能力較差；上游河段因地勢(shì)變化大,，河流湍急,，通航能力較差。

長(zhǎng)江三峽水庫(kù)的建設(shè)能夠改善上游地區(qū)的通航狀況,，進(jìn)一步提高長(zhǎng)江的運(yùn)輸能力,。