1. 集裝箱船速度有多快集裝箱船速度比較快,，最快能跑30節(jié) 2. 集裝箱船 速度1節(jié)=1海里/小時(shí)1海里=1.852公里40節(jié)相當(dāng)于74.08公里/小時(shí)輪船的速度：雜貨船速度22-27千米/小時(shí),，大型集裝箱船速度36-52千米/小時(shí)，軍艦速度36-55千米/小時(shí),，大型核動力航母最高速度可達(dá)60-65千米/小時(shí),，大型郵輪速度36-52千米/小時(shí)。每個(gè)東西都有自己獨(dú)有的優(yōu)勢,，沒有可比性,。只有實(shí)用性。 3. 集裝箱船時(shí)效率你好,，一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長116米，寬16.3米,，深10.6米。 萬噸級貨船,，一般長80米左右,，寬25米。 拓展資料： 1,、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間，減少運(yùn)輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置,，用于固定裝載在甲板上的集裝箱。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱,，防止船舶擺動時(shí)箱體移動。 2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船,。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船。它具有狹長的外形,，單甲板,，平坦的上甲板，貨物艙口可達(dá)船寬的70% - 80%,。上層建筑位于船尾或船中部的后面,，以允許更多的甲板來堆放集裝箱。甲板上一艘船可堆放2-4層,，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱,。集裝箱船裝卸速度快，停留時(shí)間短,。它們大多采用高速,，通常為每小時(shí)20-23海里。近年來,，為了節(jié)約能源,，普遍采用經(jīng)濟(jì)航速，約每小時(shí)18海里,。 3,、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時(shí) 10 海里左右。近年來,，美,、英、日等國進(jìn)出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運(yùn)輸,。集裝箱是裝載集裝箱的專用船,。它是一種用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢洿＜b箱船可分為三種：部分集裝箱船,、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間,，而另一些空間仍包含一般雜貨。 4,、“全集裝箱船”是指專門用于運(yùn)載袋裝集裝箱的船舶,。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架，配有垂直導(dǎo)軌,，便于沿導(dǎo)軌放置集裝箱,。 四個(gè)角由網(wǎng)格限制，以防止傾倒,。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱,，甲板可堆放三至四層集裝箱。 4. 最快的集裝箱船根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為： （一）全集裝箱船用于裝運(yùn)集裝箱,，為在海上能安全,、經(jīng)濟(jì)、快速和有效地,，大量運(yùn)輸集裝箱而設(shè)計(jì)和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱，故稱之為集裝箱專用船舶,。 （二）半集裝箱船主要特點(diǎn)是,，將船其中的一部分設(shè)計(jì)成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙,。 （三）可變換集裝箱船主要特點(diǎn)是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物，又可以裝運(yùn)集裝箱,。 5. 集裝箱船能跑多快簡單回答就是5～30海里,。貨輪航速有高有低，一般集裝箱船,，油輪,，因交貨有時(shí)間限定，所謂的趕船期,，從船型上就有高速性或高馬力，航速比一般散貨船高,，能達(dá)到20～35海里,。 散貨船如礦沙船，為了能裝更多的貨,，往往造的粗粗壯壯,，所運(yùn)貨物價(jià)值也不高，運(yùn)費(fèi)也就不是太高,，要省一點(diǎn)油以降低航運(yùn)成本,，航速一般在20海里以下。 6. 集裝箱船的速度是多快船舶速度 船舶速度是指單位時(shí)問內(nèi)船舶相對于海底所航行的距離,。它影響船舶運(yùn)輸周期和船舶營運(yùn)成本以及航運(yùn)競爭能力,，是運(yùn)輸船舶的重要技術(shù)性能。 基本信息 中文名 船舶速度 拼音 chuanbosudu 術(shù)語類別 航海術(shù)語 基本介紹 分類 1．額定船速 在額定功率和額定轉(zhuǎn)速、水深足夠時(shí),，船舶所能達(dá)到的靜水中航速稱為額定船速,，也稱交船船速，它是船舶的最高船速,。 2．海上船速 為保證主機(jī)的安全,，必須留有適當(dāng)?shù)闹鳈C(jī)功率儲備，因而實(shí)際海上航行時(shí)主機(jī)是按海上常用輸出功率運(yùn)轉(zhuǎn)的,，通常為額定功率的90%,，相應(yīng)的主機(jī)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的96%～97%。這時(shí)的船速稱為海上船速,。海上船速分為滿載和空載(壓載)船速,，隨著主機(jī)的磨損和船體的老舊，船速將會降低,。 3．港內(nèi)船速 港內(nèi)航行,，船舶需要頻繁變速，為保護(hù)主機(jī)和及時(shí)變速,，在港內(nèi)航行主機(jī)功率將被調(diào)低,，船速也降低。一般港內(nèi)主機(jī)最高轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的70%～80%,。 4．平均航速 船舶航速是船舶在受風(fēng),、流、浪等的影響下的航行速度,。航速是船舶實(shí)際營運(yùn)中的速度,。因?yàn)楦骱蕉魏剿俨灰粯樱酝ǔＨ∑骄剿?，如航次平均航速,、單程平均航速等，它反映出船舶在營運(yùn)過程中的實(shí)際周轉(zhuǎn)速度,，是制訂航次計(jì)劃的一個(gè)重要數(shù)據(jù),，通常平均航速又分為滿載平均航速和空載平均航速。 5．經(jīng)濟(jì)航速 在海上航行中,，以節(jié)約燃料消耗和提高營運(yùn)效益為目的,，根據(jù)航線條件、運(yùn)輸合同等特點(diǎn),，調(diào)整主機(jī)功率,，其對應(yīng)的航速稱經(jīng)濟(jì)航速，它一般低于海上船速,。 7. 集裝箱船航速多少海里“節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時(shí)1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）,。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里，“節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時(shí)1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）,。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里，代號是英文“Cable”的詞頭,，用“Cab”,。 海里是海上的長度單位,。它原指地球子午線上緯度1分的長度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2米，兩極約等于1861.6米,。1929年國際水文地理學(xué)會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號“M”表示,。 此外,，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié),；中國艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié)?！ ‖F(xiàn)代海船的測速儀已非常先進(jìn),，有的隨時(shí)可以數(shù)字顯示,，“拋繩計(jì)節(jié)”早已成為歷史,，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。 一節(jié)為1.852千米/小時(shí)=一海里每小時(shí)十節(jié)為18.52千米/小時(shí),。這如果在水下,，算是中高速了,。 8. 集裝箱船卸貨速度一般大型萬噸貨輪航速在28—37公里時(shí)速，即15到20節(jié),。最高航速可達(dá)30節(jié),，即時(shí)速55公里。 宇宙號是世界最大集裝箱船,，它長達(dá)400米,，寬達(dá)58.6米，最大載重量達(dá)到了19.8萬噸,。設(shè)計(jì)的時(shí)速達(dá)到了每小時(shí)約42公里,，最多可裝載21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。主要運(yùn)營的是亞洲到歐洲的航線,。 9. 集裝箱船船速油船工資高,，不過據(jù)說有輻射，危險(xiǎn)性也高集裝箱待遇也比散貨高,，但是集裝箱船速快,，靠離港時(shí)間短，所以下地玩的時(shí)間就短像化學(xué)品船待遇更高,，不過不推薦 |
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