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1. 三大航運(yùn)聯(lián)盟股票代碼

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，原中遠(yuǎn)與中海合并成中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),，下屬股票有中遠(yuǎn)海發(fā)，中遠(yuǎn)海能,，中遠(yuǎn)海特,，都是龍頭股，目前海特盈利能力較強(qiáng)值得關(guān)注,。

2. 三大航運(yùn)聯(lián)盟的組成

國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)盟

1896年成立于英國(guó)的組織

國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)盟（International Transport workers' Federation,ITF）,，1896年成立，總部設(shè)在英國(guó)倫敦,。其成立多年來(lái)一直對(duì)方便旗船進(jìn)行抵制,、杯葛甚至刁難。主要措施有：1.迫使方便旗船所有人與該組織簽訂協(xié)議,，提高方便旗船船員的工資和福利待遇等,。2.對(duì)未結(jié)盟簽約的方便旗船所有人進(jìn)行抵制，使其在有該組織分支機(jī)構(gòu)的港口不能裝卸貨物,。

3. 當(dāng)前航運(yùn)聯(lián)盟有哪些

thc不是船公司聯(lián)盟,。thc是指碼頭操作費(fèi)用的英文縮寫。

THC在海運(yùn)中當(dāng)商品銷往國(guó)外客戶時(shí),，需要?付本國(guó)的碼頭操作費(fèi)?,。根據(jù)每個(gè)國(guó)家的情況不同，船公司不同,，對(duì)THC費(fèi)?的收取也有所不同。

事實(shí)上 THC費(fèi)?是國(guó)際船東為了增加收?,，通過(guò)船公司統(tǒng)?附加到我國(guó)出?者?上，在早年將此費(fèi)?從國(guó)外帶到中國(guó),，?前出?集裝箱中,，THC費(fèi)?為必須?條件?付給國(guó)際船東的?項(xiàng)費(fèi)?，在FOB貿(mào)易下,，由出???付THC費(fèi)?,。

4. 三大航運(yùn)聯(lián)盟股票代碼是多少

海洋聯(lián)盟由中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛輪船,、長(zhǎng)榮海運(yùn),、東方海外等4家船公司組建，2017年4月正式運(yùn)營(yíng),，合作運(yùn)力在各國(guó)際海運(yùn)聯(lián)盟體中排名第一,。2021年，海洋聯(lián)盟繼續(xù)完善在全球航線網(wǎng)絡(luò)布局,，合作運(yùn)力約330余條船舶,，總運(yùn)力規(guī)模約合410萬(wàn)TEU,。

5. 全球航運(yùn)股

概念股有：

1.中遠(yuǎn)?？兀?01919）

2.上港集團(tuán)（600018）

3.寧波港（601018）

4.中遠(yuǎn)海能（600026）

5.招商輪船（601872）

6.中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）

7.遼港股份（601880）

8.青島港（601298）

6. 航運(yùn)概念股票龍頭一覽

2016年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單 1、中外運(yùn)股份有限公司 2,、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司 3,、順豐速運(yùn)有限公司 4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司 5,、遠(yuǎn)成物流股份有限公司 6,、德邦物流股份有限公司 7、福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司 8,、圓通速遞有限公司 9,、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司 10,、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)有限公,、

7. 中聯(lián)航運(yùn)股票

中聯(lián)八六號(hào)海倫的首航,，標(biāo)志著中聯(lián)海運(yùn)在低成本擴(kuò)張運(yùn)營(yíng)規(guī)模方面取得了新的成果。

8. 主要航運(yùn)聯(lián)盟

6月1日,，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》全文公布,，海南將初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系，目標(biāo)在本世紀(jì)中葉,，全面建成具有國(guó)際影響力的高水平自由貿(mào)易港,。

目前全世界有130多個(gè)自由貿(mào)易港和2000多個(gè)與自由貿(mào)易港的內(nèi)涵和功能相似的自由經(jīng)濟(jì)區(qū)域。香港,、新加坡,、鹿特丹、迪拜等都是比較典型的自由貿(mào)易港。實(shí)行自由貿(mào)易港政策,，已成為分享全球自由貿(mào)易權(quán)利,、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。

1547年,，世界上第一個(gè)自由貿(mào)易港——意大利熱那亞灣的雷格亨港建立,。一開(kāi)始功能局限于單一的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。隨著大航海時(shí)代航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展以及二戰(zhàn)之后世界經(jīng)濟(jì)的高速?gòu)?fù)蘇,，自由貿(mào)易港的數(shù)量在持續(xù)增加,，功能也在不斷擴(kuò)充，并隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展從它的發(fā)源地歐洲傳到了世界各地,。

我們盤點(diǎn)了部分國(guó)際知名的自由貿(mào)易港,，一起來(lái)看看吧!

中國(guó)香港港

1841年，英國(guó)占領(lǐng)香港后,，宣布香港為自由港,。迄今為止，香港自由港已有接近180年的歷史,，經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展,，從一個(gè)單一的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港發(fā)展成為綜合性、多樣化的自由貿(mào)易港,。

香港能成為國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際金融中心之一,，得益于其優(yōu)越的地理環(huán)境。香港是中國(guó)大陸通往世界的重要橋梁,，已從最初的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港口成長(zhǎng)為如今的綜合性自由港,。

自由港由香港政府負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和管理的，行政主管機(jī)構(gòu)有工業(yè)貿(mào)易署,、香港海關(guān),、航港局和入境事務(wù)處。香港工業(yè)貿(mào)易署是香港財(cái)政司的下屬法定機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)簽發(fā)進(jìn)出口證、處理對(duì)外貿(mào)易關(guān)系和與工業(yè)相關(guān)的支援服務(wù)等,。

香港政府始終奉行“積極不干涉”的經(jīng)濟(jì)政策體制，除了受到必要的法律限制和保障,，香港的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)享有高度的自由,。

新加坡港

1969年，新加坡在裕廊工業(yè)區(qū)裕廊碼頭建立了第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū),。新加坡港是新加坡各個(gè)自貿(mào)港口的統(tǒng)稱,，其占據(jù)了太平洋及印度洋之間的各個(gè)航運(yùn)要道,，加之基礎(chǔ)設(shè)施完善使其成為亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港。

如今,，新加坡逐漸發(fā)展成為一個(gè)高度開(kāi)放的自由貿(mào)易港口,，是亞洲地區(qū)重要的金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心,。

值得一提的是,，新加坡積極應(yīng)用電子信息技術(shù)，早在1989年,，新加坡政府就曾率先推出全球首個(gè)貿(mào)易管理電子平臺(tái)TradeNet,，將海關(guān)、稅務(wù)等幾十個(gè)政府機(jī)構(gòu)通過(guò)單一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)連接,，為企業(yè)提供便捷的一站式通關(guān)服務(wù),。

同時(shí)率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)相關(guān)部門和國(guó)際港口間信息共享的全面信息化管理，從而高效調(diào)度和快速通關(guān),，通關(guān)時(shí)間最快只需10秒鐘,，集裝箱通過(guò)港區(qū)大門最快只需25秒,，大大提升了報(bào)關(guān)效率。

據(jù)了解,，2019年新加坡港的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)1.6%至3720萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，全球排名第二，其高密度和全方位的航線保證了新加坡作為國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港的地位,。但在航運(yùn)聯(lián)盟的布局變動(dòng)和區(qū)域港口的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下,，新加坡港的樞紐港地位不斷受到威脅。

迪拜港

迪拜港主要由拉什德港區(qū)和杰貝阿里港區(qū)兩個(gè)部分構(gòu)成,，兩個(gè)港區(qū)存在明顯的不同,，拉什德港區(qū)屬于傳統(tǒng)類型的港區(qū)，是借助天然海灣的優(yōu)越位置而形成的船舶修理中心,，而杰貝阿里屬于人工自貿(mào)港,，是基于現(xiàn)代化的發(fā)展需要而形成的貿(mào)易、物流與信息中心,。

迪拜港是由迪拜的地方政府投資設(shè)立的，歸地方政府管理,，港口內(nèi)的各項(xiàng)事務(wù)均由地方政府進(jìn)行協(xié)調(diào),。迪拜港務(wù)局負(fù)責(zé)管理迪拜的港口，雖然迪拜港務(wù)局受地方政府的領(lǐng)導(dǎo),，卻是集政府機(jī)關(guān)和民間企業(yè)于一身的事務(wù)管理單位,。

最近幾年,，迪拜政府放寬了杰貝阿里港區(qū)的管制，并且實(shí)行了多項(xiàng)有吸引力的優(yōu)惠政策,，促進(jìn)了迪拜經(jīng)濟(jì)的騰飛,，成為了波斯灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易中心。

德國(guó)漢堡港

漢堡港是德國(guó)最大的港口,，始建于1189年,，迄今有800多年的歷史。是歐洲第二大集裝箱港,。

漢堡港位于德國(guó)北部易北河下游的右岸,，距入海口約140.7公里,，瀕臨黑爾戈蘭灣內(nèi),，它位于歐洲共同體，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和經(jīng)互會(huì)這個(gè)歐洲市場(chǎng)的中心,，從而使它成為歐洲最重要的中轉(zhuǎn)海港,。

德國(guó)漢堡自由貿(mào)易港是以金融、保險(xiǎn),、物流,、加工貿(mào)易和會(huì)展等產(chǎn)業(yè)為特色。德國(guó)的會(huì)展業(yè)發(fā)展歷史較長(zhǎng),，產(chǎn)業(yè)實(shí)力較雄厚,。

在稅收便利和優(yōu)惠方面，漢堡港實(shí)行自由貿(mào)易政策,，對(duì)進(jìn)出口商品不設(shè)置關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘,，在自由港的中心有世界上最大的倉(cāng)儲(chǔ)城，面積達(dá)50萬(wàn)平方米,。經(jīng)過(guò)政府授權(quán),，德國(guó)漢堡港成立專門機(jī)構(gòu)來(lái)管理自由貿(mào)易港事務(wù)，為抵離港的船只及貨物提供自由且便捷的管理,，給予其極大限度的自由,。

然而，伴隨著歐洲形勢(shì)的變化,，歐洲自由貿(mào)易港的生存環(huán)境使得自由貿(mào)易港的傳統(tǒng)功能——國(guó)際貨物的免稅轉(zhuǎn)運(yùn),、儲(chǔ)存和加工，在如今的海關(guān)條款和航運(yùn)發(fā)展新階段之下,，已經(jīng)部分喪失了,。這種情況下，為了順應(yīng)時(shí)代變化和市場(chǎng)需求,，一向是自由貿(mào)易先驅(qū)的漢堡市率先廢除了漢堡自由貿(mào)易港,，從2013月1日開(kāi)始,，歐盟關(guān)于海關(guān)港口的法律規(guī)定適用于整個(gè)漢堡港，漢堡自由貿(mào)易港正式完成其歷史使命,。

荷蘭鹿特丹港

荷蘭鹿特丹港有700多年的港口貿(mào)易往來(lái)的歷史,，其位于歐洲萊茵河與馬斯河匯合處，距北海約25公里,，有新水道與北海相連,，地理位置非常優(yōu)越，港口網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá),，是歐洲地區(qū)名副其實(shí)的“中轉(zhuǎn)站”,。港區(qū)水域深廣，內(nèi)河航船可通行無(wú)阻,，外港深水碼頭可停泊巨型貨輪和超級(jí)油輪,。

鹿特丹港對(duì)大部分商品減免稅收，實(shí)施優(yōu)惠的稅收政策,。在管理機(jī)制上,，鹿特丹港實(shí)行儲(chǔ)、運(yùn),、銷一體化的管理模式,，允許保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)的企業(yè)對(duì)存儲(chǔ)的商品進(jìn)行加工，提高貨物附加值,，再將貨物運(yùn)往歐洲其他國(guó)家,。

鹿特丹也是一個(gè)著名的旅游城市，依托港口的景點(diǎn)優(yōu)勢(shì),，不斷促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展,，以此帶動(dòng)和發(fā)展第二、三產(chǎn)業(yè),，為鹿特丹港口注入了持久發(fā)展動(dòng)力,。目前，鹿特丹港集煉油,、石油化工和船舶運(yùn)營(yíng)維修,、港口機(jī)械設(shè)備等部門為一體的臨港工業(yè)帶這條工業(yè)帶構(gòu)成了鹿特丹港的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

法國(guó)馬賽港

13世紀(jì)法國(guó)在馬賽港就開(kāi)辟了自由貿(mào)易區(qū),，現(xiàn)已發(fā)展為地中海的最大商港,，也是歐洲第三大港，又是世界最大客運(yùn)港之一,。

馬賽港分老港和新港,，老港在城市的港灣，如今成了游艇的碼頭,。新港區(qū)在城市的西面,，在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是第二大港口,。馬賽港與世界500多個(gè)港口有航運(yùn)服務(wù),，服務(wù)于全球近160個(gè)國(guó)家。港口有40家航運(yùn)公司,，包括11家集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的世界領(lǐng)先企業(yè),。

2017年底，由旅法華商投資,、法國(guó)馬賽市政府重點(diǎn)扶持的馬賽國(guó)際商貿(mào)城建成,，成為地中海周邊最大的貿(mào)易批發(fā)商城，為來(lái)自法國(guó)南部,、西班牙,、意大利、東歐以及北非國(guó)家的中小企業(yè)提供窗口與平臺(tái),。

迄今,，從亞洲出口到法國(guó)的紡織品主要通過(guò)法國(guó)的勒阿弗爾港與比利時(shí)的安特衛(wèi)普港，而馬賽港具備所有必要的基礎(chǔ)設(shè)施,，“一帶一路”下的國(guó)際商貿(mào)城項(xiàng)目將成為馬賽港吸引貿(mào)易流量,、加強(qiáng)馬賽港在國(guó)際貿(mào)易中作用的真正機(jī)遇，并且使馬賽港成為法中在地中海沿岸重要的貿(mào)易中心,。