1. 地中海航運官網(wǎng)MSC 對于高檔貨主來說,，不會選擇，從以往的情況看,，MSC 的整體評價就是船期不穩(wěn),，價格低廉。 再缺貨的時候價格放的確是很給力,，但是經(jīng)常一個月到港的貨，兩個月才能到,。如果你是應聘MSC的話,，有這個機會不要放棄,。MSC 整體的福利待遇是相當不錯的，中國各區(qū)的辦公環(huán)境都會是黃金地段,，英語必須掌握,，主要是用在郵件中，若是中層以上對話必須得流利,。要做什么崗位呢,，若是單證，那外資船公司的待遇都差不多,，若是銷售,，那是相當不錯的，很多東西不好講出來,，你知道的,。淡季的壓力就是怎么能將該死的船填滿。旺季的壓力是該選擇哪個VIP上船呢,。 2. 地中海航運公司簡稱MSC的全稱是地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。 MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地,。 70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務。 3. 地中海航運公司官網(wǎng)蘇伊士運河(Suez Canal)位于埃及境內(nèi),，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道,，連接紅海與地中海，使大西洋,、地中海與印度洋聯(lián)結起來,，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比,，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短５５００—８００９公里,；從地中海各國到印度洋縮短８０００—１００００公里；對黑海沿岸來說,，則縮短了１２０００公里,，它是一條在國際航運中具有重要戰(zhàn)略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界１４％的海運貿(mào)易,。 蘇伊士運河全長１７０多公里,，河面平均寬度為１３５米，平均深度為１３米,。蘇伊士運河從１８５９年開鑿到１８６９年峻工,。運河開通后，英法兩國就壟斷蘇伊士運河公司９６％的股份，每年獲得巨額利潤 是否可以解決您的問題,？ 4. 地中海航運中國有限公司日本郵船株式會社,，日本三大航運公司之一也是世界上最古老和最大的航運公司之一 日本商船三井，世界十大航運公司中的第二大是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的成員 中國臺灣陽明海運集團,，遠洋運輸公司位于中國臺灣基隆,，成立于1972年 中國香港東方海外貨柜航運公司，世界上最大綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設有320個辦事處 中國長榮海運,，是一家集裝箱運輸公司總部設在中國臺灣桃園市，主要航線從遠東到北美,，中美洲和 加勒比海赫伯羅特船運公司,，德國跨國航運公司成立于1970年，有兩家擁有175艘集裝箱船,，德國航運公司合并而成 中國遠洋運輸集團有公司,，中國最大的航運公司到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口 法國達飛海運集團，成立于1978年,，總部設在馬賽,，她是法國的第一家，也是世界十大航運公司中的第三家 地中海航運公司成立于1970年,，瑞士海運公司是世界第二大海運公司 馬士基航運有限公司,，丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司總部設在丹麥哥本哈根 5. 地中海航運有限公司地中海面積沒有俄羅斯面積大。 地中海東西共長約4000千米,，南北最寬處約為1800千米,，面積（包括馬爾馬拉海，但不包括黑海）約為251.2萬平方千米,，是世界最大的陸間海,。 俄羅斯位于30°~180°E，50°~80°N左右,，位于亞歐大陸北部,，地跨亞歐大陸兩大洲，國土面積1709.82萬平方公里,，是世界上面積最大的國家,，也是一個由194個民族構成的統(tǒng)一多民族國家，主體民族為俄羅斯人,，約占全國總?cè)丝诘?7.7%,。是世界上最大的國家。 6. 地中海航運公司簡介MSC,，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A（中文名：地中海航運公司）,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,，業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地,。 70年代，地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務,。至1985年，地中海航運拓展業(yè)務到歐洲,，及后更開辦大西洋航線,。 7. 地中海航運集團1、馬士基 馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團,，成立于1904年,，業(yè)務主要涉及運輸，物流和能源,。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應船運營商，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個國家設有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。 2、地中海航運公司 地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務,，運載能力為224.5342萬TEU。 3,、達飛輪船 達飛輪船（CMA-CGM）是全球領先的航運集團,，總部位于法國馬賽，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾?？耍\載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線,。 4、常青線 常青線（EvergreenLine）是全球領先的航運公司,，成立于1968年,，總部位于臺灣,，運載能力為72.0893萬TEU。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務。 5,、中遠 中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務供應商,。中遠成立于1961年，總部位于中國北京,，運載能力為71.5266萬TEU,。它是中國最大的干散貨船運輸公司，也是世界上最大的散貨運輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶,，其中包括365艘干散貨船，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊,。 8. 地中海航運公司地址航線：南海-馬六甲海峽-印度洋-亞丁彎（不過現(xiàn)在海盜橫行，危險）-紅海-蘇伊士運河-地中海,。中國到歐洲地中海航線的主要港口埃及的亞歷山大 塞得港以色列的阿什杜德黎巴嫩的貝魯特土耳其的梅爾辛 伊斯坦布爾意大利的威尼斯 熱那亞法國的福斯西班牙的巴塞羅那阿爾及利亞的阿爾及爾突尼斯的突尼斯利比亞的的黎波里 9. 地中海航運上海分公司地中海航運公司,， 地中海航運公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦，Msc 1970年建立,，2007年,，成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序世界電大航運公司，業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地,，70年代地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運復,，至1985年，地中海航運拓展業(yè)務到歐洲,，之后更開辦大西洋航線 10. 地中海航運公司航線圖海運船舶類型\海運產(chǎn)品類型因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。多數(shù)船舶是按船舶的用途分類稱呼的,。按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石／油船,、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運木船,、冷藏船、汽車運輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學品船等,。 客貨船：除了載運旅客之外,，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）?？拓洿谝笊吓c客船相同,。 普通貨船：俗稱為雜貨船。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨，是指機器設備,、建材,、日用百貨等各種物品。專門運輸包裝成捆,、成包,、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨船,。 雜貨船有下列一些特征： ?。?）載重量不可能很大，遠洋的雜貨船總載重量為10000噸- 14000噸左右,；近洋的雜貨船總載重量為5000噸左右,；沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多，貨源不足,，裝卸速度慢,，停港時間長，雜貨船的載重量過大會不經(jīng)濟）,。 ?。?）為了理貨方便，雜貨船一般設有2-3層甲板,。載重量為萬噸級的雜貨船,，設有5個- 6個貨艙。機艙位置多數(shù)位于中后機型,，也有的采用尾機型,。 （3）雜貨船一般都設有首樓,，在機艙的上部設有橋樓,。老式的5000噸級雜貨船,，多采用三島型。 ?。?）許多萬噸級的雜貨船,，因壓載的要求，常設有深艙,，同時深艙可以用來裝載液體貨物（動植物油,、糖蜜等）。 ?。?）雜貨船一般都裝設有起貨設備,，多數(shù)以吊桿為主，也有的裝有液壓旋轉(zhuǎn)吊,。 ?。?）大多數(shù)雜貨船，每個貨艙一個艙口,，但少數(shù)雜貨船根據(jù)裝卸貨物的需要,，采用雙排艙口。 ?。?）不定期的雜貨船一般為低速船,。航速過高對于雜貨船是很不經(jīng)濟的。遠洋雜貨船約為14節(jié)-18節(jié),，續(xù)航力為12000海里以上,；近洋雜貨船的船速約為13節(jié)一15節(jié)；沿海雜貨船的航速約為11節(jié)- 13節(jié),。 ?。?）雜貨船一般都是一部主機，單螺旋槳,。 集裝箱船：集裝箱船,，是專門運輸集裝箱貨物的船舶?？煞譃槿N類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運集裝箱的船,，不裝運其他型式的貨物；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙,，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船。這種船的貨艙,，根據(jù)需要可隨時改變設施,。既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨,，以提高船舶的利用率,。 滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出,，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運至收貨地點,，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時間，減少貨損,。 載駁貨船：又稱子母船：這是一種把駁船作為“浮動集裝箱”,，利用母船升降機和滾動設備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設備把駁船（子船）由水面上吊起,，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶,，統(tǒng)稱為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船,。 典型的載駁貨船有下列四種： ?。?）普通載駁貨船 又稱拉西式載駁貨船（Lighter Aboard Ship簡稱LASH）。它與全集裝箱船一樣,，也是一種分格結構的船，艙內(nèi)設有許多駁格,，每一駁格內(nèi)可裝4層駁船,，甲板上可堆裝2層。 ?。?）海蜂式載駁貨船 又稱西比式載駁貨船（See一Bee Carrier),。其特點是沒有艙口，艙內(nèi)設有三層全通甲板,，駁船的裝卸靠船尾升降井內(nèi)設置的升降平臺和小車水平滾動裝卸駁船,。 （3）雙體載駁貨船 又稱巴卡恃載駁貨船（Barge Aboard Catama-ran稱簡BACAT）,。這種船為雙體結構,，首部封閉而尾部分開，依靠升降平臺和甲板上的滾輪裝卸駁船,。 ?。?）浮塢式載駁貨船 又稱巴可型載駁貨船，系采用母船沉入一定水深,，用浮塢船方式將駁船浮進浮出,，并可多層裝載駁船。 散貨船：散裝運輸谷物,、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓,，便于裝卸，所以都是單甲板船,?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結構,、布置和設備等許多方面都有所不同。因此,，一般習慣上僅把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱為礦砂船。用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個級別。 2008-1-18 23:01 回復 中遠人 1位粉絲 2樓 ?。?）總載重量DW為100000噸級以上,，稱為好望角型船。 ?。?）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型。這是一種巴拿馬運河所容許通過的最大船型,。船長要小于245米,，船寬不大于32．2米，最大的容許吃水為12．04米。 ?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級,，稱為輕便型散貨船。吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？俊? ?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222．5米，最大船寬小于23．1米,，最大吃水要小于7．925米,。用于運輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。 油船：從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,。除了運輸石油外,，裝運石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船,。而裝運成品油的船，稱為成品油船,。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船。油輪的載重量越大,，運輸成本越低,。由于石油貨源充足,，裝卸速度快，所以油船可以建造得很大,。近海油船的總載重量為30000噸左右,；近洋油船的總載重量為60000噸左右；遠洋的大油輪的總載重量為20萬噸左右,；超級油輪的總載重量為30萬噸以上,。最大的油輪已達到56萬噸。油船都是單甲板,、單底結構,。因為貨艙范圍內(nèi)破損后，貨油浮在水面上,，艙內(nèi)不至于大量進水,，故油船除了在機艙區(qū)域內(nèi)設置雙層底以外，貨油艙區(qū)域一般不設置雙層底,。但是,，油輪發(fā)生海損事故會造成污染，近年來有的大型油輪,，設置雙層底或雙層船殼,。 液化氣體船：專門散裝運輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船。也有人稱為特種油船,。按其運輸時液化氣的溫度和壓力,，分為三種類型： （1）壓力式液化氣體船：這種液化氣體船,，適用于近海短途運輸少量的液化氣體,。它是在常溫下，將氣體加壓至液化壓力,，把液化氣貯藏在高壓容器中進行運輸,。這種運輸方式，船體結構及操作技術都比較簡單,，但容器重量大,，船舶的容量利用率低，不適用于建造大型高壓容器,。 ?。?）低溫壓力式液化氣體船：把液化氣體的溫度控制在常溫45℃以下，但高于液化氣體的沸點,，在這樣的溫度范圍內(nèi),，把氣體加壓至液態(tài)進行運輸。采用這種方式運輸，對于液化氣體的溫度和壓力都需要進行控制,，艙內(nèi)要隔熱絕緣,，并且設置冷凍裝置。 ?。?）低溫式液化氣體船：在大氣壓力下,，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進行運輸。船上設有溫度和壓力控制裝置,。它適用于大量運輸液化氣體,，目前這種類型的液化氣體船較多。 兼用船：既可以裝載原油,，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船,。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶,，雖然載重量都比較大,，但是由于所運輸?shù)呢浳锓N類單一，回航不能裝運其他種類貨物,，只好壓載空放,。兼用船是根據(jù)貨物種類的變化，船舶在往返航程中,，可以裝載不同種類的貨物,。 兼用船主要有下列兩種類型： （1）礦／油兩用船棗用于運輸?shù)V砂和原油,。簡稱為0,。0船（ore／oil），這種船的中間貨艙比較窄,，占整個船舶貨艙的船容40％一50％左右,。運輸?shù)V砂時裝在中間貨艙內(nèi)，而運輸原油時,，裝在兩側(cè)邊艙和中間艙內(nèi),。 （2）礦／散／油三用船棗用于運輸?shù)V砂,、較輕的散貨和原油。簡稱為O.B.O 我國海運主要航線1.近洋航線 （1）中國--朝鮮航線 （2）中國--日本航線 （3）中國--越南航線 （4）中國--香港航線 （5）中國--獨聯(lián)體遠東航線 （6）中國--菲律賓航線 （7）中國--新馬航線 （8）中國--北加里曼丹航線 （9）中國--泰國灣航線 （10）中國--印度尼西亞航線 （11）中國--孟加拉灣航線 （12）中國--斯里蘭卡航線 （13）中國--波斯灣航線 （14）中國--澳大利亞,，新西蘭航線 2.遠洋航線 （1）中國--紅海航線 （2）中國--東非航線 （3）中國--西非航線 （4）中國--地中海航線 （5）中國--西歐航線 （6）中國--北歐,，波羅的海航線 （7）中國--北美航線 （8）中國--中南美航線 11. msc地中海航運官網(wǎng)共艙的意思。比如MSC和CMA 走相同航線的船,，假設CMA沒有船,，購買MSC船公司 船舶的艙位用于攬貨。他們之間是有協(xié)議的。當然雖然用的船是MSC的船,，但是集裝箱還是CMA 自用的集裝箱,，出的提單也還是CMA的提單。這就是共艙,。 MSC是目前世界第二大航運公司,， 全名地中海航運，MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 每個英文單詞的第一個字母的縮寫所組成的MSC這個名字 他的總部設在瑞士的日內(nèi)瓦,，老板是意大利人 公司屬于私人家族企業(yè),，目前在船舶擁有量方面世界排名第一 在集裝箱擁有量以及艙位擁有量方面世界排名第二 總體實力世界排名第二，僅次于丹麥的馬士基航運 |
| msc航公司(msc貨運公司) |
2023-03-10
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| 二手吸泥船(二手小型挖泥船) |
2023-02-04
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| 中國海事信息服務網(wǎng)(中國海事綜合服務平臺網(wǎng)) |
2023-01-30
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