欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 60000噸散貨船

一個TEU的極限重量為20.32噸自重2.2噸 自重19噸以上就是超級重箱了，一般的貨物一個TEU也就是平均14-15噸的樣子（按重箱來核算）,。4000TEU就是60000T散貨的樣子,，既是60000DWT的散貨船。也就是相當(dāng)于60000噸級別散貨船排水量大約在83000噸左右,。

2. 16000噸散貨船

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。 海員分兩大類:高級海員和普通海員。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員,。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員。高級海員包括：船長,，大副,，二副，三副,；輪機(jī)長,，大管輪， 二管輪,，三管輪,，政委[只有中國有] 普通海員包括：水手長，機(jī)匠長,，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長、政委外,，高級船員8人,，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。

主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載,、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器,、信號設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生,、消防,、堵漏器材的管理；主管艙,、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2、輪機(jī)部,。

主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理,，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3,、事務(wù)部,。

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財務(wù)工作,。 4,、船上人員職責(zé) 高級海員職責(zé)：

⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。

主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá) 的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計劃、維護(hù)保養(yǎng)計劃,；主持安全月活動和相關(guān)安全工作,。

⑶二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù),；負(fù)責(zé)航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄,。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

⑸輪機(jī)長：是全船機(jī)械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動空氣,、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。

⑸大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油,、起動空氣,、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

⑹二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵,、分油機(jī),、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。

⑺三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。 普通海員職責(zé)：

⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

⑵一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。 ⑶二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。 ⑷機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。 ⑸廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。 海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。 海員工資一般包括三部分：基本工資,、航行津貼和勞務(wù)費。這三項收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線,、職位等確定,。目前，參考工資如下：崗位職責(zé)航線遠(yuǎn)洋近洋沿海船長,、輪機(jī)長39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副,、大管輪28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副、二管輪20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副,、三管輪15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月說明：另有勞務(wù)費和生活津貼,，每人約1000-4000元（人民幣）/月，在船發(fā)放,。航行當(dāng)中,，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時,；高級海員在駕駛臺,、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機(jī)工,、水手）干些雜活,；下班之后是自由時間，可以看錄像,、打牌,、下棋、聊天,、甲板散步等,。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨,，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成,，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風(fēng)光,、購物等,。

3. 59000噸散貨船

長安雙輪雙排3米車的價格5.73萬元,，載重1.495噸，型號為長安跨越王X5,。

長安雙輪雙排3米車參數(shù)值：

型號  長安跨越王X5 標(biāo)準(zhǔn)版 3.05米雙排欄板微卡

廠商指導(dǎo)價：5.73萬元

公告型號  CKS1034FRS6B2

類型  載貨車

驅(qū)動形式  4X2

軸距  3600mm 

箱長級別  3.05米

發(fā)動機(jī)  東安DAM16KR

變速箱  東安DAT18R

車身長度  5.93米

車身寬度  1.78米

車身高度  2.075米

前輪距  1476mm

后輪距  1338mm

整車重量  1.5噸

額定載重  1.495噸

總質(zhì)量  3.32噸

最高車速  110KM/h

產(chǎn)地  重慶九龍坡

噸位級別  微卡

接近角40度離去角22度

細(xì)分市場  日用散貨,城市配送

前懸/后懸  0.695/1.435米

發(fā)動機(jī)型號  東安DAM16KR

汽缸數(shù)  4

燃料種類  汽油

汽缸排列形式  直列

排量  1.597L

排放標(biāo)準(zhǔn)  國六

最大輸出功率  90kw

最大馬力  122馬力

最大扭矩  158N·m

貨箱形式  欄板式

貨箱長度  3.05米

貨箱寬度  1.68米

貨箱高度  0.38米

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)  5人

座位排數(shù)  雙排

變速箱型號  東安DAT18R

換擋方式  手動

前進(jìn)擋位  5擋  

倒擋數(shù)  1個

底盤前橋允許載荷  1295KG

后橋允許載荷  2025KG

彈簧片數(shù)  5/7+4

輪胎規(guī)格  185R14LT 8PR

輪胎數(shù)  6個

4. 10000噸散貨船

18萬噸最少功率應(yīng)該在兩萬以上,，按一萬噸散貨船都需要兩臺3500以上的功率

5. 35000噸散貨船

（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)的對航道、運河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營運方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　（4）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠汀Ｗ畲蟠L不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米。用于運輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大,，運輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營

　　運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^３２.３０米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船，該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士

　　運河,，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河

　　當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米，型寬不超過２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　　（3）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　?。?）建造時間：據(jù)以推定船齡,。

　　（5）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　?。?）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關(guān)使費。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　　（9）速度耗油：據(jù)以計算航程日期和運營成本,。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。

6. 17000噸散貨船

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭、?？奎c的總稱,，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓、海埂,、斗南、昆陽,、?？诩班嵑蛯毚？奎c規(guī)劃建設(shè)6個碼頭,，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡、暉灣,、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個停靠點,，疏浚斗南進(jìn)港航道,、海晏進(jìn)港航道、昆陽進(jìn)港航道,、新街團(tuán)山進(jìn)港航道,、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道、?？诖a頭進(jìn)港航道,。滇池水運發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀于一體,，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（?？奎c），使航線連通環(huán)滇池各景區(qū),?！　∫岳ッ鞲蹫橹饕獌?nèi)容的滇池航運規(guī)劃，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。通過嚴(yán)格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》,，實現(xiàn)船舶對水體“零排放”；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理,。　　滇池航運歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津,，萬舶蜂屯于城垠，致川陸之百物,，富昆明之眾民,。　　上世紀(jì)60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運輸,。環(huán)滇公路建成后，滇池航運主要以旅游為主,。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后,，滇池水運客運量大幅度下降，年客運量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點22．8萬人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制,，水運客運量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘,，航運企業(yè)7個,，水運從業(yè)人員1500人，2005年客運量達(dá)40萬人次,?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成,，總投資1565萬元,，設(shè)計客運量50萬人次，貨運量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸）,，有500噸泊位3個，客運碼頭一個,，岸線長度1100米,，港區(qū)公路1707.71米，堆場17389平方米,，停車場2860平方米,，房屋11164.91平方米。水富港2004年貨物實際吞吐量為80萬噸,、客運量32萬人次,，2005年實際吞吐量為75萬噸、客運量38萬人次,。目前,，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中，擴(kuò)建后的水富港年貨運吞吐量將提升到200萬噸,，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級擴(kuò)大到1000噸級,，并可直抵重慶、武漢,、上海等長江沿線城市,，貨船最大載重量達(dá)到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月,。水富港不能裝卸液體危險品，也不能建設(shè)液體危險品碼頭,?！　?jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱石門江即橫江，約100多公里,，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運"京銅"和鹽，皆由這里啟運?，F(xiàn)在,，從水富港口起航，沿金沙江而下,，由長江直抵上海,，全程長2900公里，是云南省最長的一條內(nèi)河航線。水富港是云南省物資出滇的北大門,。1989年,，長江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米,，高10層，雄偉壯觀,，與水富港相配套,。樓內(nèi)功能齊全，設(shè)有售票廳,、侯船廳,、辦公廳、舞廳,、餐廳,、招待所；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò),。　　根據(jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會精神,，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富，水富港成為萬里長江第一港,?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動工，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝,，岸線長1700米，擁有300噸級雜件碼頭2個,，煤碼頭1個,。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米,，堆場15000平方米,，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬元,。云南的煙、煤,、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運到長江中下游各省區(qū),，船舶返航裝運機(jī)器設(shè)備、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地,。　　隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通,，昆水高等級公路即將建成，為云南全省物資與長江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出,，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀。隨著宜賓至水富航道納入三級航道開發(fā),，千噸級船舶將長年進(jìn)出水富港,，擴(kuò)建水富港、完善港口功能勢在必行,?！　≡诖罅空{(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運規(guī)劃設(shè)計院對擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報告》評審并獲得通過,；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕627號文對《報告》予以批復(fù)，同意擴(kuò)建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的設(shè)計任務(wù),；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕1238號文批準(zhǔn)設(shè)計方案?！　∷桓鄱跀U(kuò)建工程將建設(shè)千噸級重大件,、散貨泊位各一個，運期增加件雜貨泊位一個,。工程總投資14991.64萬元,，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項目計劃在2008年底完工,。目前，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過程中,。施工單位、監(jiān)理單位已進(jìn)場開展工程前期準(zhǔn)備工作,，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開始進(jìn)行,。　　水富港擴(kuò)建后,，千噸級船只沿重慶,、武漢、上海等城市可直航大海,。在云南實施沿江大開放戰(zhàn)略中,，開辟金沙江——長江直達(dá)運輸，水富港口必將成為云南對外開放的主要樞紐港,?！　《：竭\歷史悠久，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱,。　　州市政府對改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個良好的旅游環(huán)境十分重視,，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對碼頭進(jìn)行論證和籌劃。由大理市航運公司牽頭,，委托省交通廳水運規(guī)劃設(shè)計所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計,，于1993年10月計劃立項列入重點建設(shè)項目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計客運量近期102萬人次,，中期187萬人次，貨運量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸,，建設(shè)200噸級客貨泊位10個，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長董學(xué)聰任指揮長,，并于 1995年4月26日正式破土動工,。在此期間，工程建設(shè)得到了各級各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營,、集體和個人的財產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓,、陸域設(shè)施三部分，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,。在工程施工中，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合,，精心施建，派出最具實力的施工隊伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口，是99世博會的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，多次親臨施工現(xiàn)場作指導(dǎo)和現(xiàn)場辦公，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭取資金補(bǔ)助,，經(jīng)多方而努力，爭取到國家交通部補(bǔ)助資金997萬元和省投資100萬元,，投入建設(shè),，為工程增加了新的活力?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗?，施工期較短，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計變更較多,，物價上漲等因素，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張,，影響工程建設(shè)進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品，為99世博會獻(xiàn)上一份厚禮。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗收,，評為合格工程，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗收評定為優(yōu)良工程,，三項合計完成投資1584．6萬元?！　?999年4月28日,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會和三月街民族節(jié)的前夕，進(jìn)行了總體竣工交驗工作,，經(jīng)國家交通部水運司,、省交通廳、省航務(wù)管理局,、州巾政府等各級各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評定,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢雄偉,、渾然一體、獨具民族特色,，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個泊位,，使游客、貨物上下井然有序,，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計，建筑面積3366平方米,，集古樸,、大方、美觀,、實用為一體,。并請省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一,，歷史上是云南省對外交往的主要通道,，也是連接滇、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運輸線,，是珠江航運規(guī)劃中珠江航運主通道的南通道,。　　百色水利樞紐工程建成后,，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線,，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸,、甲村河左岸河段，整個港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里,。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于珠江航運富寧港建設(shè)工程可行性研究報告的批復(fù)》中稱，隨著西江水運渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級航道,，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣、港澳的必經(jīng)水運出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,，將促進(jìn)云南省的對外開放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,，推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富,，對促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級客運泊位2個,，1000噸級集裝箱泊位6個，1000噸級件雜貨泊位11個,，1000噸級散貨泊位2個,，滿足近期吞吐量280萬噸、30萬人次,，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸,、60萬人次的需要。工程建設(shè)總投資為12億余元,，其中省級財政投資80%,，州財政投資20%。工程建設(shè)分為一,、二期,，一期工程建設(shè)一個500噸級客運碼頭和一個1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元,，設(shè)計施工期為18個月,。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港，經(jīng)珠江水運主通道右江直抵港澳,?！　榧涌熘袊B接?xùn)|南亞、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進(jìn)富寧港,、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運港口的建設(shè),。力爭新增航道里程1000公里,，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里?！　?993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，思茅地區(qū)有了一個國家一類口岸,，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間，距思茅市88公里的思茅港,。這里是瀾滄江上的第一港,，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運樞紐，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào),、造船、航運,、加工,、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒波,、南德壩4個碼頭,，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談,、交易，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪,，下通泰國、老撾,、緬甸三國交界的"金三角",，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞、南亞,，比繞道華南沿海出境可縮短運距3000公里,，節(jié)省運費6成。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光,，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨,，在巨大的巖壁上,，有元代整控渡摩崖；屑省級文物保護(hù)單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞,。　　1995年2月,，省詩詞學(xué)會百余位詩家來思茅開詩詞年會后,，赴思茅港參觀游覽，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄,，滇鄉(xiāng)泰老一江通。往來邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬古同,。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險．驚此卻波平。山伏云開闊,，風(fēng)微浪失聲,。神舟今渡客，元戍古屯兵,，明智建新港,，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春,，霞染浪花吻巨輪,。喜我港灣升旭日，醒來酣夢是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會陳桐源會長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞,， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港,。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,?！　∽怨乓詠?；這瀾滄江整控渡口，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸,、泰國的交通要道和軍事要地,。《新纂云南通志》載："整控江即瀾滄江,，一名九龍江,，流經(jīng)思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口,，今日換了新姿,，成了船舶來往的新港灣，添了思茅新一景,?！　娼鹘?jīng)思茅市西部，距思茅市區(qū)90公里,，可游覽區(qū)域南北長32公里,，東西寬1.5公里，面積48平方公里,。瀾滄江是瀾滄縣、勐?？h與思茅市的界江,，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊,、糯扎,、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛?。區(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險,、奇,、秀著稱。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘,。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁,，激流險灘,，更有千畝橡膠，萬頃竹林,，怪石流瀑,，歷史鐫刻,，是一處難得的旅游景區(qū)?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓?，位于瀾滄江一湄公河中段，距思茅市區(qū)88公里,，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠,。港區(qū)面積6平方公里，含小橄欖壩,、虎跳石,、臘撒渡、南得壩4個碼頭,，是集商貿(mào),、造船、航運,、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪,，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光,，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情，令人流連忘返,?！　?002年，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長8.3倍,；完成進(jìn)出口貨值389萬元，比上年增長6.6倍,；計征進(jìn)口稅801萬元,，比上年增長9.9倍?！　∷济└塾?990年開工建設(shè),，2001年4月正式對外國籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒,、南得壩四個碼頭,，是集商貿(mào),、造船、航運,、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模,，并具有年貨運量30萬噸,、客運10萬次的吞吐能力?！　‰S著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項目的開發(fā),，思茅港改善服務(wù)，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶,。投資項目涉及造船、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè),，發(fā)展了215戶個體工商戶，有6戶航運企業(yè)在港注冊?，F(xiàn)擁有大小船只44艘,，包括10艘營運船舶和8艘國際航運船舶?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃H航道上重要的港口,，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′,，北緯21°52′,?！　憸娼毓右唤B六國,，是通往東南亞最便捷的水運通道。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里,，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里,，距老撾會曬（泰國清孔）402.1公里，距瑯勃拉邦701.6公里,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，其中包括景洪港區(qū)、橄欖壩,、關(guān)累三個碼頭,。2001年6月交通部批準(zhǔn)對外國籍船舶開放。景洪港區(qū)占地面積146.67畝,，建設(shè)規(guī)模6個泊位（2個客運泊位,、4個貨運泊位）,。近期按貨運量10萬噸、客運量20萬人次規(guī)模設(shè)計,，遠(yuǎn)期按年貨運量40萬噸,，客運量150萬人次規(guī)模設(shè)計。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運碼頭,，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里,，陸路157公里，該碼頭設(shè)計規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸,，客運吞吐量10萬人次,。　　景洪港聯(lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬人次,，進(jìn)出口貨運量10.28萬噸，出入境船只3131艘次,?！　∥麟p版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站,、西雙版納出入境檢驗檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗任務(wù)，在現(xiàn)場為出入境人員,、貨物,、船舶辦理出入境手續(xù)，監(jiān)管服務(wù),?！　憸娼稣Z稱為“南蘭章”,，它的原意是百萬大象之河,。遠(yuǎn)古時代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀,，十分適合野象生息,，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱,，因蘭章與瀾滄江音近,，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流,，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河,。流經(jīng)中,、緬,、老、泰,、柬,、越六國。全長4880公里,，中國內(nèi)河2130公里,，中緬界河31公里，老緬界河234公里,，老泰界河876公里,，老撾77公里，柬埔寨內(nèi)河502公里,，越南內(nèi)河230公里,。全河流總落差5060米，人?？诹髁?2000立方米每秒,，流域面積81萬平方公里。流經(jīng)2個國家首都和十多個重要城市,，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級公路與之相連,，是一條具有開發(fā)價值的黃金水道。1993年2月17日至5月10日,，中,、老、緬,、泰四國組成湄公河航運聯(lián)合考察團(tuán),，對上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認(rèn)為水上運輸大有前景,?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，景洪港現(xiàn)有三個碼頭,，即：景洪,、橄欖壩、關(guān)累三個碼頭,。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納,，流經(jīng)緬甸、老撾,、泰國,、柬埔寨,、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱,。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里,，至老撾會曬，泰國清孔405公里,，至老撾首都萬象,、泰國廊開府1178公里?！　憸娼毓雍竭\的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分,，在國家的關(guān)心、省州的 共同努力下,，景洪港區(qū),、碼頭建設(shè)初具規(guī)模，口岸流量逐年增加,，1999年人員流量46927人次,，其中：出境24250人次，入境22677人次,；船舶流量3506艘次,，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次,；進(jìn)出口貨物69918.7噸,，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸,。其得天獨厚的地緣優(yōu)勢,，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩,，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號界碑,，103公里至南臘河口中,、老、緬244號界碑,。出境稱湄公河,，東岸為老撾，西岸為緬甸,。是云南省出海最理想的水上通道,。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運量。疏通開辟瀾滄江國際航道,，可建立2個港口和8個碼頭

7. 15000噸散貨船

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運貨船,，一年一條船純利潤三億。這只是大概估計,。因為散貨海運的運費跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運費就多，它都是不一樣的,，和運什么東西有關(guān)系,。價格都是不一樣的。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價格，船價高則每日折舊就高日成本也就高,。