1. 5000噸散貨船造價多少一般5000噸左右散貨船油耗：FO7噸,，DO0.5噸,。航次成本的計算一般包括： 1. 船員工資； 2. 油耗,； 3. 固定成本：保費(fèi),、折舊、均攤的維修費(fèi)等 2. 5000噸散貨船價格1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。 一般,，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米,，5000噸級的吃水在6米。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運(yùn)船舶,，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物,，2萬噸的海輪,，滿載吃水大概在10米。 5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米,。為保證安全，各國的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶,，則要求的余量更多。 擴(kuò)展資料 船舶分類方法很多,，可按用途,、航行狀態(tài)、船體數(shù)目,、推進(jìn)動力,、推進(jìn)器等分類。船舶航行時,，一般要留出相當(dāng)于吃水12%的富余水深,，換言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水,。 12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶,，以散貨船來衡量，基本是4-5萬噸級的,；如果加上2.5米的潮高,，則可乘潮通航6-8萬噸級散貨船。當(dāng)然，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長江口,。 參考資料來源： 3. 20000噸貨船造價1萬噸高大平房倉建設(shè)項目預(yù)算,，經(jīng)審計，建設(shè)單位預(yù)算控制價為228.36萬元,。 建一個糧倉多少錢,，這個得看你在什么地方，什么樣式功能的,。 因為不同的地方的材料,，人工都不一樣的。用體積換算一下,，一立方的小麥重量多少,。假設(shè)一萬噸小麥有2萬立方，糧庫堆積高度20米,，20000立方米/20米＝2000平方米,，就需要2000平方的糧庫。 4. 5000噸的貨船造價多少5000個標(biāo)準(zhǔn)箱應(yīng)該是11萬噸到12萬噸之間的集裝箱船來運(yùn)輸,，這是徑過計算的,，因為每一個標(biāo)準(zhǔn)箱的最大重量為20，5噸如果乘載5000個箱子就最低得1o2500噸,，再加上航行主機(jī)要用的燃油得幾千噸,，各種′機(jī)油，潤滑油,，氣缸油,，淡水，物料,，備品備件,，油漆纜繩，人員及各種物料等,，所以5000箱的船得11萬噸到12萬噸 5. 5000噸散貨船造價多少元好干,，因為船不大屬于小船，我不知仔說的什么職務(wù),，我就拿水手職務(wù)回答你,，5000噸級散貨屬于沿岸式小船，一航航程5天以內(nèi),，比如中日韓航線國內(nèi)南北線航線,，有的船燃油倉大裝燃油多可跑東南亞國家象越南,，馬來西亞,，新加坡，菲律賓，文來,，泰國等地,，水手活停靠港裝卸貨,，一般看倉理貨,，安全值斑，航行時一半人駕駛值斑,，一半人跟水手長進(jìn)行全船甲板維修保養(yǎng),，清潔衛(wèi)生等工作 6. 一萬噸散貨船造價要看什么類型的船，功能性的船貴得多,。 20萬噸的散貨船造價在6000萬美元上下,，供參考 7. 5萬噸散貨船造價船型特點:單甲板，單機(jī),，單槳,，尾機(jī)型。 礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個可裝運(yùn)石油的油艙,。 大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn)。 散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī),。 淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。 散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處 可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率,； 有利于艙口布置,，提高裝卸效率； 可縮短軸系長度,，降低造價,，增加艙容，并提高推進(jìn)效率,； 有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。 8. 7500噸散貨船要造多少錢中國當(dāng)代部分船員工資: 1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn)，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。 2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級油輪的工資教高,。 3.各大地方遠(yuǎn)洋公司，如河北遠(yuǎn)洋,，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到。 4.外派公司,，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù)，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右,。 綜合分析,，外派工資高，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外,，單派目前最高，三副可以達(dá)到1700美金/月,，要求英語,，計算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實那時一定的。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮,，國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵。 以上僅供參考,，至于其他職務(wù),，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價格18000元/月左右,，船長25000元左右,，以上工資是外派的一般情況個別個體或許高500美金也不一定，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長工資一個標(biāo)箱1美金，5000TEU==5000美金,，8000以上標(biāo)箱船長一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右，很可觀但是要靠關(guān)系,。 個體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請仔細(xì)考慮，有其他的疑問請回帖,，數(shù)據(jù)僅供參考,。 9. 5000噸散貨船造價多少錢5000噸的船造價大約要100～300萬人民幣。要多少年能回本,，這要看,，船跑一年能掙多少錢。首先要知道你的船可以載重多少,，平時運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢有關(guān)系。 如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬元左右。 10. 15000噸散貨船多少錢房間的設(shè)計和航線,、船舶造船時間等條件有關(guān)系,。一般外貿(mào)散貨船的房間設(shè)計的更大一些。如果是近幾年港下水的船,，在設(shè)施方面也會好一些,。 如果只是國內(nèi)裝散貨的船，1萬千噸的話,，就算小船了,，除了船長的房間外（船長的房間一般是兩個屋+一個洗手間），其余都是一個屋,，房間不大,，一個辦公桌，一張床,，一個很小的洗手間,。 如果是跑外貿(mào)的話，1.7萬噸的散貨船就不小了,，房間設(shè)計的會更大一些,。 |
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