1. 內(nèi)河LNG運輸船名字：新埔洋號油輪 中國最大的船有多大多長： 總載重30.8萬噸,，滿載時總排水量超過35萬噸,，甲板長333米。新埔洋甲板宏偉壯觀,，配備了世界上各種最先進的駕駛和導(dǎo)航設(shè)備,。即使在風浪中，也能實現(xiàn)“24小時無人值守艙室和自動導(dǎo)航”,。配備先進的淡水淡水發(fā)生器,，每天可通過海水淡化生產(chǎn)30噸生活用水，船員用水無憂,。 它可以攜帶6000噸燃油,，航行60天，近4萬公里,，相當于繞地球赤道一整圈,。配備十余門消防高壓水炮，射程30余米,。其他“武器”還有燒瓶,、高壓水槍、太平斧,。 2. 內(nèi)河汽車運輸船應(yīng)該是B級航區(qū)二類船 3. 內(nèi)河運輸船舶根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，內(nèi)河流域考船舶駕駛證包括以下內(nèi)容： 第十九條 內(nèi)河船舶船員的適任考試分為理論考試和實際操作考試。 理論考試應(yīng)當以理論知識為主要考試內(nèi)容，重點對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識的掌握和理解程度進行書面測試,。 實際操作考試應(yīng)當通過對相應(yīng)船舶,、模擬器或者其他設(shè)備的操作等方式，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用,、操作及應(yīng)急等能力進行技能測評,。 第二十條 適任考試大綱、考試科目和考場規(guī)則由國家海事管理機構(gòu)確定并公布,。 第二十一條 申請適任考試者應(yīng)當向有相應(yīng)適任考試權(quán)限的考試機構(gòu)提交下列材料: (一)適任考試報名表:主要包括考生基本情況,、報考《適任證書》類別、職務(wù)資格,、航區(qū)(線)等內(nèi)容; (二)申請人身份證明; (三)船員服務(wù)簿; (四)符合考試機構(gòu)要求規(guī)格,、數(shù)量的照片。 第二十二條 考試機構(gòu)應(yīng)當于適任考試開始5日前向申請人發(fā)放準考證,，并告知申請人適任考試的時間,、地點以及查詢考試成績的途徑等事項。 第二十三條 適任考試不合格者,，可以自初次適任考試準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考,。 逾期不能通過全部理論考試和實際操作考試的，所有理論考試和實際操作考試成績失效,。 第二十四條 考試機構(gòu)應(yīng)當在理論考試或者實際操作考試結(jié)束后30日內(nèi)公布相應(yīng)考試成績,。 適任考試成績自理論考試和實際操作考試相應(yīng)科目均合格后1年內(nèi)有效。 內(nèi)河流域考船舶駕駛證的適用原則包括哪些? 內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證應(yīng)當遵循公平,、公正,、公開、便民的原則 三,、取得《適任證書》,，應(yīng)當哪些條件? (一)已經(jīng)取得船員服務(wù)簿; (二)符合國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標準; (三)經(jīng)過與所申請《適任證書》類別、職務(wù)資格相對應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn); (四)通過國家海事管理機構(gòu)規(guī)定相應(yīng)科目的內(nèi)河船舶船員適任考試; (五)具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷,，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。 4. 內(nèi)河lng運輸船舶運輸行業(yè)天然氣成本比例是 200公里以下200-220一頓 200公里至500公里0.9-0.8一頓/公里 500公里至1000公里0.8-0.6一頓/公里 1000公里至2000公里0.5-0.6一頓/公里 LNG運輸船主要有兩種類型，包括薄膜貨艙和球形貨艙,，其中薄膜貨艙占主導(dǎo)地位,。運輸船造價高昂，以16萬-17萬立方米級LNG運輸船為例,，造價超過2億美元,，相關(guān)運維費用也較高。 據(jù)英國海事研究咨詢公司德路里Drewry研究報告顯示,，2017年1-9月，全球LNG船平均運費為33000美元/天，運輸價格也隨著市場供需呈現(xiàn)波動,。 我國LNG進口曾經(jīng)依靠國際船舶運力,，但近期除國內(nèi)自主組建的LNG船隊初具規(guī)模外，國內(nèi)企業(yè)通過參與國際船企經(jīng)營或自建船舶的形式加大對全球LNG運輸船業(yè)務(wù)的參與度,，有望逐步降低進口天然氣運輸成本,。 我國內(nèi)陸LNG水運市場剛剛起步，經(jīng)營主體方面只有中海油能源和浙江華祥海運有限公司兩家公司獲得了沿海和內(nèi)河水域LNG運輸船經(jīng)營資格,。還有一些看好內(nèi)陸水運市場的企業(yè)也在積極布局,，預(yù)計中小型LNG運輸船市場也將迎來投資熱潮。 5. 內(nèi)河船舶l(fā)ng改造我國已建成LNG動力船290艘,。 目前我國LNG動力船290艘,，有干散貨船、集裝箱船,、港作拖輪,、LNG運輸船、公務(wù)船,、旅游客船等,，絕大部分是內(nèi)河船。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主,，載重噸主要集中在500—1500噸，分布在上海,、江蘇和廣西,。改建船舶約120艘，采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動力船舶72艘,，以干散貨船為主,，主要在江蘇，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年,。除此之外，湖南,、上海,、江蘇、廣東等也都在積極推進中,。 6. lng整船運輸累計建成10艘國產(chǎn)大型LNG運輸船,。 自2010年起，中國海油進軍LNG運輸產(chǎn)業(yè),，致力促進我國LNG產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展,。截至目前,，中國海油已累計建成10艘國產(chǎn)大型LNG運輸船，擁有1艘3萬立方米LNG運輸船,，在建1艘1.2萬立方米LNG運輸加注船,。經(jīng)過多年發(fā)展，中國海油已具備LNG一體化服務(wù)能力,，亦成為國內(nèi)LNG運輸領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一,，2021年LNG進口量占全國的43%。 7. 內(nèi)河lng動力船2019年,，揚州市圍繞京杭大運河保護,、傳承、利用以及文化帶建設(shè)的國家戰(zhàn)略,，全力打造“三條航道”助力提速大運河文化帶建設(shè),。 一是打造平安生態(tài)航道。啟動京杭大運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程,，全長約5.37公里,，將采用在沿航道兩岸增設(shè)停泊區(qū)方式，新建泊位數(shù)102個,。同時,，結(jié)合地域特色進行生態(tài)駁岸、綠化景觀,、大運河文化小品設(shè)計,，開展六圩古渡碼頭原址保護、六圩燈塔主題園建設(shè)等,。目前,，項目工可報告已通過省發(fā)改委審查，計劃年內(nèi)開工建設(shè),。 二是打造綠色清潔航道,。啟動南水北調(diào)船舶污染防治體系示范區(qū)“一市一試點”示范項目；在全省率先完成危險貨物運輸船舶警示標識試點工作,；推廣清潔能源的使用,，引導(dǎo)LNG動力船舶建造和改造；配合推進長江沿線水域,、“七河八島”沿線船廠,、砂石碼頭的搬遷關(guān)閉，開展長江非法過駁專項整治,。 三是打造高速便捷航道,。“十三五”期間,，計劃投資60億元實施交通水上工程,。其中,，通揚線高郵段航道整治工程總投資超21億元，項目建成后,，全線航道通航等級將達到三級標準,，可滿足1000噸級船舶暢行，形成繼京杭大運河后揚州的第二條內(nèi)河“水上高速”,。 8. 內(nèi)河集裝箱運輸船目前只通貨輪，不通客輪,。 周口港是河南省周口市的一個內(nèi)河港口,，是國家規(guī)劃的91個主要港口之一、是國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要確定的全國36個內(nèi)河主要港口之一,，也是河南省唯一一個全國主要港口,。周口港2005年12月建成，2006年4月投入使用,。2019年6月,，周口港成為河南第一個內(nèi)河集裝箱港口。 9. LNG運輸船lng船是如何保持低溫,？ lng船采用保溫瓶原理,，貨艙設(shè)計了半米厚的隔熱“內(nèi)膽”，其中兩層絕緣箱內(nèi)藏珍珠巖,，有效阻隔熱量傳遞,。 天然氣在降低到零下163℃變成液體后，體積比原來的氣體狀態(tài)縮小了500多倍,，LNG船在運輸過程中必須將它保持在零下163℃,，揮發(fā)率低于0.5％。 隔離絕熱材料盡管有效,，本身卻不能保持液化天然氣的溫度,。液化天然氣保存時象“沸騰的致冷劑”一樣，也就是說,，由于被儲存的液化天然氣和沸騰的水是非常相似的,，只是沸騰溫度要比水的低243℃。水沸騰的溫度（100℃）恒定不變,，即使繼續(xù)加熱,，因為蒸發(fā)作用（汽化）溫度也不會上升。幾乎同樣地,，如果壓力保持恒定那么液化天然氣將保持恒定的溫度,。這種現(xiàn)象被稱為“自動制冷作用”。只要蒸汽（液化天然氣的蒸氣蒸發(fā)）可排出容器（儲罐）,，溫度將保持不變,。如果蒸氣不被排出,，那么容器內(nèi)的壓力和溫度變會升高。 |
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