1. 中遠海運特運高管中遠集團創(chuàng)始人是許立榮先生,,1957年7月生,,高級工程師,現(xiàn)任中國遠洋海運集團有限公司董事長,、黨組書記,。 中遠物流全稱:中國遠洋物流有限公司。是由中國遠洋運輸集團,、中遠太平洋有限公司(恒生指數(shù)成分股,,HK1199)合資組建的規(guī)模和實力居市場領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè),是我國最大的中外合資第三方物流企業(yè),。 中國遠洋物流公司(COSCOLOGISTICS以下簡稱中遠物流)是中國遠洋運輸集團(COSCO)下屬的,、規(guī)模和實力位于國內(nèi)行業(yè)前列的公共物流企業(yè)。 中遠物流為國內(nèi)外廣大貨主和船東提供現(xiàn)代物流,、國際船舶代理,、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理,、空運代理,、集裝箱場站管理、倉儲,、拼箱服務(wù),;鐵路,、公路和駁船運輸,、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務(wù)。 2. 中遠海運董事長1,、如果勞動合同還沒到期的話,,需提前一個月向部門領(lǐng)導(dǎo)提出書面辭職申請和《解除勞動合同申請》,待部門領(lǐng)導(dǎo)簽署意見后報人力資源部,。2,、由人力資源部逐級報請,經(jīng)總經(jīng)理,、董事長批準后,,人力資源部通知部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作交接。3,、員工需要按《離職員工交接手續(xù)表》《工作交接明細表》和《物品交接單》內(nèi)容依次交接,,財務(wù)部結(jié)清借款后,經(jīng)交接雙方和部門領(lǐng)導(dǎo)簽字確認后,,交接工作方視為完成,。4,、工資中涉及保險,人力資源部同財務(wù)部辦理保險清算,,進行保險減員手續(xù),。5、人力資源部統(tǒng)計其本月考勤,,報上級領(lǐng)導(dǎo)批示,,到工資結(jié)算日發(fā)放員工的工資。6,、人力資源部辦理勞動合同終止手續(xù)并給員工開出《解除勞動合同證明》,,《解除勞動合同證明》是員工到下一個新單位需要的,只要是正規(guī)大單位,,一般都會要求出具的,,有備無患。如果是試用期員工,,一般只需提前三天提出申請,,手續(xù)辦理也相對較簡單。另外,,提醒如果員工有人事檔案在公司的,,要辦理檔案轉(zhuǎn)移到人才交流中心。如已有下家單位愿意接受保管的,,也可以,。其他形式的離職,如勞動合同到期的,,就直接不續(xù)簽,,正常辦理工作交接,是不需提前三十天提出申請的,。 3. 中遠海運副總中遠港航穗船字(2002)第14號根據(jù)勞動部高級官員的講話,目前國家還沒有降低退休年齡的打算,。但在一些企業(yè)有根據(jù)實際情況實行“內(nèi)退”的規(guī)定。給你個廣東某公司的規(guī)定參考吧——廣州香遠船員合作有限公司船員內(nèi)部退養(yǎng)暫行規(guī)定為妥善安置年老體弱船員,,根據(jù)國家有關(guān)政策及中遠(集團)總公司的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合船員公司實際情況,經(jīng)中遠香港航運公司批準,,特制定本暫行規(guī)定。 一,、本暫行規(guī)定適用于:公司實行全員勞動合同制前原固定工船員,;與公司簽訂無固定期限勞動合同的船員;高級船員(不含農(nóng)高工),。 二,、內(nèi)部退養(yǎng)是指部分年齡較大、身體健康欠佳,、已不適合上船工作但尚不具備退休條件的船員,,在單位內(nèi)部提前退出工作崗位休養(yǎng),。 三、普通船員年滿50周歲,,經(jīng)縣一級以上醫(yī)院診斷確因病不能上船工作,,經(jīng)本人書面申請,船員公司總經(jīng)理辦公會研究同意,,可辦理內(nèi)部退養(yǎng),。 四、高級船員年滿55周歲,,因工傷,、長期患病并經(jīng)船員公司指定醫(yī)院復(fù)檢確認不適宜上船工作,經(jīng)本人申請,,船員公司總經(jīng)理辦公會研究同意,,可辦理內(nèi)部退養(yǎng)。高級船員申請內(nèi)部退養(yǎng),,應(yīng)嚴格審核,,從嚴控制。 五,、申請辦理內(nèi)部退養(yǎng)的船員,,應(yīng)填寫《船員內(nèi)部退養(yǎng)審批表》,經(jīng)批準后,,與單位簽訂《船員內(nèi)部退養(yǎng)協(xié)議書》,,并交回海員證、護照等證件,。雙方嚴格按本暫行規(guī)定和《協(xié)議書》的內(nèi)容執(zhí)行,。 六、船員內(nèi)部退養(yǎng)期間月工資待遇如下: 1,、內(nèi)退工資:1680元/月,。(已含國家、企業(yè)規(guī)定的各項補貼),。 2、年功工資:6元/年,。 七,、船員內(nèi)部退養(yǎng)期間工齡連續(xù)計算,檔案工資正常調(diào)升,仍享受養(yǎng)老、醫(yī)療等各項社會保險福利待遇,。 八,、內(nèi)部退養(yǎng)船員需按規(guī)定繳納養(yǎng)老、醫(yī)療保險等社會保險個人繳費部分,。 九,、內(nèi)部退養(yǎng)船員由船員公司辦公室負責(zé)日常管理,,不再安排上崗或返聘。 十,、內(nèi)部退養(yǎng)船員在退養(yǎng)期間,,擅自從事有報酬工作而引發(fā)勞資糾紛、傷亡等意外情況時,,后果自負,。 一、內(nèi)部退養(yǎng)船員達到國家規(guī)定的退休年齡時,,按規(guī)定辦理退休手續(xù),,享受退休待遇。 二,、本暫行規(guī)定經(jīng)船員公司工會委員會研究通過,。 三、本暫行規(guī)定未盡事宜,,由船員公司總經(jīng)理辦公會根據(jù)國家有關(guān)政策,、中遠(集團)總公司有關(guān)規(guī)定,與船員公司工會共同研究確定,。 四,、本暫行規(guī)定由廣州香遠船員合作有限公司負責(zé)解釋。 五,、本暫行規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行,,以前與此不一致的規(guī)定同時予以廢止。廣州香遠船員合作有限公司2002年6月5日 4. 中遠海運特運高管名單不是,。中遠海運國際(香港)有限公司是一家主耍從事船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的香港投資控股公司,。證券類型為紅籌股。在香港港交所主板上市,。代碼為00517,。該公司通過六大分部運營。分別為涂料分部,,船舶設(shè)備及配件分部,,船舶貿(mào)易代理分部,保險顧問分部,,船舶燃料及其他產(chǎn)品分部,,一般貿(mào)易分部。 5. 中遠海運副總經(jīng)理.都差不多,。但是有差別,,讓我看南方的分公司高于北方的,如果分要數(shù)廣洲,上海,,再是天津,,大連。這里指的是同一類別類型的船,,油船都油船,,集裝箱比集裝箱船,貨船與貨船想比,。 因為我是大連的,,在海上經(jīng)常遇見同類型同時期的船舶有互相問過一般都是講廣州好于上海,上海好于天津,,大連基本墊底 6. 中遠海運貨運公司高管1,、大型央企平臺:首批國企改革“雙百行動”試點企業(yè)之一; 2、市場化薪酬體系:具備有競爭力的月獎,、季獎,、年終獎; 3、豐厚的福利體系:免費中餐,、帶薪年休假,、探親路費津貼、生日禮券,、免費工裝,、文體娛樂活動、各類節(jié)假日福利,、各類人才補貼政策; 4,、健全的保障體系:五險一金、職工年度體檢,、幫困基金等各類健康關(guān)懷保障; 5,、全方位、立體化的培訓(xùn)體系:專業(yè)班,、青訓(xùn)班,、研修班、高管班; 6,、特色化人才建設(shè):專家型人才庫,,有機會參與國外重大項目建設(shè); 7、暢通,、多維度的職業(yè)發(fā)展通道:新進員工,、業(yè)務(wù)骨干、各級專業(yè)化人才,、后備干部、中高層職業(yè)經(jīng)理人; 8、帶薪實習(xí):專屬導(dǎo)師,,提前了解鎖定優(yōu)質(zhì)崗位,。 7. 中遠海運特運高管2021截至2021年4月上旬,公司擁有集裝箱船舶77艘,,擁有散貨船10艘,,擁有紙漿船2艘。 8. 中遠海運集團 高管中遠和海運原來是二個集裝箱集團,,中遠集團原來是北京直續(xù)領(lǐng)導(dǎo)的,,海運集團是直續(xù)領(lǐng)導(dǎo)的,由于形勢發(fā)展,,市場需要聯(lián)手發(fā)展,,經(jīng)過多方考慮在2016年,正式合并,,成立中遠海運集裝箱公司,。,這個公司的總部座落在上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融片區(qū)內(nèi),。 9. 中遠海運特運領(lǐng)導(dǎo)班子中遠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司現(xiàn)任董事長李明,,(COSRED)是由中國遠洋運輸(集團)總公司。 中國化工進出口總公司,、香港穎博有限公司,、香港立豐實業(yè)有限公司、中國對外經(jīng)濟貿(mào)易信托投資有限公司,、香港繁榮集團,、天津遠洋運輸公司共同出資。 按照現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范運作的中外合資股份制企業(yè),,注冊資本10億元人民幣,。 資產(chǎn)總額超過50億元人民幣,已開發(fā)和在開發(fā)面積超過400萬平方米,。 先后開發(fā)了上海國際航運大廈,、廣州頤和山莊,北京遠洋大廈,、遠洋天地,、遠洋風(fēng)景、遠洋德邑,、遠洋山水和遠洋新干線等知名項目,。 獲魯班獎、白玉蘭杯,、全國住宅小區(qū)環(huán)境特別金獎等,。 成為目前中國最具實力和市場影響力的房地產(chǎn)開發(fā)商之一,。 10. 中遠海運特運董事長是的,中國船舶是海運,。 2019年11月27日,,中國船舶集團有限公司(以下簡稱“中國船舶集團”)旗下廣船國際有限公司為中遠海運集團旗下中遠海運客運有限公司建造的豪華客滾船(一種可同時載貨載客的中近程郵輪)首制船舉行了開工儀式,事實上,,該船也是“中國神船”揭牌后開工的首艘船,。 11月26日,中國船舶集團正式揭牌成立,。中國船舶集團由原中國船舶工業(yè)集團有限公司(以下簡稱“中船集團”)與原中國船舶重工集團有限公司(以下簡稱“中船重工”)聯(lián)合重組成立,,資產(chǎn)總額達7900億元。中國船舶集團黨組書記,、董事長雷凡培表示,,現(xiàn)在“南北船”兩家合并后,中國船舶集團就成了世界第一大造船集團,。 |
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