1. 船舶出租人1．出租人交船的義務(wù),。光船租賃合同下，出租人應(yīng)當(dāng)在合同約定的時間和地點,，向承租人交付約定的船舶以及船舶證書,。出租人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,，使船舶適航。船舶還應(yīng)當(dāng)適于合同約定的用途,。 2．出租人的權(quán)利擔(dān)保義務(wù),。出租人必須保證承租人在租賃期間內(nèi)有權(quán)依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有權(quán)爭議或者出租人所負(fù)債務(wù)致使船舶被扣押的,，出租人應(yīng)當(dāng)保證承租人的利益不受影響,，致使承租人遭受損失的，出租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任,。 3．出租人不得抵押船舶的義務(wù),。在光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意,，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán),，如果違反此義務(wù)并給承租人帶來損失的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償,。出租人的主要權(quán)利是收取租金,。 2. 船舶出租人和承租人根據(jù)有關(guān)規(guī)定，申請人應(yīng)向原發(fā)放漁業(yè)捕撈許可證的漁業(yè)行政主管部門提出租賃捕撈漁船的申請,。 經(jīng)審批通過后,，原發(fā)證機(jī)關(guān)將為申請人出具同意承租人租賃捕撈漁船的證明文件。申請人可憑此向船籍港登記機(jī)關(guān)申請辦理漁船租賃登記,。同時,，申請人還應(yīng)向船籍港登記機(jī)關(guān)提供下列文件： 1、漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書,、漁業(yè)船舶登記證書,； 2、租賃合同,； 3、船舶檢驗部門簽發(fā)的船舶技術(shù)證書等材料,。登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記后,，將有關(guān)船舶租賃情況分別載入漁業(yè)船舶登記薄和漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書，向出租人和承租人核發(fā)漁業(yè)船舶租賃登記證明書各一份,。 3. 船舶出租人和船舶承租人簽訂一份海商法中船舶承租人包括光船承租人,、定期租船人和航次租船人。光船租賃是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,，在約定的期間內(nèi)由承租人占有,、使用和營運，并向出租人支付租金 ,。定期租船是指出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用,，并支付租金 。航次租船是指出租人就約定港口之間的航程提供船舶或者部分艙位,，承運約定的貨物,，而由承租人支付約定運費 。上述三類雖均稱為船舶租賃,，但其性質(zhì)是不同的,。光船租賃屬于財產(chǎn)租賃 ，其承租人符合上述海事賠償責(zé)任限制主體的條件,，因而成為責(zé)任限制主體并無異議,。而定期租船和航次租船，其性質(zhì)為海上貨物運輸合同 ,，特別是航次租船合同,，我國海商法明確將其列入“海上貨物運輸合同”一章中，兩者均不符合或不完全符合海事賠償責(zé)任限制主體的確定原則,，因而其承租人能否成為責(zé)任限制主體受到許多學(xué)者的質(zhì)疑 ,。 4. 船舶出租人連帶責(zé)任屬于民事糾紛，一般不承擔(dān)刑事責(zé)任,，承擔(dān)違約責(zé)任,。中華人民共和國合同法第七章 違約責(zé)任 第一百零七條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行,、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任,。 第一百零八條 當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的,，對方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔(dān)違約責(zé)任,。 5. 船舶出租人可能是哪些經(jīng)濟(jì)體1.干租指任何通過協(xié)議，由出租人（可能是航空運營人,、銀行或租機(jī)公司）向承租人（航空運營人）僅提供航空器而不提供飛行機(jī)組的租賃,。干租通常由承租人承擔(dān)運行控制。 2.濕租是航空公司之間的一種特殊租賃方式,，在提供飛機(jī)的同時提供機(jī)組和乘務(wù)組為對方服務(wù),，而且在租賃過程中，被租賃飛機(jī)的標(biāo)志不變,、飛機(jī)號不變,。 3.光租指遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)將船舶在約定的時間內(nèi)出租給他人使用，不配備操作人員,，不承擔(dān)運輸過程中發(fā)生的各種費用,，只收取固定租賃費的業(yè)務(wù)。 4.程租指遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)為租船人完成某一特定航次的運輸任務(wù)并收取租賃費的業(yè)務(wù)。 6. 船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位①沒有既定的船期表,，也沒有固定的航線,、裝卸港及船期，而是按照船舶出租人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶航線,，組織貨物運輸,； ②可以租用整艘船舶，也可以租用船舶的部分艙位,； ③適合于大宗散貨運輸,，如糧食、石油,、煤炭,、鋼材等； ④船舶營運中的相關(guān)費用及其風(fēng)險由誰承擔(dān),，根據(jù)租船合同的類別及合同條款確定,； ⑤船舶出租人與承租人之間通過簽訂租船合同明確雙方的權(quán)利與義務(wù)； ⑥租船運輸?shù)倪\費或租金水平的高低,，直接受租船合同簽訂時的航運市場的行情影響 7. 船舶出租人英文提單上出現(xiàn)的C/P的意思如下： C/P,，是charter Party 英文縮寫，其中文的意思是“租船合同”,。 C/P租船合同是游上運輸合同之一,，是船東或船舶出租人出租船舶的全部或部分，承租人租船以運送貨物并支付報酬即租船費,，雙方簽定的書面協(xié)議,，可分為程租合同和期租合同兩大類。
8. 船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶定期租船合同,，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定用途使用，并支付租金的合同,。 與航次租船合同的區(qū)別 1,、在定期租船合同中，出租人收取的租金按承租時間計算,，并非按照貨物的數(shù)量計算,，承租人承擔(dān)了船舶航速及貨物裝卸時間的風(fēng)險。鑒于出租人并不控制貨物的裝卸,，因此承租人只能要求出租人在航行過程盡力速遣,，而航次租船合同一般無盡力速遣條款,。另方面,，由于承租人負(fù)責(zé)貨物的裝卸，無理由要求出租人承擔(dān)滯期費；而裝卸時間也計租金,，出租人也不需要滯期費條款,，定期租船合同因而無裝卸時間及滯期費條款。租金按承租時間計算,，是判斷期租與程租的根本標(biāo)準(zhǔn),，因而在實務(wù)出現(xiàn)的"航程定期租船合同"也屬定期租船合同。航程定期租船合同規(guī)定出租人完成指定港口之間的運輸,，但是承租人應(yīng)按時間支付租金,。船東可利用這種安排，不再承擔(dān)裝卸時間風(fēng)險,，省去計算裝卸時間及滯期費的麻煩,。當(dāng)然，承租人也可從容地安排貨物的裝卸,。 2,、在定期租船合同中，出租人對船舶的維修義務(wù)較重,，如船舶不能正常營運連續(xù)滿24小時,，對因此損失的營運時間，承租人不付租金,。而在航次租船合同中,，如果出租人在開航前和開航時已盡適航義務(wù)，則在運輸過程中因船舶故障或其他原因出現(xiàn)延遲,，承租人一般沒有拒付或收回運費的權(quán)利,。 3、在定期租船合同中,，承租人除了負(fù)責(zé)裝卸費用外,，還應(yīng)負(fù)責(zé)燃油、港口使費等營運費用,。而在航次租船合同中,，如果按FIO條件訂立航次租船合同，承租人僅負(fù)責(zé)裝卸費用,；如果按Gross Terms訂立航次租船合同,，出租人承擔(dān)全部運輸費用，承租人也不承擔(dān)裝卸費用,。 4,、在定期租船合同中，承租人有權(quán)獲得海難救助報酬的一半,。這種規(guī)定的理由,，在于定期租船合同的承租人承擔(dān)船舶的時間損失,。海上救助無疑會耗費船舶的營運時間，承租人甚至喪失營運機(jī)會的風(fēng)險,，而出租人的船員實際進(jìn)行救助,，故定期租船合同雙方分離救助報酬。 5,、我國海商法第六章將期租與光船租賃合同統(tǒng)稱"船舶租用合同",，認(rèn)為船舶租用合同不屬海上貨物運輸合同。但是,，航次租船合同則被視為運輸合同,。我國海商法如此處理，蓋是由于航次租船合同與提單條款較為相似,，而定期租船合同,、光船租賃合同則與提單或海上運輸合同相去甚遠(yuǎn)。對于這種規(guī)定,，只需理解兩點：（1）我國海商法第四章"海上貨物運輸合同"不適用于定期租船合同與光船租賃合同,。定期租船合同與光船租賃合同當(dāng)事人可自由擬定合同條款，不受干涉,。（2）在船舶租用合同就有關(guān)事項沒有規(guī)定或規(guī)定清時,，應(yīng)適用第六章"船舶租用合同"。如第六章也無規(guī)定,，由于我國海商法為民事特別法,，可適用民法通則有關(guān)租賃合同的規(guī)定，如我國民法通則也無規(guī)定,，則應(yīng)依照海商法的規(guī)定,，適用國際慣例。 |
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