1. 海上石油泄漏回收船清理海面石油泄漏污染,，不是幾種簡(jiǎn)單的方法就可以的哦，要物理,、化學(xué)多種方法,，多步驟哦！清理石油泄漏的第一步是切斷污染源,，阻止浮油區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大,。第二步是通過(guò)一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機(jī)吸油,，用水柵和撇沫器刮油,，用吸油氈吸附原油并回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污,，減少石油泄漏的損失,；但并不能徹底清潔水面。這就需要第三步,，噴灑化學(xué)消油劑,，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，促進(jìn)石油的分解或沉降,，形成能消散于水中的微小球狀物,。但利用化學(xué)試劑的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污,。國(guó)際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任,。但是，燃燒的方法只適用于浮油厚度大于2毫米的事故,，原理是,，燃燒后海上會(huì)留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質(zhì)打撈起來(lái),，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油,。這種做法的弊端是顯而易見(jiàn)的,，會(huì)引起大范圍的空氣污染，對(duì)于海洋生物的破壞性也非常大,。放任適用于遠(yuǎn)離海岸和人類活動(dòng)區(qū)的大洋中的原油泄漏,，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會(huì)擴(kuò)大污染范圍,，尤其是對(duì)污染地區(qū)生物的破壞不容小覷,。高手在民間。比如對(duì)于海灘的污染處理,，英國(guó)一位農(nóng)場(chǎng)主曾發(fā)明了一種用機(jī)編禾草排治理石油污染的方法,，不僅能防止石油在海中擴(kuò)散，而且能吸收比自身質(zhì)量多15倍的石油,。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效,。美國(guó)墨西哥灣漏油事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)丨h(huán)保志愿者用廢舊絲襪裝上收集來(lái)的毛發(fā),，用來(lái)圍堵海岸邊,，可以吸附清理海面的油污。還可以利用玉米葉編成辮子型,，利用現(xiàn)在嫩玉米上市,，將收集的玉米葉曬干，編成辮子型,，圍在海岸邊,，吸附海面殘余油污，防止油污粘附在沙灘上,。清理海面石油泄漏污染,，不是幾種簡(jiǎn)單的方法就可以的哦，要物理,、化學(xué)多種方法,，多步驟哦！清理石油泄漏的第一步是切斷污染源,，阻止浮油區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大,。第二步是通過(guò)一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機(jī)吸油,，用水柵和撇沫器刮油,，用吸油氈吸附原油并回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污,，減少石油泄漏的損失,；但并不能徹底清潔水面。這就需要第三步,，噴灑化學(xué)消油劑,，通過(guò)化學(xué)反應(yīng),，促進(jìn)石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球狀物,。但利用化學(xué)試劑的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污,。國(guó)際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任,。但是，燃燒的方法只適用于浮油厚度大于2毫米的事故,，原理是,，燃燒后海上會(huì)留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質(zhì)打撈起來(lái),，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油,。這種做法的弊端是顯而易見(jiàn)的，會(huì)引起大范圍的空氣污染,，對(duì)于海洋生物的破壞性也非常大,。放任適用于遠(yuǎn)離海岸和人類活動(dòng)區(qū)的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解,，但會(huì)擴(kuò)大污染范圍,，尤其是對(duì)污染地區(qū)生物的破壞不容小覷。高手在民間,。比如對(duì)于海灘的污染處理,，英國(guó)一位農(nóng)場(chǎng)主曾發(fā)明了一種用機(jī)編禾草排治理石油污染的方法，不僅能防止石油在海中擴(kuò)散,，而且能吸收比自身質(zhì)量多15倍的石油,。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效。美國(guó)墨西哥灣漏油事件發(fā)生后,，當(dāng)?shù)丨h(huán)保志愿者用廢舊絲襪裝上收集來(lái)的毛發(fā),，用來(lái)圍堵海岸邊，可以吸附清理海面的油污,。還可以利用玉米葉編成辮子型,，利用現(xiàn)在嫩玉米上市，將收集的玉米葉曬干,，編成辮子型,，圍在海岸邊，吸附海面殘余油污,，防止油污粘附在沙灘上,。 2. 海上溢油回收設(shè)備devastate: 毀滅;摧毀;徹底破壞 1.Oil spills are having a devastating effect on coral reefs in the ocean. 海上溢油對(duì)海洋里的珊瑚礁有著毀滅性影響。 destroy: 破壞;殺死;消滅 1.Thousands of hectares of forest are destroyed each year. 每年都有幾千公頃的森林遭到破壞,。 3. 石油船泄露原油泄漏有很多種 簡(jiǎn)單點(diǎn)有陸地泄露和海上油輪泄露陸地泄露危害性大一點(diǎn),，簡(jiǎn)單處理方法是直接燒掉,。油輪泄露就要打撈了。原油泄露后是漂浮海面的,，首先用東西圈起來(lái),，然后聚攏，用水泵之類直接抽到運(yùn)輸船上,，上岸后再行處理,。 再有，如果你問(wèn)的意思是原油泄漏之后的污染問(wèn)題怎么處理的話,，那就比較麻煩了,。一般是處理不干凈的。 4. 船上廢油回收柴油是燃油的一種,。在船上有兩種柴油,，重柴油和輕柴油,它們都是燃油。一般來(lái)說(shuō),， 重油便宜,，但污染和對(duì)機(jī)器損害大，在大海上航行的船舶使用的比較多,。輕油貴,， 但污染和對(duì)機(jī)器損害小，一般在接近港口時(shí)使用的比較多,。 1,、柴油。高速機(jī)和小船使用.比如零號(hào)和負(fù)十號(hào),。 2,、重柴油，中速機(jī)一般簡(jiǎn)單處理甚至不處理,，就可以使用,，但船東只是在夏天才這么干，比如20號(hào)重柴,。 3,、燃油，就是比前兩條更厚的油,，注意,，有的人只要不是輕油都叫重油，但這個(gè)時(shí)候的重油,，他實(shí)際上是指燃料油,，肯定不是重柴。 4,、對(duì)于船廠和搞設(shè)計(jì)的,，一般簡(jiǎn)單叫燃油和滑油,，燃油是燃燒用油,是產(chǎn)生動(dòng)力的，滑油算工具,，是潤(rùn)滑的,，如果本船只是一種油，漢語(yǔ)的艙名就是燃油艙,，實(shí)際上它裝的是輕柴油,。 5、如果本船設(shè)計(jì)為兩種油,，漢語(yǔ)一般寫(xiě)輕柴油或柴油，另一種油寫(xiě)重油或者燃油,。 5. 大型溢油回收船CLC證書(shū)：《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)CLC證書(shū)） 從證書(shū)名字理解,，相當(dāng)于汽車的交強(qiáng)險(xiǎn)一樣，防止船出現(xiàn)油污染以后,，有了證書(shū),，就代表找到賠償兜底的人。 申請(qǐng)人：船舶所有人或其代理人 申請(qǐng)條件： 1.船舶為海事管理機(jī)構(gòu)登記的本船籍港船舶,； 2.其所持的油污保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū),，為具有相應(yīng)賠償能力的金融機(jī)構(gòu)或者互助性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)辦理； 3.其保險(xiǎn)金額不得低于《中華人民共和國(guó)船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施辦法》的規(guī)定,。 申請(qǐng)材料 1.《船舶防污文書(shū)申請(qǐng)書(shū)》 （①載運(yùn)持久性油類物質(zhì)的船舶,，應(yīng)當(dāng)辦理《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)》； ②1000總噸以上的載運(yùn)非持久性油類物質(zhì)的船舶,，應(yīng)當(dāng)辦理《燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)》和《非持久性油類污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)》 6. 污油水回收船為什么不是油船1,、油組詞：香油、奶油,、加油,、油燈、石油,、油田,、柏油路、綠油油,、油膩,、油氈、添油加醋,、油垢,、油脂、煤油燈,、汽油,、油桐,、油渣、榨油,、油然而生,、揩油、印油,、油箱,、油漆、鞋油,、副油箱,、酥油、菜油,、葷油,、油料作物、清油,、黃油,、貧油、柴油機(jī),、碧油油,、油頭粉面、油布,、原油,、魚(yú)肝油、油腔滑調(diào),、油子,。 2、油,，漢語(yǔ)一級(jí)字,，讀作油（yóu），本義是動(dòng)植物體內(nèi)所含的脂肪或礦產(chǎn)的碳?xì)浠衔锏幕旌鸵后w,，一般不溶于水,，容易燃燒。如：油餅,、油布,、油彩、油畫(huà),、油亮,、油水（亦指不正常的收益或額外好處）。油輪、油垢,、奶油,、石油、食油,、汽油,、添油加醋。 7. 污油水回收船三船一艦指遠(yuǎn)洋油水補(bǔ)給船,；運(yùn)載火箭飛行實(shí)驗(yàn)海上測(cè)量船,；衛(wèi)星飛船跟蹤測(cè)量船；導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,。 20世紀(jì)60年代,，因兩彈一星和海軍自身需要，中央軍委決定自行研制“三船一艦″,。 “兩彈一星”最初是指原子彈,、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星?！皟蓮棥敝械囊粡検窃訌?，后來(lái)演變?yōu)樵訌椇蜌鋸椀暮戏Q,；另一彈是導(dǎo)彈,。“一星”則是人造地球衛(wèi)星,。 8. 船舶油氣回收裝置油氣回收系統(tǒng)作用是在油裝卸過(guò)程中,，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放,。即是在輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路,。通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，油氣通過(guò)回氣管路回到油車中,。油車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理,，達(dá)到油氣回收的目的。 9. 船舶油氣回收關(guān)鍵是看設(shè)備,，不同油氣回收系統(tǒng)還是有差別的,。一般說(shuō)明書(shū)都會(huì)有說(shuō)呀。 現(xiàn)在很多油氣回收系統(tǒng)都說(shuō)自己的產(chǎn)品回收率可達(dá)99%,。實(shí)際有沒(méi)有這么高我也不是很清楚,。 一般油蒸汽密度在3kg/m3左右，如果烴的含量以20%計(jì)算的話,，1m3含汽油量就是0.6kg,。也就是即便全部回收也大概就0.6kg。（這個(gè)數(shù)據(jù)都是估算的,，具體情況可能還有小幅波動(dòng)） 10. 溢油回收船交通部令（2006年第1號(hào)） 《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》已于2005年12月15日經(jīng)第29次部務(wù)會(huì)議通過(guò),，現(xiàn)予公布,，自2006年4月1日起施行。 部長(zhǎng) 李盛霖 二00六年一月九日 中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定 第一章 總則 第一條 為依法實(shí)施海事行政許可,，維護(hù)海事行政許可各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和有關(guān)海事管理的法律、行政法規(guī)以及中華人民共和國(guó)締結(jié)或者加入的有關(guān)國(guó)際海事公約,，制定本規(guī)定,。 第二條 申請(qǐng)及審查、決定海事行政許可所依照的海事行政許可條件,，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定,。 本規(guī)定所稱海事行政許可,，是指依據(jù)有關(guān)水上交通安全,、防污染等海事管理的法律、行政法規(guī),、國(guó)務(wù)院決定的設(shè)定,，由海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施或者由交通部實(shí)施、海事管理機(jī)構(gòu)具體辦理的行政許可,。 第三條 海事管理機(jī)構(gòu)在審查,、決定海事行政許可時(shí)，不得擅自增加,、減少或者變更海事行政許可條件,。不符合本規(guī)定相應(yīng)條件的，不得做出準(zhǔn)予的海事行政許可決定,。 第四條 海事行政許可條件應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》予以公示,。申請(qǐng)人要求對(duì)海事行政許可條件予以說(shuō)明的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以說(shuō)明,。 第五條 國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)海事行政許可條件,，統(tǒng)一明確申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交的材料。有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將材料目錄予以公示,?！ ∩暾?qǐng)人申請(qǐng)海事行政許可時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提交申請(qǐng)書(shū)和相關(guān)的材料,，并對(duì)所提交材料的真實(shí)性和有效性負(fù)責(zé),。 申請(qǐng)變更海事行政許可,、延續(xù)海事行政許可期限的,，申請(qǐng)人可以僅就發(fā)生變更的事項(xiàng)或者情況提交相關(guān)的材料；已提交過(guò)的材料情況未發(fā)生變化的可以不再提交。 第二章 海事行政許可條件 第一節(jié) 通航管理 第六條 通航水域岸線安全使用許可的條件： ?。ㄒ唬┥婕笆褂冒毒€的工程,、作業(yè)、活動(dòng)已完成可行性研究,； ?。ǘ┮呀?jīng)岸線安全使用的技術(shù)評(píng)估，符合水上交通安全的技術(shù)規(guī)范和要求,； ?。ㄈ?duì)影響水上交通安全的因素，已制定足以消除影響的措施,。 第七條 通航水域水上水下施工作業(yè)許可的條件： ?。ㄒ唬┦┕ぷ鳂I(yè)已依法辦理了其他相關(guān)手續(xù)； ?。ǘ┦┕ぷ鳂I(yè)的單位,、人員、船舶,、設(shè)施符合安全航行,、停泊和作業(yè)的要求； ?。ㄈ┮阎贫ㄊ┕ぷ鳂I(yè)或者活動(dòng)的方案,，包括起止時(shí)間、地點(diǎn)和范圍,、進(jìn)度安排等,； ?。ㄋ模?duì)安全和防污染有重大影響的,，已通過(guò)通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估； ?。ㄎ澹┮呀踩?、防污染的責(zé)任制，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。 第八條 在港口水域內(nèi)進(jìn)行采掘,、爆破等活動(dòng)的許可條件： （一）已取得港口主管部門同意,； ?。ǘ┮寻凑諊?guó)家規(guī)定取得爆破作業(yè)許可； ?。ㄈ┳鳂I(yè)單位,、人員、設(shè)施符合安全作業(yè)要求； ?。ㄋ模┮阎贫ú删?、爆破作業(yè)方案，包括起止時(shí)間,、地點(diǎn)和范圍,、進(jìn)度安排等； ?。ㄎ澹┮呀踩?、防污染的責(zé)任制，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。 第九條 通航水域內(nèi)沉船沉物打撈作業(yè)審批的條件： ?。ㄒ唬﹨⑴c打撈的單位、人員具備相應(yīng)的能力,； ?。ǘ┮岩婪ê炗喅链廖锎驌茀f(xié)議； ?。ㄈ氖麓驌谱鳂I(yè)的船舶,、設(shè)施符合安全航行、停泊和作業(yè)的要求,； ?。ㄋ模┮阎贫ù驌谱鳂I(yè)計(jì)劃和方案，包括打撈的起止時(shí)間,、地點(diǎn)和范圍,、進(jìn)度安排等； ?。ㄎ澹?duì)安全和防污染有重大影響的,，已通過(guò)通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估； ?。┮呀⑾鄳?yīng)的安全和防污染責(zé)任制,，并已制訂符合水上交通安全和防污染要求的措施和應(yīng)急預(yù)案。 第十條 通航水域禁航區(qū),、航道（路）,、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)劃定審批的條件： ?。ㄒ唬┚蛣澏ㄋ虻男枨?，有明確的事實(shí)和必要的理由； ?。ǘ┓细浇娪没蛘咧匾裼媚繕?biāo)的保護(hù)要求,； ?。ㄈ?duì)水上交通安全和防污染有重大影響的，已通過(guò)通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估,； ?。ㄋ模┯糜谠O(shè)置航道（路）和錨地的水域已進(jìn)行勘測(cè)或者測(cè)量，水域的底質(zhì),、水文,、氣象等要素滿足通航安全的要求； ?。ㄎ澹┓纤辖煌ò踩c防污染要求,，并已制定安全、防污染措施,。 第十一條 船舶進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)許可的條件： ?。ㄒ唬┯幸蛉嗣踩⒎牢廴?、保安等特殊需要進(jìn)入和穿越禁航區(qū)的明確事實(shí)和必要理由,； （二）禁航區(qū)的安全和防污染條件適合船舶進(jìn)入或者穿越,； ?。ㄈ┐皾M足禁航區(qū)水上交通安全和防污染的特殊要求，并已制定保障安全,、防治污染和保護(hù)禁航區(qū)的措施和應(yīng)急預(yù)案,； （四）進(jìn)入或者穿越軍事禁航區(qū)的,，已經(jīng)軍事主管部門同意,。 第十二條 水上拖帶大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)許可的條件： （一）確有拖帶的需求和必要的理由,； ?。ǘ┩陷嗊m航、適拖,，船員適任,； ?。ㄈ┖Ｉ贤蠋б呀?jīng)拖航檢驗(yàn),，在內(nèi)河拖帶超重、超長(zhǎng),、超高,、超寬、半潛物體的,，已通過(guò)相應(yīng)的安全技術(shù)評(píng)估,； ?。ㄋ模┮阎朴喭蠋в?jì)劃和方案，有明確的拖帶預(yù)計(jì)起止時(shí)間和地點(diǎn)及航經(jīng)的水域,； ?。ㄎ澹M足水上交通安全和防污染要求，并已制定相應(yīng)的保障措施和應(yīng)急預(yù)案,。 第十三條 外國(guó)籍船舶或飛機(jī)入境從事海上搜救審批的條件： ?。ㄒ唬┤刖呈浅鲇诤Ｉ先嗣褜ぞ戎哪康模弧 ,。ǘ┯忻鞔_的搜救計(jì)劃,、方案，包括時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍以及投入搜救的船舶與飛機(jī)的基本情況； ?。ㄈ┡汕驳乃丫蕊w機(jī)和船舶如為軍用的,，已經(jīng)軍事主管部門批準(zhǔn)。 第十四條 航標(biāo)管理機(jī)關(guān)以外的單位設(shè)置,、撤除沿海航標(biāo)審批的條件： ?。ㄒ唬M設(shè)置、撤除的航標(biāo)屬于依法由公民,、法人或者其他組織自行設(shè)置的專用航標(biāo),； （二）航標(biāo)的設(shè)置,、撤除符合航行安全,、經(jīng)濟(jì)、便利等要求,； ?。ㄈ┖綐?biāo)及其配布符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； ?。ㄋ模┖綐?biāo)設(shè)計(jì),、施工方案，已經(jīng)專門的技術(shù)評(píng)估或者專家論證,； ?。ㄎ澹┥暾?qǐng)?jiān)O(shè)置航標(biāo)的，已制定航標(biāo)維護(hù)方案,，方案中確定的維護(hù)單位已建立航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量保證體系,； （六）申請(qǐng)?jiān)O(shè)置航標(biāo)的,，擬設(shè)置航標(biāo)類型屬于已經(jīng)公布的航標(biāo)類別,，并通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,。 本條所稱航標(biāo)設(shè)置包括航標(biāo)新設(shè),、位置移動(dòng)和其他狀況改變,。 第二節(jié) 船舶管理 第十五條 外國(guó)籍船舶進(jìn)入非對(duì)外開(kāi)放水域許可的條件： （一）外國(guó)籍船舶臨時(shí)進(jìn)入非對(duì)外開(kāi)放水域已經(jīng)當(dāng)?shù)乜诎稒z查機(jī)關(guān),、軍事主管部門,、地方人民政府同意； ?。ǘM臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放水域適合外國(guó)籍船舶進(jìn)入,，具備船舶航行、停泊,、作業(yè)的安全,、防污染和保安條件； ?。ㄈ┐盃顩r滿足擬進(jìn)入水域的水上交通安全,、防污染和保安要求； ?。ㄋ模┐耙阎贫ūＵ纤辖煌ò踩?、防治污染和保安的措施以及應(yīng)急預(yù)案。 第十六條 船舶進(jìn)出港口許可的條件： 國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸審批的條件： ?。ㄒ唬┐熬哂旋R備,、有效的證書(shū)、文書(shū)與資料,； ?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求，船員具備適任資格,； ?。ㄈ┐盃顩r符合航行、停泊,、作業(yè)的安全,、防污染和保安等要求，并已制定各項(xiàng)安全,、防污染和保安措施與應(yīng)急預(yù)案,。需要護(hù)航的，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng),； ?。ㄋ模┐皵M進(jìn)入、通過(guò)的水域?yàn)閷?duì)國(guó)際航行船舶開(kāi)放水域,，?？康拇a頭、泊位,、港外裝卸點(diǎn)滿足安全,、防污染和保安要求； ?。ㄎ澹┹d運(yùn)貨物的船舶,，符合安全積載和系固的要求，并且沒(méi)有國(guó)家禁止入境的貨物或者物品,；載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶按規(guī)定已辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù),； （六）核動(dòng)力船舶或者其他特定的船舶,，符合我國(guó)法律,、行政法規(guī)、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定,?！ ?guó)際航行船舶出口岸審批的條件： （一）船舶具有齊備,、有效的證書(shū),、文書(shū)與資料； ?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求,，船員具備適任資格； ?。ㄈ┐盃顩r符合航行,、停泊、作業(yè)的安全,、防污染和保安等要求,，并已制定各項(xiàng)安全、防污染和保安措施與應(yīng)急預(yù)案,，需要護(hù)航的,，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)； ?。ㄋ模┹d運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，已辦妥適裝許可，載運(yùn)情況符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全,、防污染和保安管理要求,； （五）船舶船旗國(guó)或者港口國(guó)對(duì)船舶的安全檢查情況和缺陷糾正情況符合規(guī)定的要求,，對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的警示,，已經(jīng)采取有效的措施,； （六）已依法繳納稅,、費(fèi)和其他應(yīng)當(dāng)在開(kāi)航前交付的費(fèi)用,，或者已提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保； ?。ㄆ撸┻`反海事行政管理的行為已經(jīng)依法予以處理,； （八）禁止船舶航行的司法或者行政強(qiáng)制措施已經(jīng)依法解除,； ?。ň牛┖藙?dòng)力船舶或者其他特定的船舶，符合我國(guó)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定； ?。ㄊ┮呀?jīng)其他口岸檢查機(jī)關(guān)同意,。 國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)港簽證的條件： ?。ㄒ唬┐熬哂旋R備,、有效的證書(shū)、文書(shū)與資料,； ?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求，船員具備適任資格,； ?。ㄈ┐盃顩r符合航行、停泊,、作業(yè)的安全和防污染等要求,，并已制定各項(xiàng)安全和防污染措施與應(yīng)急預(yù)案，需要護(hù)航的,，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng),； （四）船舶擬進(jìn)入,、通過(guò)的水域和?？康拇a頭、泊位均滿足安全和防污染的要求,； ?。ㄎ澹┹d運(yùn)貨物的船舶，符合安全積載和系固的要求，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶按規(guī)定已辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù),； ?。┖藙?dòng)力船舶或者其他特定種類的船舶，符合我國(guó)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定,?！ ?guó)內(nèi)航行船舶出港簽證的條件： （一）船舶具有齊備,、有效的證書(shū),、文書(shū)與資料； ?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求,，船員具備適任資格； ?。ㄈ┐盃顩r符合航行,、停泊、作業(yè)的安全和防污染等要求,，并已制定各項(xiàng)安全和防污染措施與應(yīng)急預(yù)案,，需要護(hù)航的，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng),； ?。ㄋ模┹d運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，已辦妥適裝許可,，載運(yùn)情況符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全和防污染的管理要求,； （五）船舶的安全檢查情況和缺陷糾正情況符合規(guī)定的要求,，對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的安全警示,，已經(jīng)采取有效的措施； ?。┮岩婪ɡU納稅,、費(fèi)和其他應(yīng)當(dāng)在開(kāi)航前交付的費(fèi)用，或者已提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保,； ?。ㄆ撸┻`反海事行政管理的行為已經(jīng)依法予以處理； ?。ò耍┙勾昂叫械乃痉ɑ蛘咝姓?qiáng)制措施已經(jīng)依法解除,； （九）核動(dòng)力船舶或者其他特定種類的船舶，符合我國(guó)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定。 第十七條 船舶國(guó)籍證書(shū)核發(fā)的條件： 船舶國(guó)籍證書(shū)簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┐跋抵腥A人民共和國(guó)公民,、法人、政府或者其他組織合法擁有或者經(jīng)營(yíng),、管理,，企業(yè)法人擁有的船舶，中方的資本比例符合《船舶登記條例》的規(guī)定,； ?。ǘ┐熬邆湎鄳?yīng)的適航技術(shù)條件，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,； ?。ㄈ┐安痪哂性斐呻p重國(guó)籍或者兩個(gè)及以上船籍港的情形； ?。ㄋ模┐耙讶〉媒?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核定的船名,； （五）船舶已依法辦理船舶所有權(quán)登記,； ?。┐皣?guó)籍的登記人為船舶所有人?！ 〈芭R時(shí)國(guó)籍證書(shū)簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┥暾?qǐng)簽發(fā)臨時(shí)國(guó)籍證書(shū)的船舶屬于下列情形之一： 1．向境外出售的船舶，或者由境外公民,、法人,、其他組織在中華人民共和國(guó)境內(nèi)訂造的新船，屬于境外到岸交船的,； 2．中華人民共和國(guó)公民,、法人、政府或其他組織從境外購(gòu)買或者訂造的船舶,，屬于境外離岸交船的,； 3．中華人民共和國(guó)公民、法人,、政府或者其他組織以光船條件租賃的境外登記的船舶,； 4．需要辦理臨時(shí)國(guó)籍登記的境內(nèi)新造船舶?！ ,。ǘ┮讶〉么八袡?quán)或者簽訂了生效的光船租賃合同。 ?。ㄈ┐皣?guó)籍的登記人為船舶所有人或者以光船租賃形式經(jīng)營(yíng)境外登記船舶的承租人,。 ?。ㄋ模┐熬邆湎鄳?yīng)的適航技術(shù)條件,，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格?！ ,。ㄎ澹┐安痪哂性斐呻p重國(guó)籍或者兩個(gè)及以上船籍港的情形?！ ,。┐耙讶〉媒?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核定的船名,。 第十八條 國(guó)際船舶保安證書(shū)核發(fā)的條件： 船舶保安計(jì)劃批準(zhǔn)的條件： ?。ㄒ唬┐耙淹ㄟ^(guò)船舶保安評(píng)估； ?。ǘ┐氨０灿?jì)劃由船公司或者規(guī)定的保安組織編制,； （三）船舶保安計(jì)劃符合相應(yīng)的編制規(guī)范和船舶的保安要求,； ?。ㄋ模┮褜?duì)船舶保安評(píng)估發(fā)現(xiàn)的缺陷予以糾正或者作出妥善的安排?！ ?guó)際船舶保安證書(shū)的條件： ?。ㄒ唬┐熬邆溆行У拇皣?guó)籍證書(shū)和《連續(xù)概要記錄》； ?。ǘ┐鞍凑找?guī)定標(biāo)注了永久識(shí)別號(hào),，并按規(guī)定配備了滿足《1974年國(guó)際人命安全公約》要求的船舶保安報(bào)警系統(tǒng)； ?。ㄈ┐鞍凑找?guī)定配備了合格的船舶保安員,； （四）船舶具有經(jīng)批準(zhǔn)的《船舶保安計(jì)劃》,； ?。ㄎ澹┐耙淹ㄟ^(guò)保安核驗(yàn)?！ ∨R時(shí)國(guó)際船舶保安證書(shū)的條件： ?。ㄒ唬┓舷铝星樾沃唬骸 ?．船舶在交船時(shí)或者在投入營(yíng)運(yùn)、重新投入營(yíng)運(yùn)之前,，尚未取得《國(guó)際船舶保安證書(shū)》,； 2．船舶的國(guó)籍從非中國(guó)籍變更為中國(guó)籍； 3．船舶由以前未經(jīng)營(yíng)過(guò)這類船舶的公民、法人或者其他組織承擔(dān)了經(jīng)營(yíng)責(zé)任,?！ 。ǘ┐耙淹ㄟ^(guò)船舶保安評(píng)估,?！ 。ㄈ┐吓溆蟹弦笄乙烟峤粚徍?、報(bào)批并已付諸實(shí)施的《船舶保安計(jì)劃》副本,。 ?。ㄋ模┐鞍凑找?guī)定標(biāo)注了永久識(shí)別號(hào),，并按規(guī)定配備了滿足《1974年國(guó)際人命安全公約》要求的船舶保安報(bào)警系統(tǒng)?！ ,。ㄎ澹┕颈０矄T對(duì)船舶保安核驗(yàn)工作已作計(jì)劃與安排，并承諾船舶將在6個(gè)月內(nèi)通過(guò)保安核驗(yàn),?！ 。┐耙雅鋫浞媳０惨蟮拇氨０矄T,?！ 。ㄆ撸┐L(zhǎng),、船舶保安員和承擔(dān)具體保安職責(zé)的其他船舶人員熟悉保安職責(zé)和責(zé)任,、熟悉《船舶保安計(jì)劃》的有關(guān)規(guī)定。 第十九條 船舶安全與防污染證書(shū)文書(shū)核發(fā)的條件： 高速客船操作安全證書(shū)簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┐耙言诤Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)辦理國(guó)籍登記,； （二）船舶航行的水域符合高速客船的安全航行要求,； ?。ㄈ┙?jīng)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，船舶具備高速客船安全與防污染的技術(shù)條件,，并按規(guī)定具備相應(yīng)的證書(shū),、文書(shū)與資料； ?。ㄋ模┐耙阎贫讼鄳?yīng)的安全,、防污染保障措施和應(yīng)急預(yù)案；航行國(guó)際或者境外港口的,，符合船舶保安要求,； ?。ㄎ澹┐瑔T已按照交通部的規(guī)定經(jīng)高速客船特殊培訓(xùn)?！ ∮臀蹞p害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┢渌值挠臀郾ｋU(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)，為中華人民共和國(guó)海事局公布具有相應(yīng)賠償能力的金融機(jī)構(gòu)或者互助性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)辦理,； ?。ǘ┍ｎ~滿足其所承擔(dān)的責(zé)任限額。 第三節(jié) 防治船舶污染和船載危險(xiǎn)貨物管理 第二十條 防止船舶污染港區(qū)水域作業(yè)許可的條件： 船舶,、碼頭,、設(shè)施使用化學(xué)消油劑的許可條件： （一）申請(qǐng)使用的化學(xué)消油劑已經(jīng)過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的型式認(rèn)可,； ?。ǘ┓弦?guī)定的使用范圍和規(guī)范的使用方法； ?。ㄈ┥暾?qǐng)使用的劑量與消油的數(shù)量相當(dāng),，與防止水域環(huán)境污染的要求相符； ?。ㄋ模┯蟹乐顾蛭廴竞捅Ｕ习踩拇胧┗驊?yīng)急預(yù)案,。 船舶在沿海港口使用焚燒爐的許可條件： ?。ㄒ唬└劭诓痪邆湎鄳?yīng)污染物接收處理能力； ?。ǘ┐百A存設(shè)備不能滿足下一航次的需要,； （三）焚燒爐已經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)的型式認(rèn)可并檢驗(yàn)合格,； ?。ㄋ模┓贌餅楸敬爱a(chǎn)生的船舶垃圾或殘油； ?。ㄎ澹┓习踩c防污染的有關(guān)要求,； （六）已制定防止水域污染和保障安全的措施或應(yīng)急預(yù)案,?！ 〈霸诟蹍^(qū)水域洗艙、清艙,、驅(qū)氣的許可條件： ?。ㄒ唬┮阎贫ǚ习踩c防污染要求的作業(yè)方案、保障措施和應(yīng)急計(jì)劃,； ?。ǘ┦褂玫脑O(shè)備適用于相應(yīng)用途并經(jīng)檢驗(yàn)合格,； （三）作業(yè)人員經(jīng)過(guò)相應(yīng)的安全和防污染培訓(xùn),； ?。ㄋ模┳鳂I(yè)單位具有相應(yīng)的能力； ?。ㄎ澹┐膀?qū)氣作業(yè)水域符合相應(yīng)的水上交通安全,、防污染條件； ?。?duì)作業(yè)產(chǎn)生的污染物處理方案符合防止水域污染的有關(guān)規(guī)定,。 船舶在港區(qū)水域排放壓載水,、洗艙水,、殘油、含油污水的許可條件： ?。ㄒ唬┡湃虢邮沾盎蚪邮赵O(shè)施的,，接收船舶或接收設(shè)施具有相應(yīng)的接收處理能力，從事污染危害物接收作業(yè)的人員已經(jīng)過(guò)相應(yīng)培訓(xùn),； ?。ǘ┡湃胨虻模舷鄳?yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn),； ?。ㄈ﹣?lái)自疫區(qū)的壓載水、洗艙水已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫部門的處理,，不造成水域污染,； （四）已制定相應(yīng)作業(yè)的安全,、防污染措施和應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案,； （五）對(duì)洗艙水,、殘油,、油污水等污染危害物的處理方案符合防止水域污染的有關(guān)規(guī)定?！ ⊙睾８劭诖跋贤饪界P及油漆作業(yè)的許可條件： ?。ㄒ唬┮阎贫ㄏ鄳?yīng)的安全與防污染措施； ?。ǘ┐拔催M(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè),； （三）進(jìn)行拷鏟作業(yè)的船舶未裝載危險(xiǎn)貨物,?！ _洗沾有污染物,、有毒有害物質(zhì)的甲板的許可條件： （一）甲板上沾有的污染物,、有毒有害物質(zhì)已進(jìn)行充分回收處理,； （二）排放入水的沖洗物符合排放標(biāo)準(zhǔn),； ?。ㄈ┡欧诺乃虿皇呛Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)公布的保護(hù)水域或者禁止排放水域； ?。ㄋ模┮阎朴喯鄳?yīng)的防污染措施和應(yīng)急預(yù)案,。 船舶水上拆解,、海上修造船舶作業(yè)的許可條件： ?。ㄒ唬┎鸫⑿拊齑鳂I(yè)地點(diǎn)符合防止污染的有關(guān)規(guī)定,，并通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的評(píng)估,； （二）作業(yè)方案及保障措施符合水上交通安全與防污染的要求,； ?。ㄈ┎鸫⒋靶拊靻挝灰寻匆?guī)定制定溢油污染應(yīng)急計(jì)劃和配備相應(yīng)的設(shè)備和器材,； ?。ㄋ模┬枰獪y(cè)爆的，持有有效的測(cè)爆證書(shū),； ?。ㄎ澹┎鸫暾?qǐng)人已依法辦理廢鋼船的所有權(quán)登記； ?。┐皻堄汀⑽塾退?、生活污水,、垃圾、貨物殘余物,、臭氧消耗型物質(zhì)等可在拆船前清除的船舶污染物已清除完畢,。 第二十一條 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的適裝許可的條件： （一）船舶持有齊備,、有效的證書(shū),、文書(shū)與資料； ?。ǘ┥陥?bào)的危險(xiǎn)貨物符合船舶的適裝要求,，且不屬于國(guó)家規(guī)定禁止通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)呢浳?； （三）船舶的設(shè)施,、裝備滿足載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的要求,，船舶的裝載符合載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全、防止污染和保安的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范,?！ 。ㄋ模M進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的港口,、碼頭,、泊位，具備危險(xiǎn)貨物作業(yè)的法定資質(zhì),，符合危險(xiǎn)貨物作業(yè)的安全和防污染要求,； （五）需要辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)的已按有關(guān)規(guī)定辦理,。 第二十二條 船舶液體危險(xiǎn)貨物水上過(guò)駁作業(yè)許可的條件： ?。ㄒ唬M進(jìn)行過(guò)駁作業(yè)的船舶或者浮動(dòng)設(shè)施滿足水上交通安全與防污染的要求； ?。ǘM作業(yè)的貨物適合過(guò)駁,； （三）參加過(guò)駁的人員經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn),； ?。ㄋ模┳鳂I(yè)水域及其底質(zhì)和周邊環(huán)境適宜過(guò)駁作業(yè)的正常進(jìn)行； ?。ㄎ澹┻^(guò)駁作業(yè)對(duì)水域環(huán)境,、資源以及附近的軍事目標(biāo)、重要民用目標(biāo)不構(gòu)成威脅,； ?。┮阎贫ㄟ^(guò)駁作業(yè)方案、保障措施和應(yīng)急預(yù)案,，并符合水上交通安全與防污染的要求,。 第四節(jié) 船員管理 第二十三條 船員適任證書(shū)核發(fā)的條件： 船員服務(wù)簿簽發(fā)的條件： （一）滿足規(guī)定的年齡要求,； ?。ǘ┙?jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)； ?。ㄈ┮淹瓿梢?guī)定的船員基本安全培訓(xùn),，并通過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)的考試或者考核； 船員專業(yè),、特殊培訓(xùn)合格證簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┮寻匆?guī)定取得船員服務(wù)簿,； （二）經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),； ?。ㄈ┚邆湟?guī)定的文化程度； ?。ㄋ模┮淹瓿上鄳?yīng)的專業(yè),、特殊培訓(xùn)，并按規(guī)定通過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)的考試,、考核,。 船員任職資格證書(shū)簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┮寻匆?guī)定取得船員服務(wù)簿,； （二）滿足規(guī)定的年齡要求,，經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),； （三）具備規(guī)定的專業(yè)學(xué)歷（內(nèi)河船員具備相應(yīng)的文化程度）或者按照交通部的規(guī)定經(jīng)過(guò)相應(yīng)船員職務(wù)的適任培訓(xùn),； ?。ㄋ模┩ㄟ^(guò)相應(yīng)的專業(yè)、特殊培訓(xùn),； ?。ㄎ澹M足規(guī)定的服務(wù)資歷，適任狀況和安全記錄良好,； ?。┮淹ㄟ^(guò)規(guī)定的適任考試和評(píng)估，并已完成規(guī)定的船上培訓(xùn)或見(jiàn)（實(shí)）習(xí),?！ 〈瑔T特免證明簽發(fā)的條件： （一）當(dāng)事船員所服務(wù)的船舶在中華人民共和國(guó)境外,； ?。ǘ┊?dāng)事船員擬任的職位，現(xiàn)任船員因病或者其他不可抗力不能繼續(xù)履行職務(wù),； （三）當(dāng)事船員具備其擬任職位較低一級(jí)職位的任職資格,，擬任船長(zhǎng)職位的,，為船上負(fù)責(zé)航行值班的船員中任職資格最高者； ?。ㄋ模┎粚儆趯Ｂ殶o(wú)線電人員的職位,； ?。ㄎ澹┩凰掖俺钟刑孛庾C明的船員，不超過(guò)規(guī)定的比例,?！ 『４瑔T內(nèi)河航線行駛資格證明簽發(fā)的條件： （一）持有有效的海船船長(zhǎng)或者駕駛員任職資格證書(shū),； ?。ǘ┰谄渌趾４瑔T任職資格證書(shū)對(duì)應(yīng)等級(jí)的船舶航行申考航線上的見(jiàn)習(xí)資歷不少于6個(gè)月或10個(gè)單航次； ?。ㄈ┩ㄟ^(guò)規(guī)定的適任考試和評(píng)估,，船舶僅航行于適用海上航行規(guī)則的內(nèi)河航區(qū)的，可以免予考試和評(píng)估,。 第二十四條 外國(guó)籍船員在中國(guó)籍船舶上任職審批的條件： ?。ㄒ唬┏钟兄袊?guó)政府承認(rèn)的、由《1978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》締約國(guó)簽發(fā)的船員任職資格證書(shū),； （二）符合《1978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》和交通部有關(guān)船員適任資格和培訓(xùn)的要求,； （三）經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),； ?。ㄋ模┚邆湎鄳?yīng)的專業(yè)學(xué)歷或者按照交通部的規(guī)定經(jīng)過(guò)相應(yīng)的適任培訓(xùn)； ?。ㄎ澹┓?wù)資歷,、適任表現(xiàn)和安全記錄符合交通部的規(guī)定； ?。┐瑔T用人單位有明確的需求和必要的理由,； （七）符合交通部關(guān)于在中國(guó)籍船舶上任用外國(guó)籍船員的規(guī)定,?！ ∫呀?jīng)持有有效的中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)的外國(guó)籍船員擬在中國(guó)籍船上任職的，僅需符合本條第一款第（五）至（七）項(xiàng)規(guī)定的條件,。 第二十五條 海員出入境證書(shū)核發(fā)的條件： 中華人民共和國(guó)海員證簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┠隄M18周歲并享有中華人民共和國(guó)國(guó)籍的公民； ?。ǘ┮岩婪ㄈ〉弥腥A人民共和國(guó)船員服務(wù)簿,； （三）經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)； ?。ㄋ模┮讶〉脟?guó)際航行船舶的船員適任資格,； （五）有確定的海員出境任務(wù),； ?。o(wú)海員證管理規(guī)定中禁止或者限制辦理海員證的情形； ?。ㄆ撸o(wú)法律,、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形?！ 『T出境證明簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┮岩婪ㄈ〉弥腥A人民共和國(guó)海員證，并且證書(shū)的有效期距屆滿之日不少于6個(gè)月,； ?。ǘ┮押戏ǐ@得赴境外船舶擔(dān)任船員職務(wù)的確定任務(wù)，具有船員所在單位的派遣文書(shū),、境外代理機(jī)構(gòu)的擔(dān)保文書(shū)或者其他相關(guān)證明,。 第五節(jié) 其他海事行政管理 第二十六條 航運(yùn)公司安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力符合證明核發(fā)的條件： 公司《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》簽發(fā)的條件： （一）具有法人資格,； ?。ǘ┮呀⒋鞍踩珷I(yíng)運(yùn)與防污染管理體系； ?。ㄈ┕芾眢w系已在岸上和每一種類代表船上運(yùn)行3個(gè)月,； （四）已通過(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)公司船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力和管理體系的評(píng)估,； ?。ㄎ澹┥暾?qǐng)人如為擁有或者經(jīng)營(yíng)、管理外國(guó)籍船舶的中國(guó)法人,，還應(yīng)當(dāng)滿足下列條件： 1．公司的主要營(yíng)業(yè)所在中國(guó)大陸,，或者其法定代表人及主要高級(jí)管理人員為中國(guó)公民； 2．相關(guān)船舶滿足交通部關(guān)于船齡限制的要求,； 3．海事管理機(jī)構(gòu)已收到船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)的委托,。 公司《臨時(shí)符合證明》簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┚哂蟹ㄈ速Y格,； （二）公司成立后尚未經(jīng)營(yíng)或者管理船舶,，或者在公司持有的《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》上增加船舶種類,； ?。ㄈ┮呀⒋鞍踩珷I(yíng)運(yùn)與防污染管理體系； ?。ㄋ模┕疽炎鞒鲇?jì)劃安排在6個(gè)月內(nèi)實(shí)施運(yùn)行船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系； ?。ㄎ澹┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)公司的船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力和管理體系的評(píng)估,。 船舶《安全管理證書(shū)》簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┐耙讶〉眠m用于該船舶種類的《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》副本,； （二）船舶已配備所屬公司制定的適用于本船的船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系文件,； ?。ㄈ┐鞍踩珷I(yíng)運(yùn)與防污染管理體系已在本船運(yùn)行至少3個(gè)月； ?。ㄋ模┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)船上安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理能力的評(píng)估,。 船舶《臨時(shí)安全管理證書(shū)》簽發(fā)的條件： ?。ㄒ唬┊?dāng)事船舶剛加入公司船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系,； （二）船舶已取得適用于該船舶種類的《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》的副本或者《臨時(shí)符合證明》的副本,； ?。ㄈ┐耙雅鋫渌鶎俟局贫ǖ倪m用于本船的船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系文件； ?。ㄋ模┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)船上安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力的評(píng)估,。 第二十七條 設(shè)立驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批的條件： （一）具有與擬從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的檢驗(yàn)場(chǎng)所,、設(shè)備,、儀器、資料,； ?。ǘ┚邆湎鄳?yīng)的驗(yàn)船能力和相應(yīng)的責(zé)任能力； ?。ㄈ┯信c擬從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的執(zhí)業(yè)驗(yàn)船人員,； （四）具有相應(yīng)的檢驗(yàn)章程,、檢驗(yàn)工作制度和保證船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的管理體系,； （五）擬從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍符合交通部的規(guī)定,； ?。┬枰O(shè)立分支機(jī)構(gòu)的，設(shè)置方案和管理制度符合船舶檢驗(yàn)管理的要求。 第三章 附則 第二十八條 按照規(guī)定需要由專門的機(jī)構(gòu)或者人員辦理海事行政許可申請(qǐng)手續(xù)的,，辦理申請(qǐng)手續(xù)的專門機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)備案,，人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn)。 第二十九條 海事管理機(jī)構(gòu)及其工作人員違反本規(guī)定的,，按照《行政許可法》和《交通行政許可監(jiān)督檢查及責(zé)任追究規(guī)定》追究相應(yīng)法律責(zé)任,。 第三十條 本規(guī)定自2006年4月1日起施行。交通部以前發(fā)布的有關(guān)海事行政許可條件的規(guī)定與本規(guī)定不一致的,，自本規(guī)定生效之日起,，按照本規(guī)定執(zhí)行。 發(fā)布部門：交通部 發(fā)布日期：2006年01月09日 實(shí)施日期：2006年04月01日 (中央法規(guī)) 11. 運(yùn)油船泄露濕地的類型不同,，被破壞的原因也不近相同,。 濕地類型包括：海域、河口,、河流,、湖泊、沼澤,、人工水面等,。 濕地遭到破壞的原因綜合有以下幾個(gè)方面： 一是世界氣候變化，全球氣溫升高,，冰川融化退縮,，導(dǎo)致下游河流湖泊入水量減少。 二是工業(yè)污染,，如海上運(yùn)油船和貨船沉沒(méi),，海上鉆井平臺(tái)事故導(dǎo)致泄漏。還有工業(yè)廢水亂排亂放,，最嚴(yán)重的是日本福島核污染,，影響了全世界。 三是填海圍湖開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)或造田,。 四是生態(tài)環(huán)境破壞,，前些年亂采亂伐，毀林毀草,，破壞植被開(kāi)墾農(nóng)田,，導(dǎo)致水土流失，也至使森林和草原涵養(yǎng)水源的功能減弱等等,。 |
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