欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 船公司本地費(fèi)用

1.找貨代詢(xún)價(jià)，問(wèn)好集裝箱20gp,40gp或者40hq的價(jià)格,，價(jià)格確認(rèn)好就進(jìn)行第二步,。

2.找貨代要一個(gè)貨運(yùn)委托書(shū)格式，當(dāng)然,，要是有自己的格式,，自己填寫(xiě)也可以。

3.如何填寫(xiě)貨運(yùn)委托書(shū)呢,，需要新填寫(xiě)的內(nèi)容有,，發(fā)貨人信息，收貨人信息（包含地址,，電話,，聯(lián)系人），起運(yùn)港目的港,，品名,，件數(shù)，重量,，體積,，海運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付,，想定幾號(hào)的船期，箱型,，箱量等等,。

4.寫(xiě)好海運(yùn)委托書(shū)后，蓋上自己公司的訂艙章,，沒(méi)有訂艙章就蓋業(yè)務(wù)章即可,，發(fā)給貨代就行。

5.貨代收到海運(yùn)委托書(shū)后,，在船東的網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)里,，按著委托的信息，把信息錄入,，提交訂單,。

6.船東在船開(kāi)前7天左右開(kāi)始放艙，SO就下了,。這個(gè)就是訂艙的憑證,。

2. 船公司收費(fèi)

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算

你的海運(yùn)費(fèi)是怎么花掉的？集裝箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法get,！

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式分為集裝箱和散貨,。集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分為20尺柜,、40尺柜,、和20尺高柜。

01

拼箱費(fèi)用的計(jì)算

LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算只要采用“W/M”方式,，W表示重量噸,，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸,，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計(jì)費(fèi),。

Ps：實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費(fèi)率往往不同,，需要根據(jù)不同費(fèi)率,、運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算后再行比較。

02

整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算,，一種是和拼箱一樣,，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類(lèi)型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi),。

在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí),，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定,。

a、集裝箱最低利用率

定義

班輪工會(huì)在收取集裝箱海運(yùn)費(fèi)時(shí),，只按照箱內(nèi)實(shí)際貨物的噸數(shù)收費(fèi),，不對(duì)集裝箱本身的重量/體積收費(fèi)，但是對(duì)于集裝箱的利用率有最低的要求,，這樣做的主要目的是確保承運(yùn)人的利益,。

收費(fèi)形式

最低裝載噸、最低運(yùn)費(fèi)額以及兩種混合形式,。

最低裝載噸即最低重量噸或者體積噸,，一般最低裝載噸按照集裝箱的類(lèi)型和尺寸不同而不同。

最低運(yùn)費(fèi)額則是每噸或者每個(gè)集裝箱規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額,，即“最低包箱運(yùn)費(fèi)”,。

混合形式則是集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比+最低運(yùn)費(fèi)額；或者最低重量噸或者體積噸+容積能力的一定百分比,。

b,、集裝箱最高利用率

定義

當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過(guò)集裝箱規(guī)定的內(nèi)容積裝載能力，運(yùn)費(fèi)按照規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積算,，超出部門(mén)免運(yùn)費(fèi),。此種運(yùn)費(fèi)方式主要是為了鼓勵(lì)最大限度利用集裝箱的內(nèi)容積。

收費(fèi)形式

如果集裝箱內(nèi)貨物等級(jí)只有1種,，直接按照費(fèi)率計(jì)收,。若集裝箱內(nèi)有不同等級(jí)的貨物，一種做法是所有貨物均按照箱內(nèi)最高費(fèi)率計(jì)算,，另一種則是從高費(fèi)率往低費(fèi)率算,，紙質(zhì)貨物總體積噸和集裝箱規(guī)定的內(nèi)容積相等為止。

03

虧箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

當(dāng)集裝箱內(nèi)所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒(méi)有達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致集裝箱未被充分利用,，貨主需要支付虧箱運(yùn)費(fèi),。貨主需要補(bǔ)足規(guī)定的最低計(jì)費(fèi)噸和實(shí)際裝載貨物數(shù)量之間的差額。

3. 船公司本地費(fèi)用有哪些

成本應(yīng)該在4500-5000美元上下

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成）,、固定成本、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊、工資,、車(chē)船稅,、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常,，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格,，船價(jià)高,，則每日折舊就高，日成本也就高,。

  目前船價(jià)就比較高）,。

4. 船公司local費(fèi)用

航務(wù)員工作內(nèi)容如下：　　

1、從業(yè)務(wù)那拿到訂單資料,?！　?/p>

2、從生管那拿到預(yù)計(jì)的貨物完成時(shí)間,?！　?/p>

3、根據(jù)上面兩點(diǎn)更新自己的資料,?！　?/p>

4、整理出簽S/O所需的資料,，根據(jù)訂單交期提前14天簽S/O(運(yùn)輸單據(jù)),，若客人指定有FORWARDER（貨運(yùn)代理），與之聯(lián)絡(luò)簽S/O（運(yùn)輸單據(jù)）事宜,，若無(wú)指定,，自行找FORWARDER（貨運(yùn)代理）或船公司詢(xún)價(jià)比較后再簽S/O（運(yùn)輸單據(jù)）?！　?/p>

5,、出貨前一天與生管確定已經(jīng)完貨并經(jīng)檢驗(yàn)?！　?/p>

6,、相關(guān)的貨物資料（毛凈重、材質(zhì),、規(guī)格等資料及來(lái)廠裝貨司機(jī)在海關(guān)備案的相關(guān)信息）,，交由報(bào)關(guān)員報(bào)關(guān)?！　?/p>

7,、確認(rèn)貨物已依S/O（運(yùn)輸單據(jù)）船期出貨?！　?/p>

8、此時(shí)船公司或FORWARDER（貨運(yùn)代理）做出B/L（海上運(yùn)輸提單）后,，要求其傳真草稿件,，以便確認(rèn)B/L（海上運(yùn)輸提單）上之內(nèi)容無(wú)誤，付清LOCAL CHARGE（當(dāng)?shù)刭M(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi),、檢驗(yàn)驗(yàn)疫費(fèi)等）后,，既可領(lǐng)取B/L（海上運(yùn)輸提單）,。　　

9,、制作押匯所需文件,，若此客人為T(mén)/T TERM（電匯），則只需B/L（海上運(yùn)輸提單）及INVOICE（付款通知）,若為L(zhǎng)/C TERM（信用卡付款）,依照L/C（信用卡）上要求做文件,?！　?/p>

10、整理船務(wù)出貨文件交由業(yè)務(wù)整合歸檔,。航務(wù)員崗位職責(zé)：　　1,、與AOC維修控制席位聯(lián)系，組織,、協(xié)調(diào)和處理航班運(yùn)行中涉及分公司飛機(jī)維修方面的問(wèn)題,。　　2,、及時(shí)與AOC（航空公司運(yùn)行控制）飛行排班席位聯(lián)系,，協(xié)調(diào)和處理航班運(yùn)行中涉及分公司飛行員，乘務(wù)員排班方面的問(wèn)題,?！　?、與AOC（航空公司運(yùn)行控制）地服協(xié)調(diào)席位聯(lián)系,，協(xié)調(diào)和處理航班運(yùn)行中涉及分公司地面服務(wù),、飛機(jī)配餐、貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡确矫娴膯?wèn)題,。航務(wù)員任職要求：　　1,、相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)(含)以上學(xué)歷，1年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，熟悉航空公司運(yùn)行程序,。　　2,、具備較強(qiáng)分析判斷,、控制能力，以及組織,、協(xié)調(diào)指揮能力,、團(tuán)隊(duì)合作能力，具有良好的思想品德,、強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、飽滿的工作熱情。職位描述：　　1、具有航管或簽派相關(guān)業(yè)務(wù)技能,?！　?、熟練計(jì)算機(jī)操作,?！　?、有一定的語(yǔ)言文字表達(dá),、組織協(xié)調(diào)能力,。　　4,、熟悉民航相關(guān)的政策法規(guī),。　　5,、熟悉公司飛行及簽派的有關(guān)規(guī)定,。　　6,、了解公司運(yùn)行控制工作的流程和標(biāo)準(zhǔn),。

5. 船公司本地費(fèi)用付給誰(shuí)

①租船方式不同。定程租船以船舶航程為租用對(duì)象,；而定期租船以船舶租用期限為租用對(duì)象,。

②租金計(jì)算不同。定程租船按裝運(yùn)貨物的噸數(shù)計(jì)算租金,，租金可直接表現(xiàn)顯貨物運(yùn)輸成本,；而定期租船是按月以每一夏季載重噸或按每日租金額計(jì)算租金，租金不能表現(xiàn)為貨物運(yùn)輸成本,。

③費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同,。定程租船人只負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)等幾項(xiàng)費(fèi)用,，其他大部分費(fèi)用如航線所需的燃料費(fèi),、港口費(fèi)用及港口代理費(fèi)等均由船東負(fù)擔(dān)，而定期租船租東只負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi),，其他大部分費(fèi)用如航行所需燃料費(fèi),、供水及港口捐稅、港口費(fèi)用,、裝卸費(fèi),、平艙費(fèi)和理艙費(fèi)等均由租船人負(fù)擔(dān)。

④船舶調(diào)度權(quán)不同,。定程租船由船東掌握船舶的調(diào)度權(quán),，所以適用于貨物單一，裝卸港較少的大宗貨物運(yùn)輸,；而定期租船由租船人掌握船舶的調(diào)度權(quán),，租船人可按需要選擇任何航線掛靠任何港口。

⑤船舶技術(shù)管理不同,。定程租船的船舶管理和技術(shù)工作均由負(fù)責(zé),；而定期租船租船人要全面了解和掌握艦艇性能和基本技術(shù)知識(shí)，掌握船舶動(dòng)態(tài),，加油,、審查航海日記和機(jī)房日記。

6. 船公司海運(yùn)費(fèi)

FOB貨的海運(yùn)費(fèi)是國(guó)外客人付給船公司的,。FOB給客戶(hù)的都是貨代提單,，國(guó)外客戶(hù)拿著貨代提單到目的港代理?yè)Q海單，才能提貨的,，在換單的時(shí)候,，就要付運(yùn)費(fèi)了。

7. 船公司運(yùn)費(fèi)怎么算

按比例分?jǐn)偟?沒(méi)有固定公式 ,，運(yùn)費(fèi)是按比例進(jìn)行分配的,。假如購(gòu)進(jìn)A B兩種原料分別是10噸 5噸 發(fā)生運(yùn)費(fèi)600元，那么：A原料運(yùn)費(fèi)600X（10÷15）,，B原料運(yùn)費(fèi)600X（5÷15）

假如取得的是進(jìn)項(xiàng)發(fā)票,，需先將可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅扣除，剩下的部分再按比例進(jìn)行分配,。運(yùn)費(fèi)分配率算法：運(yùn)費(fèi)/貨物重量*100%和運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸里程數(shù)*100%,。

運(yùn)費(fèi)率，運(yùn)費(fèi)率是每單位（如每噸或每立方米）貨物的價(jià)格,，即每運(yùn)費(fèi)噸的價(jià)格,，也就是運(yùn)費(fèi)的單位。

運(yùn)費(fèi)率是運(yùn)價(jià)表中對(duì)貨物規(guī)定的必收的基本運(yùn)費(fèi)單價(jià),，是其它一些以百分比收取附加費(fèi)的計(jì)算基礎(chǔ),。

班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以,，一些港口只查到基本費(fèi)率,，還不一定就是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整單價(jià)。如東非航線上毛里求斯的路易斯港由香港轉(zhuǎn)來(lái)的二程船,，10級(jí)散雜貨的基本費(fèi)率是84美元/FT,；港口附加費(fèi)費(fèi)率是4美元/FT。材料費(fèi)用分配率的計(jì)算方法是：

材料費(fèi)用分配率＝需分配的共同耗用費(fèi)用總額÷分配標(biāo)準(zhǔn)總量（總額）

首先我們要了解材料費(fèi)用分配是指企業(yè)將一定時(shí)期所耗用的直接材料,、間接材料費(fèi)用按不同方式計(jì)入產(chǎn)品成本,。其主要問(wèn)題是分配原則、分配對(duì)象、以及分配方法三個(gè)問(wèn)題

（1）定額消耗量比例法計(jì)算方法：

某種產(chǎn)品材料定額消耗量=該種產(chǎn)品實(shí)際產(chǎn)量×單位產(chǎn)品材料消耗定額,；

材料消耗定額分配率=材料實(shí)際總耗用量÷各種產(chǎn)品材料定額消耗量之和,；

某種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料數(shù)量=該種產(chǎn)品的材料定額消耗量×材料消耗量分配率；

某種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料費(fèi)用=該種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料數(shù)量×材料單價(jià),。

8. 船公司費(fèi)用大全

養(yǎng)船要保險(xiǎn)一艘100多萬(wàn)的船,，一年保費(fèi)一般在8000元左右，停泊費(fèi),。泊位不是說(shuō)想有就有,，有的地方相當(dāng)緊張，,，貴的一尺一個(gè)月20元甚至更多,，偏遠(yuǎn)地方便宜的8元多也有。

維修保養(yǎng)費(fèi),，小船一次約需數(shù)百元,，大的一艘船要5000到6000元甚至更多都有可能，總的來(lái)說(shuō)一年花費(fèi)最便宜在一萬(wàn)左右,，最貴在幾十萬(wàn)

9. 船公司人民幣費(fèi)用

天津港的人民幣費(fèi)用(以送貨至堆場(chǎng)為例,不是拖柜)分為:裝箱費(fèi),港雜費(fèi),THC,艙單錄入,安保費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),商檢換證(如果有的話). 其中你問(wèn)到的港雜費(fèi)和THC是兩個(gè)費(fèi)用名稱(chēng),已經(jīng)是最細(xì)化的費(fèi)用了,也就是說(shuō)他本身就是一項(xiàng)費(fèi)用,不能再往下分了. 港雜費(fèi)大多數(shù)船公司收的是預(yù)付小柜185人民幣,大柜310人民幣.到付貨小柜260人民幣,大柜450人民幣; THC以前標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的,小柜370,大柜560.但是今年11月份以后各船公司標(biāo)準(zhǔn)不太統(tǒng)一了,不同船公司,同一船公司不同航線都有可能不太一樣,比如韓進(jìn)全航線是小柜375人民幣,大柜565人民幣但是大多數(shù)船公司都在370/560上下浮動(dòng),差別不大.

10. 船公司本地費(fèi)用,開(kāi)發(fā)票用什么抬頭

1.貨代操作的第一步是拿到BOOKING 也是工廠的訂艙委托書(shū),，確認(rèn)貨好時(shí)間，給到市場(chǎng)確認(rèn)價(jià)格和船期,，業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)后你根據(jù)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)確認(rèn)的船期向相關(guān)的船公司訂艙,，訂艙基本要寫(xiě)的是真實(shí)的shipper (發(fā)貨人)、conginee(收貨人),、notify party(通知人)像收貨人和通知人剛開(kāi)始不清楚的情況下可以寫(xiě)to order(憑指示),，船期，品名和件毛體,，柜型,，起運(yùn)港，目的港,。

2.向船公司訂艙完后就等著SO了,，拿到SO的第一步，檢查上面的信息是否跟我們訂艙的信息一致,，比如說(shuō)船期,，柜型，目的港,，起運(yùn)港,，截關(guān)時(shí)間，截補(bǔ)料時(shí)間等等,。當(dāng)你確認(rèn)完SO上面的信息無(wú)誤后,，你就可以把SO 發(fā)給工廠打單做柜,，如果是客戶(hù)自拖自報(bào)的話，你只需要等客戶(hù)做完柜子,，給到你提單補(bǔ)料就好的,。如果不是自拖自報(bào)的，需要我們安排拖車(chē)報(bào)關(guān),，那你就需要跟你的供應(yīng)商聯(lián)系拖車(chē)報(bào)關(guān)的事情,。等客戶(hù)給你補(bǔ)料了，你就自己核對(duì)信息,，并要求客戶(hù)提供一次性完整的補(bǔ)料，因?yàn)榇局唤邮芤淮涡缘难a(bǔ)料,，之后修改就會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi),。

3.跟客戶(hù)確認(rèn)好補(bǔ)料，你就可以進(jìn)入相應(yīng)的船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料了,，還需要跟客戶(hù)確認(rèn)出單方式,，出單方式一般有三種：正本、電放,、SWB,。要在船公司截補(bǔ)料之前上船公司網(wǎng)站進(jìn)行補(bǔ)料，補(bǔ)料后可以直接上船公司網(wǎng)站進(jìn)行貨物追蹤,，導(dǎo)出BL COPY,發(fā)給客戶(hù)核對(duì),，客戶(hù)核對(duì)OK后，你確認(rèn)給船公司,，有的船公司不用確認(rèn),，像MSK就不需要確認(rèn)。

4.開(kāi)船后船公司會(huì)出賬單,，你拿到賬單核對(duì)費(fèi)用并給業(yè)務(wù)確認(rèn),，確認(rèn)OK后，確認(rèn)給船公司并開(kāi)發(fā)票回來(lái)給到公司財(cái)務(wù)付款,，付款后財(cái)務(wù)會(huì)給到你水單（bank slip),，你發(fā)給船公司銷(xiāo)賬，船公司到賬后會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)銷(xiāo)賬,，之后你就可以拿到你的提單了,，客戶(hù)付款后你再給到客戶(hù)提單。

5.流程進(jìn)行到這里差不多這票貨就操作完了,，一般都是 CY-CY 的條款,，只等目的港到港，收貨人提貨了,。

11. 船公司本地費(fèi)用如何查詢(xún)

根據(jù)廣東省瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理辦公室官網(wǎng)上的資料,，總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量×（船舶運(yùn)費(fèi)+港口作業(yè)包干費(fèi)+貨物港務(wù)費(fèi)）+價(jià)格調(diào)節(jié)基金,。

普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)31元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸,，合計(jì)36元/噸。（卡友實(shí)際繳納的標(biāo)準(zhǔn)是船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸）危險(xiǎn)品貨物：船舶運(yùn)費(fèi)60元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)10元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸,合計(jì)70.5元/噸,。