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1. 中船重工公司

中國船舶重工集團(tuán)有限公司

中國重工一般指本詞條

中國船舶重工集團(tuán)有限公司成立于1999年7月1日，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部,。根據(jù)黨中央、國務(wù)院關(guān)于全民所有制企業(yè)基本完成公司制改制的重大決定和國務(wù)院國資委有關(guān)工作部署,，經(jīng)國務(wù)院國資委批復(fù)同意,，中國船舶重工集團(tuán)公司（以下簡稱中船重工）完成了公司制改制，已于2017年12月15日在北京市工商行政管理局辦理了工商變更手續(xù),。

2019年7月,，發(fā)布2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)：位列243位。2019年9月1日,，2019中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布,，中國船舶重工集團(tuán)有限公司排名第43位。2019中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單第19位,。 2019年11月26日,，中國船舶集團(tuán)有限公司（中國船舶集團(tuán)）在京正式揭牌成立。

2. 中船重工集團(tuán)公司

中船重工不是北方集團(tuán),。中國船舶重工集團(tuán)有限公司成立于1999年7月1日，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部,。根據(jù)黨中央、國務(wù)院關(guān)于全民所有制企業(yè)基本完成公司制改制的重大決定和國務(wù)院國資委有關(guān)工作部署,，經(jīng)國務(wù)院國資委批復(fù)同意,，中國船舶重工集團(tuán)公司（以下簡稱中船重工）完成了公司制改制。中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司成立于1988年8月,，于1990年1月更名為中國兵器工業(yè)總公司,，是中國兵器裝備集團(tuán)公司和中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司的前身,，為世界500強(qiáng)企業(yè)。

1982年5月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，在原第五機(jī)械工業(yè)部的基礎(chǔ)上，組建兵器工業(yè)部,。1986年12月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵器工業(yè)部與機(jī)械工業(yè)部合并成立國家機(jī)械工業(yè)委員會,，同時撤銷兵器工業(yè)部和機(jī)械工業(yè)部,。1988年8月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，成立機(jī)械電子工業(yè)部（國家機(jī)械工業(yè)委員會與電子工業(yè)部合并）和中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司，中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司隸屬于機(jī)械電子工業(yè)部,，負(fù)責(zé)行使兵器工業(yè)的行業(yè)管理職能,。

3. 中船重工公司電話

第一章總則

第一條為了加強(qiáng)長江機(jī)動船舶安全通信管理,，保障船舶航行安全，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例》,、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,、交通部《水上無線電通信規(guī)則》以及國家其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定,。

第二條本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機(jī)動船舶（以下簡稱長江機(jī)動船舶）及其所有人,、經(jīng)營人。

第三條交通部通信管理機(jī)構(gòu)是長江機(jī)動船舶安全通信管理的主管部門,。

交通部長江航務(wù)管理局具體負(fù)責(zé)實(shí)施長江機(jī)動船舶安全通信管理工作,。

第二章長江機(jī)動船舶無線電通信設(shè)備及電臺管理

第四條長江機(jī)動船舶無線電通信設(shè)備的配備、基本技術(shù)要求和安裝應(yīng)滿足船舶無線電通信設(shè)備規(guī)范的要求,。

第五條長江機(jī)動船舶無線電臺應(yīng)具備有效的中華人民共和國船舶電臺執(zhí)照,。

第六條長江機(jī)動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關(guān)規(guī)定，不得任用未持有相應(yīng)船員適任證書或無合格證件的人員擔(dān)任報(bào)務(wù)員,、話務(wù)員,。船舶電臺使用人員應(yīng)熟練地掌握該電臺設(shè)備的操作技能。在設(shè)備發(fā)生故障時,，應(yīng)能及時修理以保證船舶無線電臺設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),。

第七條長江機(jī)動船舶實(shí)行通信進(jìn)網(wǎng)登記備案管理制度，具體實(shí)施辦法由交通部長江航務(wù)管理局制定,，報(bào)部批準(zhǔn)后實(shí)施,。

第三章長江遇險(xiǎn)和安全通信管理

第八條長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信，是指長江機(jī)動船舶發(fā)生重大危急事項(xiàng)，嚴(yán)重危及船舶安全,，需要立即援救時和長江機(jī)動船舶發(fā)生緊急情況,，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險(xiǎn)通信。

第九條承擔(dān)長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信的長江航務(wù)管理局所屬江岸電臺,，是指定的用于長江遇險(xiǎn)和安全通信的工作電臺,。在遇險(xiǎn)通信中指定的長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信的電臺應(yīng)做為遇險(xiǎn)通信的管制電臺，可以強(qiáng)制遇險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有船,、岸電臺保持靜默,。

第十條長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信的主要方式和使用頻率：

（一）莫爾斯無線電報(bào)、單邊帶無線電話,。在長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)后,，可直接在指定的長江遇險(xiǎn)和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答，發(fā)送遇險(xiǎn)信號和遇險(xiǎn)報(bào)告,。

（二）甚高頻無線電話１６頻道（１５６．８００ＭＨｚ）是水上移動業(yè)務(wù)無線電話國際遇險(xiǎn),、緊急、安全和呼叫頻率,，用于發(fā)送遇險(xiǎn)信號,，進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號,、進(jìn)行緊急通信,。

（三）甚高頻無線電話０６頻道（１５６．３００ＭＨｚ），為長江機(jī)動船舶間的導(dǎo)航,、避讓等的專用頻道,，以輔助聲號和雷達(dá)觀測的不足。

（四）甚高頻無線電話０８頻道（１５６．４００ＭＨｚ）,，為長江航道部門安全專用頻道,，用于長江航道信號臺與長江機(jī)動船舶的通話。

第十一條長江機(jī)動船舶需要進(jìn)行遇險(xiǎn),、緊急通信時,，經(jīng)船長批準(zhǔn)，應(yīng)及時發(fā)送“ＳＯＳ”或“ＭＡＹＤＡＹ”和“ＸＸＸ”或“ＰＡＮＰＡＮ”信號和報(bào)告,。

第十二條指定的長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信的電臺在收到長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn),、緊急信號和報(bào)告后，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報(bào)告,，隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關(guān)港航監(jiān)督部門,。如指明發(fā)給收報(bào)（話）單位時，亦應(yīng)盡快通知收報(bào)（話）單位,。

第十三條長江機(jī)動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信電臺每日定時播發(fā)的航道變動、水位,、氣象,、船舶動態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息,，并做好記錄。

第十四條長江機(jī)動船舶不得利用長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信的使用頻率進(jìn)行非船舶遇險(xiǎn)和安全通信活動,。

第十五條長江上游南津關(guān)至羊角灘控制河段中船隊(duì)和單船的航行動態(tài),，必須按有關(guān)控制河段安全管理規(guī)定報(bào)告。

第十六條凡經(jīng)長江專用長途電臺處理關(guān)于長江遇險(xiǎn)和安全通信內(nèi)容的來往電話,，發(fā)話人應(yīng)向長途臺說明“安全電話”,，長途臺即按一類電話轉(zhuǎn)接。

第十七條參與處理長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn),、緊急通信的江岸電臺,，在每次通信結(jié)束后，應(yīng)盡快書面報(bào)告交通部長江航務(wù)管理局,。長江航務(wù)管理局應(yīng)及時報(bào)告交通部通信主管機(jī)構(gòu),。

第十八條長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通部《水上無線電通信規(guī)則》的規(guī)定,。

第四章實(shí)施與監(jiān)督

第十九條交通部通信主管部門定期頒布長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信工作電臺臺名錄,。

第二十條長江航務(wù)管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規(guī)定未履行職責(zé)，造成后果的,，由長江航務(wù)管理局依照有關(guān)規(guī)定給予必要的行政處分,。

第二十一條長江機(jī)動船舶違反本規(guī)定第五條、第六條,、第十三條規(guī)定,，由有關(guān)的港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī),、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰,。

第二十二條違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，利用長江機(jī)動船舶遇險(xiǎn)和安全通信的使用頻率進(jìn)行非船舶遇險(xiǎn)和安全通信活動的,，由有關(guān)的港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)構(gòu)對違法船舶處以警告,，并可處以１０００元至３０００元罰款；對違法人員處以警告,、并可處以１００元至３００元罰款,。

第二十三條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。

4. 中船重工公司簡介

是國企

中國船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司（以下簡稱“公司”）召開了第二屆董事會,、監(jiān)事會第十九次會議,，審議通過了公司《關(guān)于股票簡稱更名的議案》，“中國應(yīng)急”正式更名為“中船應(yīng)急”,。

“中船應(yīng)急”隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,，是國家重點(diǎn)保軍企業(yè)，也是我國應(yīng)急交通工程裝備設(shè)計(jì)制造的龍頭企業(yè)。中國船舶集團(tuán)有限公司旗下已有兩只冠名“中船”的上市公司,，中船科技和中船防務(wù),。

5. 中船重工公司官網(wǎng)

以前都叫中船總,后來分家的,是超級大國企,全球五百強(qiáng)很有希望進(jìn)去的.區(qū)別不大,就象聯(lián)通和電信.區(qū)域有別.可上網(wǎng)查網(wǎng)站.中船重工的707所讀研非常有前途,待遇很好,壟斷行業(yè)加上現(xiàn)在的市場非常好,出國的機(jī)會應(yīng)該很多,看你以后的工作如何,做研究的也經(jīng)常出國交流.

6. 中船重工公司內(nèi)容

宜昌中船重工是國企企下的分工單位是國企。歷屬于中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的子公司,。員工享有國企的相關(guān)待遇,，工作比較穩(wěn)定工作待遇福利不錯。

7. 中船重工公司是國企嗎

是央企

中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所主要從事高能化學(xué),、三防技術(shù),、制氫及氫能源開發(fā)、特種氣體,、精細(xì)化工,、石油測井、環(huán)境工程,、氣體分析,、自動控制、核電消氫,、變頻節(jié)能,、空氣凈化、醫(yī)用制氧等方面的專業(yè)研究設(shè)計(jì),。

七一八所不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，先后為用戶提供了450多種先進(jìn)可靠的裝備及產(chǎn)品，陸續(xù)建立了中國船舶工業(yè)化學(xué)物質(zhì)檢測中心,、中國船舶工業(yè)化學(xué)計(jì)量測試檢定站,，建立了博士后科研工作站和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、應(yīng)用化學(xué)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)點(diǎn),，擁有高能化學(xué)工程,、電解水制（氫）氧、氣體凈化,、分析檢測等現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室,，持有國家環(huán)保局頒發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)證書，具備壓力容器設(shè)計(jì)（一,、二類）和壓力容器制造（BR1級）資格,，通過了質(zhì)量、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,，被國家科技部評為國家火炬計(jì)劃首批骨干企業(yè)。

8. 中船重工公司照片

工資待遇還是不錯的,。武昌船舶重工有限責(zé)任公司平均工資為5407元/月,，其中37%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月,，37%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月，年終獎平均11000元,。