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海運是屬于什么工作？海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,，是國際物流中最主要的運輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛,。國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的,。 海運是按體積收費還是重量,？
在出口交易中，集裝箱類型的選用,，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用,。集裝箱的尺碼、重量,，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝,、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索,。 (一)運費計算的基礎 運費單位(Freight Unit),，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同,，裝運方式有別,，計算運費標準不一。 A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位,，在SimTrade中有20'集裝箱與40集裝箱兩種,。20'集裝箱的有效容積為5CBM，限重17.5TNE,，40'集裝箱的有效容積為55CBM,，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS,； B 拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準,，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算,。 拼箱裝時計算運費的單位為： 1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重,，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運費噸； 2.體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積,，以一立方公尺(1 Cubic Meter,；簡稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一才積噸)為一個運費噸,。 在核算海運費時,，出口商首先要根據(jù)報價數(shù)量算出產(chǎn)品體積，然后查找到對應該批貨物目的港的運價,。如果報價數(shù)量正好夠裝整箱(20集裝箱或40'集裝箱),，則直接取其運價為基本運費；如果不夠裝整箱,，則用產(chǎn)品總體積(或總重量,，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。 (二)運費分類計算方法 A整箱裝：整箱運費分三部分,，總運費＝三部分費用的和,。 1.基本運費基本運費＝單位基本運費×整箱數(shù) 2.港口附加費 港口附加費＝單位港口附加費×整箱數(shù) 3.燃油附加費 燃油附加費＝單位燃油附加費×整箱數(shù) B 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式 1.按體積計算,，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體積 2.按重量計算,，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重 取 X1、X2 中較大的一個,。 海運流程：
一,、接受貨主詢價 1、 海運詢價： ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲,，各大航線常用的,，及貨主常需服務的港口,，價格； ② 主要船公司船期信息,； ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,，如貨名，危險級別等,。（水路危規(guī)） 2,、 陸運詢價：（人民幣費用）① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格； ② 各港區(qū)裝箱價格,； ③ 報關(guān)費,、商檢、動植檢收費標準,。 3,、 不能及時提供的，需請顧客留下電話,、姓氏等聯(lián)系要素,，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。 二,、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 1,、 船期、件數(shù) 2,、 箱型,、箱量 3、 毛重 4,、 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積,，可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米,；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 5,、 付費條款,、貨主聯(lián)系方法 6、 做箱情況,，門到門還是內(nèi)裝 三,、訂艙 1、 繕制委托書（十聯(lián)單）,； 制單時應最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改,。 2,、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件）,，應一并備齊方能去訂艙。 3,、取得配艙回單,，摘取船名、航次,、提單號信息,。 四、做箱 1,、 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間,、船名、航次,、關(guān)單號,、中轉(zhuǎn)港、目的港,、毛重,、件數(shù)、體積,、門點,、聯(lián)系人、電話等要因,，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班,。 2、 內(nèi)裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次,、關(guān)單號,、中轉(zhuǎn)港、目的港,、毛重,、件數(shù)、體積,、進艙編號等要因,，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 3,、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五,、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱） 1,、 了解常出口貨物報關(guān)所需資料,。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產(chǎn)地證 ⑤ 需提供商標授權(quán)、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,，其他地區(qū)超過$50萬,，核銷時需提供結(jié)匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章 2,、 填妥船名航次，提單號,，對應裝箱單(packing list),，發(fā)票，所顯示的毛重凈重,，件數(shù),，包裝種類，金額,，體積,，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。 |
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