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請問外貿(mào)報價FAS 和FOB 有什么區(qū)別,?
來源:yh265.cn 時間:2024-04-17 10:13 點(diǎn)擊:0 編輯:ren

請問外貿(mào)報價FAS 和FOB 有什么區(qū)別,?

FAS=FreeAlongsideShip裝運(yùn)港船邊交貨,,買方要在約定的時間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所指派的船只的船邊,,在船邊完成交貨任務(wù)。買賣雙方的風(fēng)險和費(fèi)用均以船邊為界。  
FOB=FreeonBoard裝運(yùn)港船上交貨,,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,,買方則應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指派的船只,,并及時通知買方,。貨物在裝船時越過船舷,風(fēng)險即由賣反轉(zhuǎn)移至買方,。FAS和FOB的重要區(qū)別是,,在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用,,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù),,而在FAS條件下,雖然交貨地點(diǎn)是在出口國的港口,但賣方本身并無義務(wù)辦理出口接關(guān)手續(xù)和提供出口國政府簽發(fā)的有關(guān)證件,。  

FOB/CIF/CFR的共同點(diǎn)與不同點(diǎn),?

FOB/CIF/CFR的共同點(diǎn)

1,、 三種價格術(shù)語都適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸(如中國長江河運(yùn),,美國五大湖地區(qū)河運(yùn))其承運(yùn)人一般只限于船公司,。

2,、 三種價格術(shù)語交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷(實(shí)際為船艙內(nèi))風(fēng)險點(diǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(實(shí)際為船艙內(nèi))從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

3,、 費(fèi)用點(diǎn):賣方均承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用,。

4、 提單:賣方均需向買方提交已裝船清潔提單,。

5,、 裝船通知:裝運(yùn)前后賣方均應(yīng)及時向買方發(fā)出裝船通知。

6、 風(fēng)險點(diǎn):賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后的風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到買方,。

7,、 目的港的進(jìn)口清關(guān),費(fèi)用等均由買方負(fù)責(zé)辦理,;裝運(yùn)港的裝船,,陸運(yùn),出口報關(guān),,辦理許可證等均由賣方辦理,。

8、 賣方都有在裝運(yùn)港安排訂艙,、配船的義務(wù),。

FOB和 CIF價格術(shù)語的不同點(diǎn)

1、 價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣,,F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國的海港或河港,,而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港,CIF 價格術(shù)語后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別,,如維多利亞港,,在香港有,英國有,,巴西有,,必須加注國別來區(qū)分。

2,、 費(fèi)用構(gòu)成不一樣,,報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進(jìn),、生產(chǎn)直到出口報關(guān)貨物裝到買方指定船艙同的一切費(fèi)用和利潤為止,而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi),。

3,、 THC碼頭作業(yè)費(fèi)的支付對象不同。按照誰支付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用的原則,,F(xiàn)OB價格條款中THC費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān),,CIF中THC應(yīng)由賣方承擔(dān),現(xiàn)行國內(nèi)THC標(biāo)準(zhǔn)為20‘柜370元,,大柜40’為560元,,THC費(fèi)用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰支付。

4,、 保險費(fèi)支付,、辦理不同:FOB、 CNF 保險由買方辦理,賣方應(yīng)于裝船前通知買方,;CIF 保險由賣方辦理并支付保險費(fèi),,賣方按合同條款,保險條款辦理保險并將保險單交給買方,。

5,、 價格術(shù)語國際慣例不同,F(xiàn)OB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例,,CIF大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例,,訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。

6,、 空運(yùn)貨物:FOB 賣方只承擔(dān)貨物上飛機(jī)之前的所有費(fèi)用空運(yùn)費(fèi),,空運(yùn)目的港費(fèi)用由買方承擔(dān)。

CIF 賣方除承擔(dān)FOB空運(yùn)費(fèi)用外還需按買方要求承擔(dān)空運(yùn)費(fèi)以及對貨物空運(yùn)投保保險,。

空運(yùn)貨物自裝運(yùn)港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方,。

7、 租船訂船不同:FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運(yùn),,買方能否及時租船訂艙,,會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。

CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司,。

8,、 裝船通知告知買方時間不同:FOB價格和CNF在裝船前告知買方,裝船內(nèi)容,、裝船細(xì)節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投??稍谘b船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。

9,、 裝運(yùn)后跟蹤服務(wù)不同:FOB價格術(shù)語由于是客戶指定船代/貨代,,其二程三程中轉(zhuǎn)一般由買方負(fù)責(zé)辦理,而CIF價格術(shù)語,,為給賣方提供更好的服務(wù)一般由賣方及時聯(lián)系貨代船代將中轉(zhuǎn)情況,,目的港代理資料,何時到港等資料告知買方,。(但CIF 價格中賣方并無此規(guī)定義務(wù),,一般實(shí)際操作中買方會有此要求)

10、不可抗力風(fēng)險不同:索賠難度不同

在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船,,在裝運(yùn)港或運(yùn)輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故,,而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點(diǎn)”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔(dān)的風(fēng)險不同,。

在CIF術(shù)語上是賣方辦理保險,,在啟運(yùn)港投保,,在客戶拒付退單的情況下,賣方可憑保單向當(dāng)?shù)乇kU公司索賠,。

在FOB和CNF情況下是買方辦理保險,,保單在買方手里,保險公司又大多在國外,,賣方難以向保險公司索賠,,尤其是FOB術(shù)語上,賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準(zhǔn)確取證就更難,。