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一,、請問世界三大航運指數(shù)分別是什么？  

三大指數(shù)BDI,、BDTI和CCFI,。  
一、國際干散貨運價指數(shù)：BDI（BalticDryIndex）:波羅的海干散貨運價指數(shù),，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)干散貨船航線的運價,，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。  
二,、波羅的海原油運價指數(shù)（BalticDirtyTankerIndex,，BDTI）是指在國際貿(mào)易中采用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數(shù)。由波羅的海證券交易所統(tǒng)計,，分析的是目標市場的運價信息,，反映航運公司的業(yè)績。  
三,、集裝箱運價指數(shù)：  
CCFI：中國出口集裝箱運價指數(shù),，由交通運輸部主持,、上海航運交易所編制發(fā)布的CCFI于1998年4月13日首次發(fā)布。CCFI編制與發(fā)布方式：第一,，以1998年1月1日為基期,，基期指數(shù)1000點。第二,，根據(jù)典型性,、地區(qū)分布性、相關(guān)性三大基本原則,，篩選出14條航線作為樣本航線,。

二、ebs（緊急燃油附加費）一次收多少,？ 是否各個船公司都不一樣,？

ebs 費用是分航線的，青島港標準是韓國線是￥200/400,， 東南亞航線 ebs 是 $200/$400. 船公司都是統(tǒng)一的,。

三、海運TTS,、CIC,、EBS、THC都是什么意思,？

TTS:TIANJIN TERMINAL SURCHARGE，是一種港口附加費,，去日本和韓國的船要收的,。

CIC:container inbalance charge，集裝箱不平衡附加費,，也有人翻譯成“設(shè)備管理費”,。

EBS:Emerent Bunker Surchanges，緊急燃油附加費,。這個費用一般是因為國際原油價格不斷攀升,，超過了船東們的承受能力，所以船東們在行情比較淡,，無法增加海運費的情況下,，為了減少成本損失，而增加的費用,。

THC:terminal handling charges碼頭操作費,。