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一、寧波海運(yùn)航線有哪些

寧波目前的海運(yùn)航線主要包括以下幾個(gè)方向：  
亞洲航線：連接日本,、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣,、越南,、泰國(guó)、新加坡,、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū),。  
歐洲航線：連接荷蘭、比利時(shí),、德國(guó),、英國(guó)、法國(guó),、俄羅斯等歐洲國(guó)家,。  
中東航線：連接阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯,、印度,、巴基斯坦、伊朗等中東國(guó)家,。  
非洲航線：連接南非,、埃及、尼日利亞、摩洛哥等非洲國(guó)家,。  
北美航線：連接美國(guó)東西海岸,、加拿大等北美地區(qū)。  
大洋洲航線：連接澳大利亞,、新西蘭等大洋洲國(guó)家,。  

二、海運(yùn)回國(guó)的一些常識(shí)：

國(guó)際海運(yùn)的流程操作比國(guó)際快遞要復(fù)雜得多,，一般流程包括：詢價(jià),、訂倉(cāng)、物品入倉(cāng),、支付運(yùn)費(fèi)領(lǐng)取提單,、目的地付費(fèi)換取提貨單、報(bào)關(guān)報(bào)檢,、提貨,。海運(yùn)全程的費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi)、起運(yùn)港及目的港港雜費(fèi)（比較復(fù)雜,，大體有碼頭費(fèi),、裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等）,、代理報(bào)關(guān)費(fèi),、文件費(fèi)。整柜發(fā)運(yùn),，平攤單位體積的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低,。海運(yùn)拼箱雖然起運(yùn)地的海運(yùn)費(fèi)部分并不高，但是目的港雜費(fèi)用相對(duì)較高,，對(duì)于運(yùn)輸一兩個(gè)立方的平攤港雜費(fèi)用是最高的,，并不經(jīng)濟(jì)。海運(yùn)拼箱適合大量物品（通常應(yīng)在3-4立方米以上）的運(yùn)輸,；所以通過(guò)海運(yùn)拼箱發(fā)運(yùn)少量的行李物品（2立方米以內(nèi)）并不合算,。

目前海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，很多公司為了招攬生意,，在起運(yùn)地收費(fèi)很低,，但到了目的地收費(fèi)就名目繁多，全程總體費(fèi)用就異常的昂貴,，所以在選擇海運(yùn)公司的時(shí)候盡量用一些有信譽(yù)且規(guī)模比較大的公司,，而且在辦理托運(yùn)之前務(wù)必問(wèn)清楚目的地的費(fèi)用，并索取書面報(bào)價(jià),，以免上當(dāng)受騙,。

三,、國(guó)際海運(yùn)的步驟，及海運(yùn)方式有哪些,？

一,、托運(yùn)

1、托運(yùn)人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出運(yùn)時(shí)間 （5）貨物品名（美國(guó)線,，必須報(bào)品名）

2,、客戶接收海運(yùn)價(jià)后

若要委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式,。

（1）廠地裝箱（托運(yùn)人提供工廠地址）

（2）倉(cāng)庫(kù)裝箱（貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址）

3,、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。

二,、定艙

貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格,，向船公司定艙。船公司接收定艙后,，告知船名,、船期、提單號(hào),。

三,、做箱

1、倉(cāng)庫(kù)做箱

貨運(yùn)公司把船名,、提單號(hào),，通知倉(cāng)庫(kù)。賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,，待貨主送貨后做箱,。

2、廠地做箱

貨運(yùn)公司提箱后,，根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。

四,、報(bào)關(guān) 裝載

集裝箱集港后報(bào)關(guān),；船公司將集裝箱裝到船上。

五,、卸載

船公司將集裝箱卸到碼頭上,。

六、通知 提貨

船公司通知提貨人提貨,。

七,、清關(guān)

提貨人向海關(guān)清關(guān)。

八,、換單

提貨人把提單換成提貨單,。

九、提貨

提貨人拿提貨單提貨。