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一,、江蘇到惠州和遼寧海運(集裝箱運費)多少錢？

1. 江蘇到惠州海運和遼寧海運,，3500左右

2. 1.8+66-5 / 44 4*28=2,，集裝箱尺寸：

3. 20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）

二、江蘇各市的港口都什么級別,？

一級港口包括：南通港,、張家港港、南京港,、連云港港,、淮安港、宿遷港,、泰州港,、揚州港、鎮(zhèn)江港,；  
二級港口包括：鹽城港,、常州港、徐州港,、蘇州港,；  
三級港口包括：淮陰港、江陰港,、啟東港,、如皋港、太倉港,、通州港,、東臺港、高郵港,。

三,、海運附加費？

01,、集裝箱失衡附加費(CIC)  
集裝箱失衡附加費,，ContainerImbalanceCharge，簡稱CIC,。由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導(dǎo)致貨流量和集裝箱的不平衡,，船公司為了減少損失，彌補調(diào)運空集裝箱的成本而加收的一個附加費,。例如,，中國出口到東南亞的貨物多，從東南亞進口到中國的貨物少,，這樣船公司從中國出運到東南亞各港口的重箱多,，從東南亞運回中國的重箱少，也就是集裝箱失衡了,，有很多空箱需要從東南亞運回中國,，船公司的營運成本自然就要增加，而船公司又把這筆成本轉(zhuǎn)嫁到貨主頭上,，于是就產(chǎn)生了CIC,。  
國際海運  
02、緊急成本附加費(ECRS)  
緊急成本附加費,，EmergencyCostRecoverySurcharge,，簡稱ECRS。針對這個費用,，很多人把它稱作“惡劣天氣操作附加費”,，就是遇到不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的顯著增加等等諸如此類的情況而收取的費用。
03,、蘇伊士運河附加費(SCS)  
蘇伊士運河附加費,，SuezCanalSurcharge，簡稱SCS,。由于蘇伊士運河連接紅海與地中海,，使大西洋、地中海與印度洋聯(lián)結(jié)起來,，因此,，亞洲,、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線基本都要經(jīng)過蘇伊士運河,，船舶通過蘇伊士運河時船公司需要向運河當(dāng)局支付一定的通航費用,，這個成本船東通過蘇伊士運河附加費的形式向客戶收取。  
04,、巴拿馬運河附加費(PTF)  
巴拿馬運河附加費,，PanamaCanalTransitFee，簡稱PTF,。和蘇伊士運河附加費同理,，遠(yuǎn)東地區(qū)  
和美國西邊(簡稱美西)到美國東邊(簡稱美東)的航線一般都要經(jīng)過巴拿馬運河，而船舶通過巴拿馬運河時需要向運河當(dāng)局支付一定的通航費用,，這個成本船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取,。  
05、旺季附加費(PSS)  
旺季附加費,，PeakSeasonSurcharge,，簡稱PSS。在國際貿(mào)易中,，一般每年旺季(4-11月份)貨運特別繁忙,，船公司就借此向托運人加收旺季附加費。大多數(shù)航線都會在運輸旺季時臨時使用,，收取方式通常按美元/柜的方式收取,。