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一、七十幾公斤從蘇州送到倫敦用什么方式最合適
海運,。從蘇州到倫敦這樣的長途運輸通常需要大約3至6周的時間,。對于70多公斤的貨物，從蘇州海運到倫敦,，大概需要準備幾百至一千美元不等的費用,。
海運的優(yōu)勢：
1.航道天然
海運不用受到道路、軌道的限制,，具有較強的通行能力,，且可以根據情況隨時調和改變航線以達成運輸任務。海運采用的是天然形成的航道,，且政府所建的港口,，船舶使用較低，維護成本也相對較低,。
2.運輸量大
海運的承載體船舶裝載量可以達到數十萬噸,，世界上曾經載重量最高的船舶諾克·耐維斯號達到56.4763萬噸。海運可以掉處理超大,、重型或笨重貨物——通常稱為散裝貨物或非拖車（NIT）貨物,，包括大型車輛、設備,、建筑材料等,。海運也可以使用集裝箱進行標準化、模塊化的裝卸和轉運，提高了運輸效率和安全性,。
3.運費低廉
海運的運費相對于空運,、鐵路運輸等其他方式來說較為低廉，能夠幫助托運人大幅降低貨運成本,，實現產品銷售利潤最大化,。對比空運，海運的價格僅空運的三分之一或四分之一左右,，海運的價格也受到國際油價,、供需關系等因素的影響，但總體上波動幅度較小,。
二,、海運提單需要確認什么信息
1、基本信息核對
認真核對提單上的基本信息是否正確,，如發(fā)貨人,、收貨人、通知人,、港口,、嘜頭、品名,、箱數,、重量、體積,、運費預付還是到付有沒有錯誤等等,。
2、信用證條款
信用證條款下,，還要了解信用證上對提單的特殊要求,，以免造成不符。
3,、標點符號
提單以英文來標識信息,，所以標點符號經常會被忽略或弄錯，如公司名稱中:CO.,LTD.中的標點經常會被漏掉,，還有冒號和分號的區(qū)別,，電話國家號前+號的省略等。
4,、英文拼寫
英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長,，常常會字母顛倒或錯漏一兩個字母，審單時看不出來,，等到信用證審核時卻會被指出不符,，得不償失,。
5、條款慎用
發(fā)貨人或收貨人使用Onbehalf條款時,，只能代一個公司,，但不可代多個，且注意不能前后顛倒,。
6,、包裝單位
包裝單位盡量細化，能用cartons不用packages,。同時要分清客戶提供過來的包裝數中哪個是總包裝數,哪個是分包裝數,，以免混淆。以防后續(xù)船公司提出異議或海關報關數據不符,，造成潛在風險,。
7、數量拼寫
注意英文數字拼寫和阿拉伯數字的對應,，有時候往往看到阿拉伯數字就默認ok了,，可是沒想到英文的數量卻不對，如FIFTY-FIVE(50)CARTONSONLY!
8,、內陸港口轉運條款
目的地為內陸港口的,，注意轉運條款相關描述的備注。
9,、毛重和體積
除了要核對客戶給的數據是否一致,，也要注意客人提供的數據是否合理，如果不合理的話,，及時通知客人。例如:CBM如果客戶提供過來20‘大于30.40’大于65的話,，那就超出合理范圍,，應及時與客戶核對。
10,、裝貨港,卸貨港和目的港
每個船公司對同一個港口的描述可能不盡相同,，也會有特殊的要求。如果客人有特別顯示要求,，一定要先問船公司是否接受,。如果船公司不接受的話，只能按照船公司的要求提交填補料,。
如:IRISLLINE目的港為:BANDARABBAS,，卸貨港以及目的港必須有:BANDARABBASPERSIANGULFORB.ABBASPERSIANGULF字樣否則CNEE在目的港無法清關。
海運提單不會隨船運走,，海運提單只能給發(fā)貨人,，發(fā)貨人再通過“交單結匯”然后收貨人“付款贖單”（L/C信用證條款時）或通過國際快遞等途徑流轉到收貨人手上,，收貨人憑提單辦理清關、提貨等手續(xù),。當然,，如果提單做“電放”，就沒有正本提單了,，也就無需快遞,。
三、船靠港之前需要接受哪些部門的檢查
1.海關
船舶到達某個國家附近時,，要先進行拋錨停船,，并在停船后二十四個小時之內向海關部門申請靠港。接收到申請之后海關工作人員會乘坐小艇來到船上進行現場執(zhí)法,。他們主要任務就是給船辦理出入口岸的通行證,，有了這個證書之后，船?？吭谶@個國家才算是正常途徑過來的,。
2.邊防
同時也需要向邊防部門提交申請，他們也會安排人員來船進行檢查,。邊防檢查是非常嚴格的,，他們檢查的對象不是船舶，而是船員,，看看有沒有護照過期的情況,，有沒有偽造證書的情況，所攜帶的行李和物品有沒有違法等,。檢查合格之后會在船員的證書上簽字,，另外提供一份允許入境通知單。
3.檢疫局
檢查是否有鼠疫,，是否存在其他傳染性疾病,，也會抽查生物入侵的情況，有沒有小動物和植物等,。檢查合格后開具檢驗合格通知單,。
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