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ALX及AAX航線 這是什么航線,?
來源:yh265.cn 時(shí)間:2024-04-17 11:18 點(diǎn)擊:0 編輯:ren

一,、ALX及AAX航線 這是什么航線

ALX(Asia Latin America Express)航線,亞洲與拉美的快線,。

遠(yuǎn)東,,與亞得里亞海間的直航航線(Asia-Adriatic Express,簡稱AAX),。

二,、海運(yùn)航線費(fèi)用組成

費(fèi)用組成  
歐洲線:O/F+ORC+BAF+CAF+DOC  
北美線:O/F+ORC+AMS+DOC(+DDC+BAF)  
中南美線:O/F+ORC(THC)+DOC  
東南亞線:O/F+THC+DOC(+T/R)  
印巴線:O/F+THC+DOC  
澳洲線:O/F+THC+DOC  
紅海線:O/F+THC+DOC  
非洲線:O/F+THC+DOC  
注:O/F(OCEANFREIGHT基本海運(yùn)費(fèi)用)  
ORC(本地出口附加費(fèi))  
首先對運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成有一定了解,學(xué)會(huì)分辨“行規(guī)”收費(fèi)項(xiàng)目和亂收費(fèi),。  

三,、海運(yùn)常見的雜費(fèi)

1.ORC:OriginReceivingCharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi);  
2.DDC:DestinationDeliveryCharge目的港提貨費(fèi);  
3.THC:TerminalHandlingCharge碼頭操作(吊柜)費(fèi);  
4.BAF:BunkerAdjustedFactor燃油附加費(fèi),或稱FAF(FuelAdjustedFactor);  
5.CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費(fèi);  
6.DOC:Document文件費(fèi);  
7.PSS:PeakSeasonSurcharge:旺季附加費(fèi);  
8.AMS:AmericaManifestSystem(美國艙單系統(tǒng))

四,、國際貨運(yùn)從業(yè)人員需要哪些知識

一,、圈際貿(mào)易實(shí)務(wù)的知識

國際貨物運(yùn)輸代理從業(yè)人員必須熟悉進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)知識,。但這與國際貿(mào)易專業(yè)人員應(yīng)有所不同,應(yīng)偏重于以下內(nèi)容的學(xué)習(xí),。首先應(yīng)掌握常用的國際貿(mào)易術(shù)語的含義,,各種貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方的權(quán)利,義務(wù)和責(zé)任,,在使用時(shí)應(yīng)注意的問題,。并對FOB、CFR,、CIF術(shù)語的變形應(yīng)講清楚,,因?yàn)檫@涉及到在航次租船合同中裝船和卸船費(fèi)用由誰承擔(dān)。這些內(nèi)容是在國際貨運(yùn)代理中隨時(shí)會(huì)應(yīng)用的知識,。其次對貿(mào)易合同和信用證的理解十分重要,,因?yàn)閲H貨物運(yùn)輸代理在制作單證時(shí)主要內(nèi)容來自其中。如對貿(mào)易合同和信用證內(nèi)容不理解,,分不清楚,,就不可能制作出正確的單證。最后除了以上兩個(gè)方面的內(nèi)容外,,還應(yīng)掌握國際貨運(yùn)保險(xiǎn),、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫,、索賠等內(nèi)容,。

二、重視英語學(xué)習(xí),,提高從業(yè)人員英語水平

國際貨代人員必須有較高的英語水平,,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:第一、是口語,,國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員在很多時(shí)候會(huì)與國外客戶打交道,,和國外客戶的聯(lián)系及溝通必須能聽懂客戶的話,還要能講流利的英語,。有一位貨代業(yè)務(wù)員為外國客戶代理一批手機(jī)空運(yùn)業(yè)務(wù),,客戶十分關(guān)心貨物的運(yùn)輸情況,不斷用英語打電話詢問貨物的情況,。從這件事可看出英語口語對國際貨代行業(yè)是多么重要,。第二、是國際貨代業(yè)務(wù)所用英語與普通英語是有區(qū)別的,,貨代英語內(nèi)容貫穿國際貨代業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié),,包括海運(yùn),、空運(yùn),、陸運(yùn),、多式聯(lián)運(yùn)等貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的專業(yè)英語,國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員必須掌握,。第三,、因在國際貨物運(yùn)輸中,單證很多,,絕大多數(shù)是用英文填制,。從上可看出英語在國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中是必不可少的,應(yīng)高度重視,。

三,、掌握貨代業(yè)務(wù)知識

國際貨物運(yùn)輸線路長,運(yùn)量大,,涉及面廣,,貨物種類復(fù)雜,其代理業(yè)環(huán)節(jié)眾多,,手續(xù)復(fù)雜,。國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員必須具備極強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。以國際海運(yùn)代理為例,,從攬貨,、租船訂艙、報(bào)檢,、報(bào)關(guān)到目的港代理發(fā)出到貨通知,、提貨人提貨10多個(gè)程序。國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員必須掌握各種運(yùn)輸方式下的業(yè)務(wù)流程,,成為國際貨運(yùn)代理專業(yè)人才,。

四、單證制作及電子信息技術(shù)應(yīng)用

單證制作是國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的一個(gè)重要方面,,在出口中從填出口訂艙委托書開始,,到進(jìn)口中最后的提貨單或交貨記錄,整個(gè)過程有大量的單證要制作,。國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員必須要熟悉各種單證的格式,、內(nèi)容和填制方法。在國際貨代業(yè)務(wù)中,,現(xiàn)代信息技術(shù)的利用是十分重要的,。單證制作、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn),,與客戶的聯(lián)系,貨代企業(yè)內(nèi)部信息和單證的傳遞,,都必須依靠現(xiàn)代化的信息技術(shù),。如電子數(shù)據(jù)交換,,互聯(lián)網(wǎng),全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用,,這些知識和能力都是國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員必須掌握的,。

五、用法律解決貨代事故糾紛的知識

國際貨運(yùn)代理在進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),,會(huì)與不同國家的人和多個(gè)部門打交道,。再加上業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多,手續(xù)復(fù)雜,。由于以上原因,,國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中出現(xiàn)貨損貨差等貨運(yùn)事故經(jīng)常發(fā)生。這就產(chǎn)生了索賠和理賠工作,。國際貨代人員應(yīng)熟悉國際上有關(guān)海運(yùn),、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)闹饕?guī)則 約,。熟悉我國的對外政策及有關(guān)法律,。按9 運(yùn)輸契約,參9 國際慣例,,認(rèn)真調(diào)查研究,,正確對待與處理,做好這項(xiàng)工作,。