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海運到南非,，玻璃，保險費率是多少,？

1,，一般貨物費率

非洲 平安險F.P.A 水漬險W.A 一切險A.R

埃塞俄比亞、坦桑尼亞,、贊比亞,、

毛里求斯、布隆迪,、象牙海岸,、貝寧、 1.5 2.5 10

剛果,、安哥拉,、佛得角群島、盧旺達

加拿利群島,、毛里塔尼亞,、岡比亞,、

塞內(nèi)加爾、尼日利亞,、利比里亞,、幾內(nèi)亞、 1.5 2.5 15

烏干達

PS）說明

所有自我國出口至世界各地貨物的費率,，均按本費率表計算,，但如在指明貨物費率表中列明的貨物，承保一切險時,，還必須加上指明貨物費率計算保險費,，有特殊規(guī)定的，按特殊規(guī)定計收,。

目的地除我港,、澳、臺地區(qū)外,，均為國家名稱,，對內(nèi)陸國家包括該國的任何一個城市，對有海岸的國家均指該國每個港口,，如需從港口轉(zhuǎn)運到內(nèi)陸,，還須按轉(zhuǎn)運內(nèi)陸加費的規(guī)定加費

2，指明貨物費率

貨物 加費 備注

玻璃 3.0 扣破碎免賠率5%

PS)說明

（1）表中列明的貨物或與此同類貨物承保一切險時,，不論使用何種運輸工具,，也不論在哪個省、市發(fā)貨,，均在一般貨物費率表的基礎上再按本分類表現(xiàn)規(guī)定加計保險費

（2）出口到港澳地區(qū)的貨物承保一切險時,，則按本表規(guī)定7折加計保險費。出口到日本的貨物承保一切險時,，則按本表規(guī)定7折加計保險費,。出口到日本的貨物承保一切險時，則按本表規(guī)定8折加計保險費

（3）如有特殊承保規(guī)定,，費率另議

3,，貨物運輸戰(zhàn)爭，罷工險費率

1）戰(zhàn)爭險費率：

海運從我國口岸至世界各口岸 0.3

陸,、空,、郵從我國到世界各地 0.3

如果戰(zhàn)爭爆發(fā)，應提前7天發(fā)送注銷通知書

2）罷工險和戰(zhàn)爭險一起加保,，只按戰(zhàn)爭險費率計費,，不另加收。如單保罷工險,，按戰(zhàn)爭險費率計收

上述戰(zhàn)爭,，罷工險的費率視某一地區(qū)戰(zhàn)爭,、罷工形式的變化，隨時調(diào)整,。

4,、其他規(guī)定

1）一般附加險加費

附加險不能單獨承保，必須在平安險或水漬險的基礎上加保,，加保的附加險如果說是所保貨物的主要危險,，按一切險費率的80%收費（包括一般貨物費率和指明貨物加費費率），如果不是所保貨物的主要危險,，則按一切險費率的50%收費,。但對損失嚴重的港口可按100%收費

2）特殊附加險的收費標準

投保一切險范圍以外的特殊險別,，需特別報批并另行加費

3）艙面貨物的收費標準

裝載于艙面的貨物一般只在平安險,、水澤險的基礎上加保艙面險，費率按平安險,，水澤險費率另外加收50%

4）國內(nèi)外內(nèi)陸運輸加費

凡有海岸的國家,，保險標的的起運地或目的地在港口以外的內(nèi)地時，承保一切險按不同國家內(nèi)陸的不同情況加費自0.15%--0.30%,，承保平安險及水漬險均不加費,。

5）轉(zhuǎn)運計算

海運中途轉(zhuǎn)船，陸運中途轉(zhuǎn)車,，空運中途轉(zhuǎn)機一般不收加費,。但如中轉(zhuǎn)地損失情況嚴重的，可酌情另外加收0.15%

6）聯(lián)運

貨物在整個運輸過程中如由兩種以上運輸方式聯(lián)運,，其保險費應以全航程中費率較高一檔運輸方式的費率計算

投保一切險時,，除須按指明貨物加費費率表的規(guī)定加費外，還需要收取聯(lián)運加費0.15%

7）免賠率

凡指明貨物費率表內(nèi)規(guī)定有免賠率的,，如果投保人要求降低或提高免賠率,，可相應調(diào)整費率，但不得低于最低免賠率和一般貨物的一切險費率

8）貴重商品保險

凡保險貨物經(jīng)發(fā)貨人向承運人申明價值,，并支付了從價運費的,，一律視做“貴重商品”，并按費率表規(guī)定的50%收費（包括一般貨物費率和指明貨物費率加費）,，但戰(zhàn)爭,，罷工險不得享受這種優(yōu)待

9）國內(nèi)運輸

如國外商人只要求投保我國一段的運輸險，其費率按有關(guān)運輸險的港澳地區(qū)計費,，涉及指明貨物加費費率表內(nèi)規(guī)定的貨物還需按規(guī)定加費

10）最低收費規(guī)定

出口貨運險每張保險單的最低保費為人民幣50元或等值外幣,，保費不足此金額的均按此標準收費

11）加費

（1）凡規(guī)定免賠率在5%以上的貨物，如果投保人要求降低免賠率,，每降低1%免賠率加費0.5%,，但最低免賠不得低于3%

（2）承運船舶船齡大于15年應加收老船加費,，15年至20年的至少加收0.03%，20年至25年的至少加收0.05%,，船齡超過25年的不予承保

12）加成比例

進出口貨物的保險金額一般為貨物CIF發(fā)票價值加成10%,，加成最多不超過30%，高危商品投保加成應控制在10%以內(nèi)

海運拼箱注意事項：

1.注意相關(guān)運輸條款(清楚運輸采用何種運輸方式,，何種付款方式)  
對于拼箱貨的運輸,，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式,，這對于運輸都是很重要的,。信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙,，船公司的海運提單是給貨代的,，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSEB/L)給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單,，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符,，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。  
2.拼箱貨不要指定某具體船公司  
船公司只接受整箱貨物的訂艙,，而不直接接受拼箱貨的訂艙,，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性,，只能集中向幾家船公司訂艙,，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時,，盡量不要指定船公司,，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。  
3.拼箱貨的計費噸要做到準確  
客戶的拼箱貨在交貨前一定要預先準確測量自己貨物的重量,，因為貨物到達貨代指定倉庫時也要重新測量,，并以此為標準。如遇到工廠更改包裝,，應要求工廠及時通知,，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時,，往往時間已經(jīng)很緊,，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān),，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等,。因此在交貨前一定要先準確測量自己的貨物重量。

4.簽約前先咨詢  
簽約前先咨詢于誰都是好的,，一來可以了解自己想要了解的東西,，二來對于一些航線及港口較偏僻,，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢,，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口,、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。  
5.注意資料完整性  
中國現(xiàn)已加入世貿(mào)組織,，所以對于知識產(chǎn)權(quán)的保護給予特別關(guān)注,。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”,。無論有無名牌,，無論是公司還是工廠注冊的商標，還是客戶定牌,，都應該事先準備好相關(guān)的注冊商標的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報關(guān)單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報關(guān)時引起海關(guān)的疑問,，被查驗發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符,，將會帶來不予放行的麻煩,。同時,，報關(guān)清關(guān)需要的各項資料一項都不能少。  
6.注意成本預算  
進倉費,、拼箱費,、報關(guān)費、海運費,、目的港清關(guān)雜費,、派送費以及目的港關(guān)稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費這些都應該放入預算成本之中,。