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2025年1月3日中船澄西交付2艘新造船,！

1月3日,，中船澄西為TMS建造的自主研發(fā)“藍(lán)鯨”系列59號(hào)82600噸散貨船“TOINY”輪（CX0825）在江陰簽字交付，這是公司總段造船交付的8萬噸級(jí)首制船,，標(biāo)志著公司造船新生產(chǎn)線量產(chǎn)成功,。在公司統(tǒng)一部署下，造船條線圍繞人力資源和場(chǎng)地資源進(jìn)行了周密策劃,，通過引進(jìn)“云軌系統(tǒng)”,、調(diào)整總段進(jìn)塢順序、改變總段進(jìn)塢方案,、持續(xù)優(yōu)化工藝等有力措施,，打通了總段搭載、塢內(nèi)合攏和碼頭系泊各道工序流程,，為該船順利交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

“TOINY”輪總長(zhǎng)229.00米，型寬32.26米,，型深20.20米,，設(shè)計(jì)吃水12.20米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速14.0節(jié),，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該型船具有綠色環(huán)保,、性能優(yōu)異,、載貨量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)：在保證船體性能的基礎(chǔ)上,，載重量超常規(guī)82000噸散貨船876噸,，貨艙艙容高達(dá)97900立方米；主輔機(jī)均配置有脫硝SCR系統(tǒng),，滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際海事組織T3排放要求,。

1月3日，中船澄西為交銀金租和中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的11號(hào)62000噸重吊多用途船“康福”輪（CX9607）在揚(yáng)州簽字命名交付,。交銀金租,、徐工機(jī)械集團(tuán)、中船澄西,、中船貿(mào)易,、中國(guó)船級(jí)社、華洋海事中心,、貝仕中國(guó)海事咨詢等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了命名交付儀式,。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)總會(huì)計(jì)師李繼春出席儀式,，教母李格女士為新船命名。建造過程中,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策化工藝工法,，強(qiáng)化建造流程和精度管控，在船東,、船檢的共同努力下,，“精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強(qiáng)質(zhì)量”重吊多用途船造船策略日臻成熟,，生產(chǎn)成效顯著,，創(chuàng)下了多項(xiàng)揚(yáng)州公司碼頭調(diào)試歷史紀(jì)錄，船舶質(zhì)量和生產(chǎn)效率獲得船東高度贊賞,。“康福”輪是為交銀金租批量建造12艘62000噸重吊多用途船中的第7艘,，也是目前全球載重噸位最大的重吊多用途船。

該船總長(zhǎng)199.90米,，型寬32.26米,，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米,，設(shè)計(jì)航速14.4節(jié),，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該型船貨艙采用大開口,、箱型結(jié)構(gòu),，最大艙長(zhǎng)約40米，配置有兩臺(tái)150噸克令吊和兩臺(tái)80噸克令吊,，可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨,、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱,。同時(shí),，本船滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際海事組織T3排放要求，滿足最新SOx排放要求,，憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和極佳的適貨性,，能為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。“康福”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)接入運(yùn)營(yíng)的第七艘62000噸系列多用途重吊船,。該船首航將投入中國(guó)-韓國(guó)航線,，從國(guó)內(nèi)港口裝載整船風(fēng)電設(shè)備等前往韓國(guó)。