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2024年1月13日外高橋造船11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1592船順利出塢

1月13日,，外高橋造船為英國(guó)UML船東建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1592船在分公司出塢,。外高橋造船總監(jiān)、分公司總經(jīng)理聶祥,、公司總監(jiān),、分公司副總經(jīng)理陳葉華、分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員,、船東船檢駐廠組及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加儀式,。
外高橋造船分公司生產(chǎn)車間、船塢內(nèi)一片繁忙景象,，四艘開工船舶正在爭(zhēng)分奪秒建造中,。繼7000箱集裝箱船“X-press PYXIS”、“HEMMA BHUM”輪成功建造交付后,，H1592船的順利出塢標(biāo)志著分公司在油輪建造領(lǐng)域即將實(shí)現(xiàn)新的突破,。

外高橋造船成立25年來(lái)，經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。第一個(gè)十年,，從昔日的一片蘆葦荒灘蛻變?yōu)橐蛔鶉?guó)內(nèi)最具實(shí)力,、令世界矚目的現(xiàn)代化船廠，并以“三年基本出船,、四年竣工驗(yàn)收”的“SWS速度”驚艷亮相,。從此，外高橋造船乘風(fēng)而上,，一路刷新紀(jì)錄,，造船規(guī)模躋身世界前列,，生產(chǎn)效率和盈利能力保持領(lǐng)先,，成為世界造船格局中的重要力量。

第二個(gè)十年,，外高橋造船充分遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,，苦練內(nèi)功提升可持續(xù)發(fā)展能力，堅(jiān)持自主創(chuàng)新推動(dòng)現(xiàn)代造船模式落地,，持續(xù)豐富企業(yè)文化內(nèi)涵增強(qiáng)企業(yè)凝聚力,，在危機(jī)中尋找機(jī)遇，開啟科技創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展之路,，高端產(chǎn)品層出不窮，交船總量持續(xù)攀升,。2011年造船完工量突破800萬(wàn)載重噸,，是中國(guó)第一家也是迄今為止唯一一家實(shí)現(xiàn)年完工量突破800萬(wàn)載重噸的船企。該公司成功建造交付世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”號(hào),，填補(bǔ)我國(guó)在深水鉆井特大型裝備項(xiàng)目上的空白,；正式啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)邁入歷史新紀(jì)元,，成為我國(guó)高端船海產(chǎn)品研制的開路先鋒,。

“十四五”以來(lái)，外高橋造船實(shí)施“郵輪引領(lǐng),、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,，圍繞“夯實(shí)大型郵輪主體地位、提高民船海工盈利能力”的經(jīng)營(yíng)方針,，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),、深化精益管理、推進(jìn)數(shù)智轉(zhuǎn)型,，企業(yè)規(guī)模效益水平穩(wěn)步提升,，開啟高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展新征程。特別值得一提的是,，2023年11月4日,，歷經(jīng)8年科研攻關(guān),、5年設(shè)計(jì)建造，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”在外高橋造船命名交付,，標(biāo)志著中國(guó)又一次成功摘取世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”,，成為全球唯一一個(gè)同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船,、大型郵輪的國(guó)家,，外高橋造船為我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)奮勇邁進(jìn)做出了卓越貢獻(xiàn)。