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2024年12月12日江南造船建造的14000TEU LNG雙燃料集裝箱船簽字交付,！

12月12日,，中國船舶集團旗下江南造船為太平船務(wù)公司建造的14000TEU LNG雙燃料集裝箱船系列船第二艘（H2786船）正式簽字交付，該船于10月15日與該系列首制船同日命名,，其建造周期延續(xù)了首制船“8/3/3.5”生產(chǎn)節(jié)律,，進一步鞏固了公司大型雙燃料集裝箱船建造模式。在該船的建造配合中,，得到船東,、船檢等各方的大力支持，各生產(chǎn)部門通力協(xié)作,、緊密配合,，實現(xiàn)了碼頭建造周期3.5月的突破。

01船塢建造階段

在半船起浮時就實現(xiàn)了裝軸,、裝槳,，主機油底殼吊裝結(jié)束，為起浮后機艙快速成型創(chuàng)造條件,；塢內(nèi)實現(xiàn)了4個大艙數(shù)字模擬堆綁與實綁的精準數(shù)據(jù)匹配與驗證,，為后續(xù)全面推廣數(shù)字堆綁奠定堅實的基礎(chǔ)；在船塢階段克服了7,、8月份高溫天氣帶來的影響,，平衡各個部門之間的工序安排，高度銜接確保連續(xù)施工，出塢完整性再創(chuàng)新高,。

02碼頭建造階段

系泊試驗期間有效推進區(qū)域化調(diào)試,、集約化交驗，確保常規(guī)及燃氣項目有序推進,，進一步穩(wěn)定固化碼頭3.5個月建造周期節(jié)拍,。該船是江南造船“鯤”系列雙燃料大型集裝箱船中首艘實現(xiàn)“雙試合一”的船舶，試航過程中建造團隊周密安排,、連續(xù)報驗,，嚴抓試航前準備工作，實現(xiàn)雙燃料集裝箱船試航周期7天的新紀錄,。
“雙11試航,，雙12交船！”這是該船在出塢時建造團隊對船東的承諾,，12月12日的按期簽字交付再一次兌現(xiàn)了江南造船的承諾,。