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11月14日上海振華重工自建的首艘3萬噸級重大件甲板運輸船舉行吉水儀式

11月14日，上海振華重工自建的首艘3萬噸級重大件甲板運輸船“振華37”輪在振華海工舉行吉水儀式,。

該輪總長170米,、船寬40米、型深10.5米,、設(shè)計吃水6.5米,，續(xù)航力18000海里，最大載重量26000噸,，最大航速不低于13節(jié),，滿足全球海域航行。

公司外部董事陸建，黨委副書記,、工會主席關(guān)林吉,，黨委委員、副總經(jīng)理張涵亮,，綜合辦公室（黨委工作部）等部門負(fù)責(zé)人,，監(jiān)造項目部成員等出席了儀式。該船在成功下水后,，將繼續(xù)經(jīng)歷一系列精心調(diào)試,，以期成為公司最新型、競爭力強(qiáng)的甲板運輸船,。投入使用后,，此輪不僅將全面兼顧港機(jī)與超重大型貨物的運輸需求，更在技術(shù)性能與智能化水平方面實現(xiàn)顯著提升,，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在高端海上運輸和海上浮托安裝領(lǐng)域的經(jīng)營實力,，更為公司的高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

該輪適用于大型岸橋,、風(fēng)電設(shè)備,、鋼結(jié)構(gòu)等超大型貨物的全球運輸，配備具備符合IMO規(guī)范的DP2動力定位系統(tǒng),，能適應(yīng)海上各種復(fù)雜的水文和氣象條件,，為航行安全提供保障。該輪還配有一套智能船舶管理系統(tǒng),，實現(xiàn)能效,、機(jī)艙、航行智能化管理,。其壓載系統(tǒng)根據(jù)裝貨特點可滿足壓載艙左右,、前后互駁,，可大幅提升裝卸貨效率,。
同時，該輪遵循最新環(huán)保法規(guī)進(jìn)行設(shè)計,，配備廢液處理和廢氣凈化系統(tǒng),，使用低硫燃料油，符合船舶排放控制區(qū)（ECA）區(qū)域內(nèi)排放等級III的規(guī)定,。
目前,，“振華37”輪已陸續(xù)開展各項系統(tǒng)安裝調(diào)試工作，吉水后,，項目組將開展碼頭系泊試驗,、發(fā)動機(jī)動車試驗、負(fù)載試驗、傾斜試驗等工作,。