1. cosco船公司全稱國(guó)內(nèi)船公司 上海港復(fù)興船務(wù)公司(FUXING) 立榮海運(yùn)股份有限公司(UNIGLORY LINE) 中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)(CSCL) 陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司(YANGMING) 萬(wàn)海航運(yùn)(WANHAI) 中外運(yùn)（集團(tuán)）總公司(SINOTRANS) 正利行業(yè)股份公司(CNC) 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(COSCO) 山東海豐國(guó)際航運(yùn)(SITC) 國(guó)外船公司 以星航運(yùn)(ZIM) 墨西哥國(guó)家航運(yùn)(TMM) 太平船務(wù)(PIL) 商船三井(MOSK) 韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN) 馬士基海陸有限公司(MAERSK-SEALAND) 法國(guó)飛達(dá)輪船有限公司(CMA) 美國(guó)總統(tǒng)(APL) 地中海航運(yùn)(MSC) 赫伯羅特(HAPAG-LLOYD) 日本郵船(NYK) 東方海外(OOCL) 薩姆達(dá)拉(SAMUDERA) 康世海運(yùn)(CONTSHIP) 現(xiàn)代商船(HMM) 澳航(ANL) 鐵行渣華(P&O NEDLLOYD) 大阪商船三井MOSK 2. cosco船運(yùn)公司提單號(hào)MAEU開頭的肯定是MAERSK(馬士基)船公司的,。 COSU開頭的肯定是COSCO(中遠(yuǎn)）的。 OOLU開頭的肯定是OOCL(東方海外）的,。 MSC開頭的肯定是MSC（地中海航運(yùn)）的. 一般來(lái)說(shuō),，大的船公司的提單號(hào)編號(hào)都有特定的前綴的?！ 〖b箱箱號(hào)的組成有一定的規(guī)律,，一共是10位,，前面是四個(gè)字母，又稱箱主代號(hào),，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定,，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫的字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定,，第四個(gè)字母一律用U表示。4位字母代碼以后就是6位阿拉伯?dāng)?shù)字,，如數(shù)字不是6位時(shí),，則在有效數(shù)字前用“0”。如“053842“,。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說(shuō)幾個(gè)吧.比如美國(guó)總統(tǒng)輪船,英文簡(jiǎn)寫是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數(shù)字韓進(jìn)海運(yùn),英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;地中海海運(yùn),英文簡(jiǎn)寫是MSC,那他們的箱子就是MSCU;中遠(yuǎn),英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外運(yùn),英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU陽(yáng)明海運(yùn),，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井，英文為MOL,那箱子就是MOLU箱號(hào)和提單號(hào)碼都是有規(guī)律的,，但是也有例外的,，如TEXU,這個(gè)箱子不是船公司的，還是租箱公司 3. Cosco船公司網(wǎng)站全球排行前十的船公司代碼分別為：MSC,、MSK,、CMA、COSCO,、HPL,、ONE、EMC,、HMM,、YML和ZIM。 TOP1,、MSC 船公司中文名為地中海航運(yùn)公司,，簡(jiǎn)稱地中海航運(yùn)，其總部在瑞士日內(nèi)瓦,，目前MSC有600多艘船,，運(yùn)力十足。 TOP2,、MSK 船公司中文名為A.P.穆勒-馬士基有限公司,，簡(jiǎn)稱馬士基，MSK素有“世界第一大航運(yùn)公司”之稱,。 TOP3,、CMA 船公司中文名為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，簡(jiǎn)稱法國(guó)達(dá)飛,，其總部在法國(guó)馬賽,，是一家百分百家族控股的私人公司,。 TOP4、COSCO 船公司中文名為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)海,，成立于1961年，是目前中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè),，也是全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一,。 TOP5、HPL 船公司中文名為赫伯羅特貨柜航運(yùn)有限公司,，簡(jiǎn)稱赫伯羅特,，由HAPAG和NDL合并而成，是世界五大集裝箱船公司之一,。 4. cosco 船每家船公司都有獨(dú)立的查詢系統(tǒng)比如COSCO和OOCL 使用IRIS-2系統(tǒng),但是需要注冊(cè)和權(quán)限才能使用 5. COSCO是什么船公司SEGU開頭的柜號(hào)是租箱公司的柜子,所以是哪個(gè)船公司的可能性都有! 你好,SEGU開頭的箱號(hào)一般都是COSCO,中遠(yuǎn)集團(tuán)的箱子. 1,、一般大的船公司都有自己的集裝箱,不同的船公司分別給自己的集裝箱刷不同的顏色和標(biāo)志.所以集裝箱號(hào)也是有依據(jù)可循的,比如馬士基的箱子一般箱號(hào)是MSKU開 我在國(guó)際集裝箱局的網(wǎng)站查到注冊(cè)的箱主是TRANS EATON INTERNATIONAL ASSET MANAGEMENT COMPANY LIMITED(易通國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司),應(yīng)該是從事集裝箱設(shè)備租賃的資產(chǎn)管理公司,它的集裝箱租賃給不同的船公司使用,要有具體的箱號(hào)才能查出是哪個(gè)船公司在用這個(gè)箱現(xiàn)在. 6. cosco船公司中文名稱是的，中遠(yuǎn)海運(yùn)完成收購(gòu)OOCL成世界第三大船公司,，是一家公司,，獨(dú)立營(yíng)運(yùn)，統(tǒng)一管理,。 7. cosco船公司是哪里的沒重要的的船公司,。好一點(diǎn)的船公司有：APL美國(guó)總統(tǒng)WHL萬(wàn)海YML陽(yáng)明MSK馬士基KLINE日本川崎MSC地中海CSCL中海COSCO中遠(yuǎn)這些船公司都是世界有名的。還有很多,，就不一個(gè)個(gè)列出來(lái)了 8. COSCO 船公司海上運(yùn)輸?shù)?，這兩組英文縮寫是中國(guó)遠(yuǎn)洋總公司和中國(guó)海運(yùn)總公司，這是我國(guó)海運(yùn)業(yè)的兩大巨頭,，目前已合并重組成立了新的名子名曰,，中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司。旗下有油船,，集裝箱船,，散貨船，客貨滾裝船,，汽車船等等,，這些船有的經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)海運(yùn)，有的在全世界奔波于各大港囗之間,，為海運(yùn)業(yè)做貢獻(xiàn) 9. cosco船公司總部COSCO是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的英文單詞（China Ocean Shipping Company）第一個(gè)字母的縮寫,。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司成立后，又成了中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）的英文縮寫,。 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的前身,，是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。1993年2月16日組建以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),。 10. cosco船公司官網(wǎng)網(wǎng)站代表了集裝箱所屬的船公司,，常見的有：COSCO 中國(guó)遠(yuǎn)洋,；OOCL 香港東方海外；MAERSK 丹麥馬士基,；EVERGREEN 臺(tái)灣長(zhǎng)榮,；NYK 日本郵船。 11. cosco船東官網(wǎng)船東：擁有自己的船,，有些船東也有自己的簽約船員,，偶爾也會(huì)把人借調(diào)到別的船東或者公司。不管大小,，人家至少是船東,。有事情的決定權(quán)。而且上船不收任何費(fèi)用的,。因?yàn)樗麄兪强孔赓U船舶或者船舶運(yùn)費(fèi)賺錢。國(guó)外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等,。太多了,。國(guó)內(nèi)的就比較散亂了，COSCO是大頭,，有目共睹,，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運(yùn)再小的有地方船東，還有福建的那些不太正規(guī)的,。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理,，主要是人員配備和換員等。然后按期給管理公司一定的船舶管理費(fèi),。南北線的萬(wàn)噸小船給管理費(fèi)的還是比較少的,。屬于食物鏈的第一層 2 船舶管理公司 船舶管理公司：管理著船東的船隊(duì)，每個(gè)月拿著船東給的管理費(fèi),，給船隊(duì)配員,，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員，也偶爾相互進(jìn)行人員的借調(diào),。具有一定的外派和甲類資質(zhì),。國(guó)外的管理公司在中國(guó)招人的還是比較少的德國(guó)貝仕算一個(gè)比較大的吧。別的不太清楚了,。國(guó)內(nèi)的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂,，現(xiàn)已內(nèi)退） 興諾信（海嫂飛揚(yáng)） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的。這種管理公司在國(guó)內(nèi)還是比較多的,。大小不一,。在船員的安置上也不收費(fèi)用。因?yàn)樗麄冇写瑬|給與的“管理費(fèi)”的,。而且每個(gè)月船東發(fā)的工資會(huì)打到管理公司,，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資,。這個(gè)稱謂船員的“管理費(fèi)”。這類管理公司一般主要負(fù)責(zé)船員的上下船,，面試考核,，安置派遣，偶爾會(huì)負(fù)責(zé)外籍證書的辦理（大多有船東承擔(dān)）,。算是屬于食物鏈的第二層,。 1 船務(wù)公司： 一般分兩種，一種是擁有甲類或者乙類資質(zhì)的,。擁有自己的簽約的船員,，但是沒有船隊(duì)，沒有固定的合作船東,。一般都是散派到各個(gè)船舶管理公司或者船東,。有時(shí)候會(huì)中介之間來(lái)回倒騰船員。上船的時(shí)候收取船員一定的費(fèi)用,。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放,。很少扣除船員工資。算是有素質(zhì)的中介,。稱之為船務(wù)公司,。偶爾會(huì)借調(diào)給大型管理公司一些船員。由管理公司每月支付少量的“借調(diào)費(fèi)”,。其中乙類資歷的基本都是這樣的公司,，因?yàn)樵诤Ｊ戮趾凸ど叹钟械怯洠赃€是比較道德的,，不會(huì)太過分的收費(fèi),。 第二種就是純中介，沒有自己的船隊(duì),，沒有自己的船員,。在船員和管理公司、船東,、船務(wù)公司之間來(lái)回牽線,。屬于賺取的是第一手信息費(fèi)用?？空莆招畔⒌乃俣荣嶅X的,。每次上船收取不定的上船費(fèi)用，根據(jù)工資,，船況費(fèi)用不同,。這種費(fèi)用都比較高。例如大家眾所周知的海盈了。 其實(shí)都是賺錢的,，人家靠腦子,，我們船員靠苦力。只要不是太黑,，我們都能接受的,。 4 中介公司 沒有任何資質(zhì)，收費(fèi)非常之高,，沒有任何合作的公司,，賺取船員高額的辛苦費(fèi)。這種就是黑中介,。 |
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