1. 中國最大散貨船多少噸位“安梅號”長289米，型寬45米,，型深24.5米,，設(shè)計(jì)吃水16.5米，是我國建造的最大噸位散貨船,?！鞍裁诽枴钡拇瑬|為美國福茂航運(yùn)公司，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘,，在此之前,，其“姊妹船”———“德梅號”于去年8月份交付。據(jù)了解,，“安梅號”是外高橋造船公司1年多時間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船,。目前，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘,，其中90%以上出口,。好望角型散貨船成為我國建造數(shù)量最多的大噸位船舶，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心,。 2. 一萬噸散貨船多大最低都要2倍以上,，不止多一倍的貨運(yùn)量，也節(jié)省了一倍的時間 3. 中國最大散貨船多少噸位的（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。 （2）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量。 ?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)的對航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運(yùn)方便靈活,，吃水較淺，世界上各港口基本都可以?？?，因而被稱之為“靈便型”。 ?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 ?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類 靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散 貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier),。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有 較強(qiáng)的對航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營 運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。 巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情
況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３ ２米,，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度 ,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間。 好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散
貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士 運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河 當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。 大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度
上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米，型寬不超過２ ?。?１６米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃 水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米，該型船一般在３萬噸左右,，大多 配有起卸貨設(shè),。 散貨船船規(guī)細(xì)節(jié) 船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下： （1）船東名稱：用以審核船東信譽(yù),。 ?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替。 ?。?）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。 （4）建造時間：據(jù)以推定船齡,。 ?。?）船級：表示船舶總體性能狀態(tài)。 ?。?）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。 ?。?）注冊總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。 （8）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。 ?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營成本。 ?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。 （1l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。 4. 中國最大的散貨船多少噸1,、馬士基 馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團(tuán),，成立于1904年，業(yè)務(wù)主要涉及運(yùn)輸,，物流和能源,。自1996年以來，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運(yùn)營商,，運(yùn)載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根，在全球130個國家設(shè)有子公司和辦事處,。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk。 2,、地中海航運(yùn)公司 地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運(yùn)輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運(yùn)公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務(wù)，運(yùn)載能力為224.5342萬TEU,。 3,、達(dá)飛輪船 達(dá)飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán)，總部位于法國馬賽,，成立于1978年,。達(dá)飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾福克,，運(yùn)載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運(yùn)營200條航線。 4,、常青線 常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司,，成立于1968年，總部位于臺灣,，運(yùn)載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務(wù),。 5、中遠(yuǎn) 中遠(yuǎn)或中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）是世界第五大航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商,。中遠(yuǎn)成立于1961年,，總部位于中國北京，運(yùn)載能力為71.5266萬TEU。它是中國最大的干散貨船運(yùn)輸公司,，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊(duì),，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊(duì)。 5. 最小的海船散貨多少噸一艘船舶具體有幾個貨艙取決于船舶的大小和船舶種類,，以散貨船為例：最小的船舶只有一個貨艙,，大一點(diǎn)的船舶可以有七個貨艙。比如二十萬噸,、四十萬噸的鐵礦石船有七個貨艙,，最常見的巴拿馬型散貨船也是有七個貨艙。其他的船型比如LNG船,、集裝箱船、郵輪,、雜貨船等也是各不一致,。 6. 國內(nèi)貨船都有多少噸位的分為三類航道等級，第一段3000噸以下都可以,，第二段2000噸以下,，第三段1000噸以下。 長江可通行航道 全線都達(dá)到三級或三級以上航道標(biāo)準(zhǔn),。航道等級不完全固定,，南京以下常年可通航3萬噸級海輪，蕪湖,、武漢,、宜昌、宜賓以下常年可分別通航5000噸級,、3000噸級,、2000噸級和1000噸級船舶，汛期通航能力會提升,。 7. 一般散貨船噸位噸位 Tons and Tonnage 噸及噸位,。 1、Tons 噸 Short ton 短噸（美國）2000磅 Long ton 長噸（英國）2240磅 Metric ton公噸 (1000公斤)2204.6磅 2,、Gross tonnage總噸位,。船體在上甲板下（或者船艙所謂圍蔽空間）的實(shí)際載貨容積，按每100立方英尺（約2.83立方米）計(jì)算,，tonnage本身不是涉及重量的術(shù)語,。總噸位是計(jì)算港口費(fèi),、系纜費(fèi),、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù),。 3、Gross register tonnage (g.r.t.) 總注冊噸位,。船舶按照其登記證書所能載貨的容積,。 4、Net tonnage 凈噸位,?？倗嵨粶p去為船員居住區(qū)(crew’s quarter)、船艙,、燃料艙,、機(jī)艙、駕駛臺,、物料房和壓艙等所保留空間的立方英尺數(shù)額,。它是計(jì)算引航費(fèi)、海關(guān)噸稅等的依據(jù),。 5,、Deadweight cargo capacity載貨量，DCC載重噸位,。一般指一艘船舶可以運(yùn)送20個CWT噸位的數(shù)量,。在程租租約中，船舶的載重噸位,，一般會扣除燃料,、淡水以及“船舶常數(shù)(constant)”（例如船上廚房供應(yīng)品(galley supplies)、漆料,、潤滑油,、油、鍋爐冷卻水等等）后來確定船舶實(shí)際載運(yùn)貨物容量,。 6,、Deadweight tonnage 凈載重噸。船舶實(shí)際運(yùn)載貨物的容量,，如果船舶裝滿貨物,，船體陷入水中會使水淹到船體的吃水標(biāo)(Plimsoll marks) 。它等于船舶滿載時的排水量噸位減去在空船時的排水量噸位的噸數(shù),。 7,、Displacement tonnage 排水量噸位。常用于軍艦中的術(shù)語,，用于衡量船舶在裝載滿船員,、燃料、貨物及設(shè)備、武器后船舶排出水的重量,。 8,、Register tonnage 注冊噸位。在船舶登記證書上輸入的總噸位及/或凈噸位,。1注冊噸位為100立方英尺(cu. ft.),。 9、Tonnage for purpose of shipowners’ limitation of liability 船東責(zé)任限制噸位,。根據(jù)加拿大船舶法(the Canada Shipping Act, R.S.C. 1985 c. S-9)第581(1)節(jié),，是指總噸位加上機(jī)房(engine room space)。參見1995年英國商船法(the Merchant Shipping Act 1995), U.K. 1995 c. 21, sect. 185 and Schedule 7, Part II, para. 5(2)及(3),。 8. 中國最大貨運(yùn)船多少噸世界上現(xiàn)在最大的飛機(jī)就是空中客車A380-800,，空機(jī)重量 280,000 公斤，總載油量可達(dá)37849969lb,。詳細(xì)資料：用途:民航運(yùn)輸 主要機(jī)組：2 首航：2005年4月27日 首次商業(yè)飛行:2006年 制造商:空中客車 尺寸: 長度:73 米 239 英尺 6 英寸 翼展:79.8 米 261 英尺 10 英寸 高度:24.1 米 79 英尺 1 英寸 機(jī)翼面積:845 米2 9,100 英寸2 重量: 空機(jī)： 280,000 公斤 617,300 磅 最大起飛重量： 560,000 公斤 1,235,000 磅 客運(yùn)能力： 最多 555 (3級)最多 840 (1級) 貨運(yùn)能力 38 LD3s 或 13 pallets 動力： 發(fā)動機(jī)： 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發(fā)動機(jī)聯(lián)盟 GP7200 渦輪扇引擎 推力： 1,208 千牛頓 271,560 磅力 性能： 巡航速度： 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561 英里/小時 最高速度： 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587 英里/小時 飛行距離： 15,100 公里 9,383 英里 飛行高度： 13,100 米 43,000 英尺 空載降落滑行距離： 2000米 9. 我國最大貨船有多少噸位目前正式在運(yùn)行的客船是海娜號,。 噸位：四點(diǎn)七萬噸。 船長：二百二三米 ,。 船寬：三十一米 ,。 航行速度：十九海里一小時。 客房總數(shù)：七百三十九間,。 最大載客量：一千九百六十五人。 甲板樓層：十二層,。 現(xiàn)在最大剛建的正在試航的是“凱桂”號,。 在廣州建成并首航。船全船長三百三十三米,。 寬有六十米,。 甲板面積有四個足球場大。 10. 最大的散貨船有多大“中鋼遠(yuǎn)見”船長300米,、吃水深15.1米,，是臺灣目前最大的散貨船。中鋼運(yùn)通此前向日本JMU訂造4艘好望角型散貨船,，分別為“中鋼奮進(jìn)”,、“中鋼探索”、“中鋼成功”和“中鋼遠(yuǎn)見”,，均為最新一代超大型節(jié)能環(huán)保散貨船,。 |
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