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1. 船舶圖紙字母代號(hào)

國內(nèi)知名的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家中，淄柴,、寧動(dòng),、廣柴等采用就是這個(gè)規(guī)則命名，如：

Z6170ZLCZ-8Z表示企業(yè)代號(hào),，是淄柴拼音的首字母,；6表示氣缸數(shù)量，6缸；170表示直列缸徑為170mm,；ZL表示增壓中冷,；CZ表示船用左機(jī)；-8表示柴油機(jī)的具體型號(hào)： 1500r/min,，450kW,。

濰柴等生產(chǎn)的船用柴油機(jī)借鑒了此規(guī)則命名，但也加入了自己的一些規(guī)則,，如：

WHM6160C520-2

WHM表示企業(yè)代號(hào),；6表示氣缸數(shù)量，6缸,；160表示直列缸徑為160mm,；C表示船用柴油機(jī)；520表示功率,，主機(jī)為馬力（輔機(jī)或陸機(jī)為千瓦）,；-2表示轉(zhuǎn)速是1200 r/min。

其區(qū)分代碼有：

-1表示1000 r/min,，

-2表示1200 r/min,，

-3表示1350 r/min，

-5表示1500 r/min,，

-7表示850 r/min,。

玉柴等生產(chǎn)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)命名借鑒了車用發(fā)動(dòng)機(jī)命名的規(guī)則,，

YC6CL1200L-C20

YC表示企業(yè)代號(hào),，是玉柴拼音的首字母；6表示氣缸數(shù)量,，6缸,；CL是系列代號(hào)，表示缸徑200mm,，行程290mm,；1200是功率代號(hào)，表示該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為1200馬力,；后面的C2是排放代號(hào),，表示達(dá)到IMO T2排放標(biāo)準(zhǔn)；最后面一位是重大改進(jìn)代號(hào),，0表示為基本型,。

2. 船舶圖紙上的符號(hào)大全表

一般由平面圖組成，加上立面圖,，支吊架圖,，復(fù)雜再加上單線圖組成，關(guān)鍵是要弄清楚管線圖紙的特殊符號(hào)，就能熟練的看懂管道安裝,。1,、管道支架是指用于地上架空敷設(shè)管道支承的一種結(jié)構(gòu)件。

2,、分為固定支架,、滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架,、滾動(dòng)支架等,。

3、管道支架在任何有管道敷設(shè)的地方都會(huì)用到,，又被稱作管道支座,、管部等。

3. 船舶圖紙字母和標(biāo)線

（1）交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào),、人行橫道燈信號(hào),、交通指揮棒信號(hào)和手勢信號(hào)。

（2）交通信號(hào)的作用 1）指揮燈信號(hào)：

①綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛,、行人通行，但轉(zhuǎn)彎車輛須不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行,。

②黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行,，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行,，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛可以通行,。

③紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行,，車輛應(yīng)停在停車線外,。

右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行車輛和行人通行的情況下,，可以通行,。

④綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行,。

⑤黃燈閃爍時(shí),，車輛、行人須在確保安全的原則下通行,；

2）車道燈信號(hào)： 車道燈信號(hào)是指綠色箭頭和紅色叉形燈,；綠色箭頭燈亮?xí)r,，本車道準(zhǔn)許車輛通行；紅色叉形燈亮?xí)r,，本車道禁止車輛通行,。

3）人行橫道燈信號(hào)： 人行橫道燈信號(hào)包括：綠燈亮、綠燈閃爍和紅燈亮,。

綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí),，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,。

4）交通指揮棒信號(hào)： 交通警察持棒發(fā)出停止信號(hào)時(shí),，不準(zhǔn)車輛通行。已越過停止線的車輛,，可以通行,；交通警察發(fā)出直行信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許車輛直行,，右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙被放行車輛通行的情況下可以通行,；交通警察發(fā)出左轉(zhuǎn)彎信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許左轉(zhuǎn)彎車輛和直行的車輛通行,，各方右轉(zhuǎn)彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下,，可以通行。 5）指揮手續(xù)信號(hào)： 指揮手勢信號(hào)分為直行,、左轉(zhuǎn)彎和停止信號(hào),。 車輛和行人遇有燈光信號(hào)、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察指揮不一致時(shí),，服從交通警察指揮,。

4. 船舶圖紙字母代號(hào)怎么看

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種： 船舶的重量噸位

1,、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種： 1）輕排水量 又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。 2）重排水量 又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。 3）實(shí)際排水量 　　是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。 排水量的計(jì)算公式如下： 　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2,、載重噸位 　表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。 1）總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。 　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量 2）凈載重噸 是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。 船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸，是各海運(yùn)國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸 又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸 又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些　　不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。 船舶載重線 　　表示北大西洋冬季載重線，指船長為100.5米以下的船舶,，在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋（北緯36度以北）時(shí),，總載重量不得超過此線。標(biāo)有L 的為木材載重線,。 　　我國船舶檢驗(yàn)局對上述各條載重線,，分別以漢語拼音首字母為符號(hào)。即以"RQ",、"Q",、"R"、"X",、"D"和"BDD"代替"TF",、"F"、"T",、"S",、"W"和"WNA"。 　　在租船業(yè)務(wù)中,，期租船的租金習(xí)慣上按船舶的夏季載重線時(shí)的載重噸來計(jì)算,。

5. 船舶圖紙字母代號(hào)是什么

中船舶，無論是ZC的還是CCS的,，船舶證書上都有船檢登記號(hào),。相當(dāng)于船舶的身份證號(hào) 有初次登記號(hào)和船檢登記號(hào)每項(xiàng)由數(shù)字及字母組合而成國內(nèi)的共十二個(gè)字符。

每條船的船檢登記號(hào)是海事局授予的,，全國范圍內(nèi)一的,，也是終身不變的法定代碼標(biāo)識(shí)之一。一經(jīng)授予,，永遠(yuǎn)不變,，即使是船舶報(bào)廢、滅失或被賣往國外,，也不能將該船的船檢登記號(hào)再授予其他船舶,。這樣，從船檢登記號(hào)上,，我們至少可以看出2個(gè)有用的信息，一個(gè)是船舶的建造年限,，另一個(gè)是所歸屬的海事局

6. 船舶標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)

1,、分段編號(hào)有好多種,，它就是就的一個(gè)代號(hào)，例如雙層底101開頭的那懸徹就是201開頭那尾段就是301船頭就是401了還有好多種編法,！還有字母開頭的編法如FB01 FB02 FB03 象這樣的字母就是表示船頭的分段了,。

2、船體,，龍骨,、旁龍骨、龍筋,、肋骨,、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成,。實(shí)際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的,，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡單。

龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直、沒有節(jié)子的長方形截面松木條制作,。

旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作,。

肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。艦船模型的肋骨常用三合板制作。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作,。

船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條,、松木板拼接粘結(jié)而成。

舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。

船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面同龍骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng),。

7. 船舶圖紙字母代號(hào)代表什么

就是說這個(gè)船從哪個(gè)廠家出廠的意思,？

8. 船廠圖紙字母各表示什么

圖紙符號(hào)底板 BU 舷墻

SS 舷側(cè)外板、艉封板 ST 防傾肘板 FR 強(qiáng)框架,、肋板 CM 艙口圍 NW 非水密艙壁 BK 肘板 TB 水密艙壁,、肋板 EG （集裝箱格）入口導(dǎo)承 BM 橫梁 CG （集裝箱的）箱格導(dǎo)軌 CF 斜肋位 BX 各種風(fēng)管、箱體 SR 水平桁 HP 錨鏈管 SL 墩子 BG 舭龍骨

TT 艙頂 DP 隔柵

LB 縱艙壁 BW 擋浪板 CB 槽型隔艙,、壓筋板 SB 尾柱軸轂 RH 掛舵壁 BH 首頂蹼板 GR 縱桁 ET 其他

9. 船舶圖紙編號(hào)

依照或者擬依照《中華人民共和國船舶登記條例》在中國登記的船舶,，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定取得船舶識(shí)別號(hào)。

本規(guī)定所稱船舶識(shí)別號(hào),，是指用于永久識(shí)別船舶的唯一編碼,。

船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。CN代表中國,，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào)，第11位是校驗(yàn)碼,。

10. 船舶制圖符號(hào)

船舶符號(hào)G表示打磨的意思,。

11. 船舶建造圖紙符號(hào)

在船體結(jié)構(gòu)編碼中HP表示球扁鋼，也有的用BP表示,，其中HP代表國際通用的球扁鋼規(guī)格,，BP代表中國標(biāo)準(zhǔn)的球扁鋼規(guī)格。