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尹升平，廣東省華路集團(tuán)科技發(fā)展公司董事長(zhǎng),。

尹升平（1946.9.5~）,，江西省贛州市興國(guó)縣高興鎮(zhèn)蒙山村人。哈爾濱軍事工程學(xué)院畢業(yè),。1965年9月參加工作,。

1964年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)。1982年加入中國(guó)共產(chǎn)黨,。1970年至1976年,，在汕頭船廠工作。1976年至2002年,，任廣東省航運(yùn)設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng),、廣東省航運(yùn)科學(xué)研究所所長(zhǎng)。2003年至2004年,，任廣東省華路科技發(fā)展公司董事長(zhǎng)（副廳級(jí)）,。

3. 汕頭造船廠廠長(zhǎng)

四航局始建于1951年9月12日。六十多年來(lái),，四航局在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下,，以毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，伴隨著共和國(guó)前進(jìn)的腳步成長(zhǎng)壯大,，創(chuàng)立了輝煌的業(yè)績(jī)，譜寫了我國(guó)筑港史上的新篇章,，為我國(guó)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。

四航局半個(gè)世紀(jì)多以來(lái)的發(fā)展歷程，大體經(jīng)歷了七個(gè)時(shí)期：

第一個(gè)時(shí)期：從1951年至1962年為初創(chuàng)奠基時(shí)期,。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部廣州區(qū)航道工程局,。創(chuàng)建初期，規(guī)模較小,，基礎(chǔ)較差,，機(jī)構(gòu)名稱和隸屬關(guān)系多變。1958年至1961年曾經(jīng)是廣州市的直屬企業(yè)——廣州市筑港工程局,。隨著形勢(shì)的發(fā)展，職工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大,，生產(chǎn)能力逐步增強(qiáng),，承建了廣州乃至華南地區(qū)的一批開創(chuàng)性工程：參與建設(shè)了新中國(guó)第一個(gè)自行設(shè)計(jì)、自行施工的現(xiàn)代化大型港口——湛江港,；率先在廣州港大沙頭客貨運(yùn)碼頭和如意坊碼頭采用重力式扶壁結(jié)構(gòu),；建成了華南第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)重力式方塊結(jié)構(gòu)碼頭——黃埔港深水碼頭，從而為后來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

第二個(gè)時(shí)期：從1963年至1972年為建局立業(yè)時(shí)期,。為了適應(yīng)擔(dān)負(fù)跨地域的施工任務(wù)的需要，1963年4月,，交通部決定正式成立“交通部第四航務(wù)工程局”,，這是四航局發(fā)展的重要標(biāo)志。從此開始了立業(yè)擴(kuò)展,，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平都有了明顯的擴(kuò)大和提高,，完成了全國(guó)首座萬(wàn)噸級(jí)廣州文沖船廠1號(hào)船塢,、湛江港新港區(qū)“652”工程、黃埔深水碼頭擴(kuò)建以及廣西北海港,、海南三亞港等一批有影響的重點(diǎn)工程和廣州地區(qū)大型企業(yè)的專用碼頭,。在這一時(shí)期，于1968年10月至1973年6月,，也曾歸屬?gòu)V東省領(lǐng)導(dǎo),，稱為“廣東省航務(wù)工程局”，雖受到“”內(nèi)亂的干擾和影響,，但生產(chǎn)和管理仍然取得一定進(jìn)展,。

第三個(gè)時(shí)期：從1973年至1978年為順潮壯大時(shí)期,。這一時(shí)期，主要是順應(yīng)了周恩來(lái)總理提出“三年改變港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壯大,。在中央的關(guān)懷下,，四航局大范圍調(diào)兵遣將，施工隊(duì)伍從原來(lái)四千多人急劇壯大到一萬(wàn)三千多人,，施工設(shè)備也猶如“鳥槍換炮”而大量增加,，先后從日本購(gòu)進(jìn)了10艘大型抓泥船、打樁船,、起重船,，開辟了湛江和廣州地區(qū)三個(gè)大型預(yù)制構(gòu)件廠，企業(yè)生產(chǎn)能力大增,，完成產(chǎn)值翻番,，港工科技也不斷進(jìn)步，完成了廣州文沖廠2號(hào)船塢以及黃埔港,、湛江港,、廣西防城港、海南三亞港等一批國(guó)家重點(diǎn)工程,，勝利完成了三年大建港任務(wù),，成為我國(guó)華南地區(qū)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的航務(wù)施工企業(yè),。

第四個(gè)時(shí)期：從1979年至1984年為新的航程時(shí)期,。這一時(shí)期，主要是貫徹黨的精神,，實(shí)現(xiàn)工作重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移,，邁向了發(fā)展新的航程：在全國(guó)交通行業(yè)中，率先進(jìn)入深圳特區(qū)施工,，為深圳特區(qū)的開拓和繁榮作出了重要貢獻(xiàn),；率先步入建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，依靠實(shí)力和信譽(yù)中標(biāo)承建工程,，并開辟了港澳航務(wù)工程市場(chǎng),；進(jìn)行了卓有成效的企業(yè)整頓，榮獲“全國(guó)企業(yè)整頓先進(jìn)單位”稱號(hào),；完成了黃埔港,、湛江港、汕頭港,、廈門港,、珠海九洲港等一批大中型港口碼頭工程，開創(chuàng)了四航局工作的新局面。

第五個(gè)時(shí)期：從1985年至1991年為開拓奮進(jìn)時(shí)期,。四航局從1985年開始,，認(rèn)真貫徹《中共中央關(guān)于經(jīng)濟(jì)體制改革的決定》，努力開拓奮進(jìn),。實(shí)行了局長(zhǎng)（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制,，進(jìn)行了以轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制為主要內(nèi)容的多項(xiàng)企業(yè)改革，推動(dòng)了生產(chǎn)力的發(fā)展,，完成總產(chǎn)值平均每年以34.85%的幅度增長(zhǎng),；實(shí)施了“立足華南、面向全國(guó),、走向世界”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方針,，依靠雄厚的實(shí)力和良好的信譽(yù)，中標(biāo)承建了二期海上工程,、澳門友誼大橋,、廣州港洪圣沙水轉(zhuǎn)水碼頭、廣東沙角電廠A|B廠碼頭以及華南沿海各大港口等一大批大型工程,，并開始實(shí)行主業(yè)延伸,，向路橋、市政工程領(lǐng)域發(fā)展,，中標(biāo)承建了廣州市、深圳市和湛江市等一批市政,、路橋工程,，其工程質(zhì)量受到廣泛贊譽(yù)；港工科技有了明顯進(jìn)步,，開發(fā)和運(yùn)用了一批科技新成果,，自行成功地建造了500噸大型起重船、8立方米抓泥船和500噸大型門式起重機(jī),；開展了企業(yè)上等級(jí)活動(dòng),，榮升為國(guó)家二級(jí)企業(yè)，多次榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng),、廣東省企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)和全國(guó)交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位,、廣東省先進(jìn)企業(yè)稱號(hào)。

第六個(gè)時(shí)期：從1992年至2002年為邁向發(fā)展時(shí)期,。四航局進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,，抓住了鄧小平發(fā)表“南方談話”、貫徹黨的十四大和十五大精神,、全國(guó)再次掀起改革開放高潮的歷史機(jī)遇,，加快了改革發(fā)展的步伐。以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為目的,，深化企業(yè)內(nèi)部改革,，優(yōu)化資源配置,，實(shí)行資產(chǎn)重組，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)以及實(shí)施一系列配套改革措施,，增強(qiáng)了企業(yè)的生機(jī)和活力,；以市場(chǎng)為導(dǎo)向，實(shí)行專業(yè)化分工,，全力加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)工作,，進(jìn)一步走主業(yè)延伸之路，實(shí)施“北上南下,、西進(jìn)東征”新的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策,，開拓路橋、市政,、水利,、環(huán)保、地鐵等經(jīng)營(yíng)的新領(lǐng)域,。擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地域,，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)的觸角伸向全國(guó)，在大半個(gè)中國(guó)的廣袤大地施展“拳腳”,，并拓展了北非,、南亞地區(qū)的水工建筑市場(chǎng)，在激烈的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得發(fā)展,；堅(jiān)持“質(zhì)量第一,、信譽(yù)第一、用戶第一”的經(jīng)營(yíng)宗旨,，精心施工,，采用新技術(shù)、新工藝,、新材料,，打造了一批以深圳鹽田港集裝箱碼頭、人工島,、廣州文沖船廠3號(hào)船塢,、廣州珠江隧道、廣州鶴洞大橋和廣州內(nèi)環(huán)路系列工程為代表的質(zhì)量?jī)?yōu)良的品牌工程,；企業(yè)的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng),，2002年完成總產(chǎn)值突破17億元，與1991年相比將近翻了3番,；港工科技和企業(yè)管理水平步上了新的臺(tái)階,。在此期間，1997年12月，中港集團(tuán)暨中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司在北京正式成立,。四航局作為中港集團(tuán)的全資子公司,，從1999年1月開始，從原稱“交通部第四航務(wù)工程局”改稱為“中港第四航務(wù)工程局”,。

第七個(gè)時(shí)期：從2003年開始,，為跨越式發(fā)展時(shí)期。2003年,，是具有里程碑意義的關(guān)鍵一年,。這一年，迎來(lái)了四航局新時(shí)期的輝煌,。四航局以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，認(rèn)真貫徹黨的十六大精神，堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的,確立了“爭(zhēng)港工第一,、創(chuàng)建筑一流”的目標(biāo),，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展,，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)取得了令人鼓舞的成績(jī),，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)規(guī)模和生產(chǎn)能力的長(zhǎng)足發(fā)展，在開拓經(jīng)營(yíng),、發(fā)展生產(chǎn),、技術(shù)裝備、人才開發(fā),、戰(zhàn)略研究,、法治工作、文化建設(shè),、勞動(dòng)競(jìng)賽、思想政治,、宣傳報(bào)道等十個(gè)方面工作的取得了突破性進(jìn)展,。全局全年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值任務(wù)超過(guò)35億元，創(chuàng)造了歷史上的最高水平,，比2002年翻了一番,；新簽合同額也突破35億元，并取得湖南湘潭四橋BOT項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán),。 2004年,，四航局明確提出了“人才強(qiáng)局、科技興局,、文化建局和法德治局”的四大方略,，制定了，進(jìn)一步整合資源，投巨資建造了2600噸起重船,，購(gòu)置了4100噸與3600噸浮船塢,，投資近40億元承攬了國(guó)內(nèi)4個(gè)大型BOT項(xiàng)目,并在福州設(shè)立了分公司，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到45.1億元,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn),、改革管理、科研開發(fā),、人才開發(fā),、依法治企、文化建設(shè)和黨建工作等各項(xiàng)工作均取得了新的發(fā)展和突破,，企業(yè)迎來(lái)了一個(gè)跨越式發(fā)展的新時(shí)期,。

2006年，四航局大力拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,，成功進(jìn)入鐵路市場(chǎng),，穩(wěn)妥地推進(jìn)BOT項(xiàng)目建設(shè)，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展,，新簽合同額和完成總產(chǎn)值分別突破100億和60億元大關(guān),。2006年9月12日，四航局隆重舉行酒會(huì)等慶典活動(dòng),，紀(jì)念建局55周年,。2006年10月18日，創(chuàng)立了,，標(biāo)志著有50多年歷史的四航局開始了發(fā)展的新紀(jì)元,。2007年，公司規(guī)模大幅增長(zhǎng),、整體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有較大提高,，全年簽訂合同額120.16億元，營(yíng)業(yè)收入突破90億元大關(guān),。2007年11月,，公司召開第六次黨代會(huì)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè),。同年,，四航局榮獲了“”、“中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”,、“全國(guó)交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”等稱號(hào),；四航局團(tuán)委榮獲“全國(guó)五四紅旗團(tuán)委”稱號(hào)。

2008年至2010年期間,，四航局積極學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，大力開拓海外市場(chǎng)和鐵路市場(chǎng)，穩(wěn)健拓展建筑市場(chǎng)高端業(yè)務(wù),，全面梳理和完善企業(yè)制度,、流程和管理體系，建立和完善企業(yè)戰(zhàn)略支撐體系,，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),，并取得良好的成績(jī)，保持了企業(yè)持續(xù),、快速,、穩(wěn)定、健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),。2008年實(shí)現(xiàn)新簽合同額160.61億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值108.56億元，創(chuàng)造利潤(rùn)3.92億元,，同比分別增長(zhǎng)52.96%,、67.02%和194.74%。2009年實(shí)現(xiàn)新簽合同額186.42億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值130.68億元,，創(chuàng)造利潤(rùn)5.51億元，同比分別增長(zhǎng)16.07%,、16.67%和40.56%,。2010年新簽合同額220億元，完成營(yíng)業(yè)額152億元,，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7億元,，同比分別增長(zhǎng)20%、16.33%,、25%,。同時(shí)，榮獲“全國(guó)用戶滿意施工企業(yè)”,、“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”,、“全國(guó)中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”和“全國(guó)交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)，四航局領(lǐng)導(dǎo)班子榮獲“中交股份四好領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號(hào),，董事長(zhǎng)、黨委書記梁卓仁榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào),，總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)榮獲“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

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滬東中華造船（集團(tuán)）公司,、江南造船（集團(tuán)）公司,、上海外高橋船務(wù)工程公司、東海船舶修造廠,、上海愛(ài)德華造船有限公司,、上海船廠、上海浦東大道4805廠,，立新船廠,，外輪修理廠，立豐船廠,，塘口船舶修理廠,、上船澄西,

江蘇省

中海工業(yè)（江蘇）有限公司、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,、江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司,、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司、中商集團(tuán)口岸船舶工業(yè)公司,、長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠,、江蘇省鎮(zhèn)江船廠、澄西船廠,揚(yáng)州大洋船廠,揚(yáng)子江船廠,、新世紀(jì),、儀征新東海,揚(yáng)州科進(jìn),東方船廠,南京金陵,南京五家嘴，南京勝華,，南京亞泰,，口岸,南通中遠(yuǎn)川崎,新時(shí)代,新?lián)P子,南洋,南通明德重工,南通港閘,南通榮勝，儀征五洋船廠,，儀征華為,，江蘇舜天，江蘇索普,，泰州三福

遼寧省

大連新船重工有限責(zé)任公司,、大連造船廠,、渤海船舶重工有限公司、大連遼南船廠,、遼寧旅順濱海船廠,、中遠(yuǎn)船廠，STX,、宏冠等,、大連重工,大連新廠,大連大正,七星造船，山海關(guān)船廠,，鴻寇船廠,、新加坡萬(wàn)邦

廣東省

廣州廣船國(guó)際股份有限公司、廣州文沖船廠有限公司,、黃埔造船廠,、新中國(guó)船廠有限公司、汕頭大洋船舶工業(yè)總公司,、廣東省新會(huì)造船廠,、友聯(lián)船廠

浙江省

浙江船廠、舟山揚(yáng)帆船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、杭州東風(fēng)船舶有限公司,、寧波恒富船業(yè)（集團(tuán)）有限公司北侖船廠、國(guó)營(yíng)海東造船廠,、象山船廠,舟山船廠,臺(tái)州中遠(yuǎn),臺(tái)州五洲,浩友船廠,杭州東風(fēng),寧波新樂(lè),海東造船廠,，浙江振宇、浙江和潤(rùn)集團(tuán)

山東省

煙臺(tái)萊佛士造船有限公司,、青島北海船廠,、山東黃海造船有限公司、青島前進(jìn)船廠,、國(guó)營(yíng)青島造船廠,、煙臺(tái)北方造船廠、山東威海造船廠,、榮城市造船工業(yè)集團(tuán)公司,、大漁島船廠、神飛船廠,、百步亭船廠,、三星船廠、乳山船廠,、青島現(xiàn)代,西霞口船廠,青島靈山船廠,蓬萊渤海等

廣西壯族自治區(qū)

西江造船廠,、桂江造船廠、梧州造船廠

安徽省

蕪湖造船廠（新聯(lián)）,、長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東造船廠,、蕪湖大江船舶有限公司、蚌埠船廠

湖北省

武昌造船廠,、長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,、宜昌船廠、南華高速船舶有限公司,、青山

天津市

天津市造船廠,、天津新港船廠、天津新河船廠

福建省

馬尾造船股份有限公司,、廈門造船廠,、福建省東南造船廠、龍海國(guó)安船業(yè)有限公司,、廈門重工,福寧重工,海軍4807(白馬),泉州船廠

重慶市

國(guó)營(yíng)重慶造船廠,、長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)川江船廠、國(guó)營(yíng)船東造船廠,、川東船廠

江西省

江洲聯(lián)合,九江銀星,江新

韓國(guó)三星重工業(yè)株式會(huì)社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市,。三星重工業(yè)因?yàn)槠鋰?guó)內(nèi)現(xiàn)有造船廠擴(kuò)建用地解決不了，決定在威海榮成市投資建一座較大的造船廠,，船廠占地面積為200萬(wàn)平方米,，相當(dāng)于其在韓國(guó)國(guó)內(nèi)造船廠面積400萬(wàn)平方米的一半，總投資3.5億美元,。

韓國(guó)大宇造船海洋（山東）有限公司位于煙臺(tái),，是韓國(guó)大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）于2005年在煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獨(dú)資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè)。大宇造船海洋（山東）有限公司原設(shè)計(jì)為一個(gè)綜合船廠,，并將作為支持大宇造船海洋工程公司玉浦船廠的生產(chǎn)基地,。然而，由于中國(guó)政府對(duì)外商投資的一些限制該設(shè)計(jì)沒(méi)有得到中國(guó)政府的批準(zhǔn),，該船廠一直為一個(gè)船體分段制造廠,。而隨著勞動(dòng)力成本上升和中國(guó)稅收優(yōu)惠的解除，以及國(guó)內(nèi)需求下降,，業(yè)務(wù)分流還是相當(dāng)必要的,。此外，轉(zhuǎn)換成綜合性船廠的可負(fù)擔(dān)額外成本在它的決定中也起了很重要的作用,。

煙臺(tái)有萊佛士船業(yè)有限公司,，就是改制以前的煙臺(tái)造船廠，這是中國(guó)唯一一個(gè)由外資控股,、100％按國(guó)外先進(jìn)模式進(jìn)行管理的公司,，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程,、游艇,、浮船塢為主.

大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“北船重工”),，2004年7月，中船重工集團(tuán)與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議,，決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地,，兩座30萬(wàn)噸、15萬(wàn)噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn),。

青島海西灣造修船基地正在建造中國(guó)迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬(wàn)噸和50萬(wàn)噸的造船塢,，建成投產(chǎn)后，可建造超級(jí)油輪,、海岬型散裝貨船,、8000箱集裝箱船、海上石油鉆井平臺(tái)等,，計(jì)劃于2009年4月1日完工,，工期為25個(gè)月。

山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船等,。另外還有中小船廠比如靈山船廠,、威海船廠（目前正在搬遷擴(kuò)建）。

另外還有山東威海的海軍的4809廠,、海軍的另一個(gè)船廠4808廠在青島,，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。

西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國(guó)西霞口集團(tuán)公司,，是一家集修船,、造船于一體的大型企業(yè)。以建造和修理各類漁船,、貨船,、油船和工程船舶為主。

揚(yáng)帆公司即原來(lái)的青島造船廠,，青島造船廠是始建于1949年的老牌造船廠,，曾經(jīng)是全國(guó)惟一一家生產(chǎn)水面戰(zhàn)斗艦艇的地方企業(yè)、生產(chǎn)了山東省第一艘5000載重噸的雜貨船,。如今,，青島造船廠已改制成為青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司。

該廠位于四川路25號(hào),，現(xiàn)有職工近千人,，占地面積14.8萬(wàn)平方米，其中建筑面積6.5萬(wàn)平方米，廠房如今大都已經(jīng)破爛不堪,。造船廠是建國(guó)后青島首批重工企業(yè),，生產(chǎn)了山東省第一艘5000噸貨船，全國(guó)第一艘淺吃水噴水推進(jìn)多用拖船,、第一艘大馬力電力推進(jìn)多用拖船,、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船，有著輝煌的歷史,。

7. 汕頭造船廠有限公司地址

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，外國(guó)資本開始進(jìn)入中國(guó),，從道光二十五年（1845）起,，外資先后在廣州、汕頭興辦一批近代企業(yè)（銀行,、船廠,、糖廠等）。