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2024年5月8日開啟舟山至重慶的江海直達(dá)新航線,!
來源:yh265.cn 時(shí)間:2024-05-09 15:38 點(diǎn)擊:0 編輯:ren

2024年5月8日開啟舟山至重慶的江海直達(dá)新航線!

5月8日,,載運(yùn)5400噸進(jìn)口大豆的“創(chuàng)新5”貨船順利進(jìn)入重慶水域,,開創(chuàng)了萬噸級江海直達(dá)船舶從沿海直航重慶的先河,并開啟舟山至重慶的江海直達(dá)新航線,。  
據(jù)了解,“創(chuàng)新5”貨船總長130米,,設(shè)計(jì)載貨量9832噸。本次航行,,該船于4月24日從寧波舟山港出發(fā),將直航到重慶萬州新田港,、珞璜港。這改變了以往需在長江中下游港口通過江船轉(zhuǎn)運(yùn)的模式,預(yù)計(jì)可縮短運(yùn)輸時(shí)間約20天,,節(jié)省中轉(zhuǎn)費(fèi)并減少貨物損壞率。

重慶海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,三峽成庫后,,長江上游航道條件有了新變化,庫區(qū),、回水變動(dòng)區(qū)及自然航段并存,通航條件復(fù)雜多變,。庫區(qū)航道條件明顯改善,但回水變動(dòng)區(qū)及自然航段部分水域在低水位時(shí)期航道彎曲狹窄,、水流湍急,通航條件較差,。而江海直達(dá)船舶船型較大、吃水深,,加之舵設(shè)備等重要設(shè)備結(jié)構(gòu)差異,航行操縱性能也有所不同,,在彎、窄,、淺、急水域航行和會讓,,面臨較大安全挑戰(zhàn)。因此,,此前并無萬噸級江海直達(dá)船舶直航重慶的先例。

大型船舶通航有什么要求,?

具體的通航要求會根據(jù)不同國家和地區(qū)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)而有所不同。一般來說,,大型船舶需要滿足以下要求才能進(jìn)行通航:  
船舶安全:船舶必須符合國際海事組織(IMO)制定的安全標(biāo)準(zhǔn),,包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等方面的要求,。  
船員資質(zhì):船舶必須配備合格的船員,,并且船員需要持有相應(yīng)的證書和資質(zhì),。  
航行許可:船舶需要獲得相應(yīng)的航行許可,包括航行區(qū)域,、航行時(shí)間等方面的限制。  
船舶檢驗(yàn):船舶需要定期接受檢驗(yàn)和維護(hù),,以確保其安全性和適航性。  
環(huán)境保護(hù):船舶需要符合國際和國內(nèi)的環(huán)境保護(hù)要求,,包括廢物處理、排放控制等方面的規(guī)定,。