1. 船舶除銹油漆工作經(jīng)驗總結(jié)有用,。 鐵銹轉(zhuǎn)換劑（金屬表面鈍化劑）是一款基于金屬螯合鈍化技術(shù)的新型水性除銹劑，源可一步實現(xiàn)除銹,、鈍化,、防銹、底漆四大功能,，適用于傳統(tǒng)磷化不便于操作的大型機械,、鋼架、橋梁,、管道,、門窗、車輛,、船舶等涂裝前除銹磷化打底,。目前已廣泛用于金屬加工業(yè)、汽車制造業(yè),、重型機械制造業(yè),、金屬建材行業(yè),。 2. 船舶防腐與涂裝總結(jié)工業(yè)油漆也就是工業(yè)工程上用的涂料產(chǎn)品。工業(yè)油漆的主要應(yīng)用范圍有鋼結(jié)構(gòu)漆,、機械設(shè)備漆,、 船舶漆、外墻漆,、 烤漆,，塑粉、耐高溫漆,、地下管道防腐漆,、地上設(shè)備防腐漆、特殊底材涂裝油漆等等,。普通油漆也就是民用油漆,，該類產(chǎn)品往往注重環(huán)保概念，表觀效果,，色彩豐富,。 工業(yè)油漆也就是工業(yè)工程上用的涂料產(chǎn)品。種類很多,，按照應(yīng)用可以分為以下幾類： 1,、 鋼結(jié)構(gòu)漆，主要包括鋼結(jié)構(gòu)防銹漆,，防腐底漆,，中間漆，鋼結(jié)構(gòu)防腐面漆等,。常用的品種有環(huán)氧富鋅底漆,，環(huán)氧云鐵中間漆，脂肪族聚氨脂面漆,，聚氨酯面脂,，氟碳面漆等。 2,、 機械設(shè)備漆,，主要應(yīng)用各種機床、車床,、設(shè)備表面,，起到裝飾、防腐,、防銹的效果,。 3、 船舶漆,，船舶漆是一個技術(shù)含量較高的工業(yè)油漆領(lǐng)域,，包括甲板漆,，水線漆，壓載倉涂料,，防污漆，船殼漆等,。 4,、 外墻漆，工業(yè)外墻漆不同于民用外墻涂料,，往往應(yīng)用地表建筑,，化工防腐等特殊領(lǐng)域，對于使用期限,，外觀效果,，防腐要求等也和民用涂料有較大的區(qū)別。 5,、 烤漆,，塑粉，該類產(chǎn)品可以用于流水線噴涂,，常用的汽車配件,，自行車架，機箱機柜等涂裝,，常采用這些涂料品種,。 6、 耐高溫漆,，工業(yè)設(shè)備中有些需要在高溫環(huán)境下使用,，因此，工業(yè)漆的耐高溫漆可以在300℃以上環(huán)境中使用,，主要品種是有機硅耐高溫漆,，銀粉漆等。 7,、 地下管道防腐漆,，埋在地下的自來水管道，輸油管道等,，均需要應(yīng)用專用的地下管道防腐涂料涂裝,。主要品種有瀝青漆、環(huán)氧煤瀝青漆,。 8,、 地上設(shè)備防腐漆?；ゎI(lǐng)域,、煤礦,、工廠等。工況往往有各種酸堿氣體,、潮濕蒸汽等腐蝕,，工業(yè)防腐漆包括耐酸油漆，耐堿油漆,，耐濕熱油漆,，耐溶劑油漆等各類特殊品種。 9,、 特殊底材涂裝油漆,。例如不銹鋼、鍍鋅鋼需要專用底漆才能有良好的附著力,。PVC,ABS等塑料材質(zhì)也需要特殊油漆才能涂裝并不損害底材,，玻璃鋼也是工業(yè)漆涂裝的一個特殊底材。 以上就是我們工業(yè)油漆的主要應(yīng)用范圍,，從上可以看出,，工業(yè)油漆主要根基應(yīng)用工況、腐蝕條件的不同,，而更有針對性,，產(chǎn)品性能上也根據(jù)應(yīng)用的針對性，有的性能耐高溫,，有的性能耐腐蝕,，有的性能附著力強，油漆不黃變,，適合外用戶等,。 普通油漆也就是民用油漆，主要品種是醇酸漆,，以及乳膠漆（水性漆）,，主要用途包括家庭裝修，內(nèi)外墻裝飾,，木器涂裝,，鐵藝大門噴涂等，屬于環(huán)保性能優(yōu)異的涂料產(chǎn)品,。該類產(chǎn)品往往注重環(huán)保概念,，表觀效果，色彩豐富,。 勞爾主要生產(chǎn)11大類500多個花色品種,，包括防銹漆、防腐漆,、地坪漆,、聚氨酯漆,、丙烯酸漆、環(huán)氧防腐漆,、高溫漆,、防火漆、馬路劃線漆,、醇酸漆,、銀粉漆、廣泛用于汽車,、重工業(yè)、船舶,、港口,、橋梁、體育設(shè)施,、化工,、石油、電力,、冶金,、制藥、食品,、電子,、輕工、城市公用設(shè)施,、建筑,、公路、鐵路,、家具,、裝修等社會的各方面。? 3. 船舶除銹油漆工作經(jīng)驗總結(jié)怎么寫用高壓水槍陪砂一起噴當(dāng)然可以除銹,，但是要注意返銹問題,，可以在水中加入防腐劑，鈍化劑等,。但是高壓水槍還是沒有水噴砂機好用,。意大利IBIX進口水噴砂機，干濕兩用,，大型號用于船外體除銹,，小型好機器可以在船上或者船內(nèi)使用。 4. 船舶除銹和油漆的方法和注意事項船舶日常維修保養(yǎng)：指為確保船舶處于良好的技術(shù)和適航狀態(tài),，由船員或以船員為主對船舶各類設(shè)備進行日常維護或排除各種故障所做的工作,。 船舶日常維修保養(yǎng)分為日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中,，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修,。 船舶日常保養(yǎng)內(nèi)容 日保養(yǎng) 其主要內(nèi)容搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生，對設(shè)備進行檢查并排除“三漏”（水,、油,、氣），檢查蓄電池及電解液比重,，檢查機油柜,、發(fā)動機、齒輪箱等的機油位,、膨脹水箱冷卻水液面高度等,。 月度保養(yǎng) 檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性,，檢查窗,、門、蓋水（風(fēng)雨）密性能,；清洗或更換燃油,、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設(shè)備潤滑狀態(tài),；對各設(shè)備按規(guī)定定時加注潤滑油等,。風(fēng)油切斷、火災(zāi)報警,、集中監(jiān)控常規(guī)檢查,；檢查液壓舵機管路密封性能、油質(zhì),；檢查泵水封,、尾軸油、水封密封性等,；其它必要的維護保養(yǎng)工作,。 半年度檢修 檢查艙室、甲板,、護舷等銹蝕情況,，局部除銹、補漆,；檢查軸系,、管系；拆檢主、副機,、電氣設(shè)備或更換部件,；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設(shè)備。其它必要的檢修,。 年度檢修 主要是上層建筑壁板,、各層甲板、船體外板,、甲板機械及其管系除銹,、油漆等。主,、輔機等設(shè)備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊”執(zhí)行,，其它項目參照半年度檢修項目執(zhí)行。 千萬不要忽視船舶保養(yǎng)這個問題哦,！畢竟船舶一旦問題需要維修時,，損失的就不僅僅是一大筆的維修費用，還有停運期間的損失,！在航運業(yè)不景氣的今天，能省一點是一點啦,！ 5. 船舶敲銹刷漆注意事項Sa2.5級是指表面無氧化皮,，油污，鐵銹等,，是非常徹底的噴射或拋射除銹,，要求任何殘留的痕跡是以點狀或條紋狀色斑。 6. 船舶除銹油漆工作經(jīng)驗總結(jié)范文船舶漆是一種可以涂裝在船舶表面的一種油漆,。船舶涂抹船舶漆的主要目的是為了延長船舶的使用壽命以及滿足船舶的各種需求,。船舶漆包括船底防污漆、飲水艙漆,、干貨艙漆等油漆,。接下來我們來了解下船舶漆的特點及涂裝工藝。 船舶漆的歷史： 從20世紀(jì)80年代開始,，我國的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折,。以承接建造各種類型的出口船舶為契機，國外先進的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進,、消化,、吸收，中國的造船工業(yè)開始了騰飛,。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了巨大的推動作用,。在船舶漆方面，國外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用，國內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,，國產(chǎn)船舶漆在檔次,、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有巨大的長進,。在船舶涂裝方面,，各種新技術(shù)、新裝備,、新工藝,、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物,、舊習(xí)慣,，是國產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達到或接近國外先進水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,，我國船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界先進造船國家相比還有一定的差距,。 船舶漆的特性： 由于船舶涂裝有其自身的特點，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性,。 船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥,。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。 船舶漆的施工面積大,，因此油漆應(yīng)當(dāng)適合于高壓無氣噴涂作業(yè),。船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達到較高的膜厚,，故往往需要厚膜型油漆,。 船舶的水下部位往往需要進行陰極保護，因此,，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性,、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用,，不適合制造水線以下用的油漆,。 船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機艙內(nèi)部,、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒,，且一旦燃燒時也不會放出過量的煙。因此,，硝基漆,、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。 船舶漆的特點： 1,、具有良好的附著力,、較好的耐水性,、耐化學(xué)品性和耐磨性，性能卓越,。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用,，并具有長效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里,，一般可使用10年或15年以上,，即使在酸、堿,、鹽和溶劑介質(zhì)里,，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上,。 2,、厚膜化，質(zhì)量好,，價位合理是船舶防腐漆的重要標(biāo)志,。 3、船舶漆附著力強：涂層與基體結(jié)合力強,。 4,、船舶漆高效方便，施工簡便,。 船舶漆的涂裝 一般船舶漆涂裝工藝要求： 船體原材料表面處理要求(簡稱一次處理) 1. 船體外板,、甲板板、艙壁板,、舷墻板、上層建筑外板,，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材,，在下料前采用拋丸處理，達到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5,，并立即噴涂富鋅車間底漆一度,。 2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5,，并立即噴涂富鋅車間底漆一度,。 3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆,，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝,。 二次處理 已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理(簡稱第二處理) 1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進行處理,。 2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面,，在進一步涂裝時應(yīng)進行二次處理，其等級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(CB*3230-85)的標(biāo)準(zhǔn)。 船舶漆的選用： 1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件,，不合格的涂料不允許用于施工,。 2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種,、牌號,、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套,。一旦開罐,，就應(yīng)立即使用。 3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑,，徹底攪拌，注意混合時間,，方可施工,。 4. 施工時，油漆如需稀釋,，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑,，加入量一般不超過涂料量的5%。 對涂裝環(huán)境的要求： 1. 不得在下雨,、下雪,、重霧、潮濕的氣候條件下進行室外涂裝作業(yè),。 2. 不得在潮濕表面涂裝,。 3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃,、低于-5℃;鋼板表面溫度低于露點3℃,，不能進行涂裝作業(yè)。 4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工,。 涂裝施工的工藝要求： 1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進行：a. 船體外板,、甲板、甲板室外板,、舷墻內(nèi)外,、機艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進行。b. 對手工焊縫,、角焊縫,、型材背面、自由邊先行預(yù)涂,，方可噴漆,。c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進行,。 2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號、涂層數(shù),、干膜厚度一覽表》進行施工,。 3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經(jīng)專門人員檢查,，船東代表認可后方可進行,。 4. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng)，當(dāng)改用他種涂料時,，應(yīng)對全套工具徹底清洗,。 5. 涂刷后一道油漆時，應(yīng)保持前一道表面清潔干燥,，其干燥時間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的最短涂裝間隔時間,。 6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫,、割口,、自由邊(自由邊要求倒角)和火工燒損部位(不包括水密試驗焊縫)，應(yīng)在焊割加工后,，立即清理干凈,，用相應(yīng)的車間底漆補漆。 7. 對表面美觀要求較高的部位,，應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛,、積聚等缺陷。 船舶用油漆保養(yǎng)的目的： 營運中的船舶用油漆進行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長船舶內(nèi)部,、外部和各種設(shè)備的使用壽命,。并盡可能減少船底海生物。 以減少船舶阻力,。因此營運中的船舶應(yīng)制定并全面實施一套長期的,、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計劃，這包括定時沖洗,、補涂和一段時間后的通油。 油漆施工前對構(gòu)件表面的處理： (1),、在船廠進塢修理時,，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法,，俗稱"打砂"),，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表,、船舶機務(wù)代表或船方驗收,，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆; (2),、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹,。敲鏟采用除銹錘,、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風(fēng)動工具，如風(fēng)動榔頭,、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進行構(gòu)件表面除銹,，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好,。 (3),、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,，以增加油漆表面的附著力,。 我們在選用船舶漆時一定要注意船舶漆的各項標(biāo)準(zhǔn)是否符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，如不符合時不允許進行涂裝施工的,。在使用船舶漆時,，應(yīng)先將船舶漆進行攪拌直至均勻，才能使用,，同時應(yīng)該加入合適的稀釋劑,，但要注意稀釋劑不能大于船舶漆量的5%。 7. 船廠用什么方法打磨除銹最好除銹等級分成五級,。最高級就是5級 8. 船舶除銹最好的方法不容易生銹,。 因為船體底部用特殊的油漆了,.,因為船體下部是與海水(或淡水)接觸,如果油漆和普通一樣不能防止水的侵蝕,船底很快就穿了.所以,船底漆與普通油漆不同,船底漆一定要能防侵蝕.而船底漆與船上部油漆的界線稱為水線.(因此船類模型稱為水線模型)。 9. 船舶刷油漆技巧船底漆的涂裝,，一般分底漆,、中涂、面涂,，三部分組成,。頭條萊垍 底涂和中涂多用氯化橡膠、環(huán)氧柏油,、環(huán)氧樹脂等成分的油漆,。面漆一般都用滑膜型樹脂的防污漆。具體的選擇根據(jù)船舶的使用環(huán)境及客戶的需要,。希望能幫到你,，謝謝！頭條萊垍 |
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