速遣費 速遣費的計算時間有兩種: 一是“按節(jié)省的全部時間(all time saved)”計算,,那么在合同規(guī)定的裝卸期限內(nèi)完成貨物裝卸,它所節(jié)省的時間不應(yīng)扣除例外條款規(guī)定的時間或節(jié)假日,; 二是“按節(jié)省的全部工作時間(all working time saved)”計算,,那么承租人在合同規(guī)定的裝卸期限內(nèi)完成了貨物裝卸,其所節(jié)省的時間應(yīng)扣除例外條款中規(guī)定的時間或節(jié)假日,。 是指由于裝卸所用的時間比允許的少,,而由船東向租船人、或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費率支付的款項,。實質(zhì)上就是,提前完成裝卸任務(wù),使船方節(jié)省了船舶在港的費用開支,,船方將其獲取的利益的一部分給租船人作為獎勵。 速遣費:航次租船合同中,, 承租人實際使用的裝卸時間比合同約定允許使用的裝卸時間短,,因而縮短了船舶為裝卸作業(yè)而停留在港口或泊位的時間,使得船舶產(chǎn)生速遣,。 船東因船舶產(chǎn)生速遣而需要按雙方在合同中約定的速遣費率向承租人支付的費用叫速遣費,。航次租船實務(wù)中,速遣費率通常規(guī)定為滯期費率,。 CIF條款下卸貨費用,、滯期費何方承擔問題?CIF條款規(guī)定賣方承擔到目的港的運費和保險費,,且貨物在裝運港裝船之后,,賣方的交貨義務(wù)即告完成,風險也轉(zhuǎn)移給了買方,。 且如果運輸?shù)拇皩儆诎噍?,則卸貨由船方負責,即不存在卸貨費的問題,。如果是整船租運,,則有關(guān)于裝卸費在租船合同中會有規(guī)定,即規(guī)定由哪一方負責裝卸費,,以及關(guān)于滯期費和速遣費的約定,。如果條款明確是CIF(目的港)LANDED,,才由賣方負責卸貨費。所以,,需要根據(jù)上述情況來確認卸貨費由誰承擔,。但是,一般情況下都由買方承擔,,而由此產(chǎn)生的滯期費也由買方承擔,。 |
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