一,、廣東省漁船更新改造補(bǔ)貼政策？新頒布的漁船更新改造新政策規(guī)定,，對于雙船有地拖網(wǎng)的或者有帆張網(wǎng)的和三角虎網(wǎng)的這三種漁船是不會再給予補(bǔ)貼的,。 同時還規(guī)定了對于已經(jīng)達(dá)到限用期限的一些老舊漁船，政府不會再給予油價的補(bǔ)貼,，例如是鋼制漁船在12米到24米之間的,，適用期限到了2022年就不會有油補(bǔ)了。不同的漁船限用期限也不一樣,。 二,、廣東省漁船報廢國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)？漁船報銷,，漁船的各種證件齊全,、合法、有效 納入國家數(shù)據(jù)庫管理 中央專項轉(zhuǎn)移支付資金每千瓦補(bǔ)助5000元,，至于地方補(bǔ)助的資金多少,，國家實行漁船報廢補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)5000元/千瓦，部分地方政府也有補(bǔ)貼,，各地方不同,。其他細(xì)節(jié)也請向當(dāng)?shù)貪O業(yè)主管部門咨詢。 三,、廣船文船黃船人們歷來把紅頭船當(dāng)作清代潮州地區(qū)從事遠(yuǎn)洋貿(mào)易的商船,，大多數(shù)潮籍華僑就是乘坐紅頭船到海外謀生，尋求發(fā)展,。紅頭船曾經(jīng)是中國同世界各地經(jīng)濟(jì)和文化交流的紐帶,，也是各地華僑同祖國聯(lián)系的紐帶。 清朝雍正時代,，南方海盜橫行,，廣東潮州、惠州尤為嚴(yán)重,。當(dāng)時的政府沒有足夠的水師對付海盜,，只好采用堅壁清野的做法， 通過對民船編甲互保的控制,，切斷民船漁船與海盜的聯(lián)系,，以達(dá)到防范海盜的目的。規(guī)定各省商船漁船在船體兩端頭尾部位和大桅上半截用漆油涂上不同顏色,，并刊刻某省某州縣,，某字某號等字，以便于進(jìn)行審批,，登記,，發(fā)牌，稽查等船政管理,。按規(guī)定,，廣東的船的船頭油以紅色，桅桿亦油紅一半,，面寫黑大字,。故此稱為“紅頭船”。 紅頭船有幾個主要特征,。第一特征就在于它明顯的顏色,，不僅用殊砂油頭，而且用白粉油腹,，頭部兩側(cè)還畫上兩顆圓圓的黑圈,，再在船舷刻上黑字。在當(dāng)時“咨會福建．浙江．江南（指江蘇）督．撫．提諸臣,，各遵諭旨油飾標(biāo)記”,。因廣東在南,，南方屬火，用色為赤,，赤即紅色,。應(yīng)用“紅油漆飾，青色鉤字”,。（青,，青絲之青，也就是指黑色）,；而江蘇在其它三省之北,，北方屬水，用色為黑,，“青油漆飾,，白色鉤字”；浙江即為西方的白色,，“白油漆飾，綠色鉤字”,；福建則為東方的綠色,，“綠油漆飾，紅色鉤字”（俗稱為“綠頭船”）,。四省的船以四色作為區(qū)別,。而紅頭船還特意在船頭畫上像雞眼的黑圈，認(rèn)為船頭畫上眼睛,，才不會迷失航道,。 設(shè)置風(fēng)帆，是紅頭船的第二特征,。一般是雙桅和單桅,，遠(yuǎn)航船還有三桅。中桅高掛巨帆,，上再疊帆,，船頭船尾每桅各有一帆。從而大大加強(qiáng)了風(fēng)對船的推動力,，船舶乘風(fēng)前進(jìn)的速度也因此大大加快了,。遇上好風(fēng)，四帆齊張,，船行如飛,，遠(yuǎn)行于南洋諸島在動力上是絕對無問題的。另外紅頭船的風(fēng)帆本身也有它的特點(diǎn),，它是介于尖刀形和寬刀形之間的折衷形,。 紅頭船的第三特點(diǎn)是船體結(jié)構(gòu)大,，“體長二十余丈”，外加密封的橢圓形船尾和堅固的船尾甲板室,，因此載重量大,。在當(dāng)時，每艘紅頭船可容數(shù)百人,，載物重自數(shù)十噸至二百余噸不等,。另外紅頭船設(shè)置了大鐵錨，這就比早先的石錨．木錨更先進(jìn),，也保證了船在停泊時的穩(wěn)定性,。 本文來自: 潮汕人社區(qū)詳細(xì)出處參考：/viewthread.php?tid=1813&extra=page%3d1 四、黃海造船的圖片那里找%BB%C6%BA%A3%D4%EC%B4%AC |
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