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一、TPC在海運中是什么意,？

有2種意思：

1. 客服或銷售與客人之間的SO（S/O）指委托書、訂艙單,、托書,，英文叫shipping order;

2. 船舶操作與碼頭之間的SO（S/O）指操船人、船方,，英文叫ship operator,。比如本船的SO為中遠，但川崎也有艙位,。

二,、三大海運聯(lián)盟是什么？

大家一定聽說過了航運界新近成立的三大聯(lián)盟吧,，2M（由馬士基和地中海航運組成）,、Ocean聯(lián)盟（中遠集運、法國達飛,、長榮海運和東方海外組成）,、THE聯(lián)盟（由赫伯羅特、陽明海運,、商船三井,、日本郵船和川崎汽船組成），那么這些聯(lián)盟會給整個航運業(yè)帶來多少影響呢,？

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三大聯(lián)盟航線部署方面,，Ocean聯(lián)盟在東西貿易上部署了40條航線，緊其后的是THE聯(lián)盟和2M聯(lián)盟,，分別為32條和25條,。

Ocean聯(lián)盟的主要優(yōu)勢在于有7條亞洲-中東/紅海航線服務，但THE聯(lián)盟只有1條,，2M則空缺,。同時，亞洲-北美西海岸航線服務,，2M也處于劣勢,，只有5條航線,，相比之下，Ocean聯(lián)盟有13條,，THE聯(lián)盟有11條,。

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三、國際海運的危險品法規(guī),？

國際海運危險品法規(guī)（IMDG CODE）是由國際海事組織（IMO）頒布,，旨在保護船員和通過保證危險品海運船舶運輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染。各個成員國在制定國內的相關法規(guī)時,，也可以借鑒IMDG的相關章節(jié),，并可針對國內的具體情況對相關條款進行變更。

法規(guī)要求所有海上人命安全公約（SOLAS）以及國際防止船舶造成污染公約（MARPOL 73/78）的成員國,，必須強制執(zhí)行IMDG法規(guī),。法規(guī)的不僅僅局限于水手使用，所有與航運有關的工業(yè)和航運服務業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例,。法規(guī)由：專業(yè)術語,，包裝，標簽,，揭示牌,，標記，積載,，隔離,，處理和應急反應組成。國際海事組織每兩年對IMDG CODE做一次修訂,。

隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學技術進步的不斷提高,，社會對危險品的需求量有了顯著增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求。正基于此,，國際海運危險品法規(guī)中明確規(guī)定,，所有從事危險品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關要求參加培訓，比如：危險品生產商,、包裝商,、倉儲商、船東,、貨運代理人,、承運人、船公司管理人員,、船舶檢驗人員,、危險品包裝制造及檢驗單位、危險品地面操作人員及港口操作和管理人員等。法規(guī)主要培訓內容一般包括：危險品的正確分類,、危險品一覽表的使用,、包裝規(guī)定、包裝性能測試,、物質鑒定,、標識和貼簽、張貼危險告示,、編制單證,、裝載和隔離等方面的標準。從業(yè)人員必須持證上崗,，并根據(jù)法規(guī)的更新間隔接受復訓,。

最新版IMDG CODE（34-08），已于2010年1月開始強制執(zhí)行,，法規(guī)要求所有與危險品有關的岸上操作人員必須通過相應的培訓才可上崗,。