一,、鋼護筒的施工順序,？鋼護筒的施工順序如下 ⑴概述 本工程基樁施工采用施打鋼護筒工藝，在鋼護筒內(nèi)鉆孔,，形成基礎灌注樁,。需施打112根鋼護筒（數(shù)量同基樁），鋼護筒直徑為2.4m,，頂面標高為3.2m,，底標高根據(jù)每個鋼護筒所在位置的土質(zhì)情況確定，即要打入不透水層,，又要滿足搭設施工平臺的承載力要求,。采用打樁船進行鋼護筒施打，打樁效率為4根/天,。 ⑵施工前準備 1)打樁船選型 本工程鋼護筒直徑為2.4m,施工水域?qū)崪y最大水深為-3.99m,打樁船樁架必須能夠滿足要求,，且具有較大的抗潮流穩(wěn)定能力，使用的錨應3t在以上,，纜繩加粗加長,，保證施工船舶工作的穩(wěn)定性，確保鋼護筒施打施工順利進行,。 2)打樁錘選型 打樁船配置D160型柴油打樁錘,，可滿足設計對錘擊能量的要求。 3)鋼護筒加工 根據(jù)樁基直徑和規(guī)范要求,，進行鋼護筒設計加工,，鋼護筒采用壁厚10mm鋼板卷制而成，護筒直徑φ2400mm,。為了避免鋼護筒沉放時,，鋼護筒頂部及底口應力集中而導致局部變形，在其頂,、底口增設1.0m長,、厚12mm的加強箍。根據(jù)樁長不同,，將鋼護筒分節(jié)加工,，分節(jié)加工長度為6～12m之間。最后一節(jié)鋼護筒加工時,，在系梁位置處開孔,，并做止水和連接處理，方便系梁施工。 二,、船用鋼絲繩標準主要是看材質(zhì),，看你用在什么地方，是否鍍鋅,，是否涂油 其次就是規(guī)格,，就是鋼繩的粗細了 一般船用產(chǎn)品的話，要求是比較高的,，要有合格證書,，有的還需要船級社的檢驗證書 三、船舶標準綁扎設備有哪些?船上一般稱呼為駕駛臺,，駕駛臺設備主要有航行和通導以及其他的輔助設備,。包括車鐘、舵輪,、雷達,、羅經(jīng),、測深儀,、氣象傳真機、航警電傳（NVTEX）,、自動識別系統(tǒng)（AIS）,、甚高頻（VHF）,、全球定位系統(tǒng)（GPS）、船舶數(shù)據(jù)記錄儀（VDR或S-VDR,，即船用黑匣子）、海事衛(wèi)星船站,、貨艙浸水報警系統(tǒng),、煙霧探測系統(tǒng)等，有些船舶還配有電子海圖,。其他次要設備不再一一羅列,。 四、船錨的制作尺寸船舶纜繩配備要求尺寸一般為5千噸到2萬噸的大約纜繩直徑為1Oσmm的,，3萬噸至7噸差不多配備12Omm足夠10萬噸到12萬大約配備16Omm,，再大的船我沒干過大約也是160mm的不過數(shù)量能多點，太粗的纜繩咱人也搬收運也困難,，必經(jīng)是人在干活太重人也搬不動,，基本就是這樣 |
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