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你說(shuō)的軸在業(yè)內(nèi)叫尾軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連.大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的.一個(gè)叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分.另外一個(gè)叫前軸承,是與機(jī)艙相接的.而前后兩個(gè)軸承之間是尾軸艙,基本上是密閉的.但不會(huì)有任何氣壓或者什么.船體的密封是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環(huán)實(shí)現(xiàn)的,密封環(huán)是一圈密閉的橡膠環(huán),套在軸上.一般前后軸承都有幾道密封環(huán).而兩個(gè)密封環(huán)之間是用油填充的,這個(gè)油是一個(gè)從一定高度的油柜下來(lái)的.也就是重力油柜,它可以平衡水的壓力.而且油可以潤(rùn)滑密封環(huán),減少橡膠環(huán)的磨損速度.實(shí)際上業(yè)內(nèi)稱(chēng)為尾密封和前密封.如果尾密封漏水了,水壓力進(jìn)入兩道密封環(huán)之間,引起重力油柜的油位升高,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)報(bào)警,船員就知道尾密封出問(wèn)題了.而前密封與機(jī)艙相連,很少存在進(jìn)水問(wèn)題,但如果前密封環(huán)損壞了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警,船員就知道前密封出問(wèn)題了. 船舶靜傾角和動(dòng)傾角的區(qū)別？它們的主要區(qū)別在于靜傾角沒(méi)有復(fù)原力距,，而動(dòng)傾角有復(fù)原力距存在,，并且傾角越大，復(fù)原力距也隨之增大,，由此可見(jiàn),，靜傾角對(duì)于船舶的危害是很大的，它超過(guò)一定數(shù)值后,，就會(huì)使船舶傾覆,，而動(dòng)傾角由于有復(fù)原力距存在，當(dāng)它消失后,，船舶會(huì)恢復(fù)平衡的,。 |
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