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一,、船舶尾軸漏水怎么解決,？

首先，要查明發(fā)生破損的漏水部位,、損壞情況和進水量等情況,，如果在可補救的范圍內(nèi)，應立即制定補救方案,，并通知機艙排水,，緊閉進水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進水艙與其他隔艙隔離,，必要時應加固臨近艙壁,。堵漏時應在能控制船位的前提下考慮減速和停船，盡可能將破洞置于下風,，以方便應急操作,。

堵漏方法有以下幾種：

1. 船體裂縫。船體裂縫處不可直接打入木楔,，以免擴大裂縫,。應先在裂縫兩端各鉆一小孔，再將膠皮套等軟物覆于裂縫上,，壓以木板，用木棒等方式支撐和固定,。

2. 船體小破洞,。可用相當大小的木塞用布料包裹,，直接塞進破洞,，如果一個堵漏塞不夠，可用數(shù)個,。

3. 船體大破洞,。如果船內(nèi)可以操作，可用船墊等臥具堵塞,，再覆以木板,，用物支撐固定,。如果破洞水壓太大，應在船體破洞處敷設堵漏毯減少進水量,，再用支架做船內(nèi)堵漏,。如果艙內(nèi)沒有操作空間，在船外用堵漏毯能有效的減慢船舶進水和下沉速度,，為機艙排水,，加固相鄰艙壁，為等待救援爭取時間,。堵漏毯使用時,，下端應墜以重物，使能垂到船體,。繩索應有足夠長度繞過船底,，收緊上、下繩索,，使堵漏毯覆蓋于洞口,。堵漏毯被破口鋼板或船體突出物掛住時，應妥善處理,，避免硬拉而撕破堵漏毯,。

4. 如果是已經(jīng)比較嚴重的事故，應當考慮直接棄船逃生,。對于任何一名乘船者來說,，船舶救生衣和救生服是必備物品。事實上,，法律規(guī)定每名乘船者需配備至少一件船舶救生衣,。把船舶救生衣放在易于拾取的地方，時刻將安全放在第一位,。

二,、渤海輪渡上每人都有救生衣嗎？

對,。國家有規(guī)定(海事局)必須保證無論大人小孩,，客人還是船上工作人只，在額定人數(shù)內(nèi),，必須保證每人一件,，還得備有5%的多余量為備用，這救夜必須能達到成年人落水后能達到24小時以上的浮力,。不但渤海輪渡,，凡在海上，江河營運的一切船舶都必須遵守配備每人至少一件救生夜

三,、出海必備的安全裝備,？

港務局表示每一艘船都必須為每個登船的人準備好救生衣,，如果船只長度是6米或者短于6米，每一個登船者都需要穿上救生衣,，除非船長說可以脫下來,。

乘船出海者也要知道每個地區(qū)的規(guī)則都不一樣，如果你要去Coromandel,，救生衣是強制性設備,。

港務局提醒，每個人最好都穿上救生衣或者將它們放到容易拿到的地方,。

保持通信：

港務局表示,，如果你計劃出海，一定要告訴自己的朋友或者愛人,，定期與他們聯(lián)系,。通信設備也是必須的，保證自己有高頻航海對講機,、手機,、遇險信標或者船用照明彈。

有必要將手機放在防水容器中以防失效,。

一旦有緊急情況,，請撥打111或者通過高頻航海對講機16頻道播發(fā)信息。

四,、第一次坐船要注意什么,？

1、不夾帶危險物品上船,。

2,、不要乘坐缺乏救護設施、無證經(jīng)營的小船,，也不要冒險乘坐超載的船只或者“三無”船只（沒有船名,、沒有船籍港、沒有船舶證書）,。

3,、上下船時，必須等船靠穩(wěn),，待工作人員安置好上下船的跳板后方可行動；上下船不要擁擠,，不隨意攀爬船桿,，不跨越船擋，以免發(fā)生意外落水事故,。

4,、上船后,，要仔細閱讀緊急疏散示意圖，了解存放救生衣的位置,，熟悉穿戴程序和方法,，留意觀察和識別安全出口處，以便在出現(xiàn)意外時掌握自救主動權(quán),。同時按船票所規(guī)定的艙位或地點休息和存放行李,，行李不要亂放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方,。

5,、客船航行時不要在船上嬉鬧，不要緊靠船邊攝影,，也不要站在甲板邊緣向下看波浪,，以防眩暈或失足落水；觀景時切莫一窩蜂地擁向船的一側(cè),，以防船體傾斜,，發(fā)生意外。