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一艘單獨(dú)被拖帶的在航船舶配備船員應(yīng)鳴放什么聲號(hào)
來(lái)源:yh265.cn 時(shí)間:2022-10-04 18:02 點(diǎn)擊:273 編輯:admin

一,、一艘單獨(dú)被拖帶的在航船舶配備船員應(yīng)鳴放什么聲號(hào)

《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定:

一艘被拖船或者多艘被拖船的最后一艘,,如配有船員,應(yīng)以每次不超過(guò) 2 分鐘的間隔連續(xù)鳴放四聲,,即一長(zhǎng)聲繼以三短聲,。當(dāng)可行時(shí),這種聲號(hào)應(yīng)在拖船鳴放聲號(hào)之后立即鳴放,。

二,、船舶裝載儀哪些船要裝,國(guó)家是否有這方面的規(guī)定

船級(jí)社有規(guī)定的啊

例如中國(guó)船級(jí)社CCS:

2.2.8.5 符合下述規(guī)定之一的船舶為第 I 類船舶:

(1) 甲板大開口船舶,,應(yīng)考慮大開口處船體梁垂向彎曲和水平彎曲以及扭轉(zhuǎn)和橫向載荷所產(chǎn)生的合成應(yīng)力,;

(2) 可能非均勻裝載的船舶,即貨物和 / 或壓載可以是不均勻分布,。船長(zhǎng) 120m 以下的船舶,,如設(shè)計(jì)考慮了貨物和壓載的不均勻分布,則屬于第 II 類船舶,;

(3) 化學(xué)品船和氣體運(yùn)輸船,。

2.2.8.6 符合下述規(guī)定之一的船舶為第 II 類船舶:

(1) 其布置使得貨物和壓載分布的變化可能性很小的船舶,以及在定期航線和以固定貿(mào)易方式營(yíng)運(yùn)的船舶,,對(duì)于這類船舶的裝載手冊(cè)應(yīng)給予足夠重視,;

(2) 第 I 類中除外的船舶。

2.2.8.7 除船長(zhǎng)小于 90m 且載重量不超過(guò)夏季載重線吃水對(duì)應(yīng)的排水量的 30%的第 II 類船舶無(wú)需配備裝載手冊(cè)外,,其他的所有船舶均應(yīng)備有經(jīng) CCS 批準(zhǔn)的裝載手冊(cè),。

2.2.8.8 船長(zhǎng) 100m 及以上的所有第 I 類船舶應(yīng)配備經(jīng)認(rèn)可的裝載儀。

2.2.8.9 船長(zhǎng) 150m 及以上的散貨船,、礦砂船和兼用船應(yīng)按本篇第 8 章第 7 節(jié)的要求配備經(jīng)認(rèn)可的裝載手冊(cè)和裝載儀,。

2.2.8.10 對(duì)在 2 類航區(qū)和 3 類航區(qū)航行的船舶,,可不配備裝載儀。

其他的船級(jí)社應(yīng)該也會(huì)有相似的規(guī)定

希望對(duì)你有幫助

三,、船舶配備船員的基本標(biāo)準(zhǔn)是哪兩個(gè)方面?

1. 船舶配員應(yīng)不低于《船舶最低安全配員證書》的要求,;

2. 船旗國(guó)的最低配員要求。

就是這兩個(gè)方面,。

不盡之處請(qǐng)諒解,。

四、輪船相互交會(huì)時(shí)的鳴笛聲是怎樣的,?

通俗的說(shuō),,鳴不同笛聲就是表示一下本船的意圖和動(dòng)態(tài),比如:轉(zhuǎn)向,、追越等,。