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一,、船舶與海洋工程出來是干什么的

應該是先造船再監(jiān)管造船，因為前者不需要經驗而后者需要經驗的,，具體舉個例子,，我們公司的設計有很多是這個專業(yè)畢業(yè)的，但是不會做一輩子設計,，如果想進一步深造,，在積累了很多工作經驗和學習經驗以后考取資格證書，然后再去待遇更加優(yōu)厚的船級社啊,，或者是船東代表等等,。

大學時候肯定要學習高數(shù)和大學物理的，相對文科當然難啦,，但是只要您努力相信會一帆風順的,，祝您考到道理想的大學。

針對補充問題：如果本科的話,，一般會分到船廠里做設計,，或者管理職，具體看您的專業(yè)和當時職位的空缺,，如果是職專技校的話,，一般會先做做培訓然后就像您說得動手了，當然事實無絕對,，現(xiàn)場技工也并不一定比設計賺的少,，只不過工作環(huán)境很苦。呵呵,。,。

二,、船舶與海洋工程就業(yè)前景如何

就業(yè)很容易，就業(yè)率目前大于百分之95,，以后也不會差到哪,，有更高的可能！??！只要你不是那種天天瘋玩的學生，都能找到工作??！不過成績和英語及計算機等級證書也很重要，能對你簽的單位好壞起決定性的作用?。,。∪チ藛挝缓煤酶?，只要你有能力是很有前途的?。S：本人學船舶與海洋工程的,，回答帶有專業(yè)性,！

三、船舶與海洋工程就業(yè)前景怎樣

過來人告訴你,，如果你還有選擇的權利,，那么不要猶豫，千萬不要選這個專業(yè),，原因很簡單,，現(xiàn)在船市正是冰點，哪怕餓不死的國企都很難過,，待遇爛得一B,，而且就業(yè)面窄的出奇，你說在大學學了很多結構,，想找相關的湊活一下,，那是不可能的，因為大家都想要設計,，還是機械設計,，船海工程基本只搞結構，說白了人家就覺得你這個專業(yè)不對口,，搞技術沒戲,。大型制造業(yè)都在節(jié)衣縮食,，勉強不倒閉混口飯就成了,，你如果不介意,，就選吧，希望你不要后悔,。個人認為,，都是制造業(yè)還不如學機械制造，車輛工程,，有的是人搶著要,！什么？你學船的,？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵……

四,、船舶與海洋工程到底學不學海洋工程方面的學科，搞不懂了

我認為我認為我認為 船舶與海洋工程專業(yè) 業(yè)務培養(yǎng)目標： 業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設計,、研究,、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力,，能在船舶與海洋結構物設計,、研究、制造,、檢驗,、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員。 業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習物理,、數(shù)學,、力學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識,；掌握船舶與海洋結構物的設計方法,；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力,；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范,；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發(fā)展動態(tài),；掌握文獻檢索,、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力,。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握船舶動力裝置,、電器、液壓,、氣動和機電一體化等方面的基礎知識,； 2．掌握輪機工況檢測、輪機系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術； 3．具有操縱船舶動力裝置,，覆行船舶監(jiān)修,、監(jiān)造職責的初步能力； 4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規(guī),； 5．了解海洋運輸船舶的發(fā)展動態(tài),； 6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,，具有初步的科學研究和實際工作能力,。 主干課程： 主干學科：數(shù)學、力學,、船舶與海洋工程 主要課程：理論力學,、材料力學、流體力學,、結構力學,、船舶與海洋工程原理。 主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括金工實習(三周),、船廠實習(三周),、上艦實習(二周)等，一般總共安排8周,。 修業(yè)年限：四年 授予學位：工學學士 相近專業(yè)：船舶與海洋工程 港口航道與海岸工程

五,、航海技術跟船舶與海洋工程是一樣的嗎？

船舶有這么幾個性能：浮性,，穩(wěn)性,，抗沉性，耐波性,，操縱性,，快速性?？梢哉f,，船舶與海洋工程研究的是船舶和海洋工程的這些性能，在研究的過程中當然就包括如何設計,，如何校核強度,，如何提高性能等等，比如設計軍船和設計民船規(guī)范就不一樣,，軍船更加注重抗沉性和快速性,，因此軍船的船艏一般都是直線，很少有弧度,。

航海技術偏重于航海學的知識,，要求對航區(qū)，航線等相關知識有一定把握，如大圓航線等等,，它偏重于控制,，或者我們說偏重于操縱性，在掌握航海學的知識基礎上,，更加注重控制，那么肯定就會研究陀螺儀,，羅經等方面的知識,，特別是現(xiàn)代計算機的發(fā)展，更發(fā)展出了電子陀螺儀,，電子羅經,，結合衛(wèi)星定位等技術，真的很有搞頭啊,。

總之,，船舶與海洋工程研究的更加全面一些，而航海技術只研究了一部分,。

近視對報考船舶與海洋工程沒有影響,。

本人本科、研究生學的是船舶與海洋工程,，但是博士卻做的是航跡控制方面,，所以二者是可以兼得的，祝你成功,！