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一,、船舶配載的準(zhǔn)確詳細(xì)定義

船舶配載就是按船舶的載重量及配載手冊(cè)來(lái)計(jì)算船舶的吃水差，穩(wěn)性,、強(qiáng)度等等使船舶達(dá)到船舶的安全航行,。

二、船舶輕重載重水線是怎么回事?

國(guó)際航行的船舶必須要有載重線標(biāo)志,。

遵守1966年國(guó)際載重線公約,。

載重線標(biāo)志由外徑為?，長(zhǎng)為300MM寬為25MM?的圓圈與長(zhǎng)為450MM?寬為?25MM的水平線相交組成,。水平線的上邊緣通過(guò)圓圈的中心,。圓圈的中心應(yīng)位于船中處，從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的

距離等于所核定的夏季干舷?

（1）?所用載重線如下：

（2)??夏季載重線是以通過(guò)圓圈中心且標(biāo)有?s的線段的上邊緣表示,。

（3）?冬季載重線是以標(biāo)有w的線段的上邊緣表示,。

（4）?北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有wna的線段的上邊緣表示。

（5）?熱帶載重線是以標(biāo)有t的線段的上邊緣表示,。

（6）?夏季淡水載重線是以標(biāo)有tf的線段的上邊緣表示,。

（7）?熱帶淡水載重線是以標(biāo)有tf線段的上邊緣表示，并勘劃在垂線的后方,。

你說(shuō)的輕重載重水線可能是水遲

在船尾和船首的兩懸的從龍骨處畫(huà)出的吃水深度,。直至船舶最小干弦處,。

由船舶的額定吃水可以判斷出船舶裝載情況，可能就是你說(shuō)的輕重載水線,。

三,、船舶吃水閥的結(jié)構(gòu)及原理？

結(jié)構(gòu)吃水是指該船船體結(jié)構(gòu)所能承受的最大吃水(只與船體結(jié)構(gòu)發(fā)生關(guān)系)

設(shè)計(jì)吃水是指設(shè)計(jì)的時(shí)候（理論狀態(tài)),此時(shí)空船重量等一些值都是估算出來(lái)的. 1W;3pN

滿載吃水是指實(shí)際裝滿貨時(shí),，所能達(dá)到的吃水.

有些載運(yùn)輕泡貨的貨船,，為加大載運(yùn)重貨時(shí)候的載重量，以提高經(jīng)濟(jì)性,，把吃水設(shè)計(jì)成可變的,，在設(shè)計(jì)吃水之上還加一重載吃水線，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要滿足這種吃水狀態(tài),，此時(shí)的吃水稱為結(jié)構(gòu)吃水,。這種典型載況稱為重載，對(duì)應(yīng)的排水量稱為最大排水量,，也稱重載排水量

結(jié)構(gòu)吃水是指該船設(shè)計(jì)時(shí),船體結(jié)構(gòu)所能承受的最大吃水,只在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中使用.

設(shè)計(jì)吃水是指設(shè)計(jì)狀態(tài)下,船舶滿載時(shí)所對(duì)應(yīng)的吃水,此時(shí)空船重量等一些數(shù)值都是估算出來(lái)的.

滿載吃水是指船舶建造完成后,滿載時(shí)對(duì)應(yīng)的吃水.