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靠泊船舷位置不同,。 船舶分為左舷和右舷。左舷是指人站在船上,，面朝船艏方向,，站立者左手邊的船舷。站立者右手邊的船舷即為右舷,。 船舶要哪一舷靠碼頭,，主要決定因素是風(fēng)力、風(fēng)向和流速,、流向等,。 船舶左舷靠泊和右舷靠泊沒什么區(qū)別，靠泊取決于碼頭所在位置的方位,，如果碼頭在左舷那必須左舷靠泊反之則右舷靠泊,。 一般沒有區(qū)別,。在我看耒左，右舷靠碼頭區(qū)別是沒有的,，大多數(shù)船都有兩套沒備(左,，右各一套象舷梯，救生設(shè)備,，靠泊設(shè)備裝卸貨設(shè)備)但是只有一種船舶能有點(diǎn)影響但也不太大,，是船員在一舷邊上的特殊船 木船上怎么生電？一是用輔機(jī)發(fā)電,，這種方法是最長(zhǎng)采用的辦法,，一般的商船上是一主三輔，主機(jī)是負(fù)責(zé)提供船舶動(dòng)力的,，采用大型低速的柴油機(jī),，輔機(jī)是負(fù)責(zé)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)提供電力的，一般是小型高速的柴油機(jī),。 船上可以根據(jù)對(duì)電力的需求,，決定開動(dòng)幾臺(tái)輔機(jī)，靠泊作業(yè)時(shí)由于需開動(dòng)的激起較多,，對(duì)電力的需求高,，所以可能三臺(tái)輔機(jī)全開，大洋航行的時(shí)候一輔就夠了,。 另外,，補(bǔ)充一句，主機(jī)是使用重油的,，輔機(jī)只能使用輕柴油,。
除了這種方法外，還有一種方法是較晚產(chǎn)生的,，那就是主機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī),。也就是利用主機(jī)帶動(dòng)的推進(jìn)器的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸旁邊設(shè)立傳動(dòng)和變速裝置,，帶動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)工作,，可以提供船舶日常使用的電力，而不必單開輔機(jī),。 但是在靠泊作業(yè)等對(duì)電力的需求大時(shí),，還需要開動(dòng)其他輔機(jī)提供電力。 |
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