一,、不拋錨是什么意思？不拋錨的意思是指沒(méi)有拋錨,，也就是說(shuō)船舶?？吭谀硞€(gè)地方的時(shí)候不用拋錨，這可能是因?yàn)檫@個(gè)地方有一些固定的裝置,，根本就不需要拋錨的方式使其固定,，如果說(shuō)車輛是不拋錨的，說(shuō)明這個(gè)車輛是在路上邊可以穩(wěn)步行駛的,，根本就不會(huì)出現(xiàn)故障 二,、怎么做到船一靠泊或者進(jìn)港就能收到提醒信息？看來(lái)夠嗆的,，截關(guān)時(shí)間還好說(shuō),，如果跟船公司關(guān)系不錯(cuò)的話，可以申請(qǐng)晚截關(guān),，可是你的貨太晚了,，船期不會(huì)因你這一個(gè)箱子改變?；蛘吣阏艺矣袥](méi)有別的貨可以頂上,，但條件是同一客戶、同一目的港,、同一收貨人,、同一箱量、同一品名,。,。。反正都要一樣而且貨在截關(guān)前能入進(jìn)港里的才可以,，不然還是退艙吧,，這種事主要是銜接的不好，也算是常有的,，報(bào)關(guān)和訂艙的費(fèi)用算作損失,，若是fob可以查查早訂艙的原因，如果不是自己的責(zé)任,，可以跟客戶解釋一下,，商量一下這費(fèi)用算誰(shuí)的,，下次注意吧。 三,、求船公司的物流操作流程,，盡量詳細(xì)，謝謝一:合同簽訂前的準(zhǔn)備工作 1)落實(shí)貨物性質(zhì),積載特性,了解貨主有無(wú)特殊運(yùn)輸及照料上的要求,。 2)特種貨物必要時(shí)向船長(zhǎng),大副核實(shí),。 3)根據(jù)油水狀況計(jì)算最大載重量,必要時(shí)向船長(zhǎng)核實(shí)。 4)落實(shí)裝卸兩港港口及泊位情況,作業(yè)方式,主要核實(shí)有無(wú)特殊費(fèi)用,船期延誤等情況,向其他有經(jīng)驗(yàn)人士,船東,代理等取經(jīng),，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 5)注意相同貨物,港口在不同季節(jié),不同貨主條件下的情況變化,。 6)注意有時(shí)候會(huì)遇到星期天(部分國(guó)家地區(qū)還包括周六周五等)節(jié)假日,落實(shí)航次期間作業(yè)的安排情況,。 7)落實(shí)港口費(fèi)用,注意船舶噸稅時(shí)候到期,注意墊倉(cāng),綁扎,岸吊費(fèi)用(由我們承擔(dān)費(fèi)用的情況下) 8)備好如下證書(shū): registry certificate,class certificate,tonnage ,ldgline certificate,,h+m , p&i, etc. 9)核實(shí)租家信譽(yù)及操作能力,運(yùn)費(fèi)支付要求. 10)除非租家另有要求盡量使用 GENCON C/P’94 二．合同履行階段 一）船舶抵港前 1)船舶抵達(dá)裝港前應(yīng)認(rèn)真研究合同條款，做到心中有數(shù),。 2）委托代理：選擇較有實(shí)力且價(jià)格合理的港口代理,。一個(gè)好的港口代理將對(duì)及時(shí)靠泊、裝卸進(jìn)度起到重要的作用,，這不僅能節(jié)約船期,、節(jié)省開(kāi)支，還使船東在裝卸貨期間節(jié)省大量的精力,，投入船舶的下一航次經(jīng)營(yíng),。其次在代理費(fèi)用這一環(huán)節(jié)，個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在代理的利潤(rùn)空間已經(jīng)非常有限,，收費(fèi)透明度也日益增高,，因此費(fèi)用相差不大，在幾家比較后,，可盡量與較有實(shí)力的代理協(xié)商（一般說(shuō)來(lái)較有實(shí)力的代理費(fèi)用相對(duì)會(huì)較高）,，力爭(zhēng)降低費(fèi)用，對(duì)一些收費(fèi)項(xiàng)目談包干價(jià),，對(duì)熟悉的港口可以談包干港使費(fèi),。切不可因要節(jié)約港使費(fèi)用而選擇資歷較為一般的小代理，從而導(dǎo)致船期延誤,。 確定代理后,，必須給代理一個(gè)書(shū)面的委托，注明船名,、航次號(hào),、貨種及貨量、預(yù)計(jì)抵港時(shí)間以及船舶聯(lián)系方式等,，以便代理及時(shí)與船上進(jìn)行聯(lián)系,，安排靠泊計(jì)劃等,。同時(shí)，代理一般要求將預(yù)計(jì)港使費(fèi)支付到其指定帳戶,。 *如果是中國(guó)國(guó)旗船舶,，在開(kāi)航前申請(qǐng)安全檢查。 3）發(fā)航次指令：代理確定后,，及時(shí)給船長(zhǎng)下本航次的航行指令,，內(nèi)容包括合同主要條款、航次執(zhí)行注意事項(xiàng)以及代理,、岸基聯(lián)系方式,。注意事項(xiàng)主要針對(duì)本航次即將裝載的貨物特性提出相應(yīng)的裝貨前、裝貨過(guò)程中以及運(yùn)輸過(guò)程中必須注意的要點(diǎn),，諸如掃洗艙,、監(jiān)裝、綁扎等特殊要求,。如合同有特殊條款,，要著重提醒和強(qiáng)調(diào)。航次指令要盡快給代理,，并確保轉(zhuǎn)交船長(zhǎng),。（tc要抄送原船東） 4）及時(shí)安排使費(fèi)的支付，避免因?yàn)橘M(fèi)用造成船舶的延誤,。（俄羅斯的代理有時(shí)候會(huì)這樣的） 5）如需要,，注意安排船舶洗艙，特殊貨物要提前與代理和船上聯(lián)系,，避免貨艙檢驗(yàn)影響船期 6）核實(shí)靠泊計(jì)劃,，作業(yè)計(jì)劃 a泊位緊張時(shí)，提醒船舶全力開(kāi)向指定港口,。 b同時(shí)向代理,，港口，貨主等爭(zhēng)取泊位,，特別有競(jìng)爭(zhēng)船舶時(shí)候,，更應(yīng)詳細(xì)落實(shí)，全力工作 c此時(shí)的動(dòng)態(tài)報(bào)告應(yīng)同主管協(xié)商如何報(bào)告,。 7）向租家/代理每天報(bào)告動(dòng)態(tài)一次,，（有的時(shí)候不能完全據(jù)實(shí)以告，要根據(jù)具體情況定,，比如在日本,，計(jì)劃都是根據(jù)eta時(shí)間定，如果有競(jìng)爭(zhēng)船舶的話,，我們可以靈活報(bào)告,，讓船長(zhǎng)發(fā)提前的eta時(shí)間,，或許就能安排早點(diǎn)靠泊，當(dāng)然還要看代理的協(xié)調(diào)能力） 8）對(duì)于晚上抵達(dá)的船舶,，應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場(chǎng)跟蹤,，至少應(yīng)當(dāng)在下班前落實(shí)好引水拖輪等計(jì)劃。 船舶航行過(guò)程中,，保證船岸聯(lián)絡(luò)的暢通,，做到如遇問(wèn)題可以在第一時(shí)間了解并給予解決。確保船舶適貨適航,，對(duì)海圖供應(yīng),、船員更換、加油加水等給予積極的配合,。 二）船舶在港口裝貨 1）注意提醒代理督促驗(yàn)艙,，水尺等部門工作盡早開(kāi)工 2）核實(shí)貨物裝船狀況，有時(shí)候有貨物變質(zhì)等意外情況出現(xiàn),，要求發(fā)貨人提供良好狀況的貨物。避免壞貨上船,。 3）每天跟蹤作業(yè)情況,，為掌握準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，需要隨時(shí)跟代理,，船長(zhǎng),，公司上船人員等多方面溝通落實(shí)，盡可能縮短在港時(shí)間,，抓緊船期,。 4）對(duì)于近洋航次，注意單證到達(dá)卸港的及時(shí)性,。 三）完貨后單證的簽發(fā) 1）提單簽發(fā)前必須要求代理提供大副收據(jù),，理貨單據(jù)，親自核實(shí)貨物裝船數(shù)量,，狀況,，后再指示代理簽放。 2）對(duì)于大副收據(jù),，或者理貨單正上有批注的貨物,，或者估計(jì)會(huì)在卸貨港口產(chǎn)生問(wèn)題的貨物，接受發(fā)貨人的保函,，應(yīng)當(dāng)評(píng)估可能的風(fēng)險(xiǎn),，必要時(shí)落實(shí)卸貨港口的習(xí)慣做法和收貨人的要求。 3）對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)提單,，盡量在收取運(yùn)費(fèi)后再簽發(fā),。 4）租船合同中應(yīng)當(dāng)定明運(yùn)費(fèi)在貨物上船時(shí)視為已經(jīng)賺取,，無(wú)論貨物滅失與否。 5）提單簽發(fā)前應(yīng)當(dāng)向主管報(bào)告,。 6）根據(jù)提單制作運(yùn)費(fèi)發(fā)票,。 7）將提單運(yùn)費(fèi)發(fā)票傳真租家并催租家及時(shí)付運(yùn)費(fèi)，并索要銀行水單,，催財(cái)務(wù)查收,。 四）船舶赴卸港 與上面注意事項(xiàng)差不多，針對(duì)簽發(fā)二程提單,，提前告訴卸貨代理根據(jù)二程提單重新編制艙單等 五）船舶在卸貨港作業(yè) 與裝港類似 1）在卸貨前確認(rèn)運(yùn)費(fèi)的支付情況,。了解當(dāng)?shù)貙?duì)于卸貨，放貨,，留置貨物的做法的法律規(guī)定,。 2）貨物的發(fā)放應(yīng)當(dāng)憑正本提單或者銀行保函。如果都拿不到,，那要詳細(xì)評(píng)估收貨人和租家的信譽(yù),，索要他們的保函。 3）貨物卸畢后應(yīng)當(dāng)關(guān)心貨物交付動(dòng)態(tài),。 4）對(duì)于有爭(zhēng)議的航次,，一定要謹(jǐn)慎操作，重大決定要取得領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),。 三．航次結(jié)束后的掃尾工作 1）航次結(jié)束后,，及時(shí)制作航次通知單，并將航次所有文件歸檔,。 2）及時(shí)催收航次帳單,，作好審核及最終結(jié)算 3）每天做好船舶的調(diào)度日志 5）總結(jié)本航次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 |
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