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一、岸電與船電連接時(shí),，船舶接地是怎么實(shí)現(xiàn)的,？

岸電連接時(shí)，船舶接地實(shí)現(xiàn)方式 三相五線制電纜帶地線 三線220v帶地線 船地端是水端,，河水海水和大地連接的呢

二,、油輪怎么裝油,？

油船裝、卸油操作安全運(yùn)送油品

⑴,、 按要求準(zhǔn)時(shí)、安全從裝油地送到卸油地,。

⑵,、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。

⑶,、 裝卸過程中要求無污染,、無漏撒。

⑷,、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證,。

⑸、 裝拆油管時(shí)必須正確使用防爆工具,。

⑹,、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。

油船裝油安全操作

⑴,、連接船岸間油管時(shí),，必須先裝接地線，然后再裝接油管,。

⑵,、在裝接地線時(shí)，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,，在地線的中間裝一開關(guān),，將開關(guān)拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上,，最后將開關(guān)連接,。

⑶、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門,。

⑷、開始送油要慢,，檢查油管,、接頭、閘閥等確無差錯(cuò),，并且油已正常流入指定油艙,，而無溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達(dá)到正常速度后,，應(yīng)再進(jìn)行檢查,。裝油結(jié)束前要放慢速度,，避免溢油。

⑸,、裝油全過程探視孔處不能離人,，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。

⑹,、在終止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備,，根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油,。

⑺,、裝油速度很快，船舶吃水變化大,，值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊,。

⑻、全船裝油結(jié)束后,，先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

⑼,、關(guān)閉各艙的大小閥門,、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封。

⑽,、協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋,、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封。

油船卸油安全操作

⑴,、到達(dá)卸油地后,，及時(shí)于收貨人聯(lián)系，通報(bào)品種和數(shù)量,。

⑵,、系牢首纜、尾纜,、相檔欖,。

⑶、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接,，再于陸地靜電地線連接,。

⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,，且法蘭盤間加墊耐油密封圈,，下置盛油盆。

⑸,、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封,。

⑹,、開始卸油要慢，當(dāng)檢查油管,、接頭,、閘閥確無差錯(cuò)，逐漸提高卸油速度,，達(dá)到正常速度后,，應(yīng)再進(jìn)行檢查。

⑺,、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。

⑻,、卸油完畢前,，等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。

⑼,、先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

三,、國際通岸接頭是該朝向船舯還是該朝向舷旁,？

國際通岸接頭是存放在消防閥附近的（每舷1個(gè)一般位于尾樓前壁至貨艙間的消防栓），是安裝在消防閥上的,，只要不影響消防以及通岸就可以了沒有朝向的要求,。