一,、提手旁加個龍念什么？答案是提手旁加個龍是〈攏）字它的正確讀音是：long聲調為三聲,。攏是攏的繁體,。意思是合上：笑得合不攏嘴。攏住一個人的心,。梳頭也叫攏頭發(fā),。一共的意思：胡傳魁唱腔中就有一句。攏共才有十幾個人七八條槍…還有船只靠了岸也叫做攏岸,。謝謝啦謝謝,！ lǒng 攏共，歸攏，拉攏 二,、形容船來往的詞語,？1^_^形容看到船只很多的四字成語有 1，車載船裝 讀音：[chē zǎi chuán zhuāng] 釋義：形容數(shù)量很多,。 出處：柳青《創(chuàng)業(yè)史》第一部第十八章：“‘啊呀,！’瞎眼舅爺大吃一驚，‘你小子打發(fā)出這號話,？你娘母子的票子,，車載船裝哩？’” 2,，舳艫千里 讀音：zhú lú qiān lǐ 釋義：舳：船后持舵處,；艫：船前刺棹處.形容船多，首尾相接,，千里不絕,。 出處：《漢書·武帝紀》：“舳艫千里，薄樅陽而出,，作《盛唐樅陽之歌》.” 3,，車水馬龍 讀音：[ chē shuǐ mǎ lóng ] 釋義：車像流水，馬像游龍,。形容來往車馬很多,，連續(xù)不斷的熱鬧情景。 出 處：南唐·李煜《望江南》詞：“還似舊時游上苑,；車如流水馬似龍,。” 三,、為什么雪龍?zhí)柕拇w是紅色的,？有兩個原因，行駛在茫茫冰川上首先黑紅兩顏色醒目容易被他國識別,，而且紅色是我國的國家顏色 雪龍?zhí)柺羌t黑兩色的,。 雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。 “雪龍”號是中國最大的極地考察船,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。 因為紅色在海水當中很顯眼,，如果夜晚傳出現(xiàn)破損,，那么很快就知道破損的位置 另外,，你覺得在茫茫的一片白雪里什么顏色現(xiàn)眼?紅色很乍眼。 雪龍?zhí)柨疾齑?“雪龍”號考察船是我國最大的極地考察船,，也是我國惟一能在極地破冰前行的船只。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝有可調式螺旋槳，航行時操作靈活,，有利于破冰,。船體用E級鋼板制作，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下,，也不會變性,。 四、龍骨到底是船的那個部位,？中國古代船舶的龍骨結構是造船業(yè)中的一項重大發(fā)明,，對世界船舶結構的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。宋代尖底海船甲板平整,，船舷下削如刃,，船的橫斷面為V形，尖底船下設置貫通首尾的龍骨,，用來支撐船身,，使船只更堅固，同時吃水深,，抗御風浪能力十分強,。歐洲船只于十九世紀初才開始采用這種龍骨結構，比中國晚了數(shù)百年,。 龍骨龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時要選擇木紋挺直,、沒有節(jié)子的長方形截面松木條制作,。 旁龍骨旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強度,。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。 肋骨肋骨是船體內(nèi)的橫向構件,。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作,。 龍筋龍筋是船體兩側的縱向構件,。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結構,，以便固定船側板，并能增大船體的結構強度,。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作,。 船殼板船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條,、松木板拼接粘結而成。 舭龍骨有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件,。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作,。 船首柱和船尾柱船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力,，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動,。 |
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