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一,、集裝箱碼頭由哪幾部分組成

信息來源 根據(jù)集裝箱碼頭裝卸作業(yè)、業(yè)務(wù)管理的需要,，集裝箱碼頭應(yīng)由以下主要設(shè)施構(gòu)成： 1.靠泊設(shè)施(Wharf) 靠泊設(shè)施主要由碼頭岸線和碼頭岸壁組成,。碼頭岸線是供來港裝卸的集裝箱船舶停靠使用,，長度根據(jù)所?？看暗闹饕夹g(shù)參數(shù)及有關(guān)安全規(guī)定而定；碼頭岸壁一般是指集裝箱船?？繒r所需的系船設(shè)施,，岸壁上設(shè)有系船柱，用于船靠碼頭時通過纜繩將船拴住,，岸壁上還應(yīng)設(shè)置預(yù)防碰撞裝置,，通常為橡膠材料制作。 2.碼頭前沿(Frontier) 碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場(或稱編組場)之間的碼頭面積,，設(shè)有岸邊集裝箱起重機(jī)及其運行軌道,。碼頭前沿的寬度可根據(jù)岸邊集裝箱起重機(jī)的跨距和使用的其他裝卸機(jī)械種類而定，一般為40m左右,。 3.集裝箱編排(組)場(Container Marshalling Yard) 集裝箱編排(組)場又稱前方堆場,，是指把準(zhǔn)備即將裝船的集裝箱排列待裝以及為即將卸下的集裝箱準(zhǔn)備好場地和堆放的位置，通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場之間,，主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進(jìn)行,。通常在集裝箱編排場上按集裝箱的尺寸預(yù)先在場地上用白線或黃線凰好方格即箱位，箱位上編上“箱位號”,，當(dāng)集裝箱裝船時,，可按照船舶的配載圖找到這些待裝箱的箱位號,，然后有次序地進(jìn)行裝船。 4.集裝箱堆場(Container Yard,，CY) 集裝箱堆場又稱后方堆場,，是指進(jìn)行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查的場所,，有的還包括存放底盤車的場地,。堆場面積的大小必須適應(yīng)集裝箱吞吐量的要求，應(yīng)根據(jù)船型的裝載能力及到港的船舶密度,、裝卸工藝系統(tǒng),，集裝箱在堆場上的排列形式等計算、分析確定,。 集裝箱在堆場上的排列形式一般有“縱橫排列法”(即將集裝箱按縱向或橫向排列,，此法應(yīng)用較多)，“人字形排列法”(即集裝箱在堆場放成“人”字形,，適用于底盤車裝卸作業(yè)方式),。 5.集裝箱貨運站(Container Frei曲t Station，CFS) 有的設(shè)在碼頭之內(nèi),，也有的設(shè)在碼頭之外,。貨運站是拼箱貨物進(jìn)行拆箱和裝箱，并對這些貨物進(jìn)行貯存,、防護(hù)和收發(fā)交接的作業(yè)場所,，主要任務(wù)是出口拼箱貨的接收、裝箱,，進(jìn)口拼箱貨的拆箱,、交貨等。貨運站應(yīng)配備拆裝箱及場地堆碼用的小型裝卸機(jī)械及有關(guān)設(shè)備,，貨運站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)拆裝箱量及不平衡性綜合確定,。 6.控制塔(Contr01 Tower) 這是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。主要任務(wù)是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè),?？刂扑?yīng)設(shè)在碼頭的最高處，以便能清楚看到碼頭所有集裝箱的箱位及全部作業(yè)情況,。 7.大門(Gate) 這是集裝箱碼頭的出人口,，也是劃分集裝箱碼頭與其他部門責(zé)任的地方。所有進(jìn)出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進(jìn)行檢查,，辦理交接手續(xù)并制作有關(guān)單據(jù),。 8.維修車間(Maintenance Shop) 這是對集裝箱及其專用機(jī)械進(jìn)行檢查、修理和保養(yǎng)的場所,。維修車間的規(guī)模應(yīng)根據(jù)集裝箱的損壞率,、修理的期限,、碼頭內(nèi)使用的車輛和裝卸機(jī)械的種類、數(shù)量及檢修內(nèi)容等確定,。維修車間應(yīng)配備維修設(shè)備,。 9.集裝箱清洗場(Container Washing Station) 主要任務(wù)是對集裝箱污物進(jìn)行清掃、沖洗,，一般設(shè)在后方并配有多種清洗設(shè)施,。 10.碼頭辦公樓(Terminal Building) 集裝箱碼頭辦公大樓是集裝箱碼頭行政、業(yè)務(wù)管理的大本營,，目前已基本上實現(xiàn)了電子化管理,，最終達(dá)到管理的自動化。

二,、集裝箱是船上的什么部位,運輸過程中能否分離,怎么分離

集裝箱一般是裝運貨物用的,，像出口的,，遠(yuǎn)途運輸?shù)?，而且還要保證貨物不受損傷，就可以用集裝箱運輸,，集裝箱屬于大型體積的運輸箱,，所以必須用吊車裝卸，和船只不是一體的,，遠(yuǎn)洋運輸時一般使用船,，國內(nèi)運輸和不適宜水路的就用半掛扯運輸，

三,、有些集裝箱船為啥裝吊桿

目前中型集裝箱船舶都已經(jīng)取消了吊桿,，的確集裝箱船舶的貨物吊桿用處是不大的，還要占地方影響裝貨位置,。自裝自卸對于集裝箱來說已經(jīng)不適用了,，樓上說的也有些道理，但是以前集裝箱船舶裝吊桿的都是雜貨船或者散貨船改裝的老式集裝箱,?；静挥玫鯒U作業(yè)了。

四,、集裝箱在海運過程中是屬于貨物還是運輸設(shè)備

是運輸設(shè)備,。

集裝箱作為一種門到門的快速運輸工具，世界各國基本上都參與了集裝箱通關(guān)協(xié)議,。集裝箱作為一種運輸設(shè)備看待,，不受限制流通。

就像我們商場買東西,，給的購物袋一樣,。

五,、馬士基集裝箱船舶裝載什么貨物

幾乎所有的干散貨都可以裝呀。

生活用品,、服裝鞋襪,、裝修材料、化工產(chǎn)品,、機(jī)床設(shè)備等等,。

六、海運出口哪些要集裝箱設(shè)備交接單

設(shè)備交接單可以由船代箱管處打印出來,，也可以直接在堆場箱管處打印,，這個跟船公司的箱管模式有關(guān)，跟進(jìn)幾期碼頭無關(guān),。如果是后者的話,，你在貨代那里是拿不到設(shè)備交接單的，但會給你一張蓋有放箱章的放箱單,，憑此單到堆場去打印設(shè)備交接單,。裝箱單是貨代打印的，跟設(shè)備交接單一起配套使用,。

裝箱單跟設(shè)備交接單你可以自己看一下實物,，基本上不需要知道的。

七,、集裝箱在船上怎么系固呢

這個有個復(fù)雜,，一般不會放這么多鎖桿，上下集裝箱鎖孔間還有個鎖頭扣著

八,、集裝箱設(shè)備交接單,，加分20

一份交接單總共六聯(lián) 分IN OUT (進(jìn)場聯(lián) 和 出場聯(lián))各 三連 集裝箱設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt）簡稱設(shè)備交接單（Equipment Receipt，E/R）,，是進(jìn)出港區(qū),、場站時，用箱人,、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設(shè)備的憑證,；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運輸?shù)年戇\人簽訂有關(guān)設(shè)備交接基本條件的協(xié)議（Equipment lnterchange Agreement）。 設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū),、場站時,、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機(jī)械設(shè)備的憑證,，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能,。當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后,，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證,。 集裝箱設(shè)備交接單分進(jìn)場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理,。出碼頭堆場時,，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核：用箱人名稱和地址,，出堆場時間與目的,，集裝箱箱號、規(guī)格,、封志號以及是空箱還是重箱,，有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常等,。 進(jìn)碼頭堆場時,，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進(jìn)行審核：集裝箱,、機(jī)械設(shè)備歸還日期,、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱,、機(jī)械設(shè)備歸還人的名稱與地址,，進(jìn)堆場的目的,，整箱貨交箱貨主的名稱和地址,，擬裝船的船次、航線,、卸箱港等,。