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我覺得,，中國歷史長河當中，一心為民,，踏踏實實,，無私奉獻的崇高思想品德是中國脊梁。例子如下,。

一,，情系太行,，造福百姓的李保國。李保國作為一名普普通通的農(nóng)大老師,，走遍太行山脈,，潛心研究，使太行披綠裝,，富岡蘋果綠嶺薄皮核桃名響四方,。情系太行，造福百姓,，這是中國的脊梁,。

二，踏實苦干,，不懈追求的袁隆平,。袁隆平心中有一個夢想不讓人挨餓。為了這一夢想,，他把畢生的精力都獻給了水稻雜交研究事業(yè),，即使是耄耋老人，他也深入田間地頭,，風(fēng)雨無阻,，親力親為躬身勞作。心懷大眾,，為夢想不懈追求,，是中華民族的脊梁。

三,，為人仁厚,，勇于擔(dān)當?shù)溺娔仙健Ｐ鹿诓《舅僚爸畷r,，80多歲的鐘南山院士挺身而出,，奔赴一線。他用堅定的目光告訴人們,，我們有力量戰(zhàn)勝疫情,！國家有難，匹夫有責(zé),，盡心盡力,，永不退縮。這就是中國脊梁,！

大國工匠24位人物介紹,？

1、管延安

管延安，男,，1977年6月19日出生,，漢族，山東濰坊人,，初中文化，群眾,。1995年參加工作（農(nóng)民工）,。

18歲管延安就開始跟著師傅學(xué)習(xí)鉗工；“干一行,，愛一行,，鉆一行”是他對自己的要求；有空的時候就看書學(xué)習(xí),，是他最大的工余愛好,。

二十多年的勤學(xué)苦練和對工作的專注，心靈手巧的他不但精通鏨,、削,、鉆、鉸,、攻,、套、鉚,、磨,、矯正、彎形等各門鉗工工藝,，而且對電器安裝調(diào)試,、設(shè)備維修也是得心應(yīng)手。

先后參與了世界三大救生艇企業(yè)之一——青島北海船廠,、國內(nèi)最大集裝箱中轉(zhuǎn)港——前灣港等大型工程建設(shè),。

先后榮獲港珠澳大橋島隧工程“勞務(wù)之星”和“明星員工”稱號，因其精湛的操作技藝被譽為中國“深海鉗工”第一人,。

2,、周東紅

周東紅，男,，1967年1月生,，中共預(yù)備黨員，中國宣紙股份有限公司職工,。周東紅從1988年起獲1次生產(chǎn)能手,、15次先進生產(chǎn)者、3次文明標兵,；2次優(yōu)秀員工,；

2007年獲宣城市第二屆“杰出職工”榮譽,；2009年榮獲縣級勞動模范，2012年榮獲省級勞動模范,，2015年4月榮獲全國勞動模范,。

2016年3月,榮獲第二屆全國質(zhì)量獎提名獎;2016年4月,榮獲中央宣傳部、中央文明辦,、全國總工會聯(lián)合授予的“最美職工”稱號,。

三十多年來，周東紅不僅自己的技藝越來越精湛,，還帶出了30多名徒弟,。將“宣紙傳統(tǒng)制作技藝”這一人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承下去。

3,、胡雙錢

胡雙錢,，男，漢族,，生于1960年7月,，中國商飛上海飛機制造有限公司數(shù)控機加車間鉗工組組長。人稱為“航空‘手藝人,。

曾獲全國勞動模范,、全國“五一”勞動獎?wù)隆⑸虾Ｊ匈|(zhì)量金獎等榮譽稱號,。

胡雙錢從小就喜歡飛機,。小時候，為了看飛機,，他不惜從家步行兩個多小時到大場機場附近,，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機起落。炎炎夏日,，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包,。

胡雙錢技校畢業(yè)后進入上飛公司。一進門,，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機加車間鉗工工段,。一些人走掉了，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下,。憑著“只要能造飛機,，自己堅決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯,。

30年里,，無數(shù)艱難時刻他都挺過去了，唯獨“運十”飛機的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)。

看到國家又重拾大飛機的夢想,，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機夢的年輕人,。

4、寧允展

寧允展,，男,，1972年出生，中共黨員,，南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工高級技師,，中國南車技能專家。

寧允展出身工匠家庭,。在身為工匠的父親的耳濡目染中，寧允展從小就喜歡手藝,。

1991年,，19歲的寧允展從鐵路技校畢業(yè)，進入當時的四方機車車輛廠（南車四方股份公司前身）,，從事車輛鉗工工作,，一干就是二十多年。

2019年4月,，榮獲“最美職工”,。12月，榮獲交通運輸部授予的“全國交通技術(shù)能手”稱號,，頒發(fā)“全國交通技術(shù)能手”證書,。

5、顧秋亮

顧秋亮,，男,，江蘇無錫人，生于1955年,，中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。

顧秋亮同志從1972年起在中國船舶重工集團公司第七O二研究所工作,，在鉗工安裝及科研試驗工作方面已經(jīng)工作了四十多年,，先后參加和主持過數(shù)十項機械加工和大型工程項目的安裝調(diào)試工作。

2009年至2012年,，顧秋亮作為蛟龍?zhí)柡Ｉ显囼灱夹g(shù)保障骨干,，全程參與了蛟龍?zhí)栞d人潛水器1000米、3000米,、5000米和7000米四個階段的海上試驗,。

參加海上試驗時，顧秋亮已是五十多歲，但他克服了嚴重的暈船反應(yīng)和海上艱苦的工作生活條件等諸多困難,，安排好家中生病的妻子,，義無反顧地投入到每年近100天的海試中。

他帶領(lǐng)裝配保障組不僅完成了蛟龍?zhí)柕娜粘＞S護保養(yǎng),，還和科技人員一道攻關(guān),，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，如壓載鐵的安裝,、水下燈光的調(diào)整,、布放回收接口的設(shè)置等；

并將自己的技術(shù)和心得體會毫無保留地傳授給國家深?；氐募夹g(shù)人員,，為海試的順利進行和蛟龍?zhí)柾度胝?guī)化的業(yè)務(wù)運行立下了汗馬功勞。